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【くるま】「黄信号で止まったら追突されました。私が悪いんですか?」投稿に回答殺到!? 「止まるな」「いや追突車が悪い」大議論に! 実際「悪い」のはどちらなのかアーカイブ

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最新の50件
953.
ユーザー
wLxEG
>>940
結構やってる人多いと思うよ
歩行者信号で予測できるんだから
954.
ユーザー
KSrPd
こういう事故問題ってヤバい奴炙り出すのに良いよね
955.
ユーザー
RdouN
ただ歩行者信号が赤になってから、1分近く青信号のままの交差点があるんだよな
毎日通っている道だが
956.
ユーザー
ezweV
黄色信号に直ぐに反応して止まって居たら、毎日追突されてしまいますよ?w
皆さん、黄色に成って赤にかわりそうだなと思う辺りでやっと止まりますよね?
其れでも、後ろで急ブレーキの音で止まる奴が居てビックリしますし。
其の野郎が凄い形相で睨んで居るしね?w
957.
ユーザー
HWF0e
悪いのは自民党
958.
ユーザー
dkFpf
>>956
鈍臭いお前を基準に語るな。
959.
ユーザー
fOMUE
こういうのは制限速度30km/hのガラガラの見通しのよい道路をきっちり30キロ未満で走りますか?ってのに似ている
そら道交法上は30キロ未満で走らんといけないけどそうすると後ろのクルマに煽られるわけです。現実と理屈は違う
960.
ユーザー
JqTHu
車間距離つめすぎ
961.
ユーザー
z8jqH
>>950
でも車間はあけてないとな
962.
ユーザー
4kE6H
地元民「今のは行くタイミングやろ●&?#$!」
963.
ユーザー
ezweV
>>958
都内では見掛け無いれど、地方の小都市だと、お前の様な半キチガイがゴロゴロいますね。
勝手に○○走りとか地名で言って、粋がって居ると言う、情けないお前の様な田舎カッペw
964.
ユーザー
dkFpf
>>963
亀がしゃべったw
965.
ユーザー
ezweV
>>964
カッぺが喋った!w
966.
ユーザー
z8jqH
一般道路走行でも前の車が急ブレーキかける
事態を想定してないと 例えば前の車の
急な運転手の不調 or 道路に障害物がある
or 人の飛び出し
そのために車間距離を取ってるのよ
967.
ユーザー
CDbK8
貧乏人ほど運転に余裕がないんだよな
968.
ユーザー
dkFpf
>>965
まともに信号も見てない鈍亀w
969.
ユーザー
dkFpf
>>967
ID:ezweVの悪口はそこまでだw
970.
ユーザー
2ZOE7
同じ黄色でも行けるタイミングかどうか瞬時に判断できないと運転なんて出来んわ。
信号だけじゃなく全てそう。理屈じゃなくて空気を読め。
971.
ユーザー
ezweV
>>968
極貧の地方の市街で、白バイも交通パトカーおまわりさんもいないガラガラの街中で粋がって走る君!
其の貧乏地域の地名に○○走りっと、勝手に名前を付けて信号無視を繰り返す田舎っペ丸出しの君。
恥ずかしくはありませんか?w
972.
ユーザー
Bh6Eg
>>971
誰が自己紹介しろと。
973.
ユーザー
Z3L9D
>>970
瞬時の判断ももちろん大事だけども
「黄色に変わるか否かのタイミングで
交差点に進入する」シチュエーション
それ自体を避けるべきだと考えてる。

あらかじめ歩行者信号でクルマの黄色信号は
予想できるから、俺は速度を調整してるよ。
974.
ユーザー
Bh6Eg
>>973
そもそも信号が黄色になって急停車する車がどれだけ居る?
975.
ユーザー
CDbK8
車間距離はIQに比例する
バカほど狭いんだよな
976.
ユーザー
xYjmc
>>959
但し目の前には歩行者(得てして老人)が歩いていたり
自転車やバイクが車道側に出てゆっくり走行していたりします
クラクションを鳴らす訳にも行かないので、迂闊にスピードを出せません

