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JR東海によりますと、台風7号の進路により東海道新幹線は、8月16日（金）～17日（土）間の一定期間で、全線もしくは一部区間で、計画運休や列車の遅れ・長時間にわたる運転見合わせなどを実施する可能性があるということです。
JR東海はこの期間をさけた日程への変更を検討してほしいとしています。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e9d7777aeba93bd6f343aa5adc2879ab793f2df
指定変更で窓口パンク
やるなら東海道区間だけこだま・ひかり※を排除してのぞみだけを運転
※ひかりは新大阪駅発着容量緩和・米原救済のため名古屋以西のみ運転
ただし東京口は品川折り返しも行うため、東京－品川間に限り立席OK
JR 「じゃあ台風直撃でも最高時速で走ってやるからな」
「下手に走らせて大幅に遅れたら猛烈なクレーム」って時代になってしまって
それだったら事前に計画運休させた方が格段にいいってことなんだろうけど
どっちみちクレームとなってしまってはなぁ
この言い草はないだろ？
既に予約してる人らに対して
今から変更しろとかどの口で言ってんだ？
代替輸送を準備しろよ
脱線事故では逃げて会見に出てこないし
払い戻せばいいじゃん
三木谷とか井阪は、もっと酷い
JR東日本、JR西日本
でお願いします。
その周知をもっと分かり易くしてほしい。
去年、東海道新幹線止まったときに予約してた新幹線は遅れてるだけかと思ってたら
しれっと便ごと運行休止になって何時間も無駄にした。
小田原～熱海は確実に運休
ギリギリじゃなくて余裕を持って行動するのが大人や
在来線の方が線路規格がショボい
JR東海
https://traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/sp/ja/index.html
●８月１６日（金）の運転計画は以下の通りです。
・東京駅～名古屋駅間は、終日、運転を取りやめます。
・名古屋駅～新大阪駅間は、終日、全ての列車を運休し、１時間あたり上下各２本程度、「こだま号」（普通車全席自由席）の臨時列車を運転します。
※東海道新幹線は、全ての予定していた列車を運休します。東京駅～新大阪駅を通しでご旅行予定のお客様は、東海道新幹線全線再開までご来駅、ご移動をお控えください。
※新幹線駅でお乗り換えできる在来線の各線も、運休や遅れ等の可能性があります。
※山陽新幹線との直通運転は、終日取りやめます。
●８月１７日（土）は、台風通過後の設備点検等の状況により、始発から大幅な遅れや一部列車の運休、急きょの運転見合わせ等が発生する可能性があります。
台風７号の影響で、１７日までに東海道新幹線をご利用される予定のお客様が、ご旅行を取りやめる場合には、手数料をいただかずに払いもどしいたします。
※乗車日の翌日から起算して１年以内に、全国のきっぷうりばのあるＪＲの駅にご提出いただければお取り扱いいたします。払いもどしのためにご来駅いただく必要はありません。
2000年の東海豪雨で逝っとけで走らせた結果
駅間詰まりまくりで全面的に不通、最大22時間遅れのやらかしをいたしまして
その教訓から、最近はすぐ止めている
本当に止めるのか？？
ＪＲは止める
あそこは客商売じゃないから
殿様商売だからね
駅員に食って掛かるやつが必ずいるんだろうな
そりゃそうでしょう
こうすればリニアの必要性が痛いほどわかるから
無理に走らせて中途半端なところで止まって責められるよりマシじゃん
ブチ切れた乗客が勝手にドア開けて線路上に降りたら
小田急ならまだ笑い話で済むけど新幹線は線路に降りる行為自体が犯罪だし
大幅な遅れが発生した場合、積み残しが大漁に発生したときとか、それを収集させるために夜通し走らせるとかも嫌なのだろうな。
