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【運転免許】橋下徹氏 運転免許返納年齢で私見「後期高齢者医療制度が75歳からですから、そこを1つの区切りとして」アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
ds9xV
高齢者は定期的に技能試験したほうがいい
3.
ユーザー
040Iw
免許更新時に大丈夫かもチェックが必要
4.
ユーザー
wR5vC
これは正論。高齢者はもれなく危ない運転してる
5.
ユーザー
TLPQe
自動運転で良いの
6.
ユーザー
lxR5e
サポートカーで農産物運べますか?w

日本の食を支えてるのは
高齢者が運転する軽トラだぞ?
高齢者が運転する軽トラ無しでは日本の食が成立しないレベル

食を全部輸入に頼るという売国奴か?
7.
ユーザー
9VjqS
生涯現役だもんで
8.
ユーザー
Wo9iI
田舎に車が必要と言うなら 居住地で線引き すればいいよ

高齢ドライバーが運転してる車がうようよしてる 田舎に住みたいかどうかって話になるw
9.
ユーザー
XVlur
勝手抜かすんじゃねえぞハシモト。
10.
ユーザー
lxR5e
都市部の生活しか頭にないバカ政治家
11.
ユーザー
QtRsr
>>4
高齢者がもれなく危ないってことはないし
若くても危ない運転してるのはたくさんいる
ただ80過ぎると誰でも反射神経や判断力が鈍る
12.
ユーザー
lxR5e
日本全国の田畑漁港見て回ってみろ
高齢者が運転する軽トラが日本の柱ということが良くわかるから
13.
ユーザー
T2abJ
高齢者と言われる人たちが輸送をけっこう担ってる現実知らないのかな
14.
ユーザー
lxR5e
日本の政治家は
日本の一次産業を知らなすぎ

中央でふんぞり返ってるから
日本の現実が見えない
15.
ユーザー
PaQq9
判断能力があるうちに車の無い生活に切り替えたほうが良い
限界まで車使ってると車の無い生活に対応できなくなる
16.
ユーザー
9xzNa
高齢者に運転させるくらいなら現時点でも自動運転の方がマシだろ
17.
ユーザー
rvffN
高齢者はともかく、若い奴も危険
全員に技能試験を課すべき
18.
ユーザー
pUYWJ
>>1
地方は車がないと生活が成り立たないからね
80くらいがちょうどいいんじゃね
19.
ユーザー
lxR5e
>>15
農業漁業に関わる高齢者から免許取り上げたら
お前が食べるものがなくなる

中国産100%で日本の食賄うか?
20.
ユーザー
43BfQ
>>2
それな

年齢云々でなく
21.
ユーザー
T2abJ
70代でもトラック乗って配送してんのがけっこういるからね、それで皆の生活が成り立ってるわけ、わかりますか?理解できてる?
22.
ユーザー
lxR5e
>>17
圧倒的に事故が多いのは20代までで
中でも二輪

二輪なんて生活には無くても全く困らないものなのに
二輪は推進し

日本の主幹に関わる高齢者の免許を取り上げる
キチガイ政治家
23.
ユーザー
lxR5e
橋下は今日から米食うな
24.
ユーザー
i550m
日本人の平均年齢が50歳になった現状では高齢者ドライバーと外国人ドライバーがいないと社会が成り立たなくなってるからな
25.
ユーザー
KGh5z
うわっ、キモっ高齢者ホイホイに高齢者がビッチリ…
26.
ユーザー
lxR5e
生涯現役とか言いながら
仕事に使ってる免許を取り上げる
バカ国家
27.
ユーザー
43BfQ
>>17
ほんと、そうだよ、年齢は無関係に5年に1回とかな
28.
ユーザー
KQOfN
コイツにコメントする資質は無いよな
言ってる事が幼稚過ぎるわ
金を貰ってコメントするなら免許返納した場合の生活に対してのサポートとかの対応を話すよな、普通は
コイツはアホだから小学生の低学年程度の話しか出来ない
アホ過ぎる
29.
ユーザー
IMZ8V
>>11
「安全運転する技量や能力がない」ことを免許剥奪要件とするなら、一律年齢制限する根拠は乏しくなるな
若い運転者には技量能力以前に「安全運転する意思がない」奴もいるんだからw
30.
ユーザー
lxR5e
>>25
お前も今日から米食うなよ
31.
ユーザー
IFQ1o
事故を起こしてからでは遅いとは思うが
これから孤独な老人が増える一方でもあるだろうし
都市部ならともかく田舎だとクルマ無しでは
自立して生きていくのが難しくなるからなあ
32.
ユーザー
P6r01
そういえばフェスティバルゲートは、パチンコ屋になったな。
橋下?へぇ。
33.
ユーザー
p5dIZ
大阪は鉄道の便もいいし老人がクルマ運転する必要性も低いけど地方はそうではないんだよね
うちの実家は政令都市の住宅地だけど鉄道も大阪みたいに張り巡らされたわけじゃ全然ないし
バスの便も悪い バス停までも歩く
自分はいま橋下さんちの近所の御堂筋線沿いに住んでいて通勤も便利なんだけど
この快適さの感覚でだと机上の空論になってしまう
34.
ユーザー
R3ESj
>>17
高齢者は25%でアクセルとブレーキを踏み間違えるから
75%で試験通過するだろうが

