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目撃者の話と動画によると、火は車体の下部から上がっており、車内には白い煙が充満。消防隊が駆けつけてから10分ほどで鎮火されたが、後部座席から男性とみられる遺体が見つかった。カメラの映像などを分析した結果、事故車両に乗っていたのは運転者のみ。壁に衝突した後、車両前方から出火している。運転者は後部座席から脱出しようと移動したが車の外には出られなかったとみられる。警察は雨で車両がスリップした可能性を念頭に、詳しい事故原因を調べている。
記事によると、2020年にもソウル市龍山（ヨンサン）区の駐車場でテスラが壁に衝突して出火し、助手席に乗っていた所有者が車外に出られず死亡する事故が発生している。当時、助手席側のドアは人の力で開けられる状況ではなかったという。
米国でもテスラの火災により車内に閉じ込められた人が命を落とす事故が相次ぎ発生しており、ニュージャージー州では最近、死亡した韓国人男性の遺族が「車両に欠陥がある」としてテスラを相手取り損害賠償を求める訴訟を起こした。
続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b941908-s39-c30-d0195.html
ゴリ押し失敗
日本では全然聞かないのはなぜ
頭の悪いネトウヨは認められないんだろうがw
BYDとテスラの比べっこに日本を巻き込まないでくれる？
テスラも中国製だろう
いい朝鮮人じゃん笑
一回降車して最初からやり直さないと全く動かない
リチウムイオンバッテリーは衝撃、高温、低温に弱く大爆発する
バッテリーの充電制御に使っているBMS回路の半導体が中国製だと更にヤバい
テロリストはEV車を自爆テロに使っている
ヒュンダイ
こういうのか？
https://news-goo-ne-jp.cdn.ampproject.org/v/s/news.goo.ne.jp/amp/article/recordchina/business/recordchina-RC_940221.html?amp_js_v=0.1&_gsa=1#webview=1&cap=swipe
大気中に0.04%しか無い二酸化炭素が温室効果ガスとかいう馬鹿がいるけど、
他の気体と違って二酸化炭素は比重が二番重い事と窒素と酸素が大量にあるから上昇したくても出来ねーから地球温暖化に繋がらないんだよ。
ガソリン車はいきなり爆発したりしないし消火出来るけど
EVは逃げる暇ない上に燃え尽きるまで鎮火しない。
テスラの説明書には、使い道かたが悪いので保証しないとか書いてあるのかな？
必ずレッカー車移動になります
水没しかけたEVはJAFは拒否します
外国では水没救助にあたった隊員が何人も感電死しています
それなりって、どれなりだよ
比率とかいう前に、あなたのそのいい加減な言い方をどうにかしろよ
事故の報道では、車両火災が発生することは皆無ではないが、かなりすくない
めずらしいできこどはかえって報道されやすいのだが、それでも少ないということは、ほとんどないのではないか？
それとも、
あなたは、意図的に隠してるっていいたいのか？
∧__∧
(＾ν＾* ) ドア内部にも、バッテリーが有るとか・・・w
/
交通事故数より多いよ
とにかくEVの横には駐車しない、近づかない等の注意が必要です
基地外に刃物っす
これ河野太郎さんも絶賛してるの？
トヨタの時期EVはファイバー電池
ファイバー電池はありとあらゆるボディーの隙間に充填するのでバッテリー搭載スペースが無い
ガソリン車と同じ
トヨタのYou Tubeチャンネルでやってるよ
生きたまま火葬
ワクチン、マイナ、コオロギでバズった太郎は今回の選挙で落選する過去の人
もうコメントする立場に無い
テスラよりは、まだマシだろ
火災が起きて
ドアが開くかどうかだから
テスラは開かないんだよ
見える火災と見えない火災
後者はEVだもんな
日本に密入国したばかりのチョン？
ほとんどEVが走って無いからでは？
そりゃ燃えるさ
外部に火災が広まらないように酸欠で鎮火させる仕組み
？
聞かないけどw
習近平も中華EVを信用していないから中華EVには乗らない