職員のやりくりも
「働き者改革」とか「残業規制」からのハードルが高くなって嫌われるのかもな
安易に止めることの責任感のなさより
そっちの方の楽と批判を選ぶとから運輸行の使命感はねえよな
そうされないように迅速に対応しないで
そうやって客を誹謗する無責任
なんか企業の思考も他責思考の女みたいになってきたよな
マスコミに責任転嫁
東日本大震災で行政は鉄道に責任転嫁してたけど
鉄道は鉄道で客やマスコミに責任転嫁するのな
「言いたいやつには言わせておけ、やることをやるだけだ」そう言う使命感より「とにかく批判するな。イイコイイコしてくれ」ほんと女みたいになってるよな
客の不便への配慮や運輸鉄道の使命感や責任感より「マスコミが」
女が増えるとこうなるんだろうな
今回みたいなときはそうやって逃げられるけど、
予定どおりに動かすつもりなのに自分等の不手際でやらかしたときは(去年のお盆だよな、この前もあったよな、何回も)、マスコミに批判されたり、客の対応からは逃げられないのに、
こういうときは「これ幸い」と「従業員に優しく」でとっとと逃げるのな
なにをもって「最小限」といい
「最小限でもマスコミが」とかほざくの？
終夜運転しなければ収集させられないできごとを引き起こしたのは自分達じゃん
こういう愚痴とか文句。
仲間内で垂れ流したり
傷をなめあうのは好きにすればいいけど
これを表に向かって言う
それでひとにわかってもらいたがる
ふえたよね。こういう子供な人たち
混乱が自称「最小限」だとして、
被害と迷惑を客に与えてるは事実なのに
これが言えるのがすごいよな。
そしてそれへの対応が
「それならはじめから動かさなくていいよね、はじめから動かさないから」
逆ギレじゃん
「批判がいやというお気持ちを上回る使命感はない」
なんだかなあ
特別な法律に基づいて仕事してるのに
こう言えばわかってもらえると思ったのかな？仕方がないよねになるとおもったのかな？
そっちの都合なんて客には関係ないのだけど。
そっちが客の都合より職員のお気持ちとマスコミにイイコイイコされたいと言うのが最優先させるのを好きにしてるように。
身の回りの人なら「よしよし」になるのかな？
逆に別の批判や指摘を受けることになると言うことを想定できない底の浅さがなんとも言えないよね
東北新幹線よりあっさり使命放棄をする東海道新幹線
キャンセル無料ならそれは客にも配慮はしてる
それなのに安易に運休して客の選択肢と臨機応変を放棄するその態度
トラブル痔の車内への安易な客の閉じ込めとおなじなんだよな。その面でのパターなるな「責任感」と「みんな一緒になるように」の無責任
鐵道事業者擁護者にとっての最優先課題
「マスコミになにも言われないこと」
客に迷惑をかけても
客が不満に思っても
「私たちにそれがとどかなければなかったことになる」
女これだよな「見なかったことにする」「見なければなかったことになる」「見なければすべて責任はなくなる」
客の不満は一切変わらない、逆にそれが蓄積されるのに
「乗務員駅員への精神ダメージ」
それが輸送の使命より優先なのだ
w
そもそもそんな現場のクレームで精神ダメージとか、給料もらって仕事してるのに甘すぎるだろ
小遣いじゃねんだよ
赤の他人のマスコミごときの評価ににそこまで依存しているのだ
客よりマスコミなのだ
>>44
すごいよな
「責められないこと」
が最優先なおんな？
批判や厳しいことはうけとめる
それでも鉄道の使命は動かすことだ
女には無理なんだろうな
甘い女、いい給料だからできた女がふえた組織では
見えないところで蓄積してる
不満と失望はいっさい知らないことにできるこのシステム
女はこれだよな
というかそういう感情論に終始するの
>>44によれば
マスコミの態度をすべての価値基準にする
従業員至上主義の会社なのかね
まあ、こねとか勤務者師弟とか金目当てとかそういう人の巣窟になってるのかね
国鉄の頃とは逆にむしろ既得権益層と支配者層的な
