人気のスレッド
ニュース速報+
322
2460.3
3222460.3
ニュース速報+7761607.8
7761607.8
ニュース速報+7511487.9
7511487.9
ニュース速報+581259.4
581259.4
ニュース速報+1341119.9
1341119.9
ニュース速報+521077.7
521077.7
ニュース速報+105977.8
105977.8
ニュース速報+875889.2
875889.2
ニュース速報+35821.5
35821.5
ニュース速報+237816.4
237816.4もっと見る
事業運営の資金確保のため、保有する三菱自動車の株式の一部を市場に売却する。
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241107-OYT1T50162/
むしろ東芝が日産みたいになるのかと思ってたけど
意外と持ったな と言う印象
？「日本弱体化計画」
ゴーンに返して貰え
日本のことが好きで好きでたまらないから厳しいこと言っちゃう真の愛国者乙
止めろと言われても今では遅すぎた
せっかく社内クーデター起こした追いやったのに
たしかに
日産車はセレナ以外ほぼ見ないし
EVに全振りして、ハイブリッドでの勝負が出来ないみたいね。
中国でさえハイブリッド人気が出てきてるとか。
三菱自動車株を売っても、その分を三菱自動車は自社株買いするみたいね。
三菱自工って、今 案外カネあるんだね。アウトランダーとかが意外と売れてるんかなぁ？
日産を新車で買う理由がないだろうし
安い買い物じゃないからな
そんなゴーンを持て囃したマスゴミ
真の戦犯は経産省の連中
いきなり生産2割減ではない
すごいなと思う自分は無知か
ゴーンならうまくやってただろうに
焼け石に水なんだけどな
政治家の給料高すぎとか言ってる連中と同じで本質を見てねえんだ
マスゴミや野盗の連中にミスリードされとる見本
税金ばっかり取って景気悪くしてるんだから当たり前の話
各車両の工場出荷時期の目処について（2024/11/1更新）
日産
https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product.html
（引用者注 1か月程度の車種は非掲載）
日産アリア1～2ヶ月程度
日産クリッパーEV2～3ヶ月程度
セレナ1～2ヶ月程度
ルークス2～3ヶ月程度
デイズ2～3ヶ月程度
クリッパーリオ2～3ヶ月程度
エルグランド3～4ヶ月程度
キャラバン6ヶ月程度
NV200バネット2WD：2～3ヶ月程度、4WD：3～4ヶ月程度
NISSAN GT-R 詳しくは販売店にお問い合わせください
スカイライン3～4ヶ月程度
AD2WD：1～2ヶ月程度、4WD：4～6ヶ月程度
クリッパーバン
GX・DX GLパッケージ：1～2ヶ月程度
DX：8ヶ月程度
アトラス3～6ヶ月程度
クリッパートラック 1～2ヶ月程度
フェアレディZご注文の受付を一時停止させていただいております
本来の購買層がアマゾンの配達してるから。それがこの国の選択した道。
上はベンツ買うし下は軽。
日産がもし大企業だったら優遇されまくって最高益更新連発できるのに・・・
まあ昨年の業績知った上でもミニバンの中でしっかり吟味してセレナ買ったわけで満足はしてますけど
社長の報酬を数千万も減らせば零細企業である日産の赤字くらい余裕で埋まるのでは？
トヨタも要らんて言うだろうな
総評系の組合員と天下り役人だらけの会社なんて
ゆとりか?
