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小口の法人も振るわず、人件費の増加や貨物専用機の先行投資も重荷となった。売上高は前年同期比3.0％減の8404億円だった。
続きはこちら
https://www.47news.jp/11726887.html
同じとこぐるぐる回って効率悪すぎんだよ
>>8とか>>9とか救いようがない
置き配はやめてほしいが、くるくるは同意
せっかくまとめて注文したのに、一品一品、2時間置きに持ってきやがる
ヤマト運輸の従業員が1人ストライキ 職場の倉庫は40℃超、熱中症対策を求めたら気温計を取り外された
2024年8月19日 21時13分
末端は頑張ってるのにな
こんなニュースがありました。
＞タワマン地獄にはまる配達員 1棟で4時間超えも「別料金もらいたい」
Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp ? articles
14 時間前 ? 手間と時間がかかり、過疎地の配達より大変なケースも多く、
赤字が前提だ。別料金をもらいたいくらいだ」。ある大手宅配事業者の関係者は声を上げる。
クワマン地獄ではないｗ
これでもアベノミクスの失敗による不況だと理解出来ずに自民党を支持するネトウヨってバカだよな
まあ代わりにＡｍａｚｏｎが採用したらしいけど。
「嫌なら辞めて」と言いたいのか…ヤマト運輸もUberも「団体交渉」拒み紙一枚でフリーランスをバッサリ：東京新聞 TOKYO Web
男性（69）は、突然の契約解除に憤る。年金は月5万円程度で、1通の配達につき26円得られる報酬が頼りだ。「生活がかかっている。人間らしく扱ってほしい」と訴える。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/291679
↓
ヤマトが契約終了した委託配達人はアマゾンに吸収されるのか？ | M＆A Online - M&Aをもっと身近に。
アマゾンは契約終了で放り出された個人事業主を吸収することになりそうだ。
アマゾンジャパンは2019年に働く時間を選べる「アマゾンフレックス」、2022年に地域の小規模店舗に配送を委託する「アマゾンハブデリバリー」を開始。
https://maonline.jp/articles/will_yamato_transports_outsourced_delivery_companies_contracts_have_ended_be_absorbed_by_amazon20240106
↓
ヤマト｢荷物減少｣と｢配達員3万人｣契約終了で誤算 3期連続で下方修正｢負の連鎖｣を断ち切れるか | 素材･機械･重電 | 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/712660
>>15
つーかお前役員報酬減らしたぐらいじゃ無意味なんだよ
そんなところが終わりの始まりだったんだろうな
無意味じゃねえだろ
そこで年間で数十億削減できたら
赤字減らせるだろ
つーか日本は消費者の方がブラックだと思うわ
人を大切にしない企業はうまくいかなくなる
始まった。
ドライバーさんの努力が報われない
そこまで行かなくても業務提携とかあるんじゃね
そもそも不在のときは電話して来いやアホ
そしたら玄関においとけアホくらいゆーたるのな
郵便局に委託してるんじゃないっけ
ある意味自業自得
役員報酬は死守せよ！これが強欲資本主義です。
タワマンは離島と同じ料金にするべきだな。
金持ちが住んでるんだから屁でもないだろ？
個人宅配も減ってると思う
送料高いもん
あれをやってなかったら200億の赤字だぞ（知らんけど）
特殊学級？
悪いのは現場ってイキっているんだろうなｗ
経営陣全員変えた方がいいんじゃね？
あり得ない
記事にもあるが荷物の単価自体安いからね
何度か値上げしてるはずなんだが
馬鹿壺？！
その点佐川はうまいことやったな、割の悪い仕事全部切ったｗ
赤字が出るのは経営人が
アホだからな (笑)
いずれコイツに乗っ取られるやろって噂
通販で買う側は配達業者指定できねーからさ
業者指定できるなら佐川とか郵便とかやめてヤマト運輸に余計に300円くらいなら払ってもいいからさ
なぜならヤマト運輸なら指定した時間にちゃんとくるからw
再配達がどーとか抜かすやつらがいるけどそもそもヤマト以外の配達業者なんて時間指定したところでその時間にこねーからさw