35.
ユーザー
W6nRv
無免許運転が増えるだけ、年寄なめるなよ
36.
ユーザー
QtRsr
>>26
それと高齢者の事故が増えてるのは別問題
ニュースでも高齢者の車が歩道走行とか高速道路を逆走とかしょっちゅうやってるし
仕事は自転車かバスか電車で行けばいい
37.
ユーザー
eMFhW
小型特殊自動車で運転できる車を用意しなよ。
農家で使われてる小型トラクターの免許。
普通自動車免許を持ってれば付いてくるし
速度は15キロくらいしか出ない。
38.
ユーザー
67Xv6
自分が年寄りになった時には
最近の高齢者は若いですからという話にすり替わる
39.
ユーザー
lxR5e
>>36
高齢者の事故は減ってるよw
40.
ユーザー
6ufN8
政治家も後期高齢者医療制度が75歳からなのでその年では必ず引退されたらいかが?
41.
ユーザー
tFnCu
ゴム下徹

「一つの区切りとして、私はゴムなのです」
42.
ユーザー
T2abJ
大型持ってんのほとんどがオッサン以上の年齢層だからな
この先どうすんのマジで
43.
ユーザー
vQPAY
農作業に自転車使うのかw

まじで世間知らずの無能コメンテーター
44.
ユーザー
rFoHg
十把一絡げは良くない バスすらない所もあるんだからね
45.
ユーザー
F9xtK
お前は何人いるんだ?
46.
ユーザー
eMFhW
また牛馬で畑を耕せと?
47.
ユーザー
07lEq
バス運転手批判やってたような無能が何言っても説得力ないな
結局公共交通機関が東京以外は貧弱だから
車を手放せば買い物に行くのも大変でこうなってんのに
ライドシェアだので誤魔化そうとしてるが
タクシーなんて高いもんを庶民がこの物価高の中
日常で簡単に使えるわけねえし
こんなやつが識者面してんのがこの国の不幸だ
48.
ユーザー
NMZg9
>>1
> 技術の開発によるサポートに言及したうえで「年齢は定めないといけないと
    思う」と指摘。具体的返納年齢については「本当に分からないんですけど、
    後期高齢者医療制度が75歳からですから、そこを1つの区切りとしてみる
    べきなのかなと思います」

記事全文読んだら、珍しくまともな事を言ってる w
49.
ユーザー
QtRsr
>>39
いやいやこの前も埼玉で横断歩道を青信号で横断してた小1が
高齢者の車轢かれて意識不明の重体になってるし
このまま生きてても植物状態になったらどうするのって話
表沙汰にならないだけで大小合わせた高齢者の事故はかなり多いと思う
高齢者自身の為にも利便性よりリスクを一番に考えるべきでは
50.
ユーザー
6ufN8
特定小型原動機付自転車に乗れってことになるかな
セニアカーよりもう少し速いやつ
でももっと安くならないと年金暮らしじゃ買えないかもな
51.
ユーザー
7q6Iu
単純に75から審査を厳しくすりゃいいだけ
これまでの事故事例から何をテストすればいいかなんて
すぐわかること
52.
ユーザー
eMFhW
昔売られてた原付ミニカーも排気量が50ccなだけで普通自動車免許が必要なんだよな。
50ccだけど速度は60km出せたはず(力が足りなくて出ない)
二段階右折不要。
53.
ユーザー
eMFhW
ヤクルトおばさんが乗ってるトヨタコムスなんてどうなんだろ。
あれくらいなら許可してあげてもいいんじゃないの?
54.
ユーザー
QlhyX
統計では高齢者よりも若者のほうが事故を起こしているのに、それを無視して先入観のイメージに沿った高齢者の事故ばかりを取り上げて高齢者叩きをするのはフェアではないし、メディアにだまされている
55.
ユーザー
Zbqd8
都市部と田舎で切り分けるのがいんじゃね
老人の事故って密集地だから問題になる
56.
ユーザー
yLnqL
免許証返納が条件に後期高齢者医療制度を受けれるようにしたらいい
ここにいる米作ってそうな爺さんにそんなもんいらないだろ
57.
ユーザー
6ufN8
>>53
スズキがプロトタイプをモーターショーか何かで出してたスズライドとかスズカーゴみたいなのが現実的かなと思う
ガチャコみたいな充電池じゃないと一般に普及はしないだろうけど
58.
ユーザー
T2abJ
年寄りの事故しか取り上げないんだよななぜか
免許取り上げたら運転手足りなくなるけどどうすんのか答えろよ
59.
ユーザー
6ufN8
免許返納したら特定小型原動機付自転車のクーポンがもらえて手出し3万くらいで買えるなら移る人は多いんじゃないか
老人だって妊婦やガキを轢きたくて轢いてるわけじゃない
60.
ユーザー
YWTzZ
>>53
電動自転車でええやろ
61.
ユーザー
OX0Ew
>>60
高齢者はバランスを崩して転倒したり、車道を後方確認せずに斜め横断するぞw
62.
ユーザー
6ufN8
4輪は必須だろうな
63.
ユーザー
R3ESj
>>59
わざとじゃないんです、で許されるミスじゃないだろ
人の命は返らない

