このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
379
866
379866
ニュース速報+349640.6
349640.6
ニュース速報+386559.3
386559.3
ニュース速報+386474.7
386474.7
ニュース速報+194391.9
194391.9
ニュース速報+269333.4
269333.4
ニュース速報+589328.3
589328.3
ニュース速報+236312.6
236312.6
ニュース速報+515280.7
515280.7
ニュース速報+195275.8
195275.8もっと見る
札幌市の敬老パスは現在、70歳以上の市民対象で、地下鉄やバスの乗車に利用できます。
札幌市は高齢化に伴って公費負担が増えることなどを理由に、上限額を年間７万円から２万円に引き下げるほか、健康増進の活動に参加した場合に利用額が増える「ポイント制」の導入など、新たな制度案を検討していました。
続きはこちら
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1401589?display=1
タダにしろとか言ってる共産党は頭冷やせ
その結果、棺桶に金箔や宝石つけるかのようなムダがはっせいすると
限度額まで無料なの？
制度として間違ってないか？
廃止されてゼロ円と言う😖💦悲しい将来
そもそも団塊ほど長生きできないから
仕事をして地域を活性化させる若者こそ優遇しろよ
それ以上かかるなら引っ越せ
まあこれだよな。
コレからは、マイナンバーカードで投票権を管理して、市民から直接、賛否を問うようにすればいいんじゃね？
税金増やして、敬老パスをこのままとするか
税金を増やさず、敬老パスの内容を落とすか
全ての意見を聞くだけの金がないんだから、ドンドン市民に決めさせればよいw
それすら無い奴を舐めてんのか
若い世代が高齢者になった頃は年金出ないかもしれん
JRも線区や駅を廃止・値上げ
どこに行くのも車が必須
それなりに行政サービス受けたいなら本州へ引っ越さないとおもいます🥺
北海道はもうダメ。
いいんじゃないのっておもうけどな。
高齢者の下の世代にたいして、優遇措置とってもあまり意味はなさそうだが。
ジジババに買い物いかせたり、街であそんでもらったほうがいいとおもうが。
時間帯制限すればいいとおもうけどな。客のせずにはしってる地下鉄、バスに
何の意味があるのかと
地下鉄がなくなることはないだろうけど、
バスはジジババのらなくなったら、誰がのるんだ。
通勤時、２，３便あればいいとなる。クソ田舎の時刻表が現実化する。
こんな考え方だから日ハムが逃げてったんだろが
タダ乗りして来て、先に座ってるやつにどけと言わんばかりに近寄っていくのなんなん？
寝たきり防止にもなるし
ここのコメントにも出てるがドームのしわ寄せは一因にありそう
ポニーとか道産子とかその辺に群れをなしているんだろ？
バス会社つぶれるんじゃね つぶれるまえに本数へらすんだろうが
使い物にならなくなる
まで読んだ
免許取って運転するわ！
敬老パスに現役世代が大金をかけるか、動けるやつは自分で運転してもらうかの2択。
市営交通発達してないし普通の老人には意味なし
自分達の時には福祉制度何も残らないんじゃないかな
無料だと湯水のごとく消費する少数の連中が制度を破壊する
老人のために財政ひっ迫しては
意味がない
あなたたちだろって言いたい
新幹線も無料でしたよ
いまの老人て子供轢くしレジは壊すしお荷物ならだけじゃん
全員火葬場送りでおけ
文句言ってきたらその分、子供や孫に負担かかりますよ？って言えばいいやん
いいなあ都会は。
戦中世代までは良い。てか既に全滅では？
マジで不思議なんだけどその日暮らしで蓄え0なん？
今までさんざん美味しい時代に生きてきて何やってたん？
20年前にもう無くなったよ
嫌ならジジイの数を減らせ
「上限いっぱいまで使わないともったいない」って言って
不必要な時も無駄に乗りたがるからやめとけ
その頃の老人は日本に400万人しかいなかった
今は10倍の4000万人いる
はっきり言ってどーしょもない
処分したいぐらいだろうな国は
時代錯誤だ
代わりに夫婦の日を作って独身以外を休みにしよう
税金徴収は王様王族王家が黙認した犯罪だ！
税金徴収は王様王族王家が公認黙認した犯罪だ！
天下りを駆逐すれば行政サービスが鰻登りになるのにな
にぶい日本人だからまだかな？
都内の全部のバスと都営地下鉄乗り放題
が
年間千円〜ただ同然
貧困札幌市と金満東京都の格のちがいだわな
反発してんじゃねえよ
大半の市町村にはそんなもんなく皆実費じゃ！
ボケ！
増え過ぎたら減らせば良いんだよ。物事の基本だろう
自分がいるときは車に乗せるし、そうでないときは介護タクシーに頼っている
バス乗って移動できるのって老人の中でも健康な部類だからね
上限が下がって困る＝頻繁に出かけられるほど元気ってことだから多少徒歩が増えても大丈夫
頻繁にって言っても郊外路線は1時間1本ならいい方で、パスが使えない場合、徒歩で移動出来る距離ではななくなるよ(´・ω・｀)ウーバー的な乗り合いとか模索してる地方自治体とか多いけど、お前は本当に田舎住みなの？
でもさ、老人優遇社会ならみんな老人になるから良くね？
老人特権なくしたら、今の若者は若いときから老人になるまで冷遇されるだけだよ
札幌のスレなのと、そもそも札幌を田舎として扱っていなかったのでね
間違ってはいないし
アレが更地になって売却されれば赤字は無くなり税収は上がり住民サービスを厚く出来るだろ
単純なのが良いな
都電と日暮里舎人ライナーも乗れるぞ
統治の失敗は事件として現れる
日本政府及び自民が悪いな
一人当たりの取り分少なくなるのは当然だよ
山中になってようやくICカード化された
問題は使いづらくしすぎると高齢者同士で免許持ってる人の運転で移動する→そのうち運転手の認知機能が落ちて何か起こるというのがさらに増える
敬老パスですら無くなるやな
札幌だけじゃなく全国的にね
頭悪そう、お金湧いて出るわけ違うぞ
年間1000円でバス乗り放題だぞ
あと地下鉄とかも
２６年実施だと一旦助成を完全に切られる世代が出てくる
たぶんスライド式削減で、いま敬老パスの対象になっている世代を救済するだろう
今まで使えたものをいきなり取り上げるのは行政のやることではないからね
ふざけんなよ税金で飯食ってる公務員
よくやった！
良いぞもっとやれ
金持ってる老人はマイカーやタクシー使う
免許返納しないで乗り続けるしかないな
（スレとは直接関係ない話しからさせてもらう）
北海道の石油依存度は高く、暖房エネルギーの消費は全国平均の3倍と言われている
https://www.hokkaido-gas.co.jp/ir/effort/eco/hokkaido.html （北海道ガスHP）
そこで、国内の電力会社、石油元売り企業、ゼネコン、自動車メーカー、空調関連企業、
物流企業などが合同で水素利用に特化した大学（人材育成）、海水から水素をつくる研究、
実証実験を行う企業を北海道につくる
過疎地や人口密集地における水素利用のテスト（実証実験）を行う代わりに記事にある
ような敬老バスや路線バスなどの運用コストをこれらの企業に負担してもらう
老人が払わないせいでそうなります
って言えば納得するんじゃね
それなんだよな
立候補しろ
甘んじて受けろよ→後期高齢者