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しかし車両の仕入れに販売会社を通すため、値付けなどでオリジナリティを打ち出すのが難しかった。
この流れに一石を投じたのがヒョンデ。
ヤマダデンキに直接クルマを卸し、新しいEVの販売方法を実現するという!!
※本稿は2024年5月のものです文：角田伸幸／写真：ヒョンデ ほか初出：『ベストカー』2024年6月26日号
■住宅とヒョンデEVのセット販売!?
ヤマダホームズはコナやアイオニック5のほか、BYDの導入も検討中だという
家電量販店でEVを売る動きは以前からあって、ビックカメラが三菱 i-MiEVを、ヨドバシカメラが電動トゥクトゥクなどを販売してきた。
そんななかにヤマダデンキもいて、これまで三菱 eKクロスEVや日産 サクラを扱ってきたのだが、車両の仕入れに販売会社を通さざるを得ず、値付けなどで大胆な施策が打てなかった。
この流れにヒョンデが風穴を開けた。
ヤマダデンキに直接クルマを卸すことで、新しいEVの売り方を実現しようというのだ。
具体的な販売方法だが、ヤマダデンキのグループ企業である住宅メーカー「ヤマダホームズ」の住宅とのセット販売を狙う。
近年住宅は太陽光発電やオール電化など、電気との関わりが増している。
この関係のなかにEVを紐づけて、太陽光充電やバックアップ電源といった利便性を売り込み、住宅全体の付加価値を高めるのが狙いだ。
（続きは以下URLから）
https://bestcarweb.jp/feature/column/899296
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/20111806/00_yamada_hyundai_photo04_head.jpg?v=1718849887
家のリフォームなんかも扱ってるよね？
ポイント付くのかな？
チー牛
現代撤退したんとか聞いたけど代理店残してるのか
新車買ったら新型のドラム式洗濯機がポイントで買えるなw
取扱店から輸入販売者になるから何かあった場合の責任はヤマダ電機になるね
内装がよかろうがどこかのデザイナー引っ張ってこようか。
韓中の車を自分の銭で買う気はない。
そういう感じで住宅を売ろうとしてるのかな？
近寄ってよく見たら、某社の車だった。
どんな人が運転してるんだろうと思うと怖くなってすぐ逃げた。
ベンツとかアメ車とかは遠くから見てもそう言う物とすぐ判るから
最初っから迂闊に近寄ったりしない。
でも何処にでも有りそうな、でも何かがちょっと違うな？と
好奇心を掻き立ててさせてくれるから、かえって怖いｗ
ディーラーみたいなことはできんだろ。
どっかのカー用品店かカーコンビニ倶楽部みたいなところと提携するんかね？
まさか、売りっぱなし？
売れるわけねーだろｗ
ヤマダも終わったなｗ
懇意にしてた車屋で現代撤退で在庫
してた現代自動車『買わない？』って
言われたなぁ～
二百万チョイを60万引きで売ってたヤツ
2011年頃だったか？
中古車とか一部扱っていたような気もするけど、ノウハウないだろうしｗ
最近めっちゃ日本でCM流してるな、余程売りたいのか日本のTV局のスポンサー料が安いのか
行きつけのディーラーはヤマダ電機です
EVタクシー、この車多いっす
どこまで日本にたかる気だかwww
という表現を何処かで目にした
不正まみれな日本車ニュースも知らんやろ
おじいちゃん達はユーザーには入っとらんからw
若者向けや
創価系じゃなかった？
あとソフトバンクに窮地を救ってもらってたような？
いわれたままに韓国車になるバカは、日本進出の時と変わらず、月に一台くらいだろ笑
すごいイメージダウンになるぞ
山田&チョンデ
日本に大勢住んでる在日韓国人があんまり乗ってないし韓国料理やアイドル程は勧めて来ないからまあそういう事かな、と
売れるか！ボケ！
スカンジナビア半島だろ？
俺は男鹿半島に住んでる
今ならデーブイデーも標準装備です！
個人的にだが強いて言えば
ＫＧモーターズのコンパクトカーあたりならちょっと興味あるｗ
やっぱりそっち系列って事か？
入れ代わり立ち代わり手元覗き込んでくるから
落ち着いて店内見て回れないわ
売れれば何でも良いんだろ？
