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アメリカでは電気自動車の販売が鈍る一方で、ハイブリッド車が好調ですが、日産は「電気自動車に注力していて、これに対応できなかったことなどが要因だ」としています。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000362215.html
e-POWERが良い例
アメリカ人に車自体が早かったんだぞ
もう潰れちゃえ
ざまあ
ここまで無能な経営者は吊るせよ
え、99%減
営業利益1%wwwww
トヨタ「はい分かりましたってこれギリギリやっちゃったら減速から完全停止までブレーキランプ点かんやろ」
ホンダ「ホンマやwお上はアホやなぁw」
スバル「言うてギリギリやっちゃうメーカーなんかおらんやろw」
日産「やっちゃえ」
立ち直れなかった
日産｢ゴーンの負の遺産｣が重い足かせになる訳 2020/05/31 東洋経済
https://toyokeizai.net/articles/-/353743
ほとんどの社員が出社後寝てるかゲームして遊んでる
よかった 人じゃないんだよ
日本のメーカーもアメリカのメーカーもアメリカに落とす金変らんから
あんまりやる気ない思うで
品質の日本製というブランドを自ら捨ててしまったからですよ。
結果e-powerが今の日産の主力になってる
円高になると酷いことになりそうだな
商売する気なしw
内燃機関に規制かかるんだろ
ハイブリッド含めて今のように売れなくなる
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN260FU0W2A820C2000000/
米カリフォルニア州の環境当局は25日、2026～35年にかけてガソリン車の販売を段階的に禁止する新たな規制案を決定した。規制案ではまず、26年に各メーカーは新車販売台数の35%を電気自動車（EV）などにする必要がある。
そんな規制すぐ撤廃されるよｗ
これ単に営業利益が減ったと言ってるだけやろ
本業の自動車が売れてないだけで
営業外利益の事には触れてない
郵便局も郵便事業が赤字なだけで
グループ会社全体の事は報道しないし
マスゴミって印象操作組織で
国民に偏った情報しか与えないよな
トランプはトヨタ応援だよ
資本民主主義の規制なんて政権が変わる度に撤回される糞みたいな規制、はいやっぱ止めました、で終わり、しかもアメリカは州ごとでカリフォルニアはリベラル最全線w
ガソリン車が永遠に売れ続けるよ、EVは日本車潰し、日本がガソリンエンジンを作るの止めたら欧米が復活して作り出すパターンw
トランプ的にはスイングステート優先のほうがよくね？
どんな利権のところか知らんが
トヨタの主力工場はメキシコじゃね？
トヨタと日産の営業車を並べてた時代も終わりだな
むしろ頭を下げて、会社に戻ってもらうべき。
単三電池4本でそれなりに走れるEVでも出ないと
普及しても給電に無理があるしなｗ
（エネループなら尚良し）
変えたい状況のための地道な印象操作だろ
メディア仕事してるじゃん
車を買える社員や社員の住める街を作ってこその車屋だ
そういう意味では日本だけの企業ではないんだがな
やばそうだな。
ゴーンはEV派だろ
車もEVもハイブリッドも乗れば乗るほど価値は０、高額なリチウムイオン電池を変えなあかん、ガソリン車は下がりにくいし、状態良くて人気車なら買った値段より高くなるのさえ有るww
EV自体がもうすでに限界の技術
これ以上はないよ
あとはいかに使う側に我慢を強いるかだけだよ
補填して黒なんだからいいじゃんか。
ホンダのEVって今のところ軽サイズのくらいだろ
高いだけで故障の多いハリボテテスラ選ぶの？
そうは言うても日産が車を売れんかったらやっぱりいかんやろ。
パヨクだかEV厨だかがボロクソに言ってたが
これはもうそいつらも負けを認めにゃいかんな
恒常であってたまるか
当たり前な事言ってんなよ
生産数も少ない
やる気無いんじゃね？って思うほどつまらない
東京←→青森
https://youtu.be/B1pJc6_oWxs?si=__Vexu8lf7uJ0bJm
結果は
現代自動車(韓国)＞＞＞＞＞＞＞＞＞テスラ(米)＞＞＞＞＞＞日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
あんま言いたくないが
マークは土星で悪魔崇拝とは
言われている。
土星が悪いわけではないが
シンボルとして海外の
悪魔崇拝者が好んで使う。
儲かる見込みないのに 無理してたのかー
ゴーン居なくなったらまたそうなるわなw
来てる流れにあるんだが
時代を経るごとに劣化したシンボル。
まあただ宇宙人界隈は
土星(惑星)にはあんまいいもの
ないっぽい扱い。
あそこの社員座間工場あたりは
ゴミ拾いしかしてねーのか
車作ってないで、
ってぐらいいっつも外のゴミ拾いしか
してないよ
暇なんだな
トヨタホンダがEVに突っ込まなかったのは凄いことだな
どれが日本に残される必要ある
日本人に有益な企業なのかを
海外が選別してるきはする。
https://x.com/lulu_happy4/status/1816274270454178161
引用
日本人殺したい大陸側企業が
入れてくる
https://x.com/Y9ifVAb6Bk8OjVV/status/1816363248624824545
引用
現代自動車、テスラは雨で濡れた路面もしっかりオートクルーズ
日産はオートクルーズを放棄→不作動
トヨタはハチャメチャなオートクルーズで危険
https://x.com/Queenoftamahime/status/1629504031659020288
引用
日本人は、いかほど彼に感謝してもしたりぬわな
https://x.com/aryarya/status/1816347178253836513
引用
https://x.com/MUNO5656/status/1816455460591219117
引用