それじゃ衰退するだけだろ
企業の失敗を従業員が退職して責任とって社長はそのまま続行ってｗ
R32なら買う。すぐ買う。
あとレパード。
魅力ない車ほしくない
中身違っていいからR34の見た目車ほちい
楽器ケースを送ったら返送してくれるはず
外人はアホだし今の時間それだけでけっこう売れる
恥め人間ごごっゴーン 後ろ指刺されてごごっゴーン 傲慢の巣だ
ノートとデリカミニは、そこそこ走ってるだろ
ワゴンRはセンターメーター改悪で嫌
ムーブはダイハツ不祥事で出る気配無し
デイズは日産
日本車崩壊だよ いよいよ始まったな
大衆車が売れないならどうにもならない
したのになんてこった思う日産の爺さん
鮎川財閥だっけ経営陣がよっぽど無能なんだろうな
円安でボロ儲けしてんじゃないの？
なんで円安で日本の製造業復活って嘘だったのか？
というよりもう日本の産業総崩れといったところ
光岡自動車を入れると9社
更に、いすゞ が乗用車を造ってた時代は10社で多すぎた。
車のデザイナー変えようよ
あとなんでマグナイトとかジュークとか小型SUVをe-power化して国内販売しないの？
上場企業からしてバブルの頃くらいから倍増してるしなぁ
世界で戦っていくためにはむしろ集約して減らしていくくらいでないとダメ
現にアメリカは減らしてるしな
敗戦の再現だよ、戦線を広げすぎて各個撃破されて終了
ジューク
ありえへん不細工デザインだった
裏で新車開発してて人員整理した後に今年の冬か春にはガソリンの新車出して売り上げを伸ばすとかでなければ来年は
トランプで円安は終わるだろうから兆円規模の大赤字出して終わる。
ホンダは統合される前に逃げ切り。
デカい車増えたのにガラパゴス仕様すぎる軽自動車ダメ
無能なんだな
もう一度ゴーン呼び戻して再建してもらえよ
ゴーンが部品の調達合理化でコストカットしてなきゃ
リーマン・ショックか東日本大震災で死んでるよ
どっちも無傷で乗り切ったのはゴーンの手腕
おしえて〇らい人
トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツはメインが日本市場
スバル、ミツビシ、マツダはメインが海外市場
日産のようにどっちつかずの車を作るとどこにも売れない
ズゴーン
ジャップの組織の問題だな
真に有能なやつが上にやってこない、経歴はよくて社内政治がうまいやつが上に来る
そもそも今の日産の市場は日本じゃない。
北米、支那、欧州の次の次くらいの順位なんで、ほぼ
日本向けの施策は通らない
海外でなんかやらかしたの？
トランプになったから関税上がるのに
終わりやん
大企業がこうしてボロボロになるってアベノミクスって最悪の経済政策だった。
政権交代でマシになるかと思ったけど玉木のせいで自民党政権が延命しそう
さすがに円安想定すぎる
だから、今のうちに日産系（三菱を含む）をつぶしたほうがいい
トヨタ
ダイハツ
スバル
日野
（光岡）
スズキ
マツダ
ホンダ
いすゞ
ＵＤ
エグいレベルよ。
オイル交換でディーラーに予定聞いたら１ヶ月先だとw
創価学会の仏壇等扱う博文栄光堂に不正アクセス--クレカ2万弱、個人情報5万強流出
https://japan.cnet.com/article/35225700/
宗教に力が無くなってきている?!
そりゃ給料激安すぎる割に大変だし勉強すること多いし汚れ仕事だしでヤるやつなんかどんどんいなくなるわな
コスパ悪いし不便だからな。
だからダメなんだよ
もう終わりだよね
当分無理だろｗ
サクラでこけたな
今自動車はどこもダメだよ
奥田とか気が触れてるとしか思えなかった
今は悪くないよ
https://youtu.be/FhGRSpSNaEI?si=QEWKHuxRqzYLVvym
ホリエモンを潰した東京地検
ゴーンが開発費渋って、誤魔化し、誤魔化しで増収増益を演じてたから、今はそのツケじゃないかな
経営にまるで生かされない片輪自動車メーカーて印象
ただし34歳以下だかの年齢制限ありだった
今時年齢制限あるとこは社員を使い捨てするんだろうな
皆ドイツや中国に騙されたんだ
サクラは有り余り
一方Zは受注再開さえおぼつかない
新型車の話はいろいろ出てはいても
いまいち魅力が・・
ほんともう終わるかもなあ
ただ価格が少し強気価格だからな
スタンダードなセダンがいいのさ
アルマダ好調
逆に中古車市場は暴落、怒ったユーザーは次に選ばない迄有る。
というよりもう中国には逆立ちしたって勝てねーぞ