運送丸ごとお先真っ暗だな
今時は宅配ボックスだしコンビニでも受け取れるから時間指定云々は田舎一人暮らしだけの問題だろ。
べつにこっちがお前らを指定してるわけでもねーし
通販業者がお前らに頼んでんだよ
その代わり一発でちゃんと受け取る人を安くしてくれ
おめーは洗濯機とか買って置きはいにすんのかよ知恵遅れがよw
あまりにも軽視されすぎでしょ
お前さ、
ユーチューブのアメリカとかのバカでけえ庭がある家にアマゾンの馬鹿が置き配してるのみて日本も置きはいがーとか言ってる？
アメリカだって置き配できるのなんてビバリーヒルズとかサウサンプトンビレッジとかそんなとこだけだからw
それは困る
そもそも時間指定なんてしてないよ
ネットの宅配が面倒で困ってる！と喚いていたと思ったら、今度はネットの宅配してくれないと困る！かよ。
道路工事は建築工事で道路の規制が多すぎる
大型イベントなんかもってのほか
ハロウィン なんか持ってんのか
やるなら それぞれのイベント会場とか劇場とか競技場でやれ
それからだ
これは一つの方法
手渡し必須の荷物
限られた時間しか受け取れないのに
それを伝えるには電話代使うしかないのを何とかして欲しいわ
株主総会は荒れそうだｗ
上げたら荷物量減っちゃうの
それ以前に円安放置だよ
通販の荷物量伸び悩んでるのも円安による物価高が原因
信じられるのは郵便局だけ
郵便はヤマトよりひどいだろ
お前ヤマトの役員報酬しっているのか？
全部無くせとか言うんだろ？ｗ
上叩けばいいというものでもない
その上役員報酬合計でも4億いかないぽいな
最大手じゃないの
本当にそれね
ヤマトと佐川は此処10年で利益率に3倍の差が付いたからね
2013はどっちもほぼ同じだったのに
タワマンなんて、配達不可でいいよｗ
洗濯機は宅配業者は持って来ないよ。設置業者が持ってくるんだが？
時間指定は再配達じゃないとダメだから一度留守に来てもらうことになる
ヤマトと佐川は事前に指定出来るよ。
これをいますぐやって黒字化にもっていけ
きもっ！
株を買い占められたのか？どうしてそうなったんだろ。
別々にしか注文できんのだ。
あとドローン導入
人件費が上がったから？
ヤマトに配達してほしいけどほとんど佐川がくるわ
私の場所はヤマトさん来てくれるよ♪
おそらく荷物の種類でそうなってるんじゃないの？
消費税増税した結果なんだよ
アベノミクスをしていなかったら日本はもっと不況になってる
そりゃ頼まなくなるとこも増える
うちなんか創業時頃からしたら3倍以上の値上げだもん
梱包サイズを少しでも小さくする為にダンボールの加工がマジ面倒
ヤマトさんは素敵な企業だよ💢
人手不足で仕事余りまくりなんやろ
手数料ビジネスのほうが稼げるぞ
そういうことです
月15万ぐらいでいい
安くないし
Amazonで買う意味がない
国はこういう企業を支えるべき
うちの親もだけど本当にいい加減なんだわ
注文しておいてそのまま長期旅行に行ったりさ
つか記事には
通販利用層が不景気に
経営陣が読み間違えて赤字に転落
経費が価格転嫁出来んくて詰んだ
しか無いんだが(・ω・｀)
多分、需要増で人件費がかかりすぎ、なんだろう。
営業とりすぎて、現場が疲弊しまくり
それを残業の連続でコストがかかってるだけ。
あとは、需要増の対応のための先行投資。
そのカネも入っている。
まあ、今期だけの赤字だろ。
ダメならAmazonを他社に少し流して
人件費を抑えるしかない
配送センターは近くにあるけど配達してる姿はめっきり見なくなったな
アベノミクスなかったら今からでも日銀砲撃てたんだぜw
ヤバいワンね(о´∀`о)
増税を強行した安倍のせいで日本は大不況
3％時代の3倍の税金取ってる
一方法人は税金が減ると言う…
決算を外人投資家向けに米ドル換算した場合、
売上とか黒字の数字は目減りするから嫌だろうけど、
赤字だったら米ドル換算だと目減りしてくれるんだな
一年というレベルで事前予告されていたメール便配送目的の業務委託の打ちきりを(雇用関係ではない)、
いまだにパートといったり
解雇と言ったり
雇用関係の解除かのようにミスリードし続ける人たち
あの業務の移管と契約打ちきりがなかったらもっと赤字が広がってたということじゃね？
通販会社が強すぎなんか？
そりゃそうだよな
そもそもメール便部門は昔から悩みの種というか大きな負担だったし
街に人が増えなければ景気なんて良くならん
の要力使ってるんだぞ？
アマゾンとか無料だしな
またでた
無料バカ