64.
ユーザー
8zHCd
>>27
ヤフコメ民はほとんど高齢者叩きだよ
65.
ユーザー
avYEG
>>63
他人の命を神格化せんほうがええで、生まれては死んでの繰り返し
66.
ユーザー
6ufN8
>>63
だから、次世代モビリティーの話してるじゃん
車ほど強力な乗り物じゃないが日常の用はたせるような乗り物が必要でしょ?
67.
ユーザー
8zHCd
>>20
ヤフコメ民は高齢者ドライバー叩きがほとんど
68.
ユーザー
2szLJ
>>63
実際わざとじゃないで済まされるんだよ、交通加害ってのは
違反しても少額の罰金
人を殺しても執行猶予

飲酒運転でひき逃げして50メートル以上被害者引きずって死なせて
すぐにワンカップ飲んだキチガイがいたけど
これだけやって懲役8年。異例の厳罰と言われる判決でたったの8年
69.
ユーザー
6ufN8
なんでも禁止と排除で問題解決すると思うなよ
70.
ユーザー
Rwz2E
75歳で返納になったら交通手段のない地方の人らは流石に暴動レベル?
老人による死亡事故量産でどっかで線引くしかないんだろうけどね
71.
ユーザー
8zHCd
>>58
せめて周囲に与える運転違反や事故したドライバーには数ヶ月から数年運転させないまたは車に違反 事故ステッカー貼るとかすれば良い
72.
ユーザー
rFoHg
マスメディアが不公平な報道史かしない国になってしまった 事実・真実はどーでもいいらしい
73.
ユーザー
R9dCi
この竹島共同統治の奴やお前らが高齢者になったら、屁理屈を言い出して返納しないという近未来
74.
ユーザー
6ufN8
田舎の交通網なんてそれこそ2024年問題もあってズタズタだからな
75.
ユーザー
YZ5tY
ひき殺しても責任が取れるわけじゃないし関係ないから
76.
ユーザー
Rwz2E
老人になったら完璧に近い自動運転も確立してそうではある
77.
ユーザー
07lEq
大阪なんか無能維新のせいでバスが減りまくって
万博でも客の輸送能力が全然足りないって話になってるし
よく口を出せるなこいつ
78.
ユーザー
vvgo4
そもそも別に高齢者だけ事故起こしてるわけじゃないからな
マスゴミがとりあげてるだけで