プリウス丸パクリしておいて爆発炎上する欠陥車を売るんか？
一万で買ったナビ8年目
いい仕事してくれてる
大丈夫なのか？
発動しないわけがないだろうが
アイオニックとか言ってんだぞ、ヒュンダイだぞ
ヤマダ電気終了だし、ヤマダ電気からだけは買わなかった俺大正解って感じー
それは「韓国スマホは爆発する」というもの
そして、その直後、韓国スマホは11年連売り上げ続世界一を達成した
いまや価格も技術も品質も中韓>日本だわ
日本はもはや後進国
かつての様な経済力はない
死に体
今って店員いるの？
ヤマダなんて、どーでもいいけど
昔はいなかったわな
高額商品扱いたかったんだろうけど無いなこの選択は。
中韓なんて所詮、値段をダンピングして売れる商品が殆ど
特にクルマの品質はまだまだ日本車の比ではない
ヒョンデなの？
ヒュンダイなの？
ヒョンダイなの？
どれなの？
発注に消費税以上
内金入れるの？
在庫狂ったえらい金額やな。
渋滞が発生して、40分待ちとかあったわな
なんで、カネだして買ってやろうとしているやつが不便を強いられないと行けないのか？
そう思ったものだ
あの時代を知っているから、客を客と思わないのがヤマダってのを理解している
ヤマダだけでは安いからといってもぜってー買わない
ヤマダは底辺のクズが並んで買う店だと認識した
高みの見物させてもらうわ
つか日本じゃEV売れねーって軽自動車が一番売れる国だぞ
他は断られたのか？
なんかもうやぶれかぶれ感あり。
次はジェラートやりかねない。
ヤマダは社員の応対マナーからやり直すべき企業。
競合他社に比べて、尋ねても、ハァ？とか言う社員が多すぎる。
有り得んわ
そんな店イラネ
底辺の貧乏人専用家電屋でどーぞ
ドンキホーテ扱いだわな
欧州ですら微妙なＥＶ…しかもメーカーが1度撤退しているヒュンダイ(ヒヨンデ)…
センス無さすぎない？
まだオートバックスとかイエローハットの方がマシやろな～
まぁじきにこっそり撤退するよ間違いない
世界で販売数が減っているのは韓国車のみ
家電量販店は展示会場なのに店で買う情弱客層なら現代の車もワンチャン買うんじゃ？
名前の語感が汚らしいからね
しかもこっちは比較的技術を必要としない分、参入しやすく競争が激化していく
地獄が始まるな
そんなとこのクルマ買った直後に撤退されたらオワリやん
たしか前回上陸した時はヒュンダイで今回の上陸のタイミングでヒョンデに改名
より韓国語読みになったw
入れても高額になるだろう
まともな日本人なら選択肢にも入らない、ヤマダはチョン企業だったんだな。不買決定
売れるかは知らんけど
そもそもヒュンダイで日本撤退しといてEV専門メーカーヒョンデでございって通名変えてしゃあしゃあとまた再進出する神経がわからんよ。
日本で売れてるならそれだけでブランドになるんじゃねえの
愛国ポルノみたいでスマンが
なんだかんだ言ってクルマとバイクの先進国だから
なんの不思議もない
1台200万円だとして40兆円
この40兆円が無くなるという恐怖
自動車だけに頼りきりの自動車産業の国が自動車産業を失う
自動車産業の街だったデトロイトは自動車産業が衰退したら
財政も治安も悪化してとんでもないことになり、スラム化してしまった
これがあと数年で日本全体で起こる
備えよ！
売れてねーから撤退繰り返してるんやで？
たしか何百台かレンタカー屋や法人に売れただけ
そんなの儲けなんて殆どないし
個人には在日にすら殆ど売れてないって事や
EVって化けの皮が剥がれてきたから
欧州では全部EVにするとか息巻いてたけど最近になってトーンダウンしてきてるから
新車販売は500万台もないぞ
2023年の国内新車販売は477万台
2024年上半期（1月～6月）の国内の新車販売台数（軽自動車含む・速報値）は212万7490台
ヤマダは弱った企業につけ込むのがやり口だなｗ
ヒュンダイは信じてないけど新しい事をするのは歓迎
日本のスマホは高かろう悪かろうのガラクタばかりだからな
欧州は中国EVに駆逐されることを恐れてるだけだよ
東南アジアとか爆売れしてるよ？
東南アジアのEV販売台数が急伸、ビンファストのシェア2位
ベトナムメーカーまで出てきてる
東南アジアの自動車のシェアはトヨタ・ダイハツ・ ホンダ・スズキ・ 三菱・ 三菱ふそう いすず・日野で
