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新しいリーダーに期待したいことはたくさんありますが、やはりクルマに関係する仕事をしているものとしては、クルマに関連する政策には注目をしています。特に、クルマにかかる税金の見直しは、日本の基幹産業を守るためにも、ぜひとも着手してほしいと思います。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/24773893b2ce2b6bb7c16e52dccc75a1f1ef096e?page=1
車検なんて、初回５年、それ以後３年ごとで十分
アホらしいから車検間の法定点検はパスしてるわ 違反だけどな
ほとんど税金だってみんな気がついてないんだから
上京して高賃金を貰いつつ電車通勤するほうが経済的だからしょうがないね
地方で低賃金の人が、東京で高賃金にはならないし、住宅費の差額で余裕で車を買える
今の時代は犯罪者から搾り取るべきだと思うけど 徹底的に
燃料エネルギー課税に一本化すべき。環境負荷道路負荷に事故の危険全部走行距離比例なのだから。
使った分の金位払いなされ。ガソリン10円上げるだけで自動車税1万円位下げられると思うのだが。
物流コストにかかってるからあらゆる製品に転嫁されてる
むしろ道路を痛めるのはほぼ過積載トラックのせい
道路や何やらの社会コストは誰かが払わなくちゃならない。
税金も誰かが払わなくちゃならない。
物流が―と叫ぶ人間よく見るが、使った分だけ払うしかないんだ。
私用の為に車一台転がすやつと、トラックの片隅に米を乗っけて運んでもらっているやつではコスト的には雲泥の差。
比例で払うんだから全体的には問題ない。車利用の多い人間を無駄に優遇するのはエネルギーの無駄遣い。
一生独りもんのお前はバイクでいい (^^)
例外なく金持ちなんだから
「国に通貨発行権がある事を知らないB層」とか
連呼してんのお前か？
巣に帰れよw
値段高くすんの止めろよ
消費税だけ言ってないで
任意保険加入者は自賠責還付してくれ
中抜きが増えるだけだろｗ
いねーよ
どっちが多いのかね。
それによっては車検だの点検だのより不能老人免許剥奪の方が優先されるべきだろうが。
今は70歳以上、更に75歳以上の免許更新は厳しいぜ、初心者より大変
特定の違反しただけで、呼び出されて講習と実技試験もある
物損事故でもそうなる
バスできないと免許取り消しだから、それをすり抜けて免許持ってるのは老人でも優良ドライバーなんだよw
それでも事故る奴はどうしようもなかろう
任意保険は自賠責で足りない分を補填するだけ。自賠責は全てのベースだ。
保険は掛け捨てが一番効率がいい。事故者だけに対応すれば良いのだからな。
そもそも自賠は金額が小さすぎだろう。車走らせといてマトモに賠償できないって何だよ。
まあ保険は走行距離別とか複数台所有は割り引いてくれとか言いたいことはあるが・・・
欲しいけど買えない奴の嫉妬ですからスルーで
道路が足りずチャリカスが死にまくってる現状よりも優先することって何なんだろう
逆に自分には関係ないからと、もっと上げていいよとかそういう事を言うやつも増えた
貧乏人からちゅーちゅーするための制度なんだから、そんなのするわけないでしょ。
プロがのる業務用の車は安くすべきだが
自家用車は金持ちしか払えないような額でよい。
鉄ヲタに向かっていう言葉じゃないぜw
この国は本当に民主主義国なのか？
国内の車が海外に流れないように車文化を守るため。
新車から10年までは車検無し。
逆。道路と車で金儲けしてる奴から高い税金ふんだくっていい。
道路と車で金儲けしている奴らから高い税金をふんだくっているから
お前らは道路を歩けるし買い物ができる私生活ができるんだよ
道路整備に金は廻しそうな感じはするけどな
地元鳥取も無料バイパスだらけになったし
鉄道が終わってる地方でもバイパス整備するだけで経済効果大きいからな