https://x.com/stellar28164037/status/1398098203627515904
引用
なかった気がするんだが
いつから変わったのか
詳しくないからよくわからん。
歴代ロゴあった。
日産ブランドロゴの進化
我々の新しいロゴは、モダンで先進的なブランドのアイデンティティを表現し、ダイナミックで温かみのあるアイコンになっています。日本のDNAと時代を先ゆくテクノロジービジョンを取り入れ、歩んできた過去も継承しつつ、新しいロゴと共に未来へ進んでいきます。
https://jp.nissanbrandceg.com/brand-foundations/logo-evolution
https://car.motor-fan.jp/article/10015541
シンプルが１番
「ＮＩＳＳＡＮ」
これでえ～ねん(笑)
馬鹿インテリが触ると何でもマイナスになるんよ(笑)
新しいロゴは、『至誠天日を貫く』という日産の創業当初からの理念を一貫して継承しているという。『至誠天日を貫く』とは、「強い信念があればその想いは太陽をも貫く、必ず道は開ける」という意味だ。これから日産は、この新しいロゴととにも新しい道を切り開いていくこととなる。
と書いてあるけど土星マークに
見えるんだよな。
良くないと思う。まあでも
企業がやりたいなら仕方ない。
馬鹿おつ
ホンダ、2040年迄に内燃機関エンジン車(ガソリン車)の生産を終了して
EV1本化へ
アメリカみたいな国土が広く
一回の走行で距離を走る台地でEVが主流になるとかの考えがそもそもオカシイ
これは中国なんかも同じ
本来は日本みたいな狭い国で流行るはず
そんな日本ですら流行らない
ホンダとかもエンジン捨てたからヤバそう
持たせるので、
日本ではこう、ってのが
通用しない場合ある。
いつの間に電気自動車作ってたの？
知らねーし売れてないし何やってんの？
ゴーンに慰謝料払って日産返してやれよ
スノーピークだかもやっていた気がするなｗｗ
時に、レバノンの人身売買
拠点爆破されたせいで
吹っ飛んだ人という印象。
欲しがる人たちか金が無い層だから売れない
https://x.com/Space_Channel_1/status/1653317089854361600
引用
未だにマスタングやカマロ、バラクーダとかのマッスルカーが
大人気ですしおすしー
https://x.com/industryJapan/status/1756142647612481647
引用
https://x.com/junko_in_sappro/status/1293769714296950784
引用
武器関係の倉庫だった
記憶あるんよな。
日産、関係してないといい
けどね。
https://x.com/Coolishsh/status/1740707259863449608
引用
ウヒョー
良いねえ！
カルロスはシェルターにいるから大丈夫さ
そのあたりはセットで動いてる
だからヒット作がまったくない。
そういうことを言う人は新車を買えないんだよな
ツイッター見れる時代になって
わりかし海外の爆発事件
多いのを知ったよ。
中国天津とか。
https://x.com/amisweetheart/status/1779442703857815570
引用
とかだった記憶はある。
中国の
株価操作だったかな…
足つっこんでアメリカに
バンされてないといいですね。
エンジン開発終了とか記事を昔見かけたので
ま他の宗教の時も有るし全体って訳ぢゃないんだろうけど。
騙されなかったじゃなく、全部開発するだろｗ
（EVも燃料電池車もガソリンもハイブリッドも）
素人でもわかるのにw
EVはステーション混雑
寒冷地EVはゴミになる
タイヤの粉塵公害も
社会問題
やっぱりアホだw
国内はe powerいいかもだけど
欧米はペースが速いんで、ダメなんだよね
何処のTV局もスルーしてる
論評してるコメンテーターも一人としていない
不都な真実からみんな逃げてる
会社の財産売っぱらっただけだよ
東電ほどひどくは無いが。
イギリスじゃフィガロがずっと大人気だってな
あの頃のニッサンは良かった
>>152
何で電気がないのに売れると思うのか
新車で回復できるんなら経営の苦労しないわな
ハイブリッドが好調とかデマ報道やめろ
アメリカの消費者のハイブリッド選択率は僅か10%でEVより低い
売るもの売っぱらったからおんなじだと思います
作るもんも売るもんも無いのが今の日産。
自分の利益だけみて、身売りする奴は駄目だわ
説明しろ
一株百円で日産自体を売りに出すわ
ロシアは日産も三菱自も日本車の企業の工場はおろか販社自体がもほぼ撤退してるんで、新車注文もサービスもムリ筋ですよ。
いつ届くかわからない国産車のladaでも買わせておけば良いでしょう。
若しくは中国のEV車メーカーも車種も潤沢に選べる程進出してるので寒さで航続距離が1/3以下でも、
都市部以外充電インフラが全くなくてもそれらをしか買わざるを得ない訳で。
中東は日産という名称で70年代の日産車｢ジュニア｣が現地のザイミャド社にライセンスされていて
今も新車で買えるのでeｰpowerなにそれ高くて買えないよって状態。
昔の日産は野暮ったいけど素敵でトヨタにないもの持ってたのにね
トヨタなんて絶対乗らないと思ってたけど、こうなるとトヨタ以外を選ぶ理由がなくてな
フォードの大排気量トラック、ランドクルーザー、ハマー、マスタング、シボレー、キャデラック、旧車のポルシェやアウディやベンツなどのガソリン車が主流や、金持ちが２台目でテスラを買ってるだけの話で本気でEVに人はもう向かってないw
ｗ
そもそもどんな車あるんや
まだ三菱の方がデリカあるからマシじゃね
デリカとかｗ三菱もニッサンと運命を共にしそうな勢いではあるｗ
スマホかよ(笑)
そんなのいつでも
シフトできる
シフトしないで
やっちゃえ！がいちばん悪いw
五年後はどうなってるかわからん
オワタやん
いや、こんな丁度なんて考えられん、会計操作して無理やり黒字にしただけやろ。
日本人が買わない日本メーカーの電気自動車を外人が買う訳がない
