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保守車両は1人で運転しない
洒落にならないw
ウソっぽい
ブレーキをかけ損ねたとか、ケイタイのゲームに夢中になって、、、
いやむしろこんな会社にリニアは安全とか言われても信用できないわ
車籍を有してる車両はピカピカだけど
あくまでも「機械」だからな
ハードラックとダンスっちまったんだよ・・・
ジャップがリニアとか千年早いわｗ
いやアクセル踏まないし。
よう知らんけど
別系統のブレーキがあったとしても、どういう仕組みかによるわな。
ハンドブレーキとかじゃハンドル回して締め上げるとか時間かかるし。
JR東海のトップから３段階目までを懲戒処刑しましょうね
頚椎骨折の重症です
あのー他の車両は大丈夫なん？ってなるんだけどそれ
こんな会社にリニアは安全、水問題は起こらないから補償の話はしないとか言われて誰が信じるの？ってな
たぶん運転手のウソじゃね？居眠りか携帯ゲームでもしてたんじゃね
そのうち旅客車がぶつかる前兆にしか聞こえない
昔仕事してたソフトウエア会社で開発用に使っていたデバッグツールにバグがあったのを思い出した
ちょっと前に変電所関係でなんかやらかしてたし、
JR東日本や西日本とか他所がgdgdなのは日常茶飯事でも「東海道新幹線だけは大丈夫、別格」だと思っていたが、そろそろ疑ってかかった方がいいかもな･･･
ドクターイエロー廃止とか東海変化の時期なんだろうから新幹線神話も当てにならなくなるかもな
通常の車両に点検用車両を連結して運行するんじゃなかったかな？
共産党系の映画塩狩峠では
下り坂で連結の外れた客車の暴走を止めるために
人が飛び込んで止めたことになってた
もともと、JRは税金で借金を肩代わりしてもらい、その金で取得された土地で商売してるので
経営陣は一円も貰うべきではないんだよねー
壊れるのは普通のことだよ
壊れないもの作れとかきちかいの戯言
壊れてないのに
警告灯が壊れてついちゃうこともよくある
ただ普通はフェイルセーフにする
そうなってないのが問題
デバッガーとコンパイラーは1番バグりやすい