ほとんど独占状態だったのに、EVはほぼゼロなんだよ？
うん、まあスマホだけじゃなくてテレビも冷蔵庫も洗濯機も何でもそうだけどね
日本の家電を買うのは日本人だけだから
とか言ってたら、もう日本国内のテレビの売り上げランキングを見ると
上位8位まで中国メーカーが完全に独占してて、上位20位まで見ても
日本メーカーのは3つぐらいしかない
日本メーカーの家電はもう日本人にさえ売れない
数年後にはその中国製EVも消えてなくなってるよ
燃えるかゴミ捨て場にはあるかもね
数年後には日本の先進国という肩書は消えてなくなってるよ
途上国か新途上国なんて呼ばれてるかもね
群馬は高碕が発祥らしいから、それなりの怪しさを持った企業なんだろう。ヤマダデンキホールディング
付くなら買っても良いゾ😎
KIAチャレンジを知らない情弱君ですねwww
仲が良いんだろ理由は知らんけど
ヤマダデンキは外食産業あたりに進出した方がいい
うどん屋でもやってろ
さらばヤマダ
売れなかったな
田
あっ！
こけら落とし
ヤマダで買ったんだぜ
とか言われたらコーヒー吹く自信ある
本当になんでも韓国頼みだな
口だけのゴミクズが
マッサージ機的な何かを連想する響き
だって普通に家電とかスマホとか船とか半導体とか、全部韓国に負けてるからね
日本が強いのはエンジン技術だけだからね
その日本の強みがなくなったEVで韓国に勝てるわけない
ベトナムで走ってる三輪車
スクーターみたいもん
電動キックボールみたいな新ジャンルのやつとかさ
OEMにして、ヤマダを彷彿させない全くの新規ブランドにして、
フランチャイズ契約整備工場に資金提供して看板代をだしたほうが良いと思うが
ヤマダにゃもう行かん
売れても関係者だけ 100台も売れん
ろくな売上も上げられずすぐ撤退する
国策でそこら中で充電できるようにしなきゃ無理でしょ
超安価で近距離移動用ならワンチャンありそうだけど、中国ならともかく日本の厳しい安全基準では安価で作るの無理だろうし
最初、ポルシェタイカンかと思ったがシールだった
シールのPHEV発売されたら興味津々だな
韓国より圧倒的に中国が面白い
もう中国EVでは航続距離1000キロ以上のモノがいくつも出てますよ
日本メーカーも２、３年後には出す計画です
ですので「そこら中で充電できるように」する必要は全然なくて
もしすればとんでもない無駄になります
1000キロと言えば東京大阪間の距離なんでね
充電の９９．９％は自宅ですることになります
ヤマダって創価学会員の御用達量販店で
だからヤマダって同業他社より少しだけ低価格なんだよ
学会員を独占できるスケールメリットで価格を下げられるわけ
日本製のクルマは家電みたいな終わり方しそう
そんなこと言っていざ自分が自動車買おうと本気で思ったら日本車買うやろ？まぁそうゆう事や
冗談は顔だけにしとけ
それがなくなると嬉しいわ。
つか、エンジンがなくなってミッションが簡素化されたら、どんな仕事するの？
日本メーカーは、今の販売網を維持しなきゃならんから。
近いうちに崩壊する気がするけど。
販売網がほぼないから、ヤマダデンキは魅力でしょ。
applecare的に、筐体交換で済ます手はある。
バッテリー交換ぐらいだと店頭でやるけどね。
うわああああ
電気屋にクルマの販売は出来ても修理や整備やらせんの？
>>189
EVの電圧はヤバイから素人には危険すぎて無理やで
わざわざ韓国車を買うのは情弱のやること
だから、交換だよ。
仕事選べよと。国産車が至高とは言わないがあれは無い
仮にうまく行ったとしても消費者を向いてないからすぐ廃れるのは何度も経験してるはずなのにねw
でも中韓の車乗らないんでしょ？
今はまだ高い。
EVが本当に売れるような時が来たとき、沢山の海外無名メーカーのEVを扱うメガディーラーとか目指してるのかも
ヒョンデはディーラーとしての練習台で
才覚もあって独裁出来たから栄えたけど
これは終わりの始まりかも・・・
住宅と家具もプラスしてトータルコーディネートするのはわからんでもないが
ＥＶ…は…
あと、メーカーにヒヨンデ(ヒュンダイ)選んでいるところがもう迷走しすぎでは？ｗ
あそこ1回撤退して、再上陸しても泣かず飛ばずの状況だろ？
ヒュンダイとか
BYDの導入も検討中ってあるから交渉してるんじゃね?