アメリカ人は大喜びだろ、テスラの炎w
運転手は後部座席まで移動する迄の時間はあったのか、恐怖が長引いただけだな
中国共産党幹部や習近平と同じだよ
突然発火爆発する中華EVなんか信用していない
だから絶対に乗らない
中華EVは色々と監視されていてプライバシーも無いしね
EV火災から乗員は逃げられない
EVバッテリーは日本は慎重にステルスして欧米が中韓と組んだ
そしてこのありさま
テスラ全く見なくなったな
そんなやつおらんやろ～
日本でも時々電気自動車に乗ってる
バカ 見かけるけど
人の迷惑も考えろよ😩
ioniq 5 NがBMW i5 M60より700万以上安いからね
統計的な情報は大事だと思う。
該当車の火災発生率÷車検通過数をすればおおよその発生率は出るんじゃないかな。
閉じ込められてしまってることの方が問題な気はする。
そこで窓開けられたら生きてたはずなので。
自分は頭よわよわの情弱ちゃんですって言ってるようなもの(´・ω・｀)
絶対乗りたくない
バッテリー火災は消火器ぶっぱしても消せないからな…
つい先日もバッテリー工場火災で死人大量生産してただろ
あれ初期消火結構頑張ってたけど殆ど効果無かったんだぜ
仕様なの？とんでもない欠陥じゃん。
ガラス割って逃げる１択か？
テスラ買う時はガラス割るハンマー一緒に着いてくるのかな？
買わんけど。
致死なガスが噴出するな
フッ化水素ガスとか恐ろしすぎるわ
アイオニック5も炎上してるじゃん。デザインは良いけど怖くて乗れない。
テスラも話聞くぞ
ガレージに放置してたEVが炎上したのもテスラだったし
中国が地属性(生き埋め)を持ってるから、あとは風と光と闇かな？
テスラだから大々的に報道してるけど
昔あった韓国ハイブリッドが突然暴走するニュースとかは報道がほとんどなかったなｗ
おとなしくチョッパリのＥＶでも泣きながら乗っておけｗ
韓国で燃えてるのは圧倒的に韓国製
バッテリーのシェア62％で火災は89％だから燃えやすいのも韓国製
韓国人「EVのバッテリー火災、ほとんどが韓国製（89％）だったと判明してしまう・・・」→「中国製だけ問題だと思ったけど韓国製も問題だったよ」「まだ電気自動車は時期尚早なのか・・・」｜海外の反応 お隣速報
https://www.otonarisoku.com/archives/korea-ev20240818.html
元記事
https://n.news.naver.com/mnews/article/422/0000676975?lfrom=twitter&spi_ref=m_news_x
日本で売れてる日産のEVは燃えないからな
EV火災実験で釘打ち機でバッテリーを撃っても火災にならないから
ガソリンを撒いて火を着けているのには笑った
テスラは０℃以下になるとヒーターで電池を暖房するがその電力消費で電欠し凍死者が出た
http://phev.blog.fc2.com/blog-entry-5511.html
そうか？稀に見るけどな
足立ナンバー率高し
へーEVが田んぼに落ちてたら近寄らんとこ
コオロギはコスパ悪すぎだからな
400㌔㌍摂取するのに下手すりゃ1000円とかあり得ない
カロリーメイトで充分
EV
ワクチン
ネトウヨの異常なこだわり。宗教以外ある？
煙あがって何だ？ってトロトロしてたら、丸焦げになる
https://japan.cnet.com/storage/2022/01/17/175bd0ccc121ce447cda1c094d74dd6e/2022_01_17_sato_nobuhiko_015_image_01.jpg
火災を起こす割合はガソリンエンジン車より低いEVであるものの、一度発火すると消火が難しいそうだ。EVに搭載されているリチウムイオンバッテリーは火がつくと温度が下がりにくく、高温状態が長く続くため、消火できたと思っても自らの熱で再び発火してしまうという。その点では、HVも同様だ。
あんな危険な化学物質を何キロも放出したら、生態系は全滅して森林は枯れ果て、環境は甚大な被害を受けるよな。
EVとかちゃんと検査してるの？
そのうちパチンコ屋の立体駐車場火災みたいな大火災が頻発
するようになるの？
400Vあるからね
発火したら800℃
駐車場のスプリンクラーの水で更に大惨事