バッテリーに至っては世界生産の8割以上が中国
日産が日本人の求人出すなんて何十年ぶりだ？？
ゴーンは商品を新たに作るなんて出来ない精算屋なだけの土人だよ。
トヨタといえば固体電池どうなったんだよ
固体電池で大逆転！とかやってたのは一体なんだったのか
でもGT-Rは造れない
日産は日本軽視していたよゴーン時代ね
ディーラーの対応悪くなったのが絶えなかったらしいが
騒ぐほどのことでもあるまい
ヤマハ製エンジンのな
お疲れさま
クソバカジャップ企業もっと潰れろ
これからどんどん日本企業は弱体化するよ
若者に優秀な人材が少なくて経験のある中高年頼みだから
ゴーンは日本軽視してたってよりも、元々があの性格で別に日本に対してに限ったヤツじゃないだろ
紛争地帯のレバノン以外に居場所なくてフランスでも睨まれてたクチだし
それでも望まれたのは
普通の経営者が自分の評価とか社員のこと考えて嫌がるコストカットとかを平気で出来るヤツだから
んで、それをやったのについては見合った対価と待遇は必要なのもそう
嫌なら最初から自分でやれよ汚い仕事、ってだけで
上手い具合に汚い人間に汚いことだけ押し付けて自分は正義面しようとしてた日産のその体質や体制自体に問題はあって
こうなるのも時間の問題でしかなかった
社風がそうだから
今じゃ億するトヨタ2000GTて実はヤマハ2000GTだったんだよ
それを初めに売り込みに行った先は日産だったが
断られたのをトヨタが拾ってちゃっかりトヨタが誇る名車にしてる
まぁ、経営陣のおつむの違い
ビチグソジャップ企業って
全部潰して内戦しようぜ
北斗しながらヒャッハーするのがお似合い
闇バイトとか好んでやる様な国民性だしw
ド ル 円 １ ５ ３ で も こ の 体 た ら く
社内通貨ドルだし
日産が日本の会社だったのはゴーンが来る前まで
その後は日本にあるだけの外国の会社
横浜地区からの撤退もそう遠くないか
５年で有利子負債を２兆円削減
https://assets.st-note.com/production/uploads/images/22575157/picture_pc_ec67aa3d0101d02d62eba35ecee1a9da.png?width=1200
業績は一兆円のV字回復
https://assets.st-note.com/production/uploads/images/22575733/picture_pc_131596004c898a5da909e7818f9d995a.png?width=1200
営業利益率でトヨタ越え
https://assets.st-note.com/production/uploads/images/22576003/picture_pc_71559ab3ec49d4d29063daef8d9d97df.png?width=1200
売れそうな車を売れなくしてしまう
トヨタ見てよそ見ると売れても勝てないと思う
この救世主をジャップは十字架にかけちゃった。 そして案の定
ゴーン去ったあとにあっという間に倒産危機
これって寓話にできるよね
トヨタが一切買いに行かない
品質とか修理が速いとか
モデルチェンジはもう無理か
こんなん増税と同じだよ
一時的に良くなるだけ
長い目で見たら衰退する
売るもの売っちまったから無料だな
車検はめっちゃ早いな
BMWは2日くらい預けるけど
トヨタは2時間で終わる
去年まで身内が持ってたけど何も良くないぞ？ｗ
狭いは遅いは燃費悪いはで魅力無し ４０万で売ったわ
軽は安くないよ道が狭いしちょうどいい
その世代が日産の全盛期なんだよな
未だにゴーンがいなくても不景気は回復できたと言ってるんだろうけど
ホントそれ。NOTEのマイナーチェンジ後のフロントあれは無い。あれを止める奴は居なかったのか。もう俺に任せた方がいい
パルサー
レパード
ローレル
シルビア
プレジデント
みんな何処へいーったー
こうやって助けられた恩すら嘘で塗りつぶし、ゴーン逮捕直前まで年利益8000億円の優良メーカーに復活してたのに
わずか数年で破綻危機ｗ
https://sp-21.co.jp/column/wp-content/uploads/2020/06/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E5%A3%B2%E4%B8%8A%E5%82%B5%E6%A8%A9%E3%83%BB%E5%A3%B2%E4%B8%8A%E9%AB%98%E6%8E%A8%E7%A7%BB.jpg