ノートe-powerの後ろ走ってたら
直線のなにもないところでブレーキランプついて
赤信号停車するときランプつかずに止まるとか
糞がっ！て感じでめちゃウザかった
でも、現実には
狭い道、小さい車庫
安い軽自動車税
何とか家でも充電できる
エコ SDGsと自慢できる
となると、日本ではサクラみたいな車になるわな。
初めて車を運転する若い女子とか向けには、軽というダサさも消してさ。
絶対にこんな人の下では働きたくないと思ったなあ
VHSも終わる
戦争も終わる
規制も終わる
はい！また次の規制の規制(笑)
たぶんEVが１番先に終わる(笑)売れない買わないから推し進めても無理ゲー(笑)なんせ一国で決めれないから世界中170ヵ国以上やから無理ゲー(笑)
ガソリン安泰や(笑)
トヨタハイブリッドとPHEVの間に挟まってどうにもこうにも
そういうところだわ
サクラは顔が不細工
そらそうよ１０億とか赤字だったのをくいっと捻って数字をいじりゃこれくらいは出る
次の四半期は利益３億とかで通期で不採算部門を機切り捨てて３０００億ぐらいの赤字にして次の決算には赤字体質を改善するだろうがもう売上はもどらんよｗ
素人でもわかるとかやりもしないで言ってる奴に商品開発は出来ない
米国人「EVって美味しいの？」
もっとシンプルにしてPHEV進化版として出せないのか？
知らんけど
話はそれからだ
ガゼールを忘れないであげて
この先生きのこることは無理では
https://i.imgur.com/fCmjiQC.jpeg
なんか見栄えしないんだね
すべて円高のせいにしちゃえｗ
アメリカで一番売れてるのはフォードのピックアップトラックF-150やぞ
日本で乗るとリッター6キロ走らんがｗ
ハイブリッド人気とか寝言な、売り上げ上位はクソ燃費の大型SUVやピックアップトラックが並んでる
ゴーンがいた頃は、ゴーンに対して神経すりつぶして、なんにもできなかった
ゴーンは自分の報酬をあげるために、目先の数字をあげようとするばかり、
しかも、日産よりルノーが大事だから
日産の経営資源を使って、ルノーの儲けを大きくする取り組みとか
ルノーが得意な市場には日産に車を売らせない取り組みとか
そんなのばかりだから、日産はボロボロになった
日産は相当に疲弊してるので
ちょっとでも何かあるとすぐに赤字になる
販売台数を追い求めるあまり、北米で安売りこいてブランド力は失墜
長年国内市場を蔑ろにして顧客も離れているな
臨機応変に動ける経営者居なさそうだし
自動車業界が低迷って大不況だぞ
日産はその時点でもう日本には必要のない企業となっていた
大不況
_＿＿＿＿＿＿_
|. 自業自得だね |
￣￣￣||￣￣￣
彡彡ミミ.||
( ´・ω・||
/ づΦ
だれもストップかけたりしないの？？
アメリカで中国のEVなんて売れてねえよw
ぷぷw
あと自動運転もアホだよ
そんなもん
100%大事故を起こす
商品開発って
リスクマネジメントないと
完全オワコンなw
いくら日本の市場が小さいからって手を抜きすぎじゃないか？
エルグランドはマイチェンでお茶を濁すが実質十数年放置
売れ筋はセレナだけど、古いプラットフォーム使い回しじゃなかったっけ？
GT-Rも35を何年引っ張るつもりだ？
スカイラインもフルモデルチェンジから相当経つよな？
ノートとエクストレイルくらいしかやる気を感じない
日産くらいの規模なら、トヨタ程とは言わないが
ラージサイズミニバン、ミドルサイズミニバン、Cセグコンパクト、Eセグセダン、ミドルサイズSUVは新鮮な車種を日本に投入してくれよ
愚かさも極まれりｗｗｗ
アメリカはガソリン車が回帰や！石油は底無し世界一
フォードの大排気量ピックアップトラック、ランドクルーザー、ハマー、マスタング、シボレー、キャデラック、旧車のポルシェやアウディやベンツなどのガソリン車が主流や、金持ちが２台目でテスラを買ってるだけの話で本気でEVに人はもう向かってないww
どんだけ無能なんだよ
>連結売上高は14兆円（対前回見通しプラス4000億円）、連結営業利益は5000億円（マイナス1000億円）、当期純利益は3000億円（マイナス800億円）となる見込みである。
まだ焦るような
心配するならパナソニック
バッテリーコケたら大変だぞ
電気系統がメチャクチャ弱い
セレナ5万台やe-POWERなど110万台で
とにかく設計審査が杜撰w
例えば自動運転で
電気系統が故障したらどうなる。
つまりはここの自動車は
誰も買いませんよねww
原子力発電所は不要
この状況下で安易な円高進行発言をする河野デジタル大臣だけは許さない。
車６台売って１台分の利益です。
アメリカの日本車潰し
絶対量が増えてるわけではない。
現在の技術ではあと20年で枯渇する
はよくたばれ
石油は永遠らしいよ(笑)
海底が有るからね(笑)
セグメント別でエナジーは1番少ないんだが、何がどう大変なんだ？
吹っ飛んでも問題ないぞ、まぁ吹っ飛ぶなんて事もあり得ないけどな
テスラは一度裏切ってからただの客の一人でしかない
採掘困難、経営上見合わない原油はあっても意味ない
投資金額が半端なく必要。
巨額投資しないと勝てないからだよ。
中国勢や韓国LG、サムスンSDIとの投資合戦勝てるかな？
TOYOTA、NISSAN、HONDAのための円安で
１億人以上の一般庶民が悲鳴を上げても
TOYOTA、NISSAN、HONDAの実質ゼロ法人税と輸出戻し税のために
１億人以上の一般庶民から消費税を搾取してもこの有り様
こんな輸出企業はさっさと切り離せ！
企業献金と脱税のクソ自民党政府
切り離してさっさと為替円高流れを後押しして
消費税を廃止しろクソ政府
河野は軽はずみな発言後に官邸に呼ばれて厳しく注意されたらしいよ
やっぱ見ての通りのアホやでｗ
火力発電でkwh5000円の電気代になるなら、クルマや発電の動力源が変わらざるおえない
宰相の資格なし
小泉進次郎なんておぼろい浮かんだ
CO2削減値46％をCOPで国際公約。
世界一番厳しい削減値でセクシーだろ、
なんてほざいてた。
乾いた雑巾をどうしろと
