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三菱自動車工業 加藤隆雄 社長
「いろんな形の協業の検討をしています。来年の3月ぐらいまでをめどにいろんなことをまとめていけたらなというふうには思います」
三菱自動車の加藤隆雄社長は新型のプラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」の発表会で取材に応じ、日産とホンダと進める協業について、来年3月をめどに内容をまとめたい考えを明らかにしました。
日産とホンダは今年8月に、EV＝電気自動車関連の技術開発や部品の共通化などの提携で基本合意していて、三菱自動車もこの提携に合流することが明らかとなっています。
また、加藤社長はプラグインハイブリッド車について、ホンダへの供給を検討していると明らかにしました。
（続き）
https://news.yahoo.co.jp/articles/485f83859904bd56875a8df6bcdb401c716866b4
REが将来発電機用で化そうだとトヨタはしっかり押さえたな
アトキンソンサイクルならいくらでこ対応できるがREが独走したら打つ手無いからな
とうのむかしに日産だと思ってたが
スズキ
オマエだよ
鈴木ってかなり大きな企業だけど、流れ的には中国企業に買われるだろうね
それならタミヤじゃなくてバンナムじゃないの？
日産
ホンダ
？
弱すぎ イメージも良くない
ダイハツも入ってれば完全体だが、トヨタの下請けか
部品メーカー大杉
生き残りをかけて吸収合併か？
株もそのときになったら大きく動くかも
株価操作
飛ぶなよ
でもEVだとBYDと価格競争する事になるけど勝てるのかね？
二流メーカーの三菱が韓国一流メーカーに技術持っていかれて今では第三国では三菱の車に現代のバッチ付けて低価格売ってるほと落ち目になった。
三菱はもうメーカーとしたはオワコンレベルで各社自動車メーカーの下請け生産工場とディーラー販売しか生き残る道はなく、日産やホンダに提携倒産言っても
軽自動車くらいしか得るものなく、むしろ親会社と揶揄される韓国の現代自動車の1部門のブランドになる方がまだまだマシw
地元の中古車販売店に10年くらい前のワゴンRが入荷して
安いしそこそこ綺麗だし足代わりに良いかな？と検索したら
CVTがジャトコの副変速機付きでレビューとかで酷評されてるんだよね。
スズキも今はアイシンのCVTに替わってるし、やっぱりヤバいのかな。
日本が産む。日産。
だから証券コードも歴史が一番古い01銘柄なんだワン
(о´∀`о)b
https://tadaup.jp/7e7834f6.jpg
もともとは一旦CATIAに集まる流れだったのに、日産がそこから抜けた
草
中国をみんなバカにするが、中国の統制はやっぱりすごいよ
EVの落ち込みをみて、中国EVを支援する追加策をすぐに出してきた
プリンス自動車はよかったけど
脱税ちんげ頭は関係ないだろ
スズキはトヨタ連合の仲間だよ
効率40%も出ない火力発電所で発電して1/3を失って送電して充電して出力するともうピュアガソリン車にすら勝てないのが現実、
風力や太陽光発電は終わってるし先がない。
さすがにガソリン車を超えるミラクルバッテリーができたら欲しいぞｗ
☆
∋oﾉﾉﾉﾉﾊヽ ／ ポコン♪
（ ＾▽＾）っ-[]∧
と ﾉ （=ﾟoﾟ=） GTRがFFでニュル最速を・・・
/ / ～ (| |
（__ﾉ_ﾉ. ∪∪
復活するのかー
ナイスボディは俺のもんさ～♪いぇいぇいぇいいぃぃ
だからCVTもアイシン製になったのかな？
FTOが速くて凄くてカッコいいみたいな有名なコピペ何だっけ
誰か貼ってくれ
そんなことしても何のメリットもないので
ジャトコのcvtは10万キロもたない。8万キロくらいで、cvtワイヤーが破断します。ワイヤーのみの修理不可。ユニットごと載せ替えで費用は50万。
それは、三菱GTO。
自動車も韓国ヒュンダイ・キアに負ける日本
ありがとうございます。
売りに出てるのが8万キロです。
辞めときます。
株で大損中なんや…
トヨタ2024GTにロリータエンジン搭載とかロマンの塊ですやんか