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事故は21年2月9日夜、大分市内の県道交差点で起きた。起訴状によると、被告の男性が運転する車は法定速度が時速60キロのところを時速194キロで直進し、対向車線から右折してきた車に衝突。右折車を運転していた会社員、小柳憲さん（当時50歳）を死亡させたとしている。
だが、大分地検が22年7月、最初に男性を在宅起訴した際に適用したのは、法定刑が懲役7年以下の過失運転致死罪だった。関係者によると、地検は遺族に「カーブを曲がり切れていない状況などがあれば危険運転だが、直線で走行を制御できていた」と説明していた。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/f0a900712c170a1a5d0f952dd28b761d2610b5bd
速度超過100km超で衝突事故を起こす奴が危険運転でないなんて
司法関係者の頭を疑う
https://i.imgur.com/oUEGQn3.jpeg
https://i.imgur.com/klRCFtv.jpeg
もちろんシートベルトやエアバックなしで
避けられたら過失運転致死
避けられなかったらそのまま放置で
無意味に飛ばす馬鹿が多すぎる
１３０キロで充分なのに
裁判官制度も前科一致で極刑と言ってもヌルい判決だすし。
ぼ…ボキは裁判官だぞ、偉いんだぞ？ってか？w
サイタマーサイタマーだから
怖いもの知らずだね
検札は制御の意味をggrks
どんな超絶ドラテク持っていてもどうすることも出来ない。泥酔しているより遥かに危険。
泥酔しているだけなら運動エネルギーは少ないしなんかの間違いでブレーキ踏んで止まる可能性もある。
意図的にここまでの危険行為を働いておいて真っすぐ走っていたから問題ない、というのなら
真っすぐ走っていさえすれば飛び出してきた人間を無視してブレーキ踏まなくたって罪には問えない理屈だが。
世間一般の人間が思う「危険」と
法律で定められた危険運転の「危険」は
違う
ってことをまず認識してから、議論をはじめましょうね、みなさん。
危険な運転かどうか常識で考えて判断できんのか無能共
常識ってのは衆愚の思い込みのことだぞ
そんなもんで法を運用するな
早いとこ法律で基準を決めよう
分かった
あんたの意見を聞かせてもらおう
こういう悲劇をなくすにはどうすればいいのか？
結局のところそれなんだよな
制御できなかったから事故ったわけで
検察の理屈が破綻してしまっている
遺体取り出すのも大変だったろう
これが日本の司法
なんで行かないのかな
とりあえず静岡あたりで走行中ののぞみ新幹線の前に飛び出して
無事だったら話を聞こうじゃないか
輸入車だとドイツ本国じゃその速度じゃ煽られるんだよな
世間知らずのバカを喰わせてやってるだけやん
その行為は道交法で裁かねばならん
傍聴してみたい
でも高性能スポーツカーならむしろ乗り心地良くなったりするんよね
周りの景色がえらいことになるだけで