支那撤退は正解じゃん
よく飽きないよなユーザー側も
まあ、バイクで儲けてるからなんとかなるだろけど
対ドル円安進行
これと歩調を合わせ庶民所得と国内経済は下落の一途
そこへ円安物価高騰
バイクなんて儲かるの？
トランプになったらば、関税ガーというのをよく聞くが
そもそも車は日本国内で全部完結するものじゃない
バイデン時代に世界物流分断と原材料資材部品高騰
日本の老舗産業破壊して、半導体誘致を推進させた
日本を奴隷にして自由にしたいって意図が見え見えだ
おまけに米国民主党政はハイテク系に塩対応だったし
トランプに米国ハイテク系が支援するわけさ
営業利益5兆円はやり過ぎ
もうちょい推敲してから投稿しろよ。
誤字だらけだ。
サニーカリフォルニア復活してくれ。
絶対に買うから。
うおーーー！電気にシフトするぞーー！はアホなんよ
それはつつくなｗ
やっぱり外資にぱくられた日本企業はシャープやらと同じ運命をたどるんかのぉｗ
自宅充電できて近距離限定としては最適！！
バイオレット・スタンザ・パルサー・ガゼール
( ;´･ω･`)
開発チームがないんだろうか。
トゥインゴ→マーチ
メガーヌ→パルサー
A110→MID2
バッヂ変えるだけで過去の名車が甦るのに
横須賀の小泉進次郎さんご苦労さま
バイクの方が余裕で儲かるぞ
もうなくなったでしょおじいちゃん
まだだ！まだ終わらんよ！
オースター リベルタヴィラ
ま、OMRONも終わりだろうが、日産も終わりか？
OMRONより日産のほうが認知度が高いからどーなるかわからんが…
もっと赤字の会社あるやん
北米日産の社長がんがれ！
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/jeremie_papin_ja
ホンダの車が売れないからだよ
「今すぐゴーンに土下座して戻ってもらえ今すぐだ」
月産
年産
今だな日産の車を買うのは
日産はすでにフランス企業であって名前に騙されちゃいけない
しゃぷが台湾企業なのと同じこと
まあ、そのEVでも勝ててないんだからジリ貧だわな
円高に振れたらどうするんだろ
そう マントルから 湧き出る
発電も 原油かLNG が ベスト
やる意味あるん？
ネトウヨが言ってたのにな
https://youtu.be/39C8iHcXW0c
この頃に帰れよ
俺が投資始めてからずっと含み損でいるのは
ダサいんだもん
テスラは日本より高い電流で早く充電できるからな
そもそもテスラですらアメリカで売れてない
とかＶ12でな(笑)
未だに旧型、旧々型の方がかっこよく見える
Noteとか使いやすくて燃費もいいし、デザインもカッコいいモデルあるし
あまり評判良くないよな…
いくら退職させても絶えず従業員の一割が精神状態になっていたゴーン時代が？
使えそうな奴らに仕事全振りして使い潰ししていたゴーン時代
あの時代がいいのか？
ゴーンが電気自動車を推進してた？逮捕されてからもう6年ですよ。経営陣の手腕は常に変わりくる情勢に合わせた舵取りをする事ですよ
特殊学級？
＞従業員の一割が精神状態
どんな状態だよ、てか落ち着いて書け
利益だとちょいちょいあるでしょ。
はよ原チャリに切り替えなね
ゴーンは正しかったんだよ結果が全てを証明してる。そもそもビジネスは結果が全てだ。日産社員は恥を知れ今すぐにゴーンに復職を土下座して頼んでこい
ゼロ年代
パワハラが横行し精神を病む奴がやたらと出ていたんよ
オイラは別業界でゴーンを真似た社長にぶっ壊されてリワーク施設に自主的に行っていたけど
そこには日産社員がやたらいてね（あとは東芝とか）
連中から色々聞かされていた
病んで壊れてリワーク施設や精神病院送りとなり
空いた穴を他部署や他の地域から引っ張ってきて埋めたけどそいつも病み始めて直に壊れの繰り返し
そのうち手配していた人事部も壊れ始めの無限連鎖反応が発生していた
ねぇな
「売り上げ原理主義」なバカなことをしていただけだし
「人を減らせば金が浮く」をして数字的によく見えるようにしてきただけだ
ありゃ経営でもなんでもないね
という話しはいつ頃実現するんだろ？
論点そらすなや
まず下民が車買えなくなってるだけだよ車のサブスクとか始まったのもそれが理由やし売れないのに新型つくるアホの貴族の道楽が全て悪いということ
トヨタのスポ車時代の馬鹿野郎の社長なんかはよくわかってるだろうな
良い物を作らなければ売れないが、そもそも買ってくれる人がいないと成り立たなかったんだって
そう気づいた頃には遅くて
だから海外市場や貴族に媚びたけどだめだった
レイシズムはそういう横暴に溺れて死ぬのを理解したんじゃないかね
ここで大半の貴族は逃げて隠居する
できないやつは正当化し続ける
それもできないやつは死ぬか貧乏になる
そしてまた繰り返される
いい出会いだな
投資はそんな甘いもんじゃない それを心に刻め
かちっぱだと忘れてしまって 気づけなくなること 忘れてしまうことがある
日産はカラダをはって 君の慢心を防いでくれる貴重な相棒よ
それな
日産の米国新車販売台数シェアは微増で決して悪くないじゃん
不振って言うけどGM FORD TSLAなどアメリカ車の方がはるかに不振なわけで
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month
あとは常にボロい
自動運転にも積極的に取り組んでますが？
ひょっとして国内トップレベルかも
https://jidounten-lab.com/y_nissan-autonomous-adas-matome
そんな経営したのは日本の自動車会社でも日産だけw
昨年NHKは特集組んでトヨタを攻撃してた 日産、ホンダ、中国見習えと 日本のメディアは全てリベラルで偏った情報しか流さない
埋蔵量というのは絶対量のことではない 絶対量はほぼ無限 生物の化石だから
何故か報道されないがw相当可笑しな力学が働いてるwww
今のような時代は研究投資、開発投資が必要なので利益が出ないと新しいもの造れない
倒産しても日産を助けないぞ国も他の企業も
かと言って今の日産にも新たに物を作る能力はないけど。
