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自動改札対応など、改善点もあるが
「JR旅客6社に対し、「青春18きっぷ」を従来の制度に戻すよう要望します。」と題する同署名は、今回の制度変更が利用者の利便性を損なうとして、JR北海道・東日本・東海・西日本・四国・九州の各社に対し、2025年春季販売分から従来の制度へ戻すよう求めるもの。
目標賛同者数は1万5000筆で、10月28日14時30分現在、すでに1万3873筆が集まっている。
青春18きっぷは「青春18のびのびきっぷ」の名称で、旧国鉄時代の1982年に誕生。
すでに40年以上の歴史をもつロングセラー商品だ。
特徴は1枚の切符に5回（人）分の利用権が付属しており、1人利用だけでなく、1枚の切符をグループで一緒に使うこともできること。
5回（人）分を連続した日程で使う必要もないため、1泊以上の旅行から日帰りの行楽まで、さまざまなシーンで活用できる点も大きな魅力だった。
（続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/17510b24f803cb1059118e0ea72e0fa2594d40e4
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20241028-00000014-ascii-000-1-view.png?fmt=jpeg&q=85&exp=10800
北海道とか四国とか乗られるだけで赤字だから
一万五千筆ぽっちじゃまだまだヤングなパワーが足りんぞ
(。・ω・。)ﾃﾞﾝｼｬｦﾄﾒﾙｲｷｵｲｶﾞﾎｼｨ
【従来】
・ＪＲの普通・快速列車の自由席が１日乗り放題
・５回分が１つづり（１回分の乗車は当日限り）
・有効期間:発売季節の期間
・グループ利用可（1つづりを5人で利用など）
【変更】
・ＪＲの普通・快速列車の自由席が１日乗り放題
・５回分が１つづり（１回分の乗車は当日限り）
・有効期間:連続する５日間
※５日間用を購入すると５回分を連続して使う必要
・グループ利用不可
第二の青春なのさ
老人ホームの気になるあの娘と旅に出るんだ
こんな悪い改定も今時、珍しい。
馬鹿なんだろうね、これより新幹線値上げすれば良いのではないかと思いますけれどね。
なくしていいよ
ほんと日本の消費者ブラックすぎるわ
のぞみに乗れないのは今まで通りで
インバウンドに甘すぎ
ローカル線が廃線になるわけだ
乗客カラで運行するより稼げるし運用の仕方じゃないか
日本人なんかに構ってられないからな
もうなくなったんだっけ
その需要がメインの使い方だったはず
貧乏な学生とかが仲間で旅行に行く需要だ
ローカル線のラストワンマイルは
自治体のふるさと納税でオンデマンド交通に
切り替える努力しろよ。
紀の川市とか紋別市、泉佐野市は
ふるさと納税でお稼ぎだから
２次交通は潤沢に運行しているらしいぞ
存続してるだけでも有り難く思え
乞食のくせに
とか、御互いギブギブだといいのに
こう言う残念なお知らせは、悲しいです
仲間3人と一緒なら例えば天王寺から新宿行く場合
俺だけ18きっぷ2人は初乗りで乗る
俺が渋谷で降り仲間1から受け取ったICOCAで入場
次の原宿でも俺が降り仲間のICOCAで入場
そして三人揃って新宿で下車とかお得だったのにな
18きっぷに入出場記録が残らないなら原宿で降りるときあれれ？おかしいなーーこの切符は渋谷で出てるはずですけど？ってひっかからんですむけど
昨日リバティで負けただろ
炭坑でも、新規に作るもりかな？
交通系カードに紐付けて基本移せないようにするとか、顔写真付きの切符にするとか、出来なかったのかね
あなたのような裕福層は特急とか新幹線使うでしょ
貧乏人が鈍行に乗ってお金を落とす仕組みで、あなたには迷惑はかからない
って事だと思うのだが、鉄道に興味がないから分からない
青春とは人生のある期間ではなく心の持ち方をいう
グループ利用制度を廃止した上で、
有効期限を使用開始から3日間または5日間に変更するというもの。
あー、なるほど。
ダラダラ使えないのか。
それはやだなあ。
毛細血管理論と言ってだな
ローカル線と乗りつぎするから幹線も人が乗る
ローカル線を赤字だからとどんどん潰すと
高速バスなどに流れて幹線まで赤字になる
また40過ぎてまた青春来たかもしれない。
どこまで長距離移動すれば元取れるんやろ
名古屋に行ってくるでいいじゃん
５日以内に帰るなら普通に買うよりゃ安い
個人的には使わないけど、
大学時代に帰省に使ってた友達がいたな。大学生協でバラ売りで２枚購入してたな。
18きっぷやめちまえばいいのに
学生の帰省や貧乏旅行にはありがたいものだったが
移動だけなら5日間15000円でも安いからな
ただし都心限定に使い回したら逆に元は取れないから
都心から地方に移動が一番の使い道だな
こんなふうにするくらいなら廃止でいいだろ
元通りにして学生限定にするとかじゃ駄目なのかな?
