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【ヤマダホームズ】家電屋さんがクルマを売る!? ヤマダ電機が[ヒョンデ]の販売開始へアーカイブ

1.
ユーザー
???
家電量販店で電気自動車を販売する事例は今までにもあった。
しかし車両の仕入れに販売会社を通すため、値付けなどでオリジナリティを打ち出すのが難しかった。
この流れに一石を投じたのがヒョンデ。
ヤマダデンキに直接クルマを卸し、新しいEVの販売方法を実現するという!!
※本稿は2024年5月のものです文:角田伸幸/写真:ヒョンデ ほか初出:『ベストカー』2024年6月26日号
■住宅とヒョンデEVのセット販売!?
ヤマダホームズはコナやアイオニック5のほか、BYDの導入も検討中だという
家電量販店でEVを売る動きは以前からあって、ビックカメラが三菱 i-MiEVを、ヨドバシカメラが電動トゥクトゥクなどを販売してきた。
そんななかにヤマダデンキもいて、これまで三菱 eKクロスEVや日産 サクラを扱ってきたのだが、車両の仕入れに販売会社を通さざるを得ず、値付けなどで大胆な施策が打てなかった。
この流れにヒョンデが風穴を開けた。
ヤマダデンキに直接クルマを卸すことで、新しいEVの売り方を実現しようというのだ。
具体的な販売方法だが、ヤマダデンキのグループ企業である住宅メーカー「ヤマダホームズ」の住宅とのセット販売を狙う。
近年住宅は太陽光発電やオール電化など、電気との関わりが増している。
この関係のなかにEVを紐づけて、太陽光充電やバックアップ電源といった利便性を売り込み、住宅全体の付加価値を高めるのが狙いだ。

(続きは以下URLから)

https://bestcarweb.jp/feature/column/899296

https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/20111806/00_yamada_hyundai_photo04_head.jpg?v=1718849887
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最新の50件
226.
ユーザー
SCkQo
EVってバーテリー交換代のせいで車両保険が入れないほど高いって言う
火災リスクが問題外だし故障や事故時の修理代が200万単位だし、特に
BYDは初期不良保証が3ケ月で修理部品待ちが30日とか問題外。
で、ヒュンダイだかホンデーだかはその点解決してるのかね?
227.
ユーザー
FluWr
>>1
自動車保険かけられるのか?
228.
ユーザー
J80rR
こりゃヤマダ潰れるかもね
家電の長期保証が無駄になるかもしれないからヤマダでは買わないようにしよう
229.
ユーザー
EssUc
メンテや車検はヤマダ電機?笑
230.
ユーザー
QH0fq
普通に法則発動フラグ
231.
ユーザー
3sa01
ちょん企業だったの?wwww

売れるわけないし。
232.
ユーザー
HhyOa
>>20
自動後退のカタログ置いて販売始めてる
汚鮮された企業からは物を買わない
233.
ユーザー
50Rrm
サービスエリアとかでバスから降りてきた中国人とかに
写真とられるw
234.
ユーザー
goqcp
見た目はゴツいのにオラついてなくて結構いいと思う
235.
ユーザー
Uomlg
>>129
ヤマダは高崎じゃなくて前橋
高崎で始まったのはビックカメラ
236.
ユーザー
t2XSj
日本のディーラー網は強力だからな
これで一石を投じる事になれば刺激になるが
237.
ユーザー
nx9Rw
ヤマダ終わったなこりゃ
238.
ユーザー
uenDQ
>>196
交換前提な設計になってないから無理なんだよな
スマホの電池交換と同レベルの感覚なんだろうけど大きさ重さ価格接続の難易度が
まるでちゃうやで
239.
ユーザー
cSHJM
車の家電化。ついに始まるか

日本政府は自国の車産業を守ろうとするだろうがいつまでもつかな
240.
ユーザー
35mLM
反日朝鮮力ルト統一じみん党&そーか
『いい頃合いだ。そろそろ、日本の自動車メーカーに嫌がらせ始めるか。』
241.
ユーザー
kSTFM
ヤマダ店員がリコール対応するのか
高圧対応どうするのかな?
242.
ユーザー
oR2xJ
総ev時代来るね
243.
ユーザー
FgPl6
EVは家電扱いなのか?
244.
ユーザー
SCkQo
セブンイレブンで使ってる1名専用のミニカーとかIQサイズのヤツとかなら
家電屋で扱えるだろうけど、Bセグ以上のサイズじゃかなり無理がある。
せいぜい電動バイクとかキックスクーター程度にしといた方が。
北米と欧州が厳しくなったから日本をターゲットにしてやがる。
245.
ユーザー
uenDQ
>>241
EVのバッテリーは高圧電流に対応した数万円もする分厚いゴム手袋が必要って聞いたことあるわ
246.
ユーザー
frCSM
EV自体が現状の性能と環境では日本には合わなくあまり売れていないってのに
ヒヨンデとヤマダはブルーオーシャンだとでも思ったのかな?w

