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https://vt.tiktok.com/ZS2SWd8E2/
たぶんハーフパンク
空気圧が低いとハイドロプレーンになる
https://vt.tiktok.com/ZS2SnoAUa/
トヨタでかくていか？
北海道は最寄りのコンビニでも下道フルアクセルだからな
ご立派な名前付けてもらったのにご愁傷様
制限速度なんかあってないようなとこだろ
水溜まりでスリップってw
最近運転できないのに免許持ってる奴が無茶苦茶増えたな
誰にでも免許証発行、更新しすぎとちゃうかwww
ソースはわし
消耗したタイヤで走行
水溜りのむこう側に小動物の飛び出し
携帯を落としたところに緩いカーブにさしかかる
対向車のハイビーム
問題にならないのか？
スタッドレスはウエット性能が通常タイヤより劣るのは常識
まさか溝がたくさんあるから排水性能もいいって誤解してたんじゃなかろうな？
こりゅう
路面の水の溜り具合関係なくスピードそのままで
突っ込むガイジドライバー増えたよな
タイヤからのフィードバックで分かるやろ
転がり抵抗が低くなったら燃費悪くなるやん
雨の日は水面乗っちゃうし
しかもタイヤ代バカ高い
ガソリン代ペイできへんやん…
軽のNAはヨコハマとかGY辺りが
かろうじて仕切りが1万円だけど
最初と最後の文字を同じにしたら
似た感じになるよ
(;´Д`)ｱﾁｬｰ
タイヤが水溜りに乗ってるからだろ？
無免は黙っとけ
スタッドレスがウェットで劣るのは制動距離の話。今回の話はハイドロだろうから別の話。ハイドロに影響するのは速度と排水性。スタッドレスでも溝さえあって速度が過大でなければ問題はない。
いやスタッドレスは通常でもハイドロプレーニング現象を起こしやすいんだよ
スタッドレス ハイドロプレーニング でいくらでも情報が出てくるから見てみ？
こんな常識も知らないバカはもう黙っとけ
＞スタッドレスタイヤは瞬時に多量の排水はできない
＞夏用タイヤは、トレッド面の剛性が高く、路面上の水を効率的に弾くことが可能です。
＞一方でスタッドレスタイヤはゴムの質がしなやかで路面に密着しやすいメリットを持ちますが、
＞水分をうまく弾くことができないためウェット性能が夏用タイヤよりも劣ります。
＞スタッドレスタイヤにも排水機能は備わっていますが、
＞夏用タイヤよりも多量の水分を処理できない点に注意し、
＞雨や雪解け水により水たまりができている場合はより慎重に運転することが大切です。
＞ハイドロプレーニング現象を引き起こしやすい
＞ハイドロプレーニング現象は、路面とトレッド面の間にある水分が除去できなくなった際に
＞発生する現象です。水膜の上を滑走する状態となるため、ハンドル操作やブレーキ操作が
＞利かず事故に直結しやすい危険な現象と言えます。
＞ハイドロプレーニング現象は水分が多いほど、また車速が高いほど発生しやすく、
＞高速道路では事故に発展しかねません。
＞スタッドレスタイヤは排水性能が夏用タイヤよりも劣ることから、雨の日はより速度を抑えることが重要です。
ソースはゲリラ豪雨走ったオレの経験。
でも長野県以北はオヌヌメはしない。
相当速度出してたんだろ
ってじっちゃんが言ってた