じぃさんの乗り鉄は残念でしたね
別料金でいいから新幹線使ってよければ魅力もあるが、このままだと改悪だな
あるぞ
車両の老朽化で老い先短そうだけど
よっぽどヒマ人じゃないと使えない
マジか
鉄道の旅早めにやっておくかな
当日限りというか最終列車まで
終夜運転等を行う場合でも通常ダイヤにおける最終列車まで有効
5日分12000円で買って3日使って2日分を2000円以上売れりゃOK
郵送してる時間はないから手渡し限定
最寄りの駅まで来てくれる人限定とかでうまく見つかりゃいいが売れ残っちゃうリスクは高い
取りに来た人も帰りはそれ使って帰ればいいから売れる要素もあっけど
聞いたことはあるけど
倍位の値段になるかもな
後で署名してくるわ
黙って受け入れろって言う人いるけど、
ユーザーなんだから希望言ったって良いだろ
https://www.youtube.com/watch?v=SdlEyJUMhP0&t=849s
有人改札しか使えなかったって、今までの青春18きっぷって酷かったんだな・・・(´・ω・｀)
その対策なのかもしれない。
セットにすることで安くしてるんだけど、客からすると長距離移動を5日に分けて5回やった方が
儲かるって話になってた
それが小規模に行われてるのならお目溢しもあっただろうけど、金券ショップやオークションサイトも
使って最大限に「活用」するのを客側が大々的に繰り返してしまうとJRはその穴を塞いでくることに
なるのは仕方のない話
移動長いしそれでエエやん
自動改札じゃないときついの東京駅くらいっしょ
嘘ついてなきゃ使っても違反じゃないんじゃないの？
嘘つくなりゃ有人無人関係ないし
それで1シーズン限定にされてたのにそこまで規制しても大して利益無いだろうよ
JRの回し者だからな
ダイナミックパークレールの宣伝マンだから悪い点なんか言いませんよw
JR職員と家族の割引サービスやめろ
株主優待券もやめろ
1シーズン中でも転売や譲渡をされまくってたじゃん
性春18にすれば良い訳だな
もう18使ってないからどうなったか知らないが
昔は18きっぷの売買掲示板があった
いまならSNS使っていろいろできるんじゃないの
いろんな意味でリスクは高くなるけど
そのくらいいいだろ
元々全額購入されてるんだから
スーツ氏はローカル線を愛するなら地方で切符買え派
青春18は内心良くないと思っているから
マイナカードに使用記録みたいな
3日券、5日券だけでなく
1日券、２日券の設定をすれば良いのに。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/481f1c7c7cbc343dbf74f3ba0d79d29692554d53
JRからすれば赤字なんだからそういう使い方は塞ぐでしょ、そりゃ
使いにくいし余るのが目に見えるからもう買わないだろう
皮算用だよ
違法マンガサイトの被害額みたいなもん
1日2日ならJR各社のフリーパス切符で代用できるから
5日ってところが18切符の魅力なんだよ
何の為に移動してんのか分からん
それならそれで良いと思う
ちゃんと金を払わない連中は客じゃないってことなんだろうから
若者は時間も体力もあるからな
青春18きっぷは正規使用するなら若者の特権だろ
普通は何回も乗ったりする場合にちょっと使うくらい
5日連続使用だと長距離移動しただけで終わる
まあそういうことだろうね
移動しない撮り鉄も追い出せばいいのに
今は安い飛行機も増えたんだし、こんなのは元々電車全盛の頃のサービス切符だろ？
時代が変わったんだよ
観光と組み合わせると厳しいな
ただでさえインバウンドで人混みだからな
日程的に1日1ヵ所回れば後は移動のために連続5日とかハードモードだな
間の1日2日が無駄になる
駅で降りて写真や動画撮ってくるだけのユーチューバーやらにはいいだろうけどさ
正規の使い方しない、ローカル、遠距離YouTuberブログで使うからだろ、あと残り金券ショップに出すやつ
乗られた区間は金一切入らない赤字切符なんだからなくなっていいやろ
貧乏旅行ってロマンだよね
政権交代が早道かも
jrも民営化されればまともになるよ
18きっぷで
天王寺～新宿とか
そもそも天王寺駅前に
新宿ごちそうビルがある
大阪市内→東京都区内の
乗車券買えば済む事
特急券を買えば新幹線や
在来線特急にも乗れる
18きっぷなんか使って
ケチったら惨めだろ
年寄りは、競馬の神様は、
武豊一択ですから。
確かに今回の変更は改悪過ぎてJRの正気を疑うレベル
18きっぷ1回分と天王寺からの初乗り切符2枚と
渋谷→新宿の乗車券1枚、原宿→新宿乗車券1枚で3人が天王寺から新宿行ったっつうただの不正自慢でしょ
公共交通機関には責任がある
途中下車できないじゃん
これからそういう切符の個人売買が流行るのか
鈍行で旅するのもそれはそれで楽しさがあるけど
ただ年食って来ると体力的に辛くなって来るんよね
そういう意味で「青春１８きっぷ」とは上手い名を付けるものだ
必要以上のサービスする必要はなし
甘ったれるなw
正直移動に金使うのは大人はしゃーないよ
大学の時は野宿できたしな
フェリーの方がゆったりできるだろうな
10年くらい前、ムーライトながらで大垣まで行ったが体バキバキ
ガキの頃は信越線の夜行で親の田舎行ったりしてたが、年取ると無理だと実感したw
五日連続使う人は殆ど居ないだろうから実質三日の方一択じゃない？
しかし三日で１００００円だと相当乗らないと旨味がないかもな
ちなみに大阪から名古屋が３４１０円くらい
これぐらいの距離を三日連続のってようやく元取れるぐらい
結構厳しくない？
何のメリットもない
東京から名古屋へ6時間かけて行ったら6000円以上の運賃になる
移動を繰り返すか、そういう長距離で使えってことでしょ
死ぬほど疲れるぞ
今までだと普通は大垣まで夜行を使ってた訳で
意図と反対になって笑った
改悪して売れ行きが悪くて人気ないから廃止の予定w
ネットで騒ぐのは効果的かもな
JRの魂胆を阻止してやれ
鉄ヲタが電車にずっと乗ることを楽しむとか？
そこから色々と動き回って何泊かしてそれでまた在来線で帰ればかなりの黒字になるよ
国鉄時代に発案された切符だからね
よくあの葛西天皇が廃止しなかったものよ