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それに対して中国政府は産業補助金政策やクルマの買い替えにリベートを支給し、国有・国営及び一部の有力民間自動車メーカーの生産増加を支援している。ただ、中国の自動車生産能力はすでに過剰だ。わが国や中国国内メーカーにとっても生き残りが厳しい状況になっている。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/5489bd7ad1a9a3d2ca6c775858863a189d71b742
バカ五毛発見！wwwwww
日本の自動車メーカーの中では一番EV頑張ってた日産がなぜか負けるという
安全性の高さでは中華EVなんて目じゃないのに
日産はゴーン去って経営陣がバカしかいないんかな
水素自動車のMIRAIはどうなりましたか？
圧倒的コスパの中華EVに勝ってたときなんてないだろ
単に粗悪日本製EVの中じゃ一番マシだっただけ。
結局、EVは航続距離、充電回数からみて
基本「どれだけバッテリー搭載してるか」勝負だからな
3Dテレビに失礼
よくてHDDVDだよあんなの
あの時期のEV投資が虚無となったカラクリがゴーンとケリーによる私物化であることは
牧場経営などを知らなくても例の逃走劇から明らか
またゴーン時代の設備が時代遅れですべて足枷になっている
逆だろ
三菱買ったのもEVだし
エンジンに拘っていたのは昔からの日本人幹部
ネトウヨに何言っても無駄だろ 全部日本人は悪くない 日本は悪くないの「設定」しか
信じないんだから
どんな記事で情報を得てるのか知らんがネトウヨ呼ばわりされようと事実を覆すことは出来ん
習近平も乗らない中華EV
シナEVが数値詐欺で一時的に勝ってても、シナ中国人が勝った訳では無いよね
だから五毛グックは必死にシナ中国EVを擁護する意味も無いからね
韓国は何をやっても駄目だから黙ってろ犬食いグック
ゴーンは自分をフランス人だと思っていた土人だから
人を切り捨ててのコストカットは猿でもできる
ゴーンは結局フランス国策企業ルノーから派遣された工作員だったな
まあネトウヨなんて歴史改変しかしないから
「日産はあのままでも問題なかった」とか都合よく脳内処理してるんだろうが。
当時はゴーンは日産の野球部存続させるかどうかとかゴーンの日産改革が頻繁に報道、特集されてたもんだ。
ま、バチがあたってまた潰れるんだろうが。
トヨタは高すぎる、ホンダはクラリティとかいうのを６年くらい前に出してそれっきり 日産はそもそもない
一方でＥＶ一辺倒とみせて、いきなり超高効率ＰＨＥＶをトヨタの半額で出すＢＹＤ
負けたよね
どんなに安くても自然発火するクルマはいらん。
EVアンチって無知だから仕方ないか
BYD買ったの？
「中国EV包囲網」の舞台裏を徹底取材。米・EUと足並み揃え、カナダも関税100%に！ 2024/9/15
> 要するに過剰生産によって、だぶついたEVの在庫を海外で廉売するという話だ。まず動いたのは中国の自動車大手BYD。中国初となる巨大輸送船「BYDエクスプローラー№1」を建造し、今年1月から運用を開始している。それが冒頭の写真だ。ちなみに5000台以上のEVを積み込んだ、この巨大な輸送船が向かった先は欧州（オランダ、ドイツ）である。
あああ、なんてコト…
> 米が誇るEV専売のテスラは2四半期連続で前年割れ。"テスラの再来"と呼ばれてきた米EVの新興メーカーも相次いで経営破綻。
ひでぶッ！
> フォードは市場の需要が減速していることを理由に挙げ、8月21日、27年に発売予定だった新型EVの開発を中止し、米市場で販売好調なハイブリッドに切り替えると宣言しました
あべしッ！
> ステランティスがグループ全体で今年30のハイブリッドモデルを欧州市場に導入すると電撃発表して話題を呼びました。
こんなのネトウヨの陰謀だ、EVアンチがまた嘘をついている
> メディアやSNSには《EVシフトに日本は乗り遅れた》とか《ハイブリッドはオワコン》というようなワードが躍っていた。ところが、リアルワールドではEVは頭打ち、オワコン扱いされてきたハイブリッドは欧米で大躍進だ。
そんなバカなそんなバカなそんなバカなこんなの全部嘘だﾋﾟｴﾝ。・゜・(ノД`)・゜・。
世界のEV販売は増加してるんだから
