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電気自動車（ＥＶ）が失速する一方、ハイブリッド車（ＨＶ）が好調。日本勢全体では２２．０％増と２桁の伸びを記録し、健闘が目立った。
ＨＶは２２．３％増の１６６万１０８１台だった。新車に占める割合はＨＶが２９．２％。ＥＶは１２．５％で後れを取っており、６月の新車販売は前年同月から１．０％減った。
欧州でのＨＶブームは「予想外の復活」（独経済紙ハンデルスブラット）と伝えられ、ＥＶ一辺倒だったメーカー各社は軌道修正を迫られている。
上期の販売はトヨタ自動車が２０．７％増、日産自動車が１７．３％増、スズキが３１．０％増。一方、米ＥＶ大手テスラは９．１％減だった。
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）などシェア１～３位の欧米勢は０．５～４．１％増にとどまった。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024071800557&g=eco#:~:text=HV%E5%A5%BD%E8%AA%BF
フランス・ボルドー近郊の高速道路を走る車＝１３日（ＡＦＰ時事）
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202407/20240718ds60_o.jpg
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_1700654/
日本車の素晴らしいところは電気回路にある
コントロールパネルにあるボタンはすべて正常で、
ハンドル位置やシートベルト位置の自動調整、
電動シートなどがすべて問題な動く。
中国の中古車では電気回路が故障して動かないことがよくある。
同じ年式でも中古になるとレクサスの方が高くなると指摘しており、
これは電気系統の安定性と大きく関係している。
ホンダ「本当に世の中マヌケだらけですなぁ（震え声」
https://www.recordchina.co.jp/b905917-s25-c20-d0052.html
ロシアは日本の中古車最大の輸出相手国となっている
日本のクルマは安定してて故障も少ないからな
中古車市場でも大人気
産業革命以降の近現代史をヨーロッパがけん引してたけど、あれが日本だったら世界はもっとよくなってたんじゃないかと思うなぁ
押し付けられても断れないのだろうな
プーチンが支那ＥＶを宣伝までしてる
バカス
日本が中心だったらまだ向こう5000年は計算はそろばんやし内燃機関の発明は1万年先に
生活に電気が使われるようになるのは更にその後や
EVが不調だからトヨタぶっ叩けって言われてたんだな
こいつらマジでどこの国の政府なんだ
そらトヨタの会長も日本から出たくなるわ
やっぱりこれよな
物凄く不自然だよな
しかも国交省が
どんだけ国賊だよ
EV不調の南鮮なども絡んでるはず
国交省は創価の本拠地のようになってしまってるからね
本音 トヨタをつぶしたいｗ
なら2025年までに省庁全ての公用車をEV化しろ、ってんだよな
自分達が出来ない物を民に強制するとかゴミクズでしかない
つ [六四天安門] [台湾独立] [香港民主化]
だからテスラとトヨタ比べてるアホに言ってんかだが？ｗ
エンジン車の雄としてフォルクスワーゲンとトヨタは比べる対象になるが保持金まみれのテスラ出すのがアホって言ってんだよドアホｗ
おまけにカーボン取引で他のエンジン車メーカーから貰ってるしおまけにEVスタンドもほとんど補助金
産業革命が始まったのが日本だったら
という設定の話なのに理解できないみたいだなｗｗｗ
EV関係から圧力かかったんか？
本当に国賊が多いなこの国は
SDGの実績で出世出来る官僚がいるんじゃね？
お前も馬鹿じゃね
産業革命起きた時点で日本は腰に刀を差したチョンマゲ土人の国なんやけどｗ
だから土人スタートでええやろ
どういう想定してんだお前ｗ
＞＞産業革命以降の近現代史をヨーロッパがけん引してたけど、あれが日本だったら世界はもっとよくなってたんじゃないかと思うなぁ
というレスへの反論があさってすぎると言ってるんだよ