化学消防隊でしか対処出来ない
駐車場でEVを見かけたら50ｍ以上離れて駐車しよう
出火時にドアを開けたら煙や有毒ガスが出て大パニックになる
高速道路だと玉突き衝突して更に大惨事
なのでドアが開くように設計変更は出来ないのだ
犠牲者は最小限に
欧米ではフェリーなどEV車乗入れ禁止が多いよ
長距離だけでも良いから国内もなるべく早くEV乗船を全面禁止にして欲しい
逃げ場がないから怖すぎる
ガソリン車はドアが潰れてなければ脱出出来るけどEVは車種によってはロックされて開かない事があるみたい
高速のトンネルとかどうするよ？
逃げ場のない中有毒ガスが立ち込めるしな。
首都高山手トンネルなんか池袋、新宿、渋谷、品川と数100万人が暮らす大都市を縫って走るからトンネル換気なんかしたら大パニックだ。
ん？
シルビアのことか？
軽自動車があるだろ
>>28
和歌山県海南市で車両火災・男性1人が死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/2844a0fa19919243f0662939352d82b5e45f45cb
海底トンネルで車両火災 アクアライン、1人死亡
https://nordot.app/1201382597588042604
「女性の悲鳴が」全身やけど…101歳女性が死亡 助けようとした職員は意識不明の状態続く 介護施設の車両が全焼
https://www.fnn.jp/articles/-/749499
人も車も○病
猶予は5秒だっけ？
事故の衝撃や火災の熱を検知したら
爆発ボルトでドアを吹き飛ばす構造にしないと助からないな
飯塚さんや、とこ化の病院に、公園のトイレに寄ったあとにいきなり突っ込んだタクシーとかも、なんかこーゆう現象が、起きたのかもね。
要するにEVそのものが悪いのではなく、電源が落ちたら物理的にドアが開かなくなる構造になってるEVがあることが問題なんだよね。
劣悪品を掴まされてるのではないだろうか
韓国のEVを舐めちゃいかんよ
韓国で2023年の電気自動車火災は 72件
韓国の電気自動車の累積登録台数は、2022年末38万9855台 2023年末54万3900台 2023年の平均は 46.7万台
10万台当たり15.4件の火災
日本の総自動車台数7850万台に当てはめたら年間12,000件の自動車火災をおこす計算
もの凄く燃えてるよ
自治体のハザードマップで洪水の恐れのある地域での書庫証明申請は却下するようにしてよ
>>10日午後5時40分ごろ、電気自動車（EV）テスラが燃える事故が発生し、運転者が死亡した。
フランスでも、棺桶機能付きテスラ・・・通常運転で火葬完了！
フランス、テスラ車突っ込み炎上 4人死亡、原因調査中
https://news.yahoo.co.jp/articles/4bb098f921b65a2387753d18cc0f4e3cb8e0f447
フランス西部ニオール郊外で12日夜、米電気自動車（EV）大手テスラの車両が炎上し、乗っていた4人が死亡した。
20~30年前の車がゴロゴロいて、整備不良でオイル漏れとか素人改造も沢山含んでの数字だからな。
どノーマル仕様の新しい車が自然発火するなんてまずないよ。
コオロギそんな高ぇんだ・・・
ウチで飼ってたイワトカゲにあげてた飼料なんて、おそらくコオロギやミルワームなんかを粉にして固めた奴だったんだろうけど、まあ高かったな確かに。
成分表のたんぱく質の割合が鬼高かったのは覚えてる。
個人的には元が全くわからなきゃ、捕りササミやプロテインに匹敵するものになると思うがな。コオロギシリアルとか？たぶん俺は平気。イナゴの佃煮余裕だし。
> EV電欠でJAFを呼んでも充電はしてくれません
> 必ずレッカー車移動になります
うわぁめんどくせぇw
エンジン車ならサッと少量給油してもらって終了だし、
冬の高速道路とか立ち往生リスクがある場合とかなら携行缶積んで自衛することも出来るしな。
EVじゃどうにもならない
常にカメラで気に入らない奴の会話を監視して
電池暴走させて暗殺出来る
某ポケベルと一緒
ていうか何故開かないの？通電してないとロックしちゃうの？
安楽死にはいい道具だな
焼死は苦しいらしいよ
