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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【事故】「水たまりでスリップして対向車線に…」 車同士の正面衝突で男子中学生が死亡アーカイブ

1.
ユーザー
???
https://news.yahoo.co.jp/articles/397dc156c76ddb8e60a96638f75c8c807ade8877
86
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
aH3vC
水たまりでスリップするもんなんやね。
3.
ユーザー
hChjT
チャイルドシートしていれば
4.
ユーザー
aH3vC
スリップするんやったら、車の雨天走行禁止やな。
危なくて歩けん。
5.
ユーザー
gHAyE
タイヤがツルツルだったんか…？
6.
ユーザー
oZp8e
水たまりでスキップしてに見えたわ幼稚すぎるな俺
7.
ユーザー
mkije
>>1
被害者の子の下の名前はなんて読むの
8.
ユーザー
5ReIq
「タケル」君
9.
ユーザー
zg0Ye
イデコルさん？
10.
ユーザー
yFfur
どれだけスピードを出してたんだろな
いくらなんでも直進じゃないんだろ？
11.
ユーザー
Phpxg
水たまりで滑って道路へ飛び出してくるかもしれない運転…


無理ゲーwww
12.
ユーザー
iTUaK
スピードの出しすぎ
13.
ユーザー
Myy7I
車種が何だったか言うと車会社に迷惑かかるからいわんのか？
14.
ユーザー
dPL1K
貧困が加速すればタイヤ交換なんて後回しにする奴も増えそうだし結果的にはこういう事故も増えていくんだろうね
15.
ユーザー
Myy7I
警察車両と同じ会社の車ってことか
16.
ユーザー
5bH4g
北海道だからね。１年中スタッドレスタイヤ履いてるのが当たり前土地柄。濡れたり乾燥した路面では夏用タイヤより性能が落ちる
スタッドレスタイヤが原因かもな
17.
ユーザー
zg0Ye
>>13
トヨタに迷惑がかかる
18.
ユーザー
rNRjm
>>7
軽乗用車に乗っていた井出さんの息子の中学生、虎瑠（たける）さん（13）が頭を強く打ち、意識不明で救急搬送されたが、病院で死亡が確認された。


名前に虎つけるのはDQN親なのか？だからシートベルトを装着しない家系だったのかな？

偏見だよねこの意見

19.
ユーザー
YiEyt
トラルさん？
20.
ユーザー
zg0Ye
>>16
濡れた路面ではスタッドレスの方がよく効く。法定速度ないで走っていればこんなことにはならない。単にスピードの出し過ぎ。
21.
ユーザー
bDPsp
ハイドロプレーニングかもしれない。雨なのに相当スピード出していたんだろう。こういうバカからは免許を取り上げて、一生運転させるな
22.
ユーザー
wTKru
タイヤにスリップサイン出たら交換しないとマジでハイドロ食らうぞ
23.
ユーザー
tVASX
ハイドロプレーニングか
24.
ユーザー
5bH4g
事故車両の写真を見ると軽四の右側面に衝突してるみたいなんだけどな。正面から右側面に衝突してすれ違った感じ
軽四の写真しか見当たらないから分らないけどね
25.
ユーザー
rARkD
これがイデの…発現か…！
26.
ユーザー
0Z0Fn
残念な人生でしたね
27.
ユーザー
nXeSW
やっぱ、軽自動車は動く棺桶
28.
ユーザー
SSIrn
センターライン踏んでスリップとかでなく
水たまりでスリップ？スピードの出しすぎじゃないの？
29.
ユーザー
luLKe
今どき雨天でグリップ落ちるタイヤなんか無い
直線なら140ｋｍでもハンドルなんか取られないし
スピードの出し過ぎだな
30.
ユーザー
Y7PjR
北海道って一年中スタッドレスかと思ってたよ
スライドドアだし後部座席に乗ってたと思う
31.
ユーザー
luLKe
スリップより現場は緩いカーブが有るし、ショートカットするつもりで意図的に車線をまたいで走ってた可能性の方が高い
32.
ユーザー
A4CUI
>>29
偉そうに言ってるけど無知すぎる
33.
ユーザー
7J7yU
下手くそのカーブ内側ハミ出しか
この田舎っぺアルアル
バイク乗りにとって厄介な敵だわ
34.
ユーザー
wOyNa
運転免許の試験問題　「雨の日は運転に気を付けなければならない」は