ゴーン就任が1999年
ゴーン逮捕が2018年末
武蔵村山で働いてたら閉鎖して栃木行け。
栃木で働いていたらリストラっすよ。
随分と振り回されましたわ
そんな事言うたらデボネアの立場が
>>197
おまえがね デタラメばかりペラペラとｗ
そのうえ、一番やっちゃいけなかったスカイラインの様なメーカーを代表する車種を改悪(丸型テールランプ廃止等など)やZのこれじゃ無い感とか、自動車メーカーとして終わってた。
こうなるのは時間の問題だったな。
テロリスト集団に車両提供したり軍事転用できる技術を支那に与えたり😆
でも冷静に考えると、トヨタの下請けコストカットと日産の下請けコストカット、やっていることはたいして変わりないのに叩かれ方が違うw
いやで国策逮捕で日本人の手に取り戻したつもりだったんだろうな。
そしたら死んじゃったｗ
まさに金の卵を生むニワトリの寓話そのもの。
今年のボーナスどんなもんだったんだろ？
日本用にエンブレムだけ残してもらって
会社に残った経営陣は、首切り批判してた側の人じゃなかったっけ
チーン 終了
そこそこ 星野リゾート 嫁
三菱 ホンダ 日産で新会社？
ただ売れないよ
ダイハツはトヨタいて良かったなw
リストラは繰り返すからw
取締役会全員ゴーンの退職金やらに賛成してたんだから、背任なら取締役全員なんだよな
ゴーンと外人だけダメで日本人不起訴なんだからゴーンは逃げて当然だよ
すぐにクビ
日産車って最近見ないね、社民党みたいになっちゃうのかな？
あと平均勤続年数凄まじい勢いで下がってるから地味に首切りまくってるだろ
どういうことなんだ？
https://i.imgur.com/gGJYmpH.jpeg
豊田取締役は引っ掻き回してやめたんか…
下請けは、、、さっさと逃げろ
その前からこのザマかよ
似て非なるもの みたいよ。
某県の 鋳造下請けの社長に 直に
聞いたけど 日産は発注も、指導（≒口うるささ）もテキトー。 トヨタは、そこが しっかり詰まってる と 真顔で言ってた。その差かと。正に神は細部に宿る
いいの持ってきたねw
人が減ってるのは理解できるんだけど賃金増えてんのが理解できない
なければいいけど
ある日ジャップは日産が巨額の利益を産んでいるのを見つけて驚く。
それからも日産は1年に数千億円ずつ利益を産み、それを得たルノー村とゴーンは金持ちになった。
欲深いジャップはきっと日産の中には金が詰まっているに違いないと考えるようになる。
そして欲を出したジャップはゴーンを村から追い出し日産の腹を切り裂いた。
ところが腹の中に利益などなく、その上日産まで死なせてしまった。
害悪電気自動車なんかに
投資するから
こうなる
トヨタとも日産ともお付き合いしている鋳造メーカーってめっちゃ限られるんだけど、そこの事情は知ってて、230のいうこととはちょっと違うなあ
好事魔多しとか言われるけど、
恵比寿に建てた富士重工も一時期業績悪化してたし
横浜の日産も駄目になったな
このまま行くと青山建替えの某社も？w
ウチも株価最高潮で本社ビルはもう建設されてもうひとつデカい自社ビル出来るけど傾く感じはないな
嘘だよ 大嘘
トランプで自動車株絶滅してたからこれから更なる業績悪化は確定してるのかもね
北米で販売褒賞金かなんかで需要先食いしてて、その後にだれか社長に据えて、
その社長がクビにされると思ったのかキレてクーデターが起きた。
ボアアップの様なチューンに向かないて昔聞いた
売り先が明らかに減ってるんだよな。
あんたはもっと情けないけどな…
MAZDAもだけど
いやHONDAもか
次世代バッテリー
2000km充電ストレスフリーへ
https://youtu.be/NejU8ls-s8w
コロナ禍は都内出勤出来なくて群馬工場出勤しててﾌｲﾀけど
何言ってるの？
日産は30年前に実質倒産してカルロス・ゴーンを招いてコストカットだけで生き延びてる会社なんだが
いかに経営者が無能かよく分かる
そんなことはない。
ゴーンは売る力があったし、外人ウケする車にしぼって作ってた。
円安誘導は輸出大企業への利益供与
日産や東芝のような中小零細企業にはマイナスしかない
スバルは変な色気ださずにマニア向けでたんたんとやってる。
リーフ、サクラも今の所ゴミ。
高級車、SUVに特化していくんじゃないかな。