認知云々なら
若くても認知機能か弱いやつは免許与えちゃいけないし
79.
ユーザー
oB29U
軍隊で運転叩き込まれた大型二種持ちの俺様を舐めんなよ
若いもんにはまだまだ負けん
今日も23年落ちのセドリックでブイブイ走ったるぜ
80.
ユーザー
u8fBF
早く自動運転を実現化しないと非常にまずい
81.
ユーザー
6ufN8
自動運転の実用化は道路に細工しないと難しいんじゃなかったっけ
実験でGPS使ってやってみたら誤差が大き過ぎて歩道爆走した話はどこかで読んだ
82.
ユーザー
3wKNO
免許返納したら免許取得分の金を返せばいいのよ
せいぜい30万くらいだろ、安いもんじゃないかね
83.
ユーザー
vHZwL
専門家でもない橋下徹の しゃべくり をマスゴミは珍重しているが
何の参考にもならない。年齢別事故率(ジジババが多いので補正済み)の
データを警察に聞けば一発で答えが出る
なお、身分証明書はマイナカードで・・
84.
ユーザー
6ufN8
死亡事故に限定すると確かに高齢者の確率は高くなる
85.
ユーザー
8zHCd
>>74
またリニア以外に新しい東海道新幹線の駅つくろうとしているそれも岸田は協力しようとしているそんなお金あるなら公共交通不便地方にお金回せや
86.
ユーザー
8zHCd
>>82
それか身内や親戚いたら強制的から交通費資金とってタクシーただにすれば良いでしょ
87.
ユーザー
6ufN8
>>85
今は老人が立ってるのに気づかずバスが発車してコケて大けがしたら運転手の責任なんだろ?バスの運転手になりたい奴いないよなw ただでさえ給料安いのに
88.
ユーザー
ZB81G
>>2
まあ後期高齢者と言わず年齢関係無しに技能試験はやった方が良い
自分なんて18才で自動車免許を取ってから50過ぎの現在まで都内在住で一度もハンドルを握って無いわw
89.
ユーザー
D25Fj
妥当な線だね
それか実技の難易度上げるのもいいんじゃね
緊急回避とか予知とか絶対劣ってるって人が運転してるもの
バランス感覚も悪くなってるし、視覚聴覚も衰えてる
75でも本当は遅いくらい
90.
ユーザー
rz57r
ジジババには能力に差がある。一律に75才で切るのは駄目だ。
91.
ユーザー
Skmgv
何でいつも他人事なん?
92.
ユーザー
5AHJ2
若者のほうが保険料高いわけだからリスキーなんじゃないの?
実際どうなんだ?
93.
ユーザー
jb1J4
高齢者の交通事故をとくに報道するだけ
若者も事故ってる
94.
ユーザー
Rwz2E
>>81
去年免許の更新で福井県のどっかの街で
自動運転の最終テストやってるみたいなことを講習で語ってたわ
95.
ユーザー
D25Fj
>>81
アメリカで問題が出てるし、おそらく日本でも問題が出るだろうけど、
一応2025年から無人タクシーが都内を走る予定じゃなかったっけ
意外に早く達成するかもしれない、まあ全体の発展より、小さな事故でも出ればとん挫するのも日本だけど
96.
ユーザー
UQ7cf
>>93
データを見るとそうらしいな
こういう発言に流されちゃいかんな
97.
ユーザー
6ufN8
>>94
それは知らなかった
98.
ユーザー
qCFsn
20数年ペーパードライバーで免許証更新のたびに優良ドライバーとしてチヤホヤされてるわw
99.
ユーザー
h9Ahl
70からでいいだろ
100.
ユーザー
h9Ahl
101.
ユーザー
8zHCd
>>87
だからタクシーが1番良い
ライドシェアだめ
102.
ユーザー
YmFeU
>>21
ほんまな、あと10年もすれば物流止まるぞ、これで移民反対とか言ってるけどインフラどうやって維持すんだよって話。
103.
ユーザー
Rwz2E
輸送手段も発展していきそうではあんな
104.
ユーザー
p8VAJ
>>102
人も減るんだからちょうどいいでしょ
105.
ユーザー
8zHCd
トヨタ不正したのにトヨタイズムのcmしてて良いのか?
小林製薬してないのに空気読めよトヨタ
106.
ユーザー
8dQAL
>>2
うちのジジイは交通違反で技能試験受けたけど、そこの自動車教習所でフェンス激突し車大破しても合格だった
107.
ユーザー
gMetP
取り上げるなら
代替のものを用意しないとな
108.
ユーザー
vvgo4
>>105
してるだろ
109.
ユーザー
gMetP
75歳以上はタクシー1割とか?
110.
ユーザー
xd9V3
ライドシェア絡みの利権はデカイからな
だから自動車メーカーも高齢者が誤操作による事故をおこし易いクルマを好んで造る
111.
ユーザー
8zHCd
高齢者増えて年齢制限したら国内の車の需要減るね
車メーカーに大打撃
112.
ユーザー
8zHCd
>>108
小林製薬のcmは謝罪しかやってないよ
113.
ユーザー
6ufN8
現実には4輪の特定小型原動機付自転車だと思うけどな
114.
ユーザー
VsvWt
地方は車ないと無理だよ
大阪みたいな大都市に住んでるやつに何がわかる
115.
ユーザー
8zHCd
ただ免許とりあげろって言っている奴らは高齢者だったらそいつらも高齢者になったら素直にすぐに免許返納するの?
116.
ユーザー
CsrP9
高齢者は自覚しないと駄目若者もじゃ無い
お前等は直何かに付け目の敵にするから警察のあいつも違反してるから捕まえろと同じ発言な
117.
ユーザー
1E48v
高齢者が増えたから高齢者の事故件数が増えたけど
実際に事故を起こす確率が高いのは10〜25歳のドライバーなんだよね
118.
ユーザー
8zHCd
>>114
ぼくは北陸石川県の都市近郊金沢市に住んでいるからまだ路線バス走っているけどでもよバス停まで徒歩で近くても片道10分以上はかかる
北陸だから雪積もれば足元見ながら歩くからもっと時間かかるでコンサートやイベントでよく関西大阪行くけどほんとに交通不便ないね道迷っても大通り出て地下道を探すか 交差点角のビルあたりを探すと必ず地下鉄の駅があるから助かるわ 御堂筋線 谷町線 中央線 長堀線良いなぁ大阪に住みたい!
119.
ユーザー
ykfup
普通免許も満18歳からしか取得出来ないからな。強制的に免許証の無効化は簡単に出来る。年寄りより中学生の方が安全に車を走らせられる
車を運転できなきゃ暮らせ無いなら、暮らせる場所に住めば問題には成らない
120.
ユーザー
iTr8F
>>2
アクシデントが起きたときのリカバリーが出来なくなってるのが原因だから、研修は意味ない
アクセル踏み間違いなど誰でもあるが、事故になるのは高齢者
121.
ユーザー
D25Fj
>>114
だからと言って、資格を与えるべきではない人間に与えて大きな事故が起こった場合誰が責任を取るのか
のくせ運転させろと主張する人間は誰も責任を取らない
てんかん持ちに運転免許を出すときもそういう議論になってた
122.
ユーザー
ykfup
>>114
誰も大阪に住めとは言っていないぜ。バスも鉄道も無い場所に好きで住んでる連中の都合は関係無いわ
123.
ユーザー
ObN8A
自動車販売会社と保険会社にとっちゃ高齢ドライバーは上客なんだから無理に決まってるだろ
124.
ユーザー
8zHCd
>>121
ぼくもてんかんだけど
重症のてんかんではないけど
脳波検査にも異常ないから運転許可もらっているでも保険として薬飲んでいるよ
きちんとかかりつけ医の言う事聞かないとだめ
125.
ユーザー
8zHCd
>>122
生またときにすでに田舎だったら?
126.
ユーザー
2bsLH
高齢者はそれほど他人(第二当事者)を殺してない
圧倒的に死んでるのは運転手と同乗者 (第一当事者と第一当事者同乗者)
https://i.imgur.com/ZX8X2aI.png