警察によると×が正解。
35.
ユーザー
T95aJ
当たっても当てられても軽に乗ってる側が死ぬ
36.
ユーザー
d7xdu
中央分離帯とかないもんね
ちょっと間違うと正面衝突や歩道に突っ込んじゃうから
やっぱみんながすぐ止まれる、避けられるスピードで走るしかないんだよ。それしかない
37.
ユーザー
Ztu3a
イキった運転で事故るオッサンが多すぎ
38.
ユーザー
yFfur
俺、ハイスピードが怖くて高速に載っても120kgまでしかよう出さん(´・ω・｀)
39.
ユーザー
XKKnR
北海道の糞田舎でスピード出しまくってたんだろ
40.
ユーザー
ag2t8
ISUZU MR-X RS だったら

https://vt.tiktok.com/ZS2SWd8E2/
41.
ユーザー
luLKe
ドリフトしてた可能性の方が高いんだよな
42.
ユーザー
Iipnm
>>5
たぶんハーフパンク
空気圧が低いとハイドロプレーンになる
43.
ユーザー
ag2t8
https://vt.tiktok.com/ZS2SWeyYa/
https://vt.tiktok.com/ZS2SnoAUa/
44.
ユーザー
Myy7I
>>17
トヨタでかくていか？
45.
ユーザー
0nGxi
ハゲタイヤ
46.
ユーザー
p3QTO
ハイドロか。
北海道は最寄りのコンビニでも下道フルアクセルだからな
47.
ユーザー
mDsKF
タイヤを温存する走りが出来なかったんだな
48.
ユーザー
7xQVq
いでこる？
ご立派な名前付けてもらったのにご愁傷様
49.
ユーザー
R3mab
北海道のなんも無いとこの一本道で
制限速度なんかあってないようなとこだろ
50.
ユーザー
IwgzF
>>1
水溜まりでスリップってw
最近運転できないのに免許持ってる奴が無茶苦茶増えたな
誰にでも免許証発行、更新しすぎとちゃうかwww
51.
ユーザー
Iipnm
ハーフパンクで空気抜けていると、一般道でもかんたんにハイドロする
ソースはわし
52.
ユーザー
fklak
iDeCoってあだ名かな
53.
ユーザー
TIapQ
とらる？
54.
ユーザー
AJdjT
なまえなんて読む？コル？
55.
ユーザー
wTKru
https://youtu.be/EC8z7T-owfY?si=Mxtk11s5K-QqJPM3
56.
ユーザー
luLKe
貰い事故の場合があるからドラレコ必須だな…
57.
ユーザー
3z9Se
事故っていろんな条件が重なるからね

消耗したタイヤで走行
水溜りのむこう側に小動物の飛び出し
携帯を落としたところに緩いカーブにさしかかる
対向車のハイビーム

58.
ユーザー
yFfur
エクストラでない通常タイヤに、空気圧2.2のところを2.5入れてる俺にハイドロは無縁
59.
ユーザー
UQlHW
軽自動車って死にすぎだろ

問題にならないのか？
60.
ユーザー
ynoeX
ハイドロポンプ現象だな
61.
ユーザー
lx7GW
>>20
スタッドレスはウエット性能が通常タイヤより劣るのは常識
まさか溝がたくさんあるから排水性能もいいって誤解してたんじゃなかろうな？
62.
ユーザー
NekDM
ついてないな
63.
ユーザー
OCq3m
>>54
こりゅう
64.
ユーザー
6sH2c
アスファルトタイヤ切りつけなかったか
65.
ユーザー
y12R9
ハイドロ•プレーニング！
66.
ユーザー
eg5wn
>>1
路面の水の溜り具合関係なくスピードそのままで
突っ込むガイジドライバー増えたよな
タイヤからのフィードバックで分かるやろ
67.
ユーザー
0RSDs
プリウスで純正の幅広の扁平タイヤ履かせてるヤツがよう分からん
転がり抵抗が低くなったら燃費悪くなるやん
雨の日は水面乗っちゃうし
しかもタイヤ代バカ高い
ガソリン代ペイできへんやん…