ヤマトは無料で仕事をしてるわけではねえだろ、ごみ
消費税の増税は、民主党時代に法律化しているので
消費税を増税しなくするには、その法律を変えないとあかん
モリカケで変える力は無かった
本気でそこまでのバカがそんなにいるのか
そこに責任転嫁して議論を歪めたいカスタマー誹謗気質の擁護が必死なのか、
どう言うことなのかね
やられたよ。
ヤマトが来るのかと思ったら、約半分くらいは個人請負の軽バン車が来る
ただでさえ忙しいはずなのに、 わざわざ
>>180
直接渡したほうがトラブルが少ないからって言ってたけど
当たり前だよな 行方不明になったら怒られるんだから
官僚が細かいことにこだわりはじめて入力項目をふやすので
みんな仕事が増えて死ぬ。
鉄道の保線の話でもそんなのがあったな
IT進化したぶん、仕事増やすんだよあいつら。
見もしない入力項目増やしてこっちは手間が増える。
> なんであんなに荷物増えて赤字なんだよ経営がおかしいだろ
先行設備投資分が赤字な分もあるけど、恒常的に赤字になるなら
役員どもがゴミクズとしか言いようがない
配達員の人や倉庫の人々は頑張ってるのに
Amazon直接の配達員って不親切な人が多いからヤマトと佐川の配達員のみにして欲しいわ
郵便局の配達員もヤマトと佐川よりは不親切な感じ
一番カスは郵便だな。
家に居るのに不在伝票入れて帰る馬鹿が多い。
荷物追跡システムにもバグあるし
その事を指摘したら逆ギレされたｗ
こっちゃ困ってるのにアタマおかしいｗ
３回に一回は届かないとか普通やぞ
どこの北朝鮮だよ
郵政は郵便事業とかいうクソインフラが無限に足を引っ張り続けるから無理だな
それが一番の存在理由なのに
それを否定する
楽にも受けられるものに傾注する
あらゆるもと国有に蔓延する疫病だよね
存在理由ゆえにあらゆる便益があったわけなのに
イチ消費者として、おれに何ができるのだろう、とは思う。
そもそも経営層がヤバいのか？
単に配達料を上げればいいとかそういうことで解決するの？
今年初めてロストされたわｗ
探してもらったら、「見つかった」けどさ。
ロストすることも見つけたことも、どちらもいい加減すぎないか？って思ったよ。
Amazon言うほど使わないからピンとこないけど、
直接の配達員なんているの？
小規模な自営の人じゃないの？
そお？
郵便局は性能がクソ化してもはやのんびりライフの人にしか合わないよ
手紙やハガキも
意味不明なレベルで遅い。
管理人が預かってくれないマンションとか地獄だろうし
うちの地域は尼の人とくに悪い感じは無いけどな。
尼がTMGの時はブッチギリで最低だったけどなｗ
TMGから直配に代わって、物凄く良くなった感じ。
一番丁寧なのは佐川のおっちゃん、次点でクロネコ正規の姉ちゃん。
クロネコ下請けのじーちゃんと、尼の人は同程度。
ゆうパックは愛想クソ悪いのがいたけど、今は人が変わって能面みたいな感じだわｗ
>>201
尼直配＝amazon FLEXで契約した素人配達員の人達の事だろ。
愛想クソ悪いのが改心した訳じゃなく、別の人に担当替え。
うちの地域のヤマトはトラックが小さいから大量に集荷を依頼すると露骨に嫌そうな顔をする
ヤマトでも佐川でも
相手がどこだとしても
客は間抜けなおまえだけではない
不意な大量があればほかに影響する
トラックのサイズやほかに配慮して
事前に連絡するなり
出荷量を調整するなり
それをできないならそれはそれで
おまえは無能だよね
それを規定時間以上のものは1分ごとに加算料金別途支給すればいい
加算は前年データをもとに翌年算出でやればいいだけ
デジタル社会なんだから、一律アナログ精算なんかやってんなよ
同じことだよ
タワマンなんてコスパの悪い事業は撤退するべき
景気条項はずしておいてそれはないわw
黒猫はバブル期の感覚で何時までも経営していたら潰れるよ
高い、ワレモノ関係なく破損(率高い)、外注がクソ
佐川が主婦に不人気改善で、
佐川女子雇ったり、佐川おじさんも
挨拶身なり清潔感気にするようになり
佐川の人気復活
バカだからネトウヨになるんだし
ヤマトが赤字とは
結局本部の現場の実情もろくに把握してない無能の高給取りのせいじゃん。
こいつらこそAIに刷新したらどうなのよ
業務委託を下請けと騙る人たち
パートだとか
解雇だとかわめいてたことの始末をまずつけないと
置き配大抵アマゾン配達なきがする
自宅までの配送は再配達料を配送料と同じくらい取ればよい。
近頃、出さないように気を付けている
使ってるよ
意味不明。糖質かな