勝手に死ぬのはほっといてもいいし、取り上げるとしても80歳かな
127.
ユーザー
1E48v
現実問題として70代以上の運転を禁止にしたら
日本の物流や工事関係はマズイんじゃないの?
128.
ユーザー
CsrP9
外国人の免許剥奪もしろ
そこは年齢関係ないから
日本語が読めない
わからないで走ってしてるし一番事故と直結するから駄目
129.
ユーザー
1E48v
>>126
高齢者ってあまり速度を出せないから
他人を轢き頃してるのって、むしろ若者だよね
130.
ユーザー
IMZ8V
>>128
外国人って一口に言っても、中にはここの連中より日本語が達者な人もいるだろw
131.
ユーザー
1E48v
>>128
今すでに外国人トラック運転手をちらほら見かけるようになったけど
自民党が外国人運転手を2万5000人を受け入れるって決めたから
そういう風景は日常的になるだろうね
132.
ユーザー
OX0Ew
>>117
20代でもアクセルとブレーキの踏み間違いとかの初歩的なミスはあまり聞かない
133.
ユーザー
ykfup
>>125
日本人なら日本国内どこに住もうが、家を建てられる場所なら自由だぜ。制限されていたとしても暮らし難くければ転居は認められる
なぜ、引っ越さない。そんな車が無いと暮らしてイケない場所に住む方が間違い
余計なコストも掛かるからな。そんなコスト払う余裕は無い。コスパをやらない理由にするだろう
134.
ユーザー
PMX1H
判断力や技術が未熟だと一律18歳以下は免許取得不可なら
同じく一律に80歳以上は全員返納にしたらいい
月幾らかのタクシークーポン配布で
135.
ユーザー
ykfup
>>132
無くはない。免許取立ての人間もやる。ATとMTも関係ない。ATがこんなに普及する前にも普通に事故は有った
136.
ユーザー
CsrP9
>>133
その発想も間違い
137.
ユーザー
bMecI
これは維新の政策と考えてよいのね。
138.
ユーザー
6ufN8
年齢制限で免許返納は非現実的に見えるけどな
地方だと本当に生活できない
139.
ユーザー
Gb9Ja
>>132
残業続きで疲れた時とか寝不足の時とか特にヤバい。
ニュースで聞かないだけで現実はいっぱいあるよ。
高齢者の場合「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」というのを
一言入れているだけだと思う。
140.
ユーザー
FCxa9
75歳で返納義務化とかしたら大変なことになるぞ
80過ぎても普通に仕事とかで運転してる人は山ほどいるのに
141.
ユーザー
D25Fj
さすがにブレーキとアクセル踏み間違えたってのは若い奴だと聞かんなあ
バックでコンビニに突っ込むような事故も聞いたことがないが、老人に絞って報道してるだけなの?
自分も今までブレーキとアクセル踏み間違いなんて何十年も運転してるけど、一度もない
142.
ユーザー
ykfup
>>136
弱者は切り捨てる。今の時代、コスパが全てだろう。その場所でしか生きられない訳でも無いからな
そんな僻地の社会資本の維持費は誰が出すんだ?住み続けたいなら住んでる人間が出せば良いんだよ。タクシーでもバスでも自腹を切って走らせろ
143.
ユーザー
t0SyE
>>29
ほんこれ
煽り運転やるような奴は無期限で免許取り消しにするべき
144.
ユーザー
FCxa9
>>142
弱者を切り捨てる前にやることは山ほどあるだろ
解雇規制緩和とかライドシェアとか

なんでそういう競争力を高められることや利便性が上がることを規制したまま
弱者を切り捨てるとかいう話になるんだよ

成田と同じじゃん
145.
ユーザー
t0SyE
>>141
過労状態だと若くてもやる場合ある
146.
ユーザー
0SgIJ
弁護士なら運転免許制度の作り直し求めや
許可制度にすれば、取り上げも簡単だろ
147.
ユーザー
t0SyE
>>135
MTならクラッチ踏み込んで暴走抑えられる
ATだとそうはいかない
148.
ユーザー
mBMVK
年齢じゃなくて技能
149.
ユーザー
UiOrA
賛成🙋‍♀️
150.
ユーザー
ykfup
>>144
20年前とは違うんだぜ。日本人にはそんな余裕はないんだよ。社会保障費は増える一方で減る見込みは無い
ガソリン税でさえどこに消えているのか分らないからな。福祉の為に消費税が上がる事にさえ耐えられないだろう
年寄り以外は別の場所に住む事にしているんだろう。年寄りがそれ以外の足を引っ張るのは間違いだ
151.
ユーザー
jfaex
>>79
徴兵あがりの朝鮮人かよw
152.
ユーザー
FCxa9
>>150
わかってるよ、その通りだよ
だからこそ、解雇規制緩和とかライドシェアとかやることは山ほどあるだろって言ってんじゃん

