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■時速100キロ到達3秒切りの巨体EVも
――欧米のEV（電気自動車）にはスーパーヘビー級ボディのEVが目立ちます。そして、性能もハンパないです。
渡辺 メルセデスベンツEQS580・4マチックSUVスポーツは、全長が5135mm、全幅が2035㎜の大きなボディに、システム最高出力が544馬力、システム最大トルクが858Nmのモーターを積んでいます。停車時から時速100キロまでの加速タイムは4秒台です。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/0dc0b11fc5c167a71797695e8762a23940b6c9ea
しかもそれベストエフォート値だから。実際は300キロくらい。
タイヤの負担が増大するな
あと橋な
田舎道だと入れない車出てくるよな
大丈夫田舎では檀家に貢がせた坊さんだけが乗り回すさｗ
違う、そうじゃない
自動運転のほうが普及早そうだな
今時の小学生だって常識として知っているのに、
組織の上に行くほどこの真理を口にしてはいけない
謎の言論弾圧が世界レベルでまかり通っているんだよね。
言ったが最後、永久に世界から抹殺されてしまう。
そういう理不尽なタブーに溢れているのが、現代の国際社会なのだ！！
ふつうにそう思う
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
0→約160km/h加速でポルシェ 911ターボに勝り、最高速度は370km/h。
2004年公開。もう20年前なんだが。
その記録を唯一抜いたのもEVなんだよね。
Tesla model S
日本は何をやってたんだろうな・・・
意識高いイギリスで軽自動車人気爆発だよ
海外では日本で売るより高い値で軽自動車が売れる
日本のメーカー以外の民間企業で
輸出用に軽自動車の左ハンドル化もはじめたとこもある
タイヤの摩耗したマイクロプラスチックは増えるかもね。
こんなのを乗り回す輩共の気が知れない。
とんでもない偽善者か本物の馬鹿なんだろうと思うね。
むしろ環境に悪い誰得な代物
しかも中国に入り込まれてやられたので間税で報復する始末の欧米
慣れちゃうともっと！もっと！となるからね
辛いね・・・
なんでもかんでもやり過ぎるのが欧米人のバカなとこw
日本の軽がいちばん
そこは F=ma やろ
鎮火に16時間かかったとか言われてるが、エコロジーの為に大量の二酸化炭素とフッ化水素を吐き出した訳で、本当に存在価値が無いな。
米当局、テスラ製トラックの事故調査開始 加州で衝突
https://jp.reuters.com/economy/industry/G6Q47TSGJVKMFPEZH6IAFDOU7I-2024-08-22/
による環境汚染問題も表面化してる訳だけど
重く起動トルクがバカデカいEVはざっくり同セグメント内燃の倍～3倍
はマイクロコンパウンドを撒き散らかしてる計算
（EV所有者ならあの異常なタイヤライフの短さを皆知ってる）
こればかりは流石にEV推しの斜め上ウルトラG擁護さんも難儀してる状態ｗ
ボルボのデータを使って「実はEVは僕が考えて居たほどSGDsじゃ無かった」
ってレポートを書いたら国会で取り上げられるほど反響を呼んで
EV推し団体から反社会的テロリスト呼ばわりされてる流れほんますきｗ
レグノ高かったんだから５年くらいはもってくれよ
なので車のステータスがあり事故っても我が身を守れる超大型はアリだね～ハナホジ
EV推し団体からしたら、トーシロを騙してゼニ儲けしてんのに水さすなワレ！ってことだね。
お疲れサマンサ
ゆとり…
「ベストエフォート」の意味位調べて来い
なにしろ国産だと7000万するのに、BYD製だと1800万程度。
500～600台購入を考えた場合、事業者としては拒否する理由が無い。
これは関税かけて制限しないと国産メーカー売れなくて作れなくなる。