これはミンスが選挙で勝った影響っぽい
昔の日産みたいにエンジンから先作ったような
変態車出してくれよ
SUVに乗せてアメリカに投入すればいいの
日産？立て直したらまた国策逮捕で取り上げられるだけだからいらないアル
アベノミクスは金持ちを優遇して弱者を切り捨てた
大企業ばかり優遇して日産や東芝のような中小零細企業は切り捨てられ
得したのは就活学生やパート・アルバイトなどのアベトモ既得権益ばかり
これのどこが好景気？
中国は買ったら情報盗んで中国で同じもの作ろうとするんや。
でもサプライヤーが足りねえから無理だと思うけど…
日産を日本全体に言われてもな
【審議中】
ゾンビ企業だろ？
労働者は足りない
好不況関係なく、今後さらに足りなくなる
中国も日産はいらないよ
一応上場企業だろ
資本金も6000億ある大企業だよ？
日本全体で言われてもな
東京だけで年間500兆動く国だぞ
恐らく…まあいいや
売れない日産車と同じものを作る意味あるアル？
ゴーンで延命できた
なぁ～にぃ～！ やっちまったな！！
これは詰んだな。e-powerの人気無いんだ。
まともにハイブリッド開発してないべ。
日産はトヨタやホンダと違い、現地で普及が進むハイブリッド車（HV）を展開できていない。在庫が膨らみ、両社より奨励金を出さないと売れない悪循環に陥っている。中国は地場勢などとの競争が激しさを増し販売台数が落ち込んでいる。
場所と時期はまだ言えないって。
どの工場かね。
結構ヤバイよね
なんだ1割にも満たないのか
今はワーゲンもつぶれるかどうか、BMWもメルセデスも危機レベル
ルノー、日産、三菱による世界最大の自動車メーカーアライアンスが完成して
更にゴーンのコネで中東への販路を広げる予定だった。
まあゴーンの事だからBRICSとかへの販売も強みがあっただろうな。
ハイブリッド今さら作るの？
かなりセンスが問われる戦いなのと
今更感がすごい。
そしてあの倒産危機も救ったが・・・
その後の日産の未来にとって良かったかどうかはわからない
キャラバンは即納？どうしてこうなった？
ゴーン退任のときもリストラしたんやで？
Search Labs |AI による概要
日産自動車のカルロス・ゴーン元会長が退任した後の日産では、リストラ策が実施されました。
人員削減
累計1万2500人の人員削減が実施されました。
工場閉鎖
村山工場（東京）など5工場が閉鎖されました。
電気自動車が足かせになってそう
氷河期世代自己責任と言って切り捨てたのに外国人には生保、各種のお金支給そりゃ日本人減るよね
ゴーン就任1999年だけど。
逮捕される2018年末まで約20年間が「一時しのぎ」とか長い一時しのぎだなぁ。
人員を派遣に入れ換えるとか目先のコストカットをやって人が流出し知財が失われていく。
なんだよあのフロントの『U』
あれのどこに購買者が魅力を感じると思ったんだろう(´・ω・｀)
ゴーン1人切ったせいで累計23000人リストラすることになるってすごくね？
>>204
売るものなくなっちゃった財産
>>175
経営手腕はガチだったよ。
当時は敏腕経営者ってテレビでも散々好意的にもてはやしてたのに
2018年逮捕後にいきなり「ただの悪党」扱いに手のひらかえしてたのはワロタ
まさにネトウヨが得意とする歴史改ざん
トヨタの子会社だからいいんじゃ
中華だけどｗ
>>260
もうトヨタだよ何言っての？
ゴーンの経歴知らなすぎだろ
あいつは日産入る前から天才だぞ
あのクーデターは安倍政権下だからできた経産省の愚行だわ。
検察も巻き込んでめちゃくちゃなことしてた。
官僚の足引っ張りあいのセンスを一般企業に持ち込むのはやめろと…。
そんで日産がやばくなったら税金注ぐんだろ…。
天下り先が何よりも大事。
いらないよ中国も売る車ないんだもの
ニッサンフナイホールディングス爆誕
どこも酷いな
どっかの工場潰すんかな追浜？
ずっと昔の、まだカルロスゴーンが日産の救世主扱いだったころのドキュメント番組
カルロス・ゴーン 最高の経営者 ?1日のスケジュール編?
https://youtu.be/NrbPiwdLh8Y
当時はカルロス・ゴーン経営術とかいろんな本も出てて
ゴーンに学べ的な風潮だったのに。
本当に日本人の罪深さは呆れ果てるわ。
マツダは記事読んだ感じ、ほとんど為替なんじゃないかなって思った。
北米では売れてるからね。。
俺、本買って大学でレポー卜書いたもん。
NRVニッサンリバイバルプラン