軽のNAはヨコハマとかGY辺りが
かろうじて仕切りが1万円だけど
68.
ユーザー
swDFv
いで　こる
69.
ユーザー
sBYFY
ヨーグルトプレーン現象ぐらい覚えろよ。
70.
ユーザー
Qa4HX
貴重なDCの穴が
71.
ユーザー
zg0Ye
変声前の美少年なら貴重
72.
ユーザー
q8E1G
>>69
最初と最後の文字を同じにしたら
似た感じになるよ
73.
ユーザー
MKc5Q
とらるくん・・・
74.
ユーザー
IHTNF
>>1
(;´Д`)ｱﾁｬｰ
75.
ユーザー
q8E1G
アイスバーンが滑るのも
タイヤが水溜りに乗ってるからだろ？
76.
ユーザー
Woh9P
貴重なチンコが…
77.
ユーザー
kuLUb
>>20
無免は黙っとけ
78.
ユーザー
L0h08
いでとらぶりゅう君
79.
ユーザー
GKja7
>>61
スタッドレスがウェットで劣るのは制動距離の話。今回の話はハイドロだろうから別の話。ハイドロに影響するのは速度と排水性。スタッドレスでも溝さえあって速度が過大でなければ問題はない。
80.
ユーザー
lx7GW
>>79
いやスタッドレスは通常でもハイドロプレーニング現象を起こしやすいんだよ
スタッドレス　ハイドロプレーニング　でいくらでも情報が出てくるから見てみ？
81.
ユーザー
kuLUb
>>79
こんな常識も知らないバカはもう黙っとけ

＞スタッドレスタイヤは瞬時に多量の排水はできない
＞夏用タイヤは、トレッド面の剛性が高く、路面上の水を効率的に弾くことが可能です。
＞一方でスタッドレスタイヤはゴムの質がしなやかで路面に密着しやすいメリットを持ちますが、
＞水分をうまく弾くことができないためウェット性能が夏用タイヤよりも劣ります。
＞スタッドレスタイヤにも排水機能は備わっていますが、
＞夏用タイヤよりも多量の水分を処理できない点に注意し、
＞雨や雪解け水により水たまりができている場合はより慎重に運転することが大切です。

＞ハイドロプレーニング現象を引き起こしやすい
＞ハイドロプレーニング現象は、路面とトレッド面の間にある水分が除去できなくなった際に
＞発生する現象です。水膜の上を滑走する状態となるため、ハンドル操作やブレーキ操作が
＞利かず事故に直結しやすい危険な現象と言えます。
＞ハイドロプレーニング現象は水分が多いほど、また車速が高いほど発生しやすく、
＞高速道路では事故に発展しかねません。
＞スタッドレスタイヤは排水性能が夏用タイヤよりも劣ることから、雨の日はより速度を抑えることが重要です。
82.
ユーザー
KgLAx
オールシーズンタイヤでよくあるV字パターンはそこらの普通タイヤよりハイドロしにくいよ。
ソースはゲリラ豪雨走ったオレの経験。

でも長野県以北はオヌヌメはしない。
83.
ユーザー
kuLUb
オールシーズンなんてどっち付かずの低性能タイヤだぞ
84.
ユーザー
cZffM
ただのスピードの出しすぎ
85.
ユーザー
KUbQ2
また北海道か…
相当速度出してたんだろ
86.
ユーザー
BkZag
「ただの」というやつはただのではない
ってじっちゃんが言ってた
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

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