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目撃者の話と動画によると、火は車体の下部から上がっており、車内には白い煙が充満。消防隊が駆けつけてから10分ほどで鎮火されたが、後部座席から男性とみられる遺体が見つかった。カメラの映像などを分析した結果、事故車両に乗っていたのは運転者のみ。壁に衝突した後、車両前方から出火している。運転者は後部座席から脱出しようと移動したが車の外には出られなかったとみられる。警察は雨で車両がスリップした可能性を念頭に、詳しい事故原因を調べている。
記事によると、2020年にもソウル市龍山（ヨンサン）区の駐車場でテスラが壁に衝突して出火し、助手席に乗っていた所有者が車外に出られず死亡する事故が発生している。当時、助手席側のドアは人の力で開けられる状況ではなかったという。
米国でもテスラの火災により車内に閉じ込められた人が命を落とす事故が相次ぎ発生しており、ニュージャージー州では最近、死亡した韓国人男性の遺族が「車両に欠陥がある」としてテスラを相手取り損害賠償を求める訴訟を起こした。
続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b941908-s39-c30-d0195.html
20~30年前の車がゴロゴロいて、整備不良でオイル漏れとか素人改造も沢山含んでの数字だからな。
どノーマル仕様の新しい車が自然発火するなんてまずないよ。
コオロギそんな高ぇんだ・・・
ウチで飼ってたイワトカゲにあげてた飼料なんて、おそらくコオロギやミルワームなんかを粉にして固めた奴だったんだろうけど、まあ高かったな確かに。
成分表のたんぱく質の割合が鬼高かったのは覚えてる。
個人的には元が全くわからなきゃ、捕りササミやプロテインに匹敵するものになると思うがな。コオロギシリアルとか？たぶん俺は平気。イナゴの佃煮余裕だし。
> EV電欠でJAFを呼んでも充電はしてくれません
> 必ずレッカー車移動になります
うわぁめんどくせぇw
エンジン車ならサッと少量給油してもらって終了だし、
冬の高速道路とか立ち往生リスクがある場合とかなら携行缶積んで自衛することも出来るしな。
EVじゃどうにもならない
常にカメラで気に入らない奴の会話を監視して
電池暴走させて暗殺出来る
某ポケベルと一緒
ていうか何故開かないの？通電してないとロックしちゃうの？
安楽死にはいい道具だな
焼死は苦しいらしいよ
内臓壊した病死よりはるかにマシだよ
何ヶ月も病室で悶え叫ぶわけじゃないから
海外みたいに発電機とそれ用のガソリン積めばおk
マジレスすると、EVの充電だと大型ディーゼル発電機くらい電力出せないと役に立たない
積むというより牽引だな
暴走+火災なら即死やろ
EVはふたつ特徴あるしな
一度燃焼すると通常の消化ができず
炎上すると致死量のフッ化水素を撒き散らす
バッテリーの火災は危ないと言うことだよね
棺桶にキムチいっぱい入れてあげて下さい
ドアが手動で解放出来る。テスラなら「読まないユーザーに責任有り」と言い出すな。
あと日本の車両火災って、社外品の電送パーツが原因の場合が結構ある。
某外国製ﾄﾞﾗﾚｺのﾊﾞｯﾃﾘｰ火災とか､超明るいLEDバルブの過熱火災とか。
殆ど暴走老人が運転するタクシーだが京都の細い路地で爆走するタクシーが事故起こしたら大惨事になりそうだな
水気が原因らしいけど潮風や台風のある日本には向いてなさすぎでしょ
床上浸水したらそこら中でバッテリー火災とかあり得る訳でしょ？テロかよ
水没するとリーフでも火が出るみたいだしな
大雨から2週間、突然燃え上がったわが家の車「浸水後は乗っていなかったが」｜【西日本新聞me】
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/800678/
EVは高速道路乗入れ禁止にして欲しい
トンネルで発火したら大惨事
ゴールデンウィークの箱根の渋滞で6台のEVが電欠してパニックになった事があった
発火しなくてもとっても迷惑な車なのです
ダメ！ダメ！
ドア開けたら周りが貰い火するから死んでもらいます設計になってる
> ゴールデンウィークの箱根の渋滞で6台のEVが電欠してパニック
クッソ迷惑だな
退かすのにめちゃ時間かかりそう
結果待ちだな。
石破さん！
これ裏金より酷いっすよ！
笑いごっちゃおまへんで
検索してもEV 電欠で箱根で渋滞とか出てこないんだけど？
しかも6件てそんな情報どこから出てくるんだよ
BYDは全6車種のうち1車種の450,000円を除いて350,000円だけど？
一方トヨタとか日産とか850,000円でてるよ
EVには全く興味がない
そうだね、2022年末に量産開始以来まだ出荷台数100台にすら満たないテスラ・セミは大容量1MWhバッテリーの謎の大爆発で8月にカリフォルニアの高速道路を16時間も通行止めにしてしまったからなあ。
一方で2014年以降40,000台近くが出荷されてるトヨタ・ミライもいつまでもいつまでも無事故ではいられないだろうから、安全対策には細心の注意が必要だね。
プロパンより水素の方が安全と思わないか？
昔のタクシーのクラウンにはプロパンエンジンが
多数あって、今も走ってたりするが、
爆発事故なんか聞いたことあるかい？
トヨタにはガスエンジンの安全実績がある。
AB逆にすりゃいいだけなのにね
そんなことすら開発できねえボンクラは設計するな
トヨタにはそれがある
そんなことが5秒でできるわけねえだろ
アホか
古いところだとロータスヨーロッパとアウディS8だな
具体的に車種教えてね
オレが直接関わったことがあるのはもう数十年前になるがカリーナEX
納車されて2年の代物
山岳道のパーキングでオーバーヒートからのエンジンルーム全焼
リコール案件になったかどうかは知らねえ
まだ携帯なんて無かった時代だったから
麓の公衆電話と数往復した記憶があるわ
ニュースでアクアとかよく燃えてるらしいな
ダイハツほどではないが近年のは酷いらしい
水素＝爆発
ってイメージの人、結構いるよねw
原爆=水爆世代だから
急燃焼は爆発と定義されるけどな
厳密に言えば違うけど
そんなもん持ち出したところで水素の危険性は変わらねえからな
直感的に出来ないと緊急時に意味ないよな。
実際、故障して開かなくなってパニくって窓ガラス叩き割って脱出した男性が
キッチリ有償修理200万コースという話もあったな。逆に、何かすると追加故障
が怖くてｿﾌﾄｳｪｱｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ中、車内温度が38度超えまで我慢し続けた女性とか。
どちらもテスラは「取説にちゃんと記載が有ります」という回答なんだよな。