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普通のトラックは社内規定で乗せちゃいけないってなってるからな
割合って知ってるかな？
件数じゃないんだよ、死亡重症事故の全体に対する割合
女性は１０００件中９７件が死亡重症事故を起こしてる
男性は１０００件中４１件の死亡重症事故を起こしてる
そういう統計。 軽だからー デコとらだからー とか 人数がー とか関係ないの。
女性ドライバーは１０００人で９７件
男性ドライバーは１００００人で４１０件
だとしても男性が多いとはならないの。 それがどの車種に偏っていても同じ事。
反論があるとすれば死亡事故に特定すると逆転するつう資料があればアレだけど
女性の事故の研究報告さらっと読んで見つからなかったな。
動機はなんであれ止まったからオッケー
おばBBA連中は元々運転に不向きな脳で運転が下手糞な上に教育される機会も全くなかったから性質が悪いんだよ
女、タクシー、個人事業の宅配、外人ダンプ、支那ぽい奴
高齢者(80overぐらい)は、ビビリ安全運転か、回り見えていない危険かどちらか多いので選別できん
いかつい兄ちゃんは止まってくれる
この二つを合わせるといかつい兄ちゃんは働いてないってことになる
ついでにジジイからもだ！
一時停止の標識と停止線に気付かずに
普通に左折して行った。
自分の行きたい先しか見てないね。
まわりを見てない。
本能のまま運転してる。
閉経おばちゃんって軽度の痴呆症みたいになる。
しかも、いつまでたっても右折できずにいる。
少しだけ、道路の右寄りで待てば、後続車が直進できるのに、閉経おばちゃんは周りがみえていない。
ほんの少し、痴呆症。
年寄りは交通事故をよく起こすよね😃
眼もアタマも老化して周り見る余裕もない
煽り運転するのは高校中退中卒土工か解体工の男。
大事故を起こさないおばさんとおばあちゃんは迷惑なだけの存在。
男は左折にこだわりすぎな気がするな。
俺の事なんだけどさ
そういうこと期待したまちづくりはしてない
頭下げてありがとうしてくれるけどお前のためじゃないし
取りようでいくらでも意味ありげな数字作れるよな
いつか横断歩道の歩行者を跳ねるぞ。
元嫁に迎えに来てもらった時結構な距離なのにバックミラー畳んだままだったのにはビビった
大体当たってる
>>1の子供の感覚では「ババア止まらない」だからなｗ
> >>9
> わざわざ老人であると区別しているのに女と一気に広げるのがおバカミソジニー
>>1のソースでは「おばあちゃん」とあるのに、ワザワザ「老人」に差し替えて
女と拡大解釈ガー！とミスリードさせる詭弁クズｗ
手を上げて横断歩道を渡りましょう…(´・ω・｀)
あと覆面白バイにしてガンガン取り締まってほしいクソ運転のヤツ多すぎる
普段おしゃべりばかりしてるけど交通関連の話題はしないみたいねw
このしつこさも女の特徴
記憶力にはホント頭が下がる
あと、京都市内じゃ老人はかなりの確率で止まらないね渡りかけている子供がいても走り抜けようとするの多い
まぁ、警察が取り締まりなんてしないし、ラッシュ時間や下校時間になると引き込もってしまうから仕方が無いかも
京都じゃそれが普通だな
運転マナーの問題ではなく、脳の劣化の問題です。
更新試験を実践的なものにしないと、
自動車業界の圧力というか働きかけによるナンチャッテ試験ではダメです。
現実問題都内市街地なんかだと右折はできる信号探すレベルだからわからなくもない
何かあってドラレコ検証されると、他のいろんな不適切運転まで指摘されるのを嫌うからイヤでも止まるわな(笑)
動画撮ってうｐ
へー
2024年はどうなったんだ？
さっさと発表しろよJAF
スポーツカー プリウス 白の軽トラ このへん要注意