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結構やってる人多いと思うよ
歩行者信号で予測できるんだから
毎日通っている道だが
皆さん、黄色に成って赤にかわりそうだなと思う辺りでやっと止まりますよね？
其れでも、後ろで急ブレーキの音で止まる奴が居てビックリしますし。
其の野郎が凄い形相で睨んで居るしね？ｗ
鈍臭いお前を基準に語るな。
そら道交法上は30キロ未満で走らんといけないけどそうすると後ろのクルマに煽られるわけです。現実と理屈は違う
でも車間はあけてないとな
都内では見掛け無いれど、地方の小都市だと、お前の様な半キチガイがゴロゴロいますね。
勝手に○○走りとか地名で言って、粋がって居ると言う、情けないお前の様な田舎カッペｗ
亀がしゃべったw
カッぺが喋った！ｗ
事態を想定してないと 例えば前の車の
急な運転手の不調 or 道路に障害物がある
or 人の飛び出し
そのために車間距離を取ってるのよ
まともに信号も見てない鈍亀w
ID:ezweVの悪口はそこまでだw
信号だけじゃなく全てそう。理屈じゃなくて空気を読め。
極貧の地方の市街で、白バイも交通パトカーおまわりさんもいないガラガラの街中で粋がって走る君！
其の貧乏地域の地名に○○走りっと、勝手に名前を付けて信号無視を繰り返す田舎っペ丸出しの君。
恥ずかしくはありませんか？ｗ
誰が自己紹介しろと。
瞬時の判断ももちろん大事だけども
「黄色に変わるか否かのタイミングで
交差点に進入する」シチュエーション
それ自体を避けるべきだと考えてる。
あらかじめ歩行者信号でクルマの黄色信号は
予想できるから、俺は速度を調整してるよ。
そもそも信号が黄色になって急停車する車がどれだけ居る？
バカほど狭いんだよな
但し目の前には歩行者（得てして老人）が歩いていたり
自転車やバイクが車道側に出てゆっくり走行していたりします
クラクションを鳴らす訳にも行かないので、迂闊にスピードを出せません
とでもなったら、どうにもできん（現実としてこうなる場合もある）
制限速度60kmは80km手前くらいでもまぁ大丈夫だけど制限速度30kmは守らないと結構危険
↓
https://www.tokai-tv.com/tokainews/feature/article_20230804_29151
まだ居たのか反応が遅いボケ老人。
そんなもん見るな
歩車分離に騙されて突っ込んでくるあほ多いわ
歩行者が赤になってから車用が変わるまで妙に長い信号もあるのだよ
自分と関係ない信号をアテにしてはいけない
信号関係なく急停車する可能性を考えておかねばならない
黄色だからむしろ加速したのがアホ
だからまともなドライバーは車間距離を取るんだろw
法律違反なんだから当然だろうが
AIせんせーい！！😅
この事故の過失割合については、いくつかの要素が影響します。
まず、黄色信号は「安全に停止できる場合には止まる」ことが原則です。したがって、前方の車両が黄色信号でブレーキを踏み、停止したこと自体は通常の行動です。この場合、追突した後方の車両には「前方車両との車間距離を保ち、適切な速度で運転する義務」があります。そのため、基本的には追突した側に大きな責任があると考えられます。
通常、追突事故では後方の車両に80〜100%の過失が認められることが多いです。しかし、投稿者の後方確認が不十分だった場合、信号の切り替わりや車間距離などの状況次第で、前方車両にも一部の過失（10〜20%程度）が認められる可能性もあります。
具体的な過失割合は、事故の詳細な状況（道路状況、車間距離、速度など）や交通法規に基づいて保険会社や警察が判断しますが、一般的には後方車両の過失が大きくなるケースです。
もう弁護士いらんやん
両方とも走っていて100vs0とか有るのか？
結論ということで。
後方確認が必要なのは、バックや車線変更・合流・駐車の時であって
前方の信号で止まるとき、後方確認は必要ない
悪くない
むしろ後続車の車間距離不足
悪いのは後続車の頭
公道から排除しないといけない
急ブレーキ踏まれても対応できる距離とスピードであれば追突することはない
このケースって実際に聞いた事ないんだよね
ただの信号無視の言い訳か都市伝説
あるよ
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