従業員が1人辞めたら最低でも数百万円単位の損失になる時代
従業員の代わりはいくらでもいた国鉄のころと一緒にしてはいけない
そんな間抜けな従業員を雇う鐵道事業法を背負う会社があったらたまらない
ただの客のきつい態度に耐えられないゴミ従業員。ただでさえ鉄道なインフラは侵略勢力、破壊勢力のターゲットになるリスクがあるのに、それに圧力かけられたらいっさい対抗できずにいいなりになるレベルに腰抜けになることを願うの？
というか「客からの苦情」「辞められたくない」と必死にわめき散らすけど、
てめえの責任の不通があったら当然に対処せざるを得なくなるレベルの話なのに
それが責任転嫁になると思えるおまえが日本の主要なインフラの責任回避お気楽を擁護するのは笑えるよな
缶詰にしなくてすむ方策を考えろ
と言うか
予測できないことがあったら不通かな軽々しく噛ましてくるじゃねえか
ぬるま湯に浸かりすぎて
従業員擁護の最大の価値観
マスコミにイイコイイコされること
わらえる
客とかマスコミはともかく
反社とか侵略者の潜在的な目的にされるのが鐵道なのにこの甘さ
それをケアする責任も能力も涵養する気はないのか
こういう発言に帰結させる金だけ論点のゴミ
要は、マスコミ対応がすべて
こういう人だらけなら
客室で客が犯罪にさらされたりしてても
「私のみの安全こそすべて」で傍観になりそうだな
客が減る
を
「一人」
とかってに矮小化しててわらえる
この傲慢
国鉄より最悪かもな
あの頃はなんだかんだ言っても
誇りと使命感はあったからな
この傲慢。
貨物の国鉄の国鉄ばなれがあったとき
国鉄ストで他の運輸手段に客が流れて
そっちの拡大に繋げたときとおなじだな
何十年もたってるのに
また繰り返すのかね
というか
未だにこれなんだな
臨時休暇おめでとう
楽はどんどん増やす
稼ぎもどんどん増やす
公務員とおなじだね
予想外にトラブルでいっさいの猶予なく止めまくってるのにね
JR東海
https://traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/sp/ja/index.html
■８月１７日（土）の運転計画■
今後の天候および台風７号通過後の設備点検等の状況により、始発から大幅な遅れや一部列車の運休、急きょの運転見合わせ等が発生する可能性があります。
今後の天候状況や設備点検の結果、所定ダイヤでの運転が行える場合、所定ダイヤでの運転に加え、以下のとおり臨時列車を運転します。※全列車、全席指定席で運転します。
（臨時列車省略。ソースを見てくれ）
８月１７日、１８日は、多くのご利用が見込まれます。また、８月１８日まで「のぞみ号」は全席指定席で運転しており、自由席がございません。自由席特急券や新幹線定期券等をお持ちのお客さまは、普通車のデッキ等に立席でご乗車いただく場合に限り「のぞみ号」をご利用いただけますが、「のぞみ号」のデッキ等や「ひかり号」・「こだま号」の自由席は、大変な混雑が予想されます。可能な限り指定席をご予約のうえでのご来駅、ご移動をお勧めいたします。
なお、指定席は多くのご予約をいただいている時間帯もあり、ご希望日時への変更をお受けできない場合があります。あらかじめご了承ください。
台風７号の影響で、１７日までに東海道新幹線をご利用のお客さまがご旅行を取りやめる場合には、手数料をいただかずに払いもどしいたします。きっぷうりばでの変更・払いもどしは、駅の混雑状況によりお時間がかかる場合があります。あらかじめご了承ください。
きっぷの払いもどしはご利用当日のほか、乗車日の翌日から起算して１年以内に、全国のきっぷうりばのあるＪＲの駅で承ります。今すぐ払いもどしのために、ご来駅いただく必要はありません。
お客さまには、ご迷惑をおかけします。今後の運転計画については、決まり次第お知らせします。
次回のお知らせは、情報更新の有無にかかわらず、８月１７日５時００分頃にお知らせいたします。