今、EVに買い換えるメリットってそこまでなくね?
247.
ユーザー
yG9NY
もう販売店は作る気ないんやなw
248.
ユーザー
nyTs2
こっから発展する未来は見えんわ、いかに撤退するかやろね
249.
ユーザー
nEVzd
>>1
家電量販店がメンテナンスできないから
売りっぱなしだろうね
250.
ユーザー
BvMao
もうすぐジャマだ電機の時代がやってくる
胸熱だなぁ
251.
ユーザー
gmsfV
結局何がしたいのこの会社って感想
売り上げの数字だけしか見てなさそう
252.
ユーザー
KZNwJ
現代とかw
253.
ユーザー
0Jc3e
在日コリアンですら乗らないのに
254.
ユーザー
qhYAd
これに乗ってれば前も後ろも横も
全ての車もトラックも車間距離開けてくれそう
周りの車が逃げてくれるから
運転は楽だと思うよ
255.
ユーザー
QX60j
DQNの韓流れ
256.
ユーザー
eOs9e
空からこぼれた素通り
257.
ユーザー
MqoK0
販売員にはノルマ課すんだろ?
店舗としてヒョンデ販売台数ありきの売り上げ目標立てられて下手したら販売員が買わなきゃならん未来まで出てくるんじゃね?
258.
ユーザー
Uozrs
とりあえず在日は全員買うんだろな?成功して金持ってる人は100台以上買えや
259.
ユーザー
KLQZU
ヒュンダイがヒョンデの通名でEV専門メーカーでございって再度進出してこのザマww
在日すら買わないのに何でイケると判断したのかね。
この会社アメリカ初進出したときはホンダと勘違いさせるようにホンダイと名乗ってたけど、通名じゃなくてこの会社の本名ってなんていうの??
260.
ユーザー
0XACu
ヤマダ大丈夫なのか?近所にあった店舗も閉店してたし。色々と末期で迷走中なのかね?
261.
ユーザー
9ys8b
AIの自動運転で事故ってたが大丈夫か?
262.
ユーザー
T9aGt
コンヤガヤマダ
263.
ユーザー
b7lAq
>>260
10年前からヤバイといわれている
東京靴卸売センターみたいな商売だわ
264.
ユーザー
ARRoK
実質ヒュンダイってこと?
265.
ユーザー
vrEBz
韓国車もプリウスをパクって大失敗したからね。EVでシェアを増やしたい感じだが失敗したら経営危機だろうね
266.
ユーザー
JxQL8
>>264
読み方の問題だけだろ。英字の綴は変わってないし。
ASUSがアススだったりアサスだったりアスースだったり迷走してたのと同じようなもん。
267.
ユーザー
0KI47
米国では以前意図的に誤認させていたと言われていたな。
「ホンデー」とか「ホンダイ」呼びな上、CMやポスターに富士山、新幹線とか。
あのNみたいなマークだってホンダから抗議されてんのに無視だし。
268.
ユーザー
gf7sT
>>267
それで日本車だと騙されて買ったアメリカ人が多数いたってのもなぁ
269.
ユーザー
tll8H
AZ
270.
ユーザー
lDnK0
>>267
朝青龍の奥さんだったモンゴル人モデルに和服を着せた海外向けCMもあったな
271.
ユーザー
DBMS2
「HONDA : ハンダ」、「Hyundai : ハンディ」 米国人も間違えるわ。
272.
ユーザー
IoRmJ
ヒョンデのアイゴニックってカネばら撒いてインポートカーオブザイヤー受賞してたのにフェラーリより売れなかった車だろ
273.
ユーザー
5og8t
日本でも絶賛してる自動車評論家()いたね
274.
ユーザー
TAowL
家電量販店だから、
家電扱いなんじゃないの?

少なくともクルマの認識無いと思うわw
275.
ユーザー
ycVWM
株価の大安売り
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