数年待ちで何年待っても受注ストップw
無限ではない。
お前は武田邦彦の嘘に騙されてる。
これでも見とけ
https://youtu.be/AneENTS1FuY
そいでその頃には人類衰退がどんどん進行するし、今も進行中だがまあまもなくピークアウトするし、ぶっちゃけ中国人は原油も買えなく成る。
人類の人口は原油の採掘量に比例する、食料生産や医薬品が人口にある程度比例するし、文明化は少子化を生む。
結果として原油の価格は上がり堀尽くせない、人造石油のが安く成る。
ビットコインみたいなもんだな。
永久に有るんじゃ‼️資源エネ罠(笑)
お前のババも石油になるんじゃ(笑)解ったか？(笑)
この会社は本気で電気自動車に妄想を抱いていた節があるからなww
他所は単なる宣伝だと割り切っているのに。
ハイブリッドでもノートはある意味では先進的な設計思想なのだけどな。
使い込みをやったと言ってゴーンを追い出したのは良いが、
その後釜は清廉潔白だったけど能無しだっただけの話だ。
埋蔵量＝採算に見合う可採量。
結局他リソースに頼らざるおえない。
石油はただ燃やして発電に供するより
石油からしか作れない素材の原料とすべし
買ったのはシエラだけど
するする詐欺だろ
口だけで技術が進歩するわけがない
何言ってんだ？
精神疾患が増えていた状況を具体的に説明しただけだが
オマエいっぺんメンタルクリニックに行ってきたら？
再来年はさらに９０％減で利益は1千万円
再再来年にはさらに９０％減で利益は１００万円
再再再来年にはさらに９０％減で利益は10万円
再再再再来年はさらに９０％減で利益は1万円
再再再再再来年はさらに９０％減で利益は千円
再再再再再再来年はさらに９０％減で利益は百円
再再再再再再再来年はさらに９０％減で利益は10円
再再再再再再再皿年はさらに９０％減で利益は1円
なんだ赤字転落までにまだ10年はかかるじゃん
いずれこういう比率になるとおもうけどな
EVかう層は金もってるんだからPHVをうったほうが
利用者も自動車メーカーにとっても利益があるのでは
あまりバッテリーはつめないかもしれんが
これもデメットだけではない。
メーカーはEV販売義務化とか排出権とかこのあたりを想定して
生産台数ふやしたのかもしれないが
行政の補助金や規制が修正されたら、バッテリーの製造、過剰在庫を
かかえてそのまま死ぬ、と。
軌道修正しないともっとひどい数字になるのでは。
EVブームなんてテスラ、BYDとマスコミがやった株価操作だよ バイデン民主党と中国政府の合わせ技
この結果見て認められないとか日本人は病気
知らんけど
残念ながら
ヨーロッパとアメリカでは販売と環境基準に規制をかけるので今までのようにガソリン車は売れなくなるのです
今ガソリン車が売れているのは買えなくなるからでしょう
そもそもバッテリー作るのに、鉱山やらから希少金属掘りまくって、環境破壊やら廃棄バッテリーの公害やらでむしろ環境に悪いという悪循環。
西部警察時代じゃね
欧州の企業がよくやる前言撤回をさっさとやらないと日産みたいに経営危機まで堕ちちゃうぞホンダ
それとも将来的には四輪から完全撤退して二輪と航空機のほうに全振りするつもりか
欧州についていうとそこのところかなりトーンダウンしてきてるんだよな
EVこそ次世代の自動車の主流である( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ!ってやってるの中国くらいになってきてる
ンダもッサンももう数10年まともに新しいエンジンや変速機を
内製で開発してないジリ貧状態だったからEV化は渡りに船だったんだよ
比較的内燃にしがみつく利の薄い国産メーカーがEVに行ったと考えると
先見の明とか先進的みたいな美辞麗句とは違った逆の側面が見えて来る
この問題を多少改善された。サクラも調子いいようだし、じわじわ回復するとおもうね いい兆候がでてる
EV推進なんて一部の金持ちしかかえない パイの食い合い、くいつくしたら売上ガタ落ち
日産も三菱もエンジンに強みがある会社だろうしな
マスコミとエセ環境連中の言葉に耳をかたむけたら会社が傾く 海外やEVにこだわってシャープになるところだった
緩和したけどガソリン車の環境適合基準が厳しくなるので販売できるのはエコカーだけになるよ
うれるのかねえ。ここをふんばればEV市場は今後よくなる、という話でもない。
アメリカ欧州もテスラだけで需要はみたされてしまっているようにもみえる
大手もEVそこまでつくってなくても、業績悪化しまったようだし
テスラ車はバッテリーけっこうつんでいるのに価格設定がおかしいし、これに張り合ってもかてる見込みはない。
中国EVにも共通してるとおもうけど。EVの完成度や競争力が高まるまではどうにもならない。
しょせん、アホ役人がきめたエコ大躍進政策
とにかくEVの心臓は「電池」だから
ならない
フォルクスワーゲンの株価見てこいｗ
このままいけば欧州のメーカー全滅するわｗ
いつまでセルフコロナ禍なん？
全個体電池は発火や爆発しないからいいね
40℃を超える真夏の高速道路も安心🚘
実用化できませんｗ
そもそも高杉ｗ
あんなもんトヨタのリップサービスだよｗ
トヨタはevが盛大にコケること分かってるから本気でやってないｗ
現状でも日産evは事故以外で燃えた事ないんだが
棚ボタの為替差益の240億円がなかったら230億円の大赤字
トヨタはデンソーが頑張って世界一のトヨタにした
BMやベンツなどのラジエーター、オルタネーター、ターボなどは殆どがデンソーなので故障が少なくなった
自動車の販売規格に「規制」が入るんだからEVシフトは仕方ないのよ
撤回緩和されるかも、、、なんていう甘い見通しよりも今後どうするかって考えるのがメーカーの義務でしょう
環境にやさしい社会の実現のために、排気ガスを出すガソリン車を禁止し電気自動車（EV）に移行する動きが世界で広がっている。ノルウェー、スウェーデンなど、ガソリン車を販売禁止にしている世界の国一覧と、それぞれの規制の内容や目標を紹介する。
実際緩和されてるわドアホｗ
トラックの屋根ランプ見たく
