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三菱自動車工業 加藤隆雄 社長
「いろんな形の協業の検討をしています。来年の3月ぐらいまでをめどにいろんなことをまとめていけたらなというふうには思います」
三菱自動車の加藤隆雄社長は新型のプラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」の発表会で取材に応じ、日産とホンダと進める協業について、来年3月をめどに内容をまとめたい考えを明らかにしました。
日産とホンダは今年8月に、EV＝電気自動車関連の技術開発や部品の共通化などの提携で基本合意していて、三菱自動車もこの提携に合流することが明らかとなっています。
また、加藤社長はプラグインハイブリッド車について、ホンダへの供給を検討していると明らかにしました。
（続き）
https://news.yahoo.co.jp/articles/485f83859904bd56875a8df6bcdb401c716866b4
地元の中古車販売店に10年くらい前のワゴンRが入荷して
安いしそこそこ綺麗だし足代わりに良いかな？と検索したら
CVTがジャトコの副変速機付きでレビューとかで酷評されてるんだよね。
スズキも今はアイシンのCVTに替わってるし、やっぱりヤバいのかな。
日本が産む。日産。
だから証券コードも歴史が一番古い01銘柄なんだワン
(о´∀`о)b
https://tadaup.jp/7e7834f6.jpg
もともとは一旦CATIAに集まる流れだったのに、日産がそこから抜けた
草
中国をみんなバカにするが、中国の統制はやっぱりすごいよ
EVの落ち込みをみて、中国EVを支援する追加策をすぐに出してきた
プリンス自動車はよかったけど
脱税ちんげ頭は関係ないだろ
スズキはトヨタ連合の仲間だよ
効率40%も出ない火力発電所で発電して1/3を失って送電して充電して出力するともうピュアガソリン車にすら勝てないのが現実、
風力や太陽光発電は終わってるし先がない。
さすがにガソリン車を超えるミラクルバッテリーができたら欲しいぞｗ
☆
∋oﾉﾉﾉﾉﾊヽ ／ ポコン♪
（ ＾▽＾）っ-[]∧
と ﾉ （=ﾟoﾟ=） GTRがFFでニュル最速を・・・
/ / ～ (| |
（__ﾉ_ﾉ. ∪∪
復活するのかー
ナイスボディは俺のもんさ～♪いぇいぇいぇいいぃぃ
だからCVTもアイシン製になったのかな？
FTOが速くて凄くてカッコいいみたいな有名なコピペ何だっけ
誰か貼ってくれ
そんなことしても何のメリットもないので
ジャトコのcvtは10万キロもたない。8万キロくらいで、cvtワイヤーが破断します。ワイヤーのみの修理不可。ユニットごと載せ替えで費用は50万。
それは、三菱GTO。
自動車も韓国ヒュンダイ・キアに負ける日本
ありがとうございます。
売りに出てるのが8万キロです。
辞めときます。
株で大損中なんや…
トヨタ2024GTにロリータエンジン搭載とかロマンの塊ですやんか
負け組？
EV見切ったホンダ、環境に優しいHVのおかげで過去最高益更新だとさ。
ホンダ営業最高益4～6月2割増、米でHV好調
> ホンダの2024年4～6月期の連結営業利益（国際会計基準）が前年同期に比べて約2割増の4500億円超になったことがわかった。同期として2期連続で過去最高を更新する。米国でハイブリッド車（HV）などの販売が好調だった。
日産でフリードのOEM車を売って欲しいな
GTOだよ
幼女載せるなよ
日産・三菱はジャトコでホンダは独自のものでしょ。
ジャトコ製も悪い評判が多い印象だし(CVTFの管理で厳しい？)
ホンダ製も初代N-BOXなどのものはベアリングからの異音が問題になってたり。
で、日産・三菱がOEMで売ってるスズキ・キャリィはアイシン製になるの？
なーんか
嫌な予感
上手いなis goneかｗ
気になっていろいろ検索するけど
例えばCVTFの交換でも使用するフルードは純正で交換量も正確にとされてるのが
適当に交換されてたり、ENEOSのフルードと合わないらしくて使用禁止になってたり
結構、神経質に扱わないと壊れるって説も。
スズキがジャトコからアイシンに変更したのも変に勘ぐってしまうんだよね。
中古屋も含めボッタクリが酷すぎる