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慌ててディーラーを呼ばないで
ちゃんとした専門家を呼んでくださいね。
ＪＡＦ？
悪くなる日本
民主党政権時代は良い時代だったよね
メッセーし出てもしばらく放置してると止まる？
アイドリング状態で冷却しろとあるよ
それも期限が過ぎてるから、ミッション交換で30万くらいかかるらしい。
中古の軽自動車探してる人は注意しないと。
休憩を与えてやりゃいくらでも走る
トヨタから金貰ってるのか？
販売店さん24時間電話出てくれるの？
いろは坂で電話したらいろは坂まで来てくれるの？
あ、販売店に電話して出なかったら担当の人の携帯に直接電話すれば良いのかな？それも出なかったら担当さんのご自宅に直接電話すれば良いのかな？
日本の自動車メーカーもトヨタが生き残れるかどうかでそれ以外はもうボロボロだな
それをする前に移動しろと書いてるよ
仕様です
で、国交省から嫌がらせを受けない。
普通にあるシチュエーションだろうにこれ欠陥だろ
おれだって耐えられない
トヨタの子会社がやらかしたからね
ホンダに限らず多くのメーカーがその部品使ってる
何故か親会社のトヨタだけは使ってない不思議
途上国だと助けも来ない。暑さ寒さで野垂れ死や盗賊に命ごと襲われる。
金持ちはランクル、貧乏人もトヨタの中古車しか買わなくなるのは当然。
デンソー製燃料ポンプの件ならリコールになってるけど
日本国内生産比率が低いホンダは
もはや日本企業とは言えないからな
アメリカでの暴走事故で学んでるからねトヨタは
買う方がどうかしてる
これも仕様なので車を止めてミッションを冷やす事が対策
事故っても冷やさないドライバーの自己責任
正直、中身の出来が半世紀前の精度に戻るとは思わないよな
路肩に寄せてエンジン切ってボンネット上げるの？
ブレーキで停止して
前がある程度進んでから進む
慣れてたら普通に運転するだけの事
エンジンだの走りだのどうでもよくなって、安くてそこそこの車しかつくらなくなった
北米で求められるのがそういう車だったから
そしたらさらに安くてそこそこの車つくる現代自動車にあっさりシェア奪われた
エンジン車に対する技術も信念もなくなったから早々にEV全振り宣言した
ホンダはもう車自体止めたらいい
最近、試乗したらやっぱり同じ。どれだけ切れているか、全くフィードバックされない車は怖くて乗れない
どの車種も同じ。ホンダの味なんだろうけど。私には無理だ。二輪は申し分無いんだけどね。二輪をやってる自動車メーカーのスズキも合わない
昔からバランスの悪い車しか造っていなかっただろう。日本人にはトヨタみたいな８０点の車が合ってるんだよ
エンジンが１２０点でも足回りが６０点なら、その車の総合得点は６０点。悪い方に引っ張られるのを、技術者が理解していないのだろう
シリーズHVは初めから逃げてる気がする。
内装20点
オーディオ専門店がホンダとダイハツだけは嫌がる
使いもんにならねーな･･･汎用性の高い乗り方してたら渋滞にかかるのはは当然だろうて。
でもホンダのバイクエンジンは壊れないってイメージ有るよ。
壊れても走り続けるのがホンダだと俺は思ってる
うちのはオイル滲みとオイル上がりが持病
単気筒高回転型だから調子こいて回しすぎると焼き付いて死ぬらしいのが取り扱い注意点
そーゆーのあるっしょ
発進時にギアがちょうど噛まない位置だと諦めて発進できない欠陥を何度リコールしたよ
初代ヴェゼルってラブホの駐車場の暖簾にびびって止まっちゃうやつだろ
Nワゴン現行型運転したんだけど、ハンドルに全く反力が帰ってこず、タイヤがどれくらい曲がってるか全くわからないのに驚愕した。軽なのに道が狭く感じた。
やっぱりパワステが不自然だよね。
そして対処して復帰すんのか？と思いきや、
お近くの販売店まで、って結局は故障往生
でしかないという始末ｗ
買わないのが一番、という結論にしかならんｗ
鳥取道の3人死亡事故もヴェゼルらしいが何か欠陥かな
制御不能で暴走したみたいだが
もうアキラメロン
スバルで再スタートかからないトラブルが発生して、アイドリングストップはトラウマレベル
リコールになってねえのがすげーな
ディーラーでそれかあ。
リコールに期限なんてあるの？
昔のオーバーヒートする車かよ
本当に？
昨日尾道市であった暴走対向車線はみだし死亡事故もヴェゼルらしいんだが
ふざけんじゃねぇぞ！
マジ？
ヴェゼルの事故多すぎない？
ジャップ企業ですし
いつも上から目線でさあ
こんな体たらくぶりじゃ恥ずかしいですよ
面と向かって言ってやりたい
新型フリードの
E-HEVが納車されたが今度は大丈夫だろうなぁ
https://www.home-tv.co.jp/news/content/?news_id=20240813266876
これはヴェゼルじゃないか？
莫大なお金かかってしまいますし
会社が潰れてしまうおそれがありますので
んーー、買われたお客様の自己責任ですね」
保証期間の項目
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/190201.html
これはリコールじゃなく延長保証ですね
こんな大事な部品を保証で対応っていいの？
あきらめないで!