減速を感知したら点灯する
減速ランプを後ろに付けないとアカンな
本当にエコなのかも怪しいし
緩和されて >>432
なわけでね
アクセル開度・ブレーキ踏み度・チェンジレバー位置・パーキングブレーキ入り切りなど等を
流石あほ国民の支持する自民党政治
日産に関してはちゆうごくにボロ負けやぞw
vモーションはゴミデザイン
どうでもいいと考えている
そのうち内田の年収が6億。
内装を専門に請け負ってる子会社が
毎年クソ赤字を垂れ流してるでしょ、、
ようするにニッサンは
子会社に赤字を押しつけた上でのギリギリ黒字
ってことなんじゃないの？
サクラの中古車もエグいことになってるし、、
気づいてる人はけっこういると思うんだが
ほんの数千kmしか走行してないサクラが
ゴロゴロと転がってるんだよ
特に神奈川に
どーゆーことだよw
このままニッサンがEV死したら罪重いよね、、、、
河野か進次郞か知らんけどw
フェイスリフト失敗！
円安だからだろう
世界展開してるから経常収益上がるからな
何言ってんだコイツｗ
ニュースも見てねえドアホかｗ
> 欧州連合（EU）は25日、2035年にガソリンなどで走るエンジン車の新車販売をすべて禁止するとしてきた方針を変更し、環境に良い合成燃料を使うエンジン車は認めると表明した。エンジンの全面禁止により電気自動車（EV）シフトを世界に先駆けて進めてきたEUの政策が大きく転換した。
https://www.asahi.com/articles/ASR3T7DZCR3TULFA00C.html
https://eleminist.com/article/3155
これ読んで
になるわけがなかったのにな
とは言えガラケーのようにガラパゴス化する危険性もあったからある程度の重心移動は必要だったんだろうけど
もはや人間の住める世界じゃないってわかるよね。排ガス出さない車にしないと物理的にも日本の経済死ぬよ
2035年までに禁止（カリフォルニア州など一部の州）
アメリカ最大の新車市場であるカリフォルニア州は、2022年にガソリン車の新車販売禁止政策を発表。ニューヨーク州やワシントン州などを含む10以上の州が同様の政策を採用しており、その数は現在進行形で増えている。
また、連邦政府は2030年までにアメリカ全土の新車販売の50％を電気自動車にするという目標を発表。全国的な充電ステーションの整備に50億ドル（約7300億円）を充て、国内生産を促進するためにEV税額控除を改定する等の政策も行っている。
トータル維持費でもEVのがボロ負けw
ま補助金貰って車体価格が一緒としても
プリウスが10万キロを燃費20kmで走って160円5000l使ってガソリン代80万
EVが電費6kmで10万キロ走って16,666kwhで1kwh31円で51万6,666円、
充電カード月5000円なので10年で120万www
馬鹿の乗る車w
結局EV推進法もどんどん撤回されてると言うクソワラ状況www
と言うか日産が潰れそうなので円安に出来なかったのでコロナ時期に財政出動出来なかったというのが正解なんだろう。
財政出動する→景気良くなる→金利上がる
財政出動しない→景気良く成らない→金利上げられない
問題はヒステリーとか火病だから話し合いとかむり
まこう鳴ったのには理由が有るwインターネット接続費も含め毎月2-3万円位は散財して呉れる通信費に
自動車業界が圧迫されて来たのは言う迄もなく、経営の圧迫されて来た自動車メーカーから携帯電話ビジネスに倣い
充電カードでの毎月回収ビジネスを展開しようとした、それだけの話w
2035年までに100％電気自動車に
数多くの大手自動車メーカーを抱える日本では、2050年までにカーボンニュートラルになることを目指し2020年に宣言された「2050年カーボンニュートラル」の下、2035年までに新車販売を電気自動車100％にすることを表明した。ガソリン車禁止に言及されてはいないが、実質的に新車市場からガソリン車の姿が消えるものと捉えられている。2035年以降は、EV（電気自動車）、HV（ハイブリッド）、PHV（プラグインハイブリッド）、FCV（燃料電池車）のみとなる。
EVが車両価格+バッテリー代150万+充電カード10年で120万円とかしてるなら走行キロ単価で
リッター500円で20km走るガソリン車のがお財布に優しかったりするw
中国が借金作って設備投資して居なかったら倍の価格とかに成ってたw今は売れないから安く輸出してるが
売れる様に成ったら中国ですら此処から税金を回収するのは必然でEVの価格は下がらないw
詰まり幾ら資本主義の神の見えざる手に逆らおうと無駄w
みんなが欲しがってる車ぜんぜん作らないで
売れてない車ばっか大量に作ってるんだもん
>>451
ホームラン級のアホだなｗ
欧州の目標なんて毎回コロコロ変わるわｗ
EUの新車販売比率2024年1~6月
12.5%ｗｗｗｗ
2023年より下がってますｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）っ［Ｒ］ ﾍﾟﾀｯ
トヨタ イラネ
犬作国土交通省 だったら承認不正だー
トヨタ やってらんね出てこっかなあ
ってことは人が居なくなって技術が途絶えたんだかな
ゴ－ン時代に人を潰しまくったから
実際壊されてリワーク施設に来た人たちの中には「この人早い！」「この人凄い！」てなのがみられたし
>>1
電気自動車の伸びは鈍ってるけど
市場はある
市場あるが日産車がうれてないだけ
ばかじゃねーの？
高級でもない、安くもない、売れる要素がない
電気自動車の開発には金がいる
ルノーの奴隷から日産が逃れられたのは
ルノーが電気自動車開発の金と技術が必要です
その両方を日産からもらいたかったから
日産はそれとひきかえに、奴隷の身分から脱した
仮に経費にごまかしがあったとしても何十年も食わしてもらったことを日産社員はわずかでも感謝できなかった。これはまずいよビジネスは絆なのに本当に馬鹿をやった
事実の表記に対してアホだとか、ちょっとなにいってるかわからないな
