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ガクトコインで自分だけ儲けたくせに
その根拠何よ？
電車運賃を引き下げるなど、あまりにも非現実的
全部AIになるからOK
意味わからん
交通機関で働く人をタダ働きさせるって話なのか？
便利なところに住んで景色の良いところに観光に行く
ごく普通のことだろ
車持ちなら都会は寧ろ不便だろ
都会って遊びには行きたいが住みたいとは思わん層もかなり居る事理解しような
それはあるかもな
普段は地方で暮らしてて東京で遊びたいときは気軽に行けるってのは良いね
いやいや吉宗だろ
まずはお前らのコンサート代金を安くして地方巡業を増やせばいいんじゃね？
交通費がやすいーっｗ
あきらかに地方が人口減って大都会にどんどん流入してるから
日本全体を考えたら、都会に集中し過ぎてあきらかにマイナスだよ。
その是正処置の方法になればって話
アホや
日本人の為に働く気はまったくありません。
日本に来なくていいよ
帰れ！
地方に人がいないのは仕事がないからや
地方の企業の税を下げるか
逆に東京の税率を上げないと
交通費、じゃなくて現業以外の職務をテレワーク化しない
企業へ罰金を課すようにする、とかだろ
交通費だけ安くなっても、そりゃ単に旅行する人が微増するだけ
結局のところ、どこでもドアじゃないんだから移動時間は減らない
そして地方から人が流出する一番の原因はまともな賃金を払う
仕事が無いから、が最大かつ唯一の原因だよ、ガクトさぁ
小馬鹿にしているんだよね。
高速料金の値下げにやたら反対の姿勢示すカスが現れるよな
日本の高速料金の馬鹿高さは世界的に見ても異常レベルなのに
腐敗臭がプンプンしよるわ
利便性を高めると歳に人モノ金が集まり格差が大きくなるだけだよ
新たに信長コインでも配ったれよw
自家用車、新幹線、飛行機で移動する値段がだいたい統一されてる時点でねぇ
都会にもっと人が行くだけだろ
あれは再びやったほうがいい
円安で外国人インバウンドを狙うより円高で日本人の旅行需要を狙う方が健全
これまでの日本は実利を得るために働く、雇用する、取り引きする、
価格を決める、税金を課す（徴収する）だった ← ↑ は経済学（理論）上、
合理的な考えからすれば正しいのかもしれない、
一方で、人々の生きがい・やりがい ＝ 個々の能力を引き出す、伸ばす、
活力（活発な営み・活動の結果が企業の収益、賃金UP、税収であるという
真逆の考え方もある、この場合リーダーや管理職たちの資質・人望・手腕が
大きく問われる
>>1 GACKTの > 10分の1にすればという発想も ↑ これに近い
俺もそこにずっと違和感感じてたし
てか鉄道と飛行機はまだ解るが
そこになんで己の労力必要とする自家用車での移動まで価格帯合わす必要あんのよってずっと思ってたしな
ボッタクリにも程あるし
知らんけど
いう資格ないよ