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事業運営の資金確保のため、保有する三菱自動車の株式の一部を市場に売却する。
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241107-OYT1T50162/
文才があるな
デビューしたらどうだ？
百田より売れると思うぞ
やるやん
ベースアップなし
外資入ってるから社長は外国人で2億とか取るらしい
日産の社長って学歴微妙なは人が多いの何で
そりゃ経営者とお前を比較してもしゃーない
使われる人生がお前だ
上場でも安心はできんよ
のっぺりした面で誤魔化してるのは技術がない可能性がある
スケッチの段階では力強くても再現できないとずんぐりムックリになる
それは60年以上前で、なぜなら、日産は国内自動車メーカーの祖で後発のTOYOTAが日産に追いつくまでは日産が国内トップだった
そしてTOYOTAは日産を抜いた後はずっと国内トップ
技術というかコストがかかるんじゃね
市販間近のプロトタイプはお披露目できてない
ほとんど新型の投入はできないだろう
その頃が日産のピークだったのかな？
軽ですら200万超えるからな今
大儲けできるはずのアメリカで売れてないから
まあ英語圏でいーぱわーとかぷろぱいろっととか怪しい造語でごまかそうとしても日本人と違って騙されてくれないよなw
気付いていないヤツラはアホだとずっと思ってた
やっぱり売れてなかったんだな
買ったヤツラはドアホだよ
開発全部ヤメテんだから
もう四半世紀近いぞ
ウォン安でも米中対立でチャイナの買いだめ以上には韓国製品売れないのと同じだろ
今は内需、地産地消になってきてるから
内需、絶対的な市場規模が重要なんよ
こういう世界的な地盤沈下、消費停滞の時は
ほんこれ
何年同じフレーム使ってんだよって話だよね
普通にスペック読める人には通じないから、いかにアホ騙すかの商売に思いっきり舵切った感じ
外資に行くと使い捨て人材になるぞ。
そこは経営陣総辞職だろうがぁー
コストダウンしたくて改悪することも多い。変えりゃいいってもんじゃない。
苦し
買ったんか？なぁ、買ったんか？
問題起こす外国人の社長呼んで一時期回復したかどうか知らんけどまたこうなってるし
潰れたいの？バカなの？
いやまあ雇われ経営陣としてこの会社に入ったら、いかにして良いように見せて銀行から金借りて国から補助金もらってEV EV連呼してアホ騙して自分の報酬取れるだけ取って逃げるだけでしょ？
誰だってそうする
規模は違うが九州電通とかもそんな感じだったな
船井はただのアホやったが
ゴーンが技術を持ってた下請け切ったせいでブランドしか残ってない。
日産には何も無いですよ、って
なんというか期待感が持てない
今はね…
新しいフェアレディZのお披露目、かと思ったらCGで作った動画流してるの見てああ・・・って察した
今どきなら闇バイトに走る若者向けに媚ればいいんでない?ナンバーが見えなくなるオプションとか、カメレオンみたいに変色するとか。
バカ言ってないで働け
90000人の間違いじゃないのか？
減らせ減らせ、無能をキレ
下請けにもくるから
万単位だよ
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