会話になってないｗｗｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f639644161978baca3a5055e59c4c368bd8ba5df
シー・シェパードの創設者ポール・ワトソン容疑者（73）が
グリーンランドで警察に拘束された。日本の調査捕鯨船への妨害活動に関連しているとみている。
日本へ身柄が引き渡される可能性がある。
何言ってんだこの知恵遅れはｗ
「ドイツが」だからでしょう。
全世界が足並み揃えて「技術供与せよ。さもなくば」とやればすぐに技術供与したのに。
馬鹿ｗ
トヨタはとっくに関連特許無償公開してるが引き合いゼロだｗｗｗ
あんなもんどうして欧米人が作れないと思った
ホンダのハイブリッドは開発設計100%ドイツ製だが
欧米人が作れないもん何ていっぱいあるから
日本の工業特許は世界トップレベルの数なんだろうに
それとはハイぶり簡単に作れるなら
ぜひメルセデスあたりに作ってほしい
トヨタレベルの壊れない車でね
まずはトヨタ車とはいわないので
国産車レベルに耐久性のあるウォーターポンプから
作れるようになりましょうね
高級路線に逃げて安物を叩き
金持ちなら壊れる前に買い替えろと煽り
大衆に受け入れられる要素がゼロ
馬鹿だなお前も
必死で品質上げるのは価値の低い日本車はそうしないと売れないからやろｗ
高品質は慈善事業じゃないぞｗ
いまだに外車のウォーターポンプ
インペラが安物樹脂なのよな
さすが価値のお高い外車様
＞全世界が足並み揃えて「技術供与せよ。さもなくば」とやればすぐに技術供与したのに。
イギリスは独自路線でフランスは逆なことやってイタリアは寝返る
あとドイツ車の樹脂パーツ
殆どが再生樹脂
そりゃ熱でパリパリになるわな
さすがそんな安物パーツてんこ盛りに高いお金払える宗教お布施感覚は俺にはないわ
インペラが金属製の日本製の何倍もするわけ
お布施ですな
なんみょ＾ーほーれんげ
去年日本国内だけで４５０万台も販売されてるのに飽和状態？
ドイツ車の真っ黒になるブレーキ
性能高いなんてことないからね
あれ
１５０キロからのフルブレーキングテストで
日本のブレーキダストが出ないスカイラインやマーク２やレガシィ
とBenzBＭＷアウディの同クラスとおなじ制動距離というテスト結果でね
２０年前からね
アジア行くと日本車の中古の引き合いが凄くて値崩れしない
ドイツ車もイタ車もアジアで中古は二束三文
お前がここでgdgd言っても高級車で売れてるのは圧倒的に欧州の車ｗ
品質が高いからだ
セレブや要人はポンコツ日本車なんかに乗らないｗ
日本車は貧乏人専用よｗ
ほんと、環境パヨクって馬鹿ばっか。
> 品質が高いからだ
ワロタ
品質が高いからじゃなくて、値段が高いから。
お金沢山持ってるよー、すごいでしょ！ってアピールに最適だしね。
故障ばっかりなのは品質低いって事では。
欧州車はパッドだけじゃなくディスクも消耗品という考えだから
ディスクが削れる分ダストが凄いと聞いたな。
品質が高いから売れてるとか馬鹿の発想で草
マクドナルドは世界一品質が高いって言ってるのと同じだぞ
IDコロコロ変えて涙目反撃ワロタｗｗｗ
日本人でさえ金のある者はメルセデスやBMW、Audiやろがｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=28f42BRTqxA
スーパーカーレベルの車を除けば別にって感じになってきたよね
それでいいと思うぞ、ドイツだって日本車なんて乗ってられっかよってやつが大勢いるのだから
クリーンディーゼルやダウンサイジングターボなんて日本の技術に追いつかないからこその苦し紛れでやってたことだろ
かつてエコカー減税実施の際、ＶＷ日本法人が適合する仕様作らせて
かつてない販売に成功した前例がある。ただハイオク仕様になるのが×。
でも大昔のシトロエンＢＸみたいな超個性的な機構は欧州車ならでは。
目安としてパーツ代は2倍から3倍、工賃も1.5倍以上
故障しないという信頼性は日本車、リセール時の有利性も日本車（大衆車ならそうでない場合もある）
だから日本じゃ売れない
プジョーに乗ってたがブレーキダストが凄くて
直ぐにホイールが真っ黒になってた
あれ環境に悪くないんかねw