ゴーンは多額の資金を私的に流用して特別背任罪で逮捕勾留されたんだぞ
しかもルノーにも損害与えたとかでフランスからも逮捕状が出てる
経営者としては有能だったか知らんが楽器ケースに身を隠してコソコソレバノンに逃げるような犯罪人をよくそこまで持ち上げられるな
その中国で昨年から輸入車が中国ユーザーの選択肢から外されて、市場から追い出される状況に入った
VWがもっともヤバい
BYDが無理ならウーリンや上海汽車あたりとNEVで組むしかなかろう 日産に手土産があるかは知らないが
そしてハイブリッド車はかなりヤバくなるだろう
実際コロコロしてんだろｗ
2035年のガソリン車禁止は絶対やめないって欧州委の連中は全員口を揃えてたわｗ
案の定ドイツに言われて変えてるしｗ
シナとくんだらトランプ制裁喰らうわ
情けねえ話だ
スバルとかスズキの方がちゃんと利益出せてる
日産、ゴーンのおかげでV字回復！
で時間が止まってる人なんだよ そっとしといてあげなよ
いちろニッサン
三菱車だけどね
社員の質がトヨタと違いすぎ
>>239
売れないから辞めたんじゃ
実際、ゴーンのやったV字回復って
人件費削って 評価損出した
その次に 資産売却して 黒字を出した
これだけなんだよね 車を売って黒字を出したわけではない
でそれを大見出しに出したマスゴミに騙された
情弱老人がいまでも ゴーン ゴーンと
ハイ嘘ー
日産の経営陣がグズグズにして人件費を削るしかなくなった時に自分たちではできないからゴーンに依頼してリストラした。
つまりゴーンが来ようと来まいとリストラするしかなかった。その責任をゴーンがやったと見せかけているだけ。
その後ゴーンは販路を拡大し日産をV字回復させ雇用を増やした。嘘つきはおまえな
v字回復って損失を一気に出して回復を演出なんてどこでもやってますよ
ゴーンいた時代は２兆円超えもあった。これ以上説明必要か？
と言うか燃費の悪いハイブリッドを作るだけで精一杯だった。
可変圧縮エンジンとかEPowerとか十分作ってるだろなにが役員報酬に回しただよ
それ言ったら法人税収めずに内部留保貯めまくったトヨタの方が遥かにクソだろうが。こじつけも大概にしろ
可変圧縮にepowerねえ、望まれてもない付加価値付けて売るって日本の家電病ぢゃね？新車ないから車売れないんぢゃん？まあ別に売らなくても如何でも良いけどさw
トヨタは従業員の所得税でどんだけ納めてるやら
その他子会社、関連会社、関係会社まで広げたらとんでもない税収なわけだ
例えば給料減らせば法人税は増えるが所得税は増える
給料増やせば所得税増え法人税は減る
結局国に納める税金はトータル変わらん
多少税務知識あるやつなら法人税の方が税率高いとか突っ込むだろうがトヨタクラスの給料だと法人税も所得税率も対して変わらんわけ
糞共産党員と犬作カスはアタオカw脳レベルが一緒なのでこんな時だけ仲良しw
新しい時代に未来のある産業を育てたほうがいいと思うわ
日本の自動車メーカーは全て海外比率が7割超えてんねんｗ
北米が主戦場やからｗ
その割にはな〜んもしとらんやろ？
今の日産車で欲しい車って無いしな。「終わっちゃえ日産」
いやー、命に関わる物は素人でも分かる欠点放置して商品化したら駄目でしょ
欠点に目をつぶるならそれを上回る長所がないと普及は難しいけどEVにはそれがなかった
電池を造るときの環境基準は厳しくならないの？
自動車→トヨタのみ
バイク→ホンダのみ
ガソリン車とハイブリッドならね(笑)
EVに全面的に走ったらどっちも潰れる(笑)(笑)
レシプロと違って、値下げの余裕がまだある。
安定性が無いからな
インバウントとか言ってる業界も同じ事だと思う
やっぱ内需拡大を推し進めないと
全く世情を読めてない
一時的なもんだよ。
EVなんてヨーロッパと中国と米英とその属国しか伸び代ないやん、かなり先を見ても(笑)(笑)(笑)
インドがインフラ整備できるかよ間抜け(笑)(笑)(笑)
化石燃料至上主義前世紀遺物乙
石油や天然ガスはあと50年で枯渇すると言われてる
その前に産油国は当然輸出規制を強化して石油価格は今以上に高騰
脱炭素は今や大手企業最大の努力目標なんだよ
w無理無理
ベントレー、マクラーレン、アストンマーチン、ブガッティ、ポルシェ、ハマー、キャデラック、シボレーインパラ、日産GTR、フェアレディZ、グロリア、インフィニティ、シルビア、HONDAシビック、NSX、MAZDAユーノスオープン、RX-7、TOYOTAランドクルーザー、ハイラックス、スープラ、ソアラ、トレノ、レビン、センチュリーなどが羨望の目でクール過ぎると憧れる、拍手喝采やでwwwガソリンが安いアメリカ他でこの流れは止まらんですよ！‼️😃
サプライチェーン組み直した
国内切り捨てて外国産にしたのかな
日産系列をすてて、トヨタ系にかえた。
>>465
中東で販売が伸びたのは、まちがいなくゴーンの経営手腕
内田はハッキリしろ
自分達では出来ないから人に頼んだんだろ
全然払っていない
トヨタは本当に出ていって欲しい。税金払わないなら日本にいらない
車体や内装はガソリン車と価格は変わらない
モーターはガソリンエンジンと価格が変わらない
インバーターはミッションと価格が変わらない
対して燃料タンクなんか5万円位で部品点数なんざ螺迄含めて精々50個位だが、リチウムイオンバッテリーは電極から内容物迄1個1個数えたら構成部品は数万点に成るし、
価格は100-150万位するので同じ品質の車を作ってEVがガソリン車の価格を下回る事は永久にない。
売れなくて撤退したよな
トヨタは五年間法人税を払って居なかったと言うが、赤字の会社は普通法人税を請求されないよ、収益に対して課税されるのに
収益が赤字なのに如何やって払うんだよ馬鹿ぢゃないの？日産だって東芝だって赤字なら法人税なんか請求されないよどんだけ馬鹿なんだよw
日産ユーザーじゃないでしょ
あいつがいた頃の日産なんて
日本市場ガン無視で新車をほとんど出さなかったじゃん
どれだけ惨めな思いをしていたのか
もう忘れたのか
合理的な判断なので仕方がないな、、しばらくは我慢だ
なんて自らに言い聞かせていたのかね？