とでもなったら、どうにもできん(現実としてこうなる場合もある)
977.
ユーザー
J9raN
>>959
制限速度60kmは80km手前くらいでもまぁ大丈夫だけど制限速度30kmは守らないと結構危険
978.
ユーザー
ezweV
全国に数多(あまた)有る、恥ずかし過ぎる田舎っぺ走りの数々
↓
https://www.tokai-tv.com/tokainews/feature/article_20230804_29151
979.
ユーザー
Bh6Eg
>>978
まだ居たのか反応が遅いボケ老人。
980.
ユーザー
7bJRs
ぶつけたやつが悪いな。車間詰めてなければ急ブレーキされても追突しなかっただろうし。挙句に謝罪どころか暴言吐かれたのなら被害届出して示談に応じずとことんやるべき。
981.
ユーザー
7bJRs
ちなみに黄色信号で交差点入ったら警察に捕まって反則金と点数やられるからな。ソースは俺。黄色信号はしっかり止まるべき。
982.
ユーザー
i5KfC
池沼「高速道路で左から追い抜くと違法」
983.
ユーザー
WXotv
>>938
そんなもん見るな
歩車分離に騙されて突っ込んでくるあほ多いわ
984.
ユーザー
WXotv
>>942
歩行者が赤になってから車用が変わるまで妙に長い信号もあるのだよ
自分と関係ない信号をアテにしてはいけない
985.
ユーザー
WXotv
>>974
信号関係なく急停車する可能性を考えておかねばならない
黄色だからむしろ加速したのがアホ
986.
ユーザー
Bh6Eg
>>985
だからまともなドライバーは車間距離を取るんだろw
987.
ユーザー
quuS3
>>981
法律違反なんだから当然だろうが
988.
ユーザー
2mA8j
黄色信号「私のために喧嘩しないで🙋」
989.
ユーザー
z9duz
黄色で無理に止まるなカス
990.
ユーザー
J1yxG
>>2
AIせんせーい!!😅

この事故の過失割合については、いくつかの要素が影響します。

まず、黄色信号は「安全に停止できる場合には止まる」ことが原則です。したがって、前方の車両が黄色信号でブレーキを踏み、停止したこと自体は通常の行動です。この場合、追突した後方の車両には「前方車両との車間距離を保ち、適切な速度で運転する義務」があります。そのため、基本的には追突した側に大きな責任があると考えられます。

通常、追突事故では後方の車両に80〜100%の過失が認められることが多いです。しかし、投稿者の後方確認が不十分だった場合、信号の切り替わりや車間距離などの状況次第で、前方車両にも一部の過失(10〜20%程度)が認められる可能性もあります。

具体的な過失割合は、事故の詳細な状況(道路状況、車間距離、速度など)や交通法規に基づいて保険会社や警察が判断しますが、一般的には後方車両の過失が大きくなるケースです。
991.
ユーザー
J1yxG
>>990
もう弁護士いらんやん
992.
ユーザー
aEq1r
>>824
両方とも走っていて100vs0とか有るのか?
993.
ユーザー
E6Efd
>>990
結論ということで。
994.
ユーザー
VkOuR
交差点を駆け抜ける途中で赤信号になって警察に捕まるぐらいなら黄色で止まる
995.
ユーザー
GPqsn
>>990
後方確認が必要なのは、バックや車線変更・合流・駐車の時であって
前方の信号で止まるとき、後方確認は必要ない
996.
ユーザー
kq2Nl
>1
悪くない
むしろ後続車の車間距離不足

悪いのは後続車の頭
997.
ユーザー
MLRSD
この追突車のドライバー
公道から排除しないといけない
998.
ユーザー
Uj9nj
どんな理由があれ、追突した側に過失がないことはない。
急ブレーキ踏まれても対応できる距離とスピードであれば追突することはない
999.
ユーザー
Akrdk
>>1
このケースって実際に聞いた事ないんだよね
ただの信号無視の言い訳か都市伝説
1000.
ユーザー
Akrdk
>>992
あるよ
1001.
ユーザー
???
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1002.
ユーザー
???
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