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SNSやメディアでの話題性が低く、注目を集める動きが見られず、参加者の反応も控えめで、熱気を感じられない。
2023年に開催された「ジャパンモビリティショー」は、以前の「東京モーターショー」から名称が変更され、来場者数は
「約111万人」
だった。このイベントは1954（昭和29）年に「全日本自動車ショウ」として初めて開催され、会場は東京の日比谷公園だった。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/ebaf07f3eab9eb0ccfa66eb4e5cfa786f5447684
行かない
なんだかんだ言って
日本で一番集客力にあるイベントだけどね
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
ならいく意義ないやんな
通貨高へ向けて
国内は出荷停止
あ〜一度モーターショー行った時にいた横乳溢れそうな衣装着てたコンパニオン最高だったなぁ
周知されていないのに人来るわけない
自工会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は開催前に入場者数の目標を100万人と設定していた。
自工会によると14歳以下の来場者数の割合は前回と比べて約7割増加した。
高校生以下は無料にしたんだからそりゃそうだろうな
移動手段でしかない
必死に中国だのEVだのを嫌ってりゃ世界からも取り残されるわな
機械工業展かよ。
ユーザーのジジイ化を受けての事なんだろうけど若い人に興味持ってもらえる事しないと先が無いだろ…
中国ではそんなポリシーガン無視でやってるねｗ
そしてベンツブースで来場者にカップアイスプレゼントとやったら
何度も貰ういつも通りのシナチク仕草をかまされて、もうあげない
と対応してた大炎上ｗ
いろんな意味で中国の方が熱いｗ
精々ドカタが借金してアルファード買うくらいw
どうせ買わないんだから、今の人数でいいじゃん。
二輪だが、５０年ぐらい前の国産バイクが５００万円とか600万円とか
広告がマジで出てる目の当たりにしてﾋﾞｸｰﾘしたぞ！！
誰が買うんだ？
訪日する外国人富裕層がお土産に買って行くのか、あんなモン
キムタクがCMしてた車がネット予約でバカ売れとか言ってたよね？まったく見かけないけど
コンパニオンは地味
これでどうやったら話題になるのか？
行かなくても良いわな。
GT-Rとかのお披露目の時代が、最後の一花だった
しかも、要らない無駄で過剰な安全装備を押し売り。
消費者がほしいのは低価格でシンプルなモデル。
スズキのアルトのような軽やシビックやスターレットのようなコンパクトカーでよく走るモデル。
あの頃はF1とかもまだ人気あったしな
全盛期には2週間の開催で200万人の来客
荷物運びのワゴン車なんかが流行ってるんだからお察し
それならアルトやミラでいいだろ
ほんそれ ワクワクもないし
だがシーテックと併せてビジネス特化に振りかつ出展無料にしたのはさすがの英断だと思う
無職のおれにも去年はタダ券回ってきたなー
もう人行ってなかったんだな
来場者数２倍か３倍かもっとで発表されるし
廃止された。
嘘まだいたわ。。
チャンネーしか見てないよな。。
https://rocketnews24.com/2024/03/25/2195721/amp/
良かったー
｢車両一体ﾃﾞｻﾞｲﾝの牽引ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰ」とか展示車両にもいろいろ夢があったんだがな～
バンコクモーターショー以下とか日本も落ちぶれたもんだw
そういやハコスカのレプリカまだ売ってないよな
トヨタ２０００GTは売ってるけど
ハコスカGTRレプリカ
スバル３６０EV
８６レビンパンダレプリカ initialD仕様