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他の工場も規模が縮小され、残った従業員は賃金を１割カットされるという。
ＶＷは９月、１９３７年の創業以来初めてとなる国内工場の閉鎖を検討すると発表した。
独国内には計１０か所の生産拠点があり、これまでは完成車工場と部品工場の１か所ずつが閉鎖されると見込まれていた。
経営陣は閉鎖の理由について、販売の低迷に加え、エネルギー費や人件費の高騰による独国内工場のコスト高を挙げる。
欧州市場の年間の販売台数はコロナ禍前後で約５０万台減少した一方、独国内での生産コストは競合他社の２倍になっているとしている。
主に独国内で生産されるＶＷブランドの利益率は２０２６年時点で６・５％を目標としているが、２４年１～６月期は２・３％にとどまる。
ＶＷは２８日、「工場閉鎖の可能性はもはや排除できない」とのコメントを発表した。
労組側は工場閉鎖に反対しており、１１月中に交渉が折り合わなければ、１２月にストライキを始める方針だ。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241029-OYT1T50089/
なんかハイブリッド回帰とか聞いた気が
EVゴリ推しした奴は責任取らないで金持ってトンズラするだけや。
中国メーカーが高額関税回避の為現地工場を建てまくっている
EVは直ぐに息を吹き返すよ
刃物忘れんな
日本は国内が強すぎるけどね
自転車かバイクでも作るのが一番だよ
問題なのは中国がEV生産過多なこと、中国が自国の生産調整しない限り永遠にEV地獄は続きます。
その拘りの無さのお陰で日本メーカーも入れたから否定も出来ないが
↓
利益率悪化
↓
工場閉鎖
↓
ストライキ
↓
…
無限ループですｗ
あちらさんの経営ホワイトカラーは
仮に人件費が同じでも他のアジアには勝てない
東欧で作ってるよ
人件費だけが問題じゃない
国民（大衆）の車という意味。
そりゃあ、しょうがないよね
EUが全力で『EVシフト！』と叫んで日本車を追い出そうとしたら、EVで中国にやられまくって、結局、欧州メーカーはヤられる相手が変わっただけwww
仕事ないから首切ってるのにストして意味あんのか？
イギリスは離脱してとんでもないことになってるしボロリンピックでフランスのポンコツぶりを晒して今度はドイツか。
国内の工場閉めるのは。日産自動車の末期の様な感じだな。
電気代高騰のドイツの自爆
無理矢理EV推し進めて日本企業を冷遇したツケを払っていってくださいよ
賃金１割カットって
北海道と同じかそれ以上寒い土地だらけ
そんな場所で普通の人はEVなど怖くて乗れない
一言で言えば茹で蛙状態だね。
HVバカ売れで2030年ガソリン車全廃の政治目標は完全に絶たれ、怒った欧州委員会は来年から毎年自動車会社へVW一年の営業利益が全部吹っ飛ぶ罰金を課す事になっている。その額、〆て2.5兆円。
この罰金は大半がVWが支払う事になるのだが、まあ、見方を変えるとEUのセルフ制裁でトヨタとホンダはこれからも無双と、一体ヨーロッパは何をしたいのかワケワカメな状態とも言える。
欧州自動車工業会、2025年のＥＵ排出規制緩和求める
2024年9月19日
> 電気自動車（ＥＶ）の需要が急減し、欧州の自動車メーカーは苦境に立たされているが、排出目標を達成できなければ、多額の罰金を科される恐れがある。
> 新たな規制により、自動車業界は約200万台の生産停止を強いられるか、150億ユーロ（約２兆3800億円）規模の罰金のリスクにさらされる可能性があるという。
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-09-19/SK1L22T0AFB400
食い扶持無くなるだろ
政府がEVシフトをゴリ押ししたが、肝心の消費者はEVなんか欲しくなかった。おそらくEU会議メンバーすらろくにEVを買っていないんじゃ無いか？
頭に来た欧州業界大手のステランティスはあまりの事に欧州自動車工業会から脱退してしまった。彼らは欧州首脳陣へのゴリ押し批判を何年も前から繰り返しているよ。
【７％の賃上げ要求】ドイツ最大労組がストライキ実施、ＢＭＷなど３７０社に影響
https://talk.jp/boards/newsplus/1730254940
ニュースで固有名詞を見つけると、
朝鮮語のWikipediaを見に行くことにしてるんだけど、
フォルクスワーゲンは폭스바겐と書き、
それをそのままカタカナで表現すると、
ポクスバゲン(ポkスバゲン)
になるらしいw
カタカナ外来語もどうかと思う表現あるけど、朝鮮語はもうぶっ壊れすぎ。
메르세데스-벤츠
メルセデスベンチュ