テスラやフィアットのEVがなんで減少したか考えたことある❔
増加って言ってもな～
中国のEVは中国や後進国での話だからな～
関税増加でどうなることやら（笑)
その時もネトウヨは家電で韓国に負けたのを認めなかった
半導体の利益が日本の半導体メーカー全部がサムソンに負けたときも
ネトウヨは半導体で負けたのを認めなかった
携帯電話の販売台数が日本の全部のメーカーよりサムソンが多くなった時も
ネトウヨは携帯電話で負けたのを認めなかった
トヨタの時価総額がサムソンに負けた時も
ネトウヨは負けたのを認めなかった
そういうのが見つけてくるZEVの小さなネガティヴネタから作り出す
やっぱりエンジンですよね、HVですよね、トヨタですよね、なんて情報しか触れなかったら勘違いもする
合成燃料なんて良い例だよ あれ生成する過程でもCO２を出さないというのが大前提にあるので
電力は再エネ由来しか使えんのよ
つまり仮に軌道に乗ったしても日本は相変わらず輸入するしかない、という
そういうことを伝えずエンジンの救世主ｗのごとく度々取り上げる 罪深いねえ
爆発する車も
絶対乗りたくない
タダでくれても乗りたくない
現状のEVは全てキャパシティは、床下あるいはBYDのブレードバッテリーのように骨格部分に設置される
ボンネットは基本物入れと化している
よほど古いタイプのEVか、何か物入れに入れたものが引火したんだろうね 勉強になったかい
日本の話だけど
意味が通じないから俺様日本語はやめろ
もう、EV売れへんわ。ほんま、あかんかった。タイでEV誰も買わへん。
Exclusive-Thailand's EV makers seek to renegotiate govt incentives as sales slow
> New EV sales this year stood at 43,000 and were likely to miss EVAT's target of 100,000
設置できないだろう。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240731/k10014528671000.html
日本車の圧倒的なシェアと絶大なる信頼感
「日本メーカーが不正をするわけがない」
「記事は見たがフェイクニュースだと思った」
タイの人たちがいかに日本車を信頼しているのかを象徴する言葉です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240731/K10014528671_2407311251_0731125700_02_09.jpg
ワロタ
ワクチンと一緒。最近だとＮＩＳＡかな。
踊らされて買っちゃった人はご愁傷様。
結局は世界の問題の中心である
あれは塗装と言うよりバイナルグラフィックでボディに貼り付けたフィルムが熱でやられてああなるらしいぞ。
>>205は全くの意味不明
テスラ乗りBYD乗りはB層
こんなんじゃすまないだろうな
自動運転タクシーもバスも燃えたら死人がでるし
物流ロボくらいしかおもいつかんな
おもうんだが、基本、中国、アメリカがEVをごり押ししてる、ほかの国の自動車メーカーはおまけ程度だ。
BYD、テスラ、このメーカーは兵器製造のためにつくったんじゃないのかねえ。
ドローンとか殺人犬型ロボとか。戦争になったらこれを転用、他国に売り込むと。
自家用EVなんて１０年たっても、シェアが入れ替わることはない
一石二鳥で更にEVのメリット発揮できそう。
つまり、日中のソーラーパネルや安い深夜電力をバッテリーに溜め込んで家の電気代節約するってやつ。
北欧はエンジン車の新車は消滅寸前、特にノルウェーは家庭用自動車はもうほぼ１０割ZEV うち８割BEV
英国は３５年までに新車はすべてZEVに 新政権で元の予定３０年に戻すとも
新車がなくなるんだから既存のエンジン車もいずれ消える
このようにいくらでも実はZEVへの移行が着実に進んでいることを示す例はあるよ
HV回帰なんて誇張に惑わされんように
イーロンマスクが中国で人型ロボット作る気マンマンだろ。
あの上海の巨大EV工場はすぐに生産ライン変えてロボット作れるようになってるとか何とか。
トランプは本気で閣僚にするつもりなんかね？
あほだろきんぺー
また次の世代への負債が増えたな、、、