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■シーケンシャルウインカーが認可されてから約10年
2014年10月の保安基準の改正で認可されたシーケンシャルウインカー。国連欧州経済委員会(UN/ECE)の自動車基準調和世界フォーラム(WP29)が制定した「方向指示器に係る協定規則(第6号)」に基づき、国土交通省は2014年10月に「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」のなかで、方向指示器などに関する法改正を実施、公布・施行した。
WP29の制定を受けて世界基準に合わせるべく、国土交通省が保安基準を改正してシーケンシャルウインカーが装着できるようにしたというわけだ。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/33becd307e6eaa2d1add76a3c60f1be320b088c0
ダサいの一言
ウィンカーが見づらい時がある
ファッションと一緒。
分かればいいんです判れば
急に曲がるように見えるから恐い
ＡＩが自動的にウインカーつけたり カーブ終わりで自動で消してくれるほうが
ありがたい。加速度センサ、全方位モニタとＡＩを連動させれば可能だろ
相当イメージが悪い
ダサいよマジで。
眩しくて迷惑。
とりあえず直前ウィンカーはﾀﾋね
知るかボケ
そんな事より
車線変更が終ってもないのにウィンカー消すな
ウィンカー出さないし(´・ω・｀)
12000Kとかの人が死体みたいに映る色味の悪いライトが
流行ったり他が無いから選んでるけど自動車業界の
トレンドってちょっとチテキ入ってるよね
https://youtu.be/xlMyvMyRytM?t=40
線のようにスーって流れるウインカーはいいと思う
Bi-Beamってそれが普通だと思ってたわｗ
ホンダもフィットは2代目からソレノイドでリフレクターを動かすタイプ
ゆっくりめに流れる車種はまだいいが、レクサスみたいにぱぱぱと早く流れると安っぽいし頭悪そうに見える
車買い替え検討してるが、今度のはシーケンシャルウインカーなんで、設定で普通に点滅にならないか営業マンに尋ねたら、わからないっていってたわ。悩む
光軸や光量のアホはともかく、降雨時の視認性が悪い時に
付けもしないで走ってるのはバカかクズだ
迷惑だよクソじじい
雨でフォグなんて意味ねえわ
目腐れのお前は運転すんな
ウインカーごときでオシャレ！とかホルホルしてる時点でダサい。
相手の挙動見てりゃわかるけど、路地から出ようとする車や信号が変わってすぐの相手側の動きを止めるためにわざと直前ウィンカーやる確信犯も多いんだよな。
そのせいで発生してる巻き込み事故とかあるだろうにちゃんと取り締まればいいのにな。
降雨時にフォグランプつけてるの？
暗いと蒸発現象を起こすんだけど…。
マジかよ…。💦
ダブルファンクションこそダサすぎ。
点滅して「ぼく実はウィンカーですねんｗ」みたいな例え一瞬でも
周囲に「理解」を求める様な構造って安全上
「オレンジ色レンズの何の変哲も無いウィンカーがオレンジ色に点滅」
と言う安心安定のスタンダードを超える事は絶対に無いのよね
方向指示器って保安部品だと思うんだけど何時からこう言う重要部品で
デザイナーのセンズリオナニーが許される様になったんだろう
まあ日本の様な劣等国は欧米に付き従うだけだとしてもEU辺りの
うるさ方がこんなバカなムーヴを看過してるのはほとほと疑問
アウディだっけ？
デコトラ
ウインカー部交換だけで軽自動車が買えるような値段
特に側面からみたときとか。
後部からみた時の視認性はそんなに変わっちゃいないけど、側面とか、時には前面ですら点いてるのかどうかわからんようなデザインのクルマが増えてる。
んで、ここで出てるダブルファンクションなんて、まさに視認性の悪いウインカーの権化みたいなもんじゃん。
直前出すヤツもだが
一瞬、あんたが運輸省に怒られたのかと思ったぞw
未成年がタバコ吸うみたいな感じかなと。
赤ちゃんが乗ってますステッカーと同レベル
こういう安全設備が全部ドイツ車から始まるのが日本の弱さ
ドアミラーのウィンカーだってそうだろう
曲がってますよーの合図だと思ってるアホいるよな