競争力を高められることや利便性が上がることを全部やった上で
どうしてもダメなら優先順位を考えるしかない
だけど、やるべきことを全くやってねえじゃん、今は
153.
ユーザー
ykfup
>>147
ブレーキを踏んでるつもりでアクセルに足を載せてる人間が、直ぐにはクラッチに足を載せる事は出来ない
それは運転をする常識から外れる動作だからな。クラッチを踏むのはスピードが十分に落ちてエンストする前だろう
154.
ユーザー
xCW5A
免許返納者にシニアカーを進呈せよ
要は買い物の足がなくなるのが困るんだろ
155.
ユーザー
CsrP9
>>142
お前は発想も思想自体もイミフだから問答無用で論外の消えろレベル
156.
ユーザー
BWDmJ
75じゃちと遅いのでは?
157.
ユーザー
mTjO5
年齢じゃ区切れないと思いますよ。 ジュネーブ条約締結国で同じ制度になっていないと。
今高齢者は更新の時に実技判定と痴呆の試験するんだから、あとやるとしたら毎年更新でいいんじゃない?
158.
ユーザー
6ufN8
年齢で区切った方がいい理由は免許の更新期間で何があるか分からないから
既に短くなってるけどその制度下で結構事故が起こってるし
159.
ユーザー
ykfup
>>152
そんな事をしても税収は歳出に追い付かない。車を持っていて免許が有るなら誰でも出来るライドシェアなんてムリだ
過疎地で年寄りが年寄りを乗せて崖下に落ちるのは勝手だけどな。東京で年寄りの車に金を払ってまでして乗れるか?
160.
ユーザー
txVaT
アホかコイツわぁ
161.
ユーザー
21ARB
その歳で配送してるのがまだまだいるけど切ったぶんどうすんだよ
誰がやるんだよ
162.
ユーザー
mTjO5
>>158
年齢は能力低下の直接原因jじゃないので。 アウトプットが不足すしていることを直接測ってそれに基づいて返納させる、というのであれば正当性はある。
免許は直接能力を測って交付してるでしょ?
163.
ユーザー
ykfup
>>155
街を走ってれば判るわ。ウインカーを出すのが遅い、出さない。右左折した後に振ら付くのは年寄りが多い
日本語が読めないのと何が違う?
164.
ユーザー
6ufN8
>>162
逆に年齢を越えて免許を与えた場合、与えた側の責任もより問われる結果になると思うから
結局、年齢で区切った方が丸い
165.
ユーザー
mTjO5
>>163
運転している人が高齢者である比率が上がってるからそう見えるのでは?
166.
ユーザー
mTjO5
>>164
丸い?
167.
ユーザー
6ufN8
>>166
丸く収まるって意味
168.
ユーザー
mTjO5
>>167
収まらんよ。
169.
ユーザー
D25Fj
>>164
そう、年齢で区切れない、個人差があるからと言っても区切りは必要なんだわな
実技でもいい、それと聴力視力テストなども
厳しくすると問題が出るというけど、資格を与えるには満たないものに資格を与えて何かあっても誰も責任を取らない
これはいかんよ
保険で金が出ればそれで終わりってものばかりじゃないのだから
170.
ユーザー
6ufN8
老人の物流業務従事者の話だけど、いわゆる物流の2024年問題は鉄道を使うとか配達期間を長くとるなどの対策をやってる最中なので、暫定的に業務従事者だけ除外した対応みたいなのが現実的かなぁ
171.
ユーザー
OTIeK
公共交通機関がある都会はよいが、交通手段がない田舎が問題。
172.
ユーザー
6ufN8
年齢制限で区切るしかないと思いつつ難しいなと思うのは車の代替がまだ育ってないこと
速いセニアカーみたいなのが早く商品としてできれば価格次第で普及すると思われ
173.
ユーザー
gLaBq
100年人生とか自民党が言ってるから90歳くらいまで良いだろ。老人が車乗れないと働き手が足りなくなるぞ。認知症検査や免許更新を厳しくする必要はあるけど。
174.
ユーザー
FCxa9
>>159
>そんな事をしても税収は歳出に追い付かない。
やれることはやるのは当たり前
解雇規制緩和とか規制改革をして少しでも成長させて少しでも税収や賃金を増やす
無駄の削減をやって少しでも財源を生み出す
そうすれば、切り捨てなきゃいけない弱者は少なくて済むだろ?

>過疎地で年寄りが年寄りを乗せて
田舎なら50代60代の普通に運転できる人たちいっぱいいるわ
田舎じゃ車が無きゃ生活できねえんだから

買い物ついで近所の婆さんを病院に乗せていく
それで乗せた人はついで小銭を稼げるし、婆さんも安く便利に病院に行ける
これの何をどう反対してるの?
175.
ユーザー
dPBfI
こないだ駐車場でフェンスかなんかに車をぶつけて逃げようようとしてたジジイを捕まえて通報したけど80代後半だったぞ
176.
ユーザー
6ufN8
老人が引き起こす事故をゼロに近づけようとするなら老人に運転させるな、って話だよね
少子化もあって子供の存在価値が大きくなってるから世論的に神経質になってる
177.
ユーザー
T2abJ
何も考えずポチっとやるのが多いから配送は増えてるの現実見ろよ
頭の中漫画みたいな馬鹿が多いわ、それを誰がやるんですか
178.
ユーザー
62GnX
>>106
免許更新行った時、試験で片足立ちをやってた爺さんがもう全然立ててないのに周りの検査員2人が支えて合格してた。
全然試験の意味ねえじゃんて思うわ
179.
ユーザー
6ufN8
だから、業務従事者だけ特例で除外すればいいじゃん
運送関係だけ
180.
ユーザー
pXldE
農家全員廃業してまう
181.
ユーザー
7RILh
俺はまだ元気なんだ!!権利を侵害するなら!!!という口だけのゴミが責任も取れないくせに事故を起こす。高齢者は屠殺するべき。
182.
ユーザー
svbJf
>>6
75歳以上が支えてる部分なんてたかが知れてるので
君が言うほど支えてるなら放っておいても数年後に日本の食は崩壊するw
183.
ユーザー
0pz7G
確かに現状のままではいけないので何かしら対策をしなければならんが、運転する自由を規制するならそれに代わる保証をするべきだ。
何も無しに運転するなというのは無責任過ぎる。
184.
ユーザー
svbJf
>>181
年齢じゃなく役に立たない順に処分するのが合理的だろうね。
まずは君から。
185.
ユーザー
uCp6Q
たまに酷い高齢者おるからな
病院の受付で
足が悪いから車で来てるのに駐車場が遠すぎるって怒鳴る年寄りいるし
足悪かったらブレーキ踏み込めないだろ
事故起こすぞ
186.
ユーザー
svbJf
>>183
憲法で保障されてる権利というのは意外に限定されていて、自動車を運転する権利なんてものは含まれない。
運転免許はあくまで官に与えられる許可なので、官に与えられなくなっても仕方ない。