ヒョンデが速攻でOKしただけで
実質EVに完全シフトしてるのって中国国内だけになりつつあるが
EVは究極の技術ではないからね、中途半端すぎる古臭い先のない技術だから
火力原子力に代わる発電技術、しかも再エネのような不安定なものでないこと
それと急速充電と現在のガソリン車並みの長い航続距離、それが可能な電池の開発
その２つが何年経っても実現できてない
今はヒョンデって名乗ってる
間の抜けた感じがするが似合ってる気もするからちゃんとヒョンデと呼ぶようにしてる
日本の補助金狙いだろ
海外じゃ打ち切りだからお得感が欲しいだけ
値段なんか変わらないしむしろ高くなりそう
ヤマダの店員が地獄を見るな。
まあ自業自得。
あ、ここは信用ないなって判断されそうw
家も売れなくなる予感
ヒュンダイの頃はわざとホンダとミ紛らわしくしてたって何かで見た
本当かどうかは知らない
ホンダィだよ
バチモン引くの得意だね
これからグンマーのそこらじゅうで爆発が見れるのは
ちょっと楽しみでもある
火災リスクが問題外だし故障や事故時の修理代が200万単位だし、特に
BYDは初期不良保証が3ｹ月で修理部品待ちが30日とか問題外。
で、ヒュンダイだかホンデーだかはその点解決してるのかね？
自動車保険かけられるのか？
家電の長期保証が無駄になるかもしれないからヤマダでは買わないようにしよう
売れるわけないし。
自動後退のカタログ置いて販売始めてる
汚鮮された企業からは物を買わない
写真とられるｗ
ヤマダは高崎じゃなくて前橋
高崎で始まったのはビックカメラ
これで一石を投じる事になれば刺激になるが
交換前提な設計になってないから無理なんだよな
スマホの電池交換と同レベルの感覚なんだろうけど大きさ重さ価格接続の難易度が
まるでちゃうやで
日本政府は自国の車産業を守ろうとするだろうがいつまでもつかな
『いい頃合いだ。そろそろ、日本の自動車メーカーに嫌がらせ始めるか。』
高圧対応どうするのかな？
家電屋で扱えるだろうけど、Ｂセグ以上のサイズじゃかなり無理がある。
せいぜい電動バイクとかキックスクーター程度にしといた方が。
北米と欧州が厳しくなったから日本をターゲットにしてやがる。
EVのバッテリーは高圧電流に対応した数万円もする分厚いゴム手袋が必要って聞いたことあるわ
ヒヨンデとヤマダはブルーオーシャンだとでも思ったのかな？ｗ
今、ＥＶに買い換えるメリットってそこまでなくね？
家電量販店がメンテナンスできないから
売りっぱなしだろうね
胸熱だなぁ
売り上げの数字だけしか見てなさそう
全ての車もトラックも車間距離開けてくれそう
周りの車が逃げてくれるから
運転は楽だと思うよ
店舗としてヒョンデ販売台数ありきの売り上げ目標立てられて下手したら販売員が買わなきゃならん未来まで出てくるんじゃね？
在日すら買わないのに何でイケると判断したのかね。
この会社アメリカ初進出したときはホンダと勘違いさせるようにホンダイと名乗ってたけど、通名じゃなくてこの会社の本名ってなんていうの？？