内臓壊した病死よりはるかにマシだよ
何ヶ月も病室で悶え叫ぶわけじゃないから
海外みたいに発電機とそれ用のガソリン積めばおk
マジレスすると、EVの充電だと大型ディーゼル発電機くらい電力出せないと役に立たない
積むというより牽引だな
暴走+火災なら即死やろ
EVはふたつ特徴あるしな
一度燃焼すると通常の消化ができず
炎上すると致死量のフッ化水素を撒き散らす
バッテリーの火災は危ないと言うことだよね
棺桶にキムチいっぱい入れてあげて下さい
ドアが手動で解放出来る。テスラなら「読まないユーザーに責任有り」と言い出すな。
あと日本の車両火災って、社外品の電送パーツが原因の場合が結構ある。
某外国製ﾄﾞﾗﾚｺのﾊﾞｯﾃﾘｰ火災とか､超明るいLEDバルブの過熱火災とか。
殆ど暴走老人が運転するタクシーだが京都の細い路地で爆走するタクシーが事故起こしたら大惨事になりそうだな
水気が原因らしいけど潮風や台風のある日本には向いてなさすぎでしょ
床上浸水したらそこら中でバッテリー火災とかあり得る訳でしょ？テロかよ
水没するとリーフでも火が出るみたいだしな
大雨から2週間、突然燃え上がったわが家の車「浸水後は乗っていなかったが」｜【西日本新聞me】
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/800678/
EVは高速道路乗入れ禁止にして欲しい
トンネルで発火したら大惨事
ゴールデンウィークの箱根の渋滞で6台のEVが電欠してパニックになった事があった
発火しなくてもとっても迷惑な車なのです
ダメ！ダメ！
ドア開けたら周りが貰い火するから死んでもらいます設計になってる
> ゴールデンウィークの箱根の渋滞で6台のEVが電欠してパニック
クッソ迷惑だな
退かすのにめちゃ時間かかりそう
結果待ちだな。
石破さん！
これ裏金より酷いっすよ！
笑いごっちゃおまへんで
検索してもEV 電欠で箱根で渋滞とか出てこないんだけど？
しかも6件てそんな情報どこから出てくるんだよ
BYDは全6車種のうち1車種の450,000円を除いて350,000円だけど？
一方トヨタとか日産とか850,000円でてるよ
EVには全く興味がない
そうだね、2022年末に量産開始以来まだ出荷台数100台にすら満たないテスラ・セミは大容量1MWhバッテリーの謎の大爆発で8月にカリフォルニアの高速道路を16時間も通行止めにしてしまったからなあ。
一方で2014年以降40,000台近くが出荷されてるトヨタ・ミライもいつまでもいつまでも無事故ではいられないだろうから、安全対策には細心の注意が必要だね。
プロパンより水素の方が安全と思わないか？
昔のタクシーのクラウンにはプロパンエンジンが
多数あって、今も走ってたりするが、
爆発事故なんか聞いたことあるかい？
トヨタにはガスエンジンの安全実績がある。
AB逆にすりゃいいだけなのにね
そんなことすら開発できねえボンクラは設計するな
トヨタにはそれがある
そんなことが5秒でできるわけねえだろ
アホか
古いところだとロータスヨーロッパとアウディS8だな
具体的に車種教えてね
オレが直接関わったことがあるのはもう数十年前になるがカリーナEX
納車されて2年の代物
山岳道のパーキングでオーバーヒートからのエンジンルーム全焼
リコール案件になったかどうかは知らねえ
まだ携帯なんて無かった時代だったから
麓の公衆電話と数往復した記憶があるわ
ニュースでアクアとかよく燃えてるらしいな
ダイハツほどではないが近年のは酷いらしい
水素＝爆発
ってイメージの人、結構いるよねw
原爆=水爆世代だから
急燃焼は爆発と定義されるけどな
厳密に言えば違うけど
そんなもん持ち出したところで水素の危険性は変わらねえからな
直感的に出来ないと緊急時に意味ないよな。
実際、故障して開かなくなってパニくって窓ガラス叩き割って脱出した男性が
キッチリ有償修理200万コースという話もあったな。逆に、何かすると追加故障
が怖くてｿﾌﾄｳｪｱｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ中、車内温度が38度超えまで我慢し続けた女性とか。
どちらもテスラは「取説にちゃんと記載が有ります」という回答なんだよな。