まあ低速の電動車を許すとか代替案を提供すべきとは俺も思うよ。
187.
ユーザー
UiOrA
賛成🙋
188.
ユーザー
wb3N8
都会は良いけどさ
田舎は生活が成り立たなくなるぞ
生活のために仕方なく運転してる老人が腐るほど居るからな
そこをどうするかだな
189.
ユーザー
t6IKv
高齢者でも教習所でコースを流したり、縦列駐車や車庫入れなどは問題なくできるんだろうな
しかし緊急事態での咄嗟のブレーキやハンドル操作となるとできなくなる
190.
ユーザー
iMGbI
>>1
お前の話は要らない。
191.
ユーザー
FeCoP
>>21
デイケアの送迎者も65歳以上がメインだからな
というか高齢者しかこの手の仕事は出来ないんだよな
働ける時間も朝と夕方だけとかだし

橋下の理想論なんか検討の余地すらないんだわ
192.
ユーザー
FCxa9
>>188
ライドシェアで良くね?
電車とかバスがある都会は良いけど、田舎は生活が成り立たなくなる
だったら、せめて田舎だけでもライドシェアを解禁すべき
田舎には高齢者も多いけど、それ以上に普通の免許保有者も多いからね
193.
ユーザー
VPif3
のろのろ自民行政では施行される頃は自動運転当たり前の世になってるよ
194.
ユーザー
gh0NA
基本75歳で田舎とか用に専用ナンバー作るなり車検シールみたいなの作るなりやりゃいいだけ
ただこれをやると囲ってる車メーカーに見限られて自民は終わる
195.
ユーザー
ZDfB1
ほならね
医師弁護士代議士も75歳の区切りで資格失効させるべきだよね
196.
ユーザー
FCxa9
>>195
まあ確かに
車の運転みたいなわかりやすい事故がないから、誰も言わないし、気づかないけど
医師弁護士代議士でも年齢による弊害はあるだろうね
197.
ユーザー
3i1wi
その年の親をもつ人達だってみんな本当は返納してほしいとは思ってるよ だけど面倒見きれないことだってあるし 地域によっては車必要だろ その年でも仕事してる人達だっているわけで
198.
ユーザー
hCepD
車が売れなくなっちゃう話はNGです
車真ん中社会じゃないと景気に影響します
199.
ユーザー
0xRLV
年齢は関係ないよ。年齢でひとくくりにするのがおかしいのがなぜ分からない?ぴんぴんの人は返納しなくて良いんだよ。
200.
ユーザー
unmIY
高齢者が車乗らなくなるような仕組みをつくったら?
201.
ユーザー
8EnTz
政治家も75で引退して
車の運転も出来ないのに政治家なんてもっと無理でしょ
202.
ユーザー
hNAhB
バス乗車割引、タクシーチケット配布とか交通利用補助を拡大すればいいだろう。
203.
ユーザー
FCxa9
>>202
じゃあそのためには増税が必要ですね
204.
ユーザー
pg2di
免許なんだから更新時に許可しなければいいだけなのに返納って意味わからん
205.
ユーザー
r0kmI
タクシーがかなり減るな
206.
ユーザー
BWDmJ
まぁ、個人的には70以上は2年に1回ぐらいは技能講習でも義務付けてほしいかなw
3回落ちたら強制返納で
207.
ユーザー
PCDe8
>>102
円安で移民も来ないしね
208.
ユーザー
PFmKh
取り合えずジジババに3ナンバーのセダンやミニバンを与えないで下さい
209.
ユーザー
pUao9
70は中年だから働けて言ったり後期高齢者扱いしたり定義がブレブレで大変だなw
210.
ユーザー
RQLLN
70以上は毎年の適正試験を義務化すりゃいいんだよ
211.
ユーザー
EZ37H
は?
高齢者にサポカー買えと??
もうあかんわ
ハシシタド田舎に住んだことないからこういうこと言うよな
大阪市内基準で考えるなよボケ
212.
ユーザー
hxf8h
シコシコ機長
213.
ユーザー
lxR5e
サポートカーを免許持ち全高齢者に政府が無償で貸与しろよ
オレ、シビックtypeRのサポカーなw
214.
ユーザー
lxR5e
多くが勘違いしてると思うが
サポカーってフツーの乗用車に安全装備付けたものだからな

