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ただ、ワースト上位からは姿を消したとはいえ、首都圏の主要通勤路線の混雑は再び増してきている。かつての「超満員」路線はどのように変化しているのだろうか。
国土交通省が毎年公表している都市鉄道の混雑率データを集計すると、コロナ禍前の2019年度、ワースト1位だったのは東京メトロ東西線の木場→門前仲町間で199％。電車の編成両数と運転本数から算出される1時間当たりの輸送力、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fe41c9febd014cfb71ffd2ead999ab636ccd82e
https://toyokeizai.net/articles/photo/810008?pn=2&utm_source=yahoo&utm_medium=http&utm_campaign=link_back&utm_content=inarticle
早い話、社会の主役を痴漢扱いで差別だからな
全部廃止でいいんじゃない?国交省も鉄道より道路だろ
駅ナカやらレストランやらの前に
3両編成を混雑時に投入すればいいのに
車両入替は決定してる
西鉄に補助金ぶち込んで地下鉄直通させればいいのにね
駅のホームの前後が踏切に挟まれてて
もう1mも延長できないとかじゃないの
JR南武線とかマジでそれが車両増やせない原因
その程度の話で日本の鉄道を終わらせるなよ
女ヘイトキモすぎんだよ
終わってるけどｗ