わざわざ同等の金額ぐらいするホンダオデッセイ買うとか気が狂ってる
逆に真の金持ちという見方もできるが
「パーキングブレーキ効かせます、シフトもPから外れませーんw」
販売店
「その際の動かし方知りませんから弊社に持ってきてください」
だから中途半端なハイブリットしかできん。
株主の強硬なご意見？
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YouTube迷コメント集
何やってんだお前ェっ!!!!
イエス・キリスト
会話
【拡散希望】乞食見つけたから通報して収益化させないようにしよう
知性のかけらもない返しだな
空冷エンジン時代は熱ダレもあったろうが、ホンダのエンジンでオイル滲みって、あんた川崎じゃああるまいに。
F-1ブームの頃
普通に壊れる時には壊れますけどホンダのバイクも
お湯をかけると元に戻るバンパーを開発してた会社ですから
空冷かよ
ひでー
あんなんが売れたらそりゃあいい車作る気なくすて
死ぬときは死ぬとかって、壊れる時は壊れるって、当たり前体操やんか。
60キロ以下
CMに真矢みき使って売上回復やな！
やりますな！びーわいでぃー
立ち往生なんてしたこと一度もないが。
あれはホンダ信者。
おっだっせー
スズキに負けてる
ハンドルから手を離しちゃいけないという制限がとてもウザい
前に同じようなこと言ってたフィット乗りの人いたけど、その後リコールの連続で車の話しなくなっていったな
やっぱりEVが最適解
命に関わる本多は欠陥車情報を
みずから公表できないボロカスクズゴミ会社なのかね？
俺のもCVTやけど12年間トラブル無しや
ホンダはやっぱりホンダなんだな。
シェアは２位になっても品質は２位より下？
どうにか対処できるのってガス欠パンクラジエーターバッテリー上がりくらいか？
pfnではなくセンスタイム選んだのに
まさかのエンティティリスト入りで
安全装置は自社開発のスバル圧勝とかいう
ギャグみたいな結末
ちょっと前のバイク乗ってたけど車よりはるかにアナログなバイクですら壊れてるの見てわかってその場で対応できる可能性あるのなんてヒューズとプラグくらいだぜ
ニヤニヤ
なんやホンダもか
キャブからインジェクションになってアマチュアが見れるところが一気に無くなったな
エンジン回りの調子が悪くなってもコンピューター診断とCPUのログがないと何も分からん
忘れるとトヨタみたいになっちまうぞ
渋滞ノロノロ運転多発の日本で乾式出したのがバカでしたってだけです
確かにホンダってPHEV出さないんだよね
電池の仕入に難がある
それと、加熱の問題だから冷ませば問題ないと言っているのに、そうなったら販売店に連絡しろ、はおかしくないか？
販売店に連絡すると状況が好転するのか？
やっぱわしらつっぱってホンダ以外のっとったけどやっぱ
NSRやらネイキッドならスーパーフォアには勝てんかった
今は自分の身体がエンジンやけど
どういうこと？
メーテルに連れていかれたんか？
メカニズム知らないドライバーも居るからだろ。
法務的にはそういう対応だよ。
やっぱり純エンジン車が1番トラブルが少なくて良い。
燃費より安全性。
エンジンのヘッドに穴が空いてエンジンブローしていた
ディーラーも保証対象じゃないと知らぬ存ぜぬの対応もうホンダ車は買わない
事象としては異音がするだけだからだろ
エンジンかかったら電流止めるってあるけどさー
アレって発電しちまわねえの？
ちょっと不思議なんだよねー
そもそもホンダやマツダの車を買う人間に問題がある頭がおかしい貧乏人が多いから
DDTなんだよ
クラッチ何滑ってギヤ抜けします
51万円の修理代を請求されたがホームページで調べてみたら
無償で直してくれるのが分かりそれを訴えたら無償で直してくれたw
DDTって・・ ホンダは農機メーカーでもあるが
DDCね^_^
目指せ十万キロなんて言われてたし
DCTって日本の自動車評論家（爆笑）が酷評してたヤツ？
５００とup！以外で搭載されてるとは知らなかった。
んで、ヒュンダイもプリウスのパクリシステム型のハイブリッド者を国内や海外で高級ブランドで販売してるが、ホンダと同等のスポーツ車テイストのハイブリッドは海外ではホンダ以上の評価