https://youtu.be/8IefCi9r6lY
215.
ユーザー
gje7w
>>182
あほ発見
地方の水稲農家やハウス農家では少なくない割合で70
代農家がいる。
後継者が居ない故に仕事するしか無いんだがな
216.
ユーザー
hxf8h
チョンコは、拉致被害者全員帰せ
217.
ユーザー
PJF2L
>>1
珍しく共感した
218.
ユーザー
7pdEC
返納させるならさせるでその後どうするかって議論が必要。
小学生レベルのオイラ思いついたレベルの話に飛びつくバカ
219.
ユーザー
Lrddq
>>2
シュミレーターで何回も子どもひいてここから出でくるって説明されてもひいてそれでも免許更新してたな
220.
ユーザー
QhB0Y
また適当ほざくのが持論かよ
221.
ユーザー
p0PVI
自動運転一択。
普段使う道なら、何度もAI学習させることでなんとかなるだろ。
他人に運転データを下にしてそれを高齢者の車にコピーすればいい。
道路が変わった場合も即時アップデートで対応していけばよい。
222.
ユーザー
0XB9J
怒りやすい老人は運転するべきじゃない
223.
ユーザー
sl23x
学科試験を免許更新のたびにすればいい
若者もみんな
224.
ユーザー
Hi6Ry
市販のアクセル踏み間違い防止装置って電磁スロットルの車種でないと付かないんだってね。
ワイヤー式のものに対応した製品もあるけど、エンストして止まる可能性があるから
それが原因での事故も考えられるのであまり取り付けしたくないとか整備系YouTuberが解説してたな。
225.
ユーザー
oeThw
🎵知鬼蛮蛮、知鬼知鬼蛮蛮
知鬼蛮蛮インチキBANG!BANG!🎶

🎶お!お!鬼どもはインチキ蛮行大好き
いつでも何処ででもイカサマインチキ大好きさ
裏も表もなく年がら年中
知鬼知鬼インチキBANG!BANG!
騙す巧く
イカサマ、インチキ、野蛮
ずる賢い🎵
226.
ユーザー
N6YVl
国会議員、地方議員の60歳定年もよろしく
227.
ユーザー
t0SyE
>>153
キミMT車運転したことないでしょ
228.
ユーザー
t0SyE
>>156
昭和初期ならそんな感覚かな
229.
ユーザー
t0SyE
>>226
ただでさえ若年人口減ってるのに議員のなり手がいなくなる
230.
ユーザー
t0SyE
>>222
そのとーり
でもすぐキレるやつは年齢関係なく運転すべきじゃない
231.
ユーザー
C4E7O
田舎だと車ないと生活できんし無理でね
232.
ユーザー
gLaBq
まあ、都会で生活してる橋下の意見だからな。
233.
ユーザー
NLxGX
免許返納したら乗らないと思ってるのが笑えるw
ボケ老人は免許返納したことすら忘れてるぞw
234.
ユーザー
oebYe
>>2
学科も必要そう
235.
ユーザー
ZeQZ8
地方の生活が理解できていないんだな。
236.
ユーザー
XfSKK
サポートカーを信用しすぎ
237.
ユーザー
NLxGX
免許証返納後に「無免許運転」 高齢者の事故や摘発相次ぐ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57386780Q0A330C2CE0000/
免許証を自主返納した高齢者が車を運転して事故を起こしたり、
無免許運転で摘発されたりする事例が全国で頻発している。

生活の足を失った不便さに加え、
認知症で免許がないことを忘れてしまうケースなどが目立つ。
交通手段が乏しくなる高齢者への支援が重要になっている。
238.
ユーザー
4iE41
>>19
今だってスーパーに並んでるのは中国産ばっかやん
小学生が犠牲になるより中国産食べるわ
239.
ユーザー
SnZkp
で外人のドライバー入れるんやろ
240.
ユーザー
fnzER
クソど田舎の老人は困るだろーな
241.
ユーザー
fnzER
都会のモンはよく知らんだろーが、日本の地方には交通の不便なところがぎょーさんあるからな
242.
ユーザー
GxPtA
高齢者にタクシーチケットすら渡さない法学部のクズ
243.
ユーザー
p2p2R
返納することに意味はないよ
自動車を保有せず、運転しなきゃいいだけのこと
244.
ユーザー
nOW2j
75返納でタクシータダにすればいいじゃん
245.
ユーザー
4ANGW
90まで働けとか片方で言っておいて免許取りあげとな全く馬鹿だわ
246.
ユーザー
b1wsm
>>244
さすがです!
実現したらな
247.
ユーザー
2bsLH
>>244
田舎はタクシーも壊滅寸前
248.
ユーザー
nD86U
>>215
そう、農地として維持するために仕方なくやってるだけで生産量への寄与は高くないんよ。
わかってるじゃんw
249.
ユーザー
PFmKh
タクシーなんか今や呼んでも来ないよ
250.
ユーザー
88a48
早く全自動運転を実現してくれ
251.
ユーザー
4ANGW
その呼んだタクシーの運転手が86歳な
252.
ユーザー
FeCoP
>>1
免許返納した高齢者には都心の駅近マンションを漏れなくプレゼント!
そして移住は強制、までしないと効果ないよ
253.
ユーザー
AxMAJ
家の爺さんは82才だけど、更新に行かずに無効化して仕舞ったわ。
どうしたの?と聞いたら、肛門の門番が呆けて来て、もう無理だわw
と笑っていました。

運転中に屁だと思って出すと、ナント実がでちゃう時が多く成ったそうなんですよねw