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まあ単なるブランド代だからな…機械として見た場合、価格分だけのメリットはない
中古車市場はシビアだ
海外のカーメーカーの電装品は目を疑うような低品質だからな
世界的にEV販売は好調。
ただし日本どころか欧州製のEVは誰も欲しがらず中国製ばかり売れるものだから
とうとう高い関税をかけはじめた。
補助金を打ち切るならともかく、売れてないなら関税なんて必要ないよね。
最近のクルマは
デザイン最悪
サイズでかすぎ
車体重すぎ
価格高すぎ
無駄にＥＶやハイブリ化で不便極まりない
こんなもん誰が買うかよ
自動車株は何処も叩き売り状態
(о´∀`о)b
ミニのルーカス・コイル。
OEMで日本車製造しろ
そろそろ買い物出来なくなってきてる
クライスラー傘下でなかったっけ？
オランだ
別にどうなろうが何とも思わない
恐慌の予兆ってやつ？
クレカの延滞率も上がってるんだっけ？
家計に金が無くなってるんかな
いや、そのまんま中国製使ってるよ
安いからね
品質問題は何かやって誤魔化してるんだろ
さすがドイツ。さすが小泉。
CEO達曰く景気が悪いから採算のとれる中国にオールインします、って会社のHPのトップに堂々と書いてある
いや～エゲツナイとは思うが、まあ他人事だしな
買わね～ってだけ
乗用車部門の売上高利益率ってかいてあるだろ
全体で見ないとわかんないぞ
どこに将来投資費用をつっこむか
ある程度自由にできてしまう
トヨタもやすくするために、
南朝鮮の部品を使う取り組みとかしてたなあ
安ければなんでもいいのかな？
中国経済がどん底のどん底だからメルセデスなど買えないてさ
ルノーもスペインの部品が全部ダメダメだったわ
ミライースとかアルトとかプロボックスでいいんだよな
クラウン乗っててなんもおもしろくないしデカくて重いから高速以外じゃ気使うわ
何だか大きな爆弾が膨張してきているような危険な香りがするな。。。
一過性の不景気では無い構造的な問題だから頭を抱えてるんでしょ
極フリしてきたEVは核心部分に殆ど切り込めず造れば造るほど
中韓が儲かるお客様状態、しかもシェア自体も中華EVに脅かされて
慌てて関税で締め出してる段階
同じディレンマをVWも抱えてる、ダイムラーとVWグループと言う
2大世界企業が同じ病理で終わりが始まる局面に来てしまってる
笑ったわ、タイヤで言うと高級車に東南アジアの楕円形激安タイヤ
履かせてバースト事故で死ぬ様な感じ？
相当電池周りの利益率でイラついてるんだろう
モニタにはそんな違和感ないだろう？、じゃなきゃ中華家電が
飛ぶ様に売れたりしないんだよ
フォードのピックアップ乗ってるガチ国粋主義者のアメウヨ
でさえ家に帰れば家電の一つや二つや10個くらいは中韓製
んでね、前々から言われてたんだけどこの自動車にまつわる
フィロソフィーってのはどうもエンジンに宿ってるんだわ
バイクのハーレー辺りはこの問題に頭を抱えて居てEV化で
「モーターのハーレー（笑）ムィィィィィ（笑）（笑）」
でもはやお手上げ状態になってる
つまりEVで自動車が家電化すると言う事はメルセデスやVWじゃ
無くファーウェイでもベトナム辺りの新興企業でも良くなると言う事
メラミンスポンジでこすって消した俺ですら今は一ミリも抵抗なくなったからな。
音楽プレイヤーに抵抗なくなった スマホに抵抗なくなった テレビ、モニタに抵抗なくなった。
カメラに抵抗なくなった いずれ車もそうなるだろう。
怖いこと言うなよ〜
ただ不況が中国だけで終わるわけはないよなー……
アメリカがやらかすだけで世界中に飛び火するんだし
見た目が立派な車であれば
もう中国は作れてしまう
中国人の好みに合わせてつくるから、当然ベンツはまける
そしてまた5年後新車で買わせろ。