そんなコストカット経営も次第に行きづまり
雲行きが怪しくなった途端に
内部告発によって悪事がばらされ
驚くほど意地汚いやつだったと知れ渡ったとき
おそらくあいつは合理的な経営判断というより
トヨタとガチンコ勝負して敗北するのが嫌だったんだろうな
と思ったね
ほんと糞みてーな野郎だったな
そもそもフランスが日本に有益な人材なんて送る訳がない。
調べたら？
ゴーン万歳派はアントヨでEV万歳で同じ線上に居るんだろう。
フェアレディZを直6にもどせ
海外は長距離走るのが求められるだろ？
e-POWERは高速道路が苦手なんだよ。
国内と海外で売るクルマを分けなきゃ
3割EV普及くらいで丁度いいっぽい気がする
強制普及の中国、戸建の自宅充電可能な人、1日の走行が自宅充電だけで賄える人、市内循環バス、軽貨宅配、フォークリフトその他建設機器、軽オートバイ、等々
EVに向いている状況であれば、あるいはEV推しの人は地球の平和のために積極的に購入してほしい
コレまじ潰れるかも
VOLVOは10台見た
挙げ句にHONDAがカーボンニュートラルのガソリン車用の燃料を開発し終わった、EVよりエコw
自分も繁華街走って日産の車は何度も見たがVOLVOは1台も見なかったがランドローバーは見たな
正社員従業員大量リストラw
設備縮小w
切り売り9
派遣労働者を増やしたw
諸外国にコネと金で日産をゴリ推しした◯
ルノーに会社半分あげたw
マクロン大統領を使って脅したw
ゴーン役員報酬バカ取りw
レバノンに逃げたwww
倒産カウントダウンやろｗ
機械式駐車場にも入るサイズだし
昔のイメージはない
このあたりが企業理念としてどうなのかねぇ
トヨタは民主党推しだったしトヨタとは仲が悪いwトヨタが自由壺民党と仲良かったら中国や韓国に貢ぎ物にされて日産や三菱みたいに食い荒らされてるw
岸田が何十年か振りに自民党総裁としてトヨタ本社を尋ねたとか就任当時話題に成ったw日産の支援でも要請しに行ったんだろw
それ以外に用が無いw日産の面倒なんかみさせるのの嫌な章夫は社長を譲り白紙撤回w怒った岸田は不正承認とか難癖付けてトヨタ叩きw
怒った章夫は出てって承認試験なんなんかアメリカで通っそっかなあ発言w
キムタクにやっちゃえとか言われても何も響かんてｗ
まあタレントも創○系多いから偶然と言えば偶然なのかも知れないが汚鮮されてる可能性は低くない。
つ新プロジェクトX
もはやただの発電機だものな
日産はトヨタに次いで国内シェア2位で3位はホンダ
世界でもベスト10に入る自動車メーカーだよ
https://gentosha-go.com/articles/-/52061
自動運転も先端いってた
ゴーンパクられてからアメリカ国策企業のテスラが躍進
アメリカの指示で邪魔なゴーンをパクったと
ありうるね。
アメリカとフランスって超険悪だしフランス人のゴーンとか狙いたくなるな
日本の自動車産業をトヨタ一強にして他を弱体化させればボンボンの章男なんかアメリカの傀儡としてコントロールし放題だろう
だから、中国にも近付き三角外交展開してアメリカ支配から脱却しようとした田中角栄も特捜にパクられた
EVにかけたほうがマシ
GTRだ！
トロイダルCVTだ！
色んな花火ブチ上げる割に中折れして金にならないんだよな
それ2022年のデータだけど
名機 SRとRBを作ったとこやぞ
当時のままの能力しかなくても
今出したなら 旧車ずきが買うよー
可変圧縮 クズ
epower クズ
ホンダもとうとう地獄の悪魔に足をつかまれたなｗ
K田は小鼠グループ
充電不要って、電池パックを差し替えるとか？
確かにトヨタは
世紀の凡作、ハイメカツインカムとか
ろくに回らんエンジンばかり作ってる
中東の豪族みたいな連中とは親族ぐるみでつきあいあり、そのおかげで中東のマーケットをとれてたんだよな
ゴーンがいなくなってからは、ルノーと韓国のキアにシェアを取られまくってるみたいだね
ブラジルやペルーなどの南米でも、日産乗ってるような層がルノーとキアに変わってたな
ゴーンの国際的ネットワークで持ってた会社なんだな
ゴーンほどではないが、ある程度国際的なネットワークを持ってたインド人の役員も辞任したみたいだね
表示灯のことか？
ゴーンは世界の電通みたいなとこにコネあったのかな
それでも誰も責任とらない
クオリティー低いし故障も多い
スズキのスイスポのように純ガソリン車の
ダウンサイジングターボのホットハッチを作ってりゃ
潮目は変わっていたものの
ゴーンのこと過大評価するやついるけど単なる壊し屋なんだよな
で結局日産の迷走は解決されなかった
EV技術自体が数十年前と大して変わってないからね
EVという技術そのものが既に限界で先のないものなんだろね
デンソーといえば最近大規模のリコール出してたな、燃料ポンプ系の
でも不思議なことに親会社のトヨタ車にはそれの該当車がない
トヨタ以外に欠陥品使わせてたんじゃねーのかと勘繰りたくなる
EV自体がハイテクじゃねーんだよな
これ以上進化しないのが見えてる技術
それにしがみつく政府やら団体やらって滑稽というか大迷惑
所詮は発電所の電気頼りのいい加減で中途半端なECO、それどころか廃電池とか新たな公害を発生させる要素すらある
中東の豪族みたいな連中とは親族ぐるみでつきあいあり、そのおかげで中東のマーケットをとれてたんだよな
ゴーンがいなくなってからは、ルノーと韓国のキアにシェアを取られまくってるみたいだね
ブラジルやペルーなどの南米でも、日産乗ってるような層がルノーとキアに変わってたな
ゴーンの国際的ネットワークで持ってた会社なんだな
ゴーンほどではないが、ある程度国際的なネットワークを持ってたインド人の役員も辞任したみたいだね
これならは円高に向かうから千載一遇のチャンスを逃したマヌケ会社
まともに点数がとれないことを採用試験や過去の入試で証明してしまった
公安警察とかが国防任されるわけないだろ
あれは知的障害のゴミを煽てて犯罪させる組織
お前ｗ
日本にいる工場労働の東南アジア人に国防任せるやついると思うかｗ
アメリカの為の植民地用の犯罪組織ｗ
知能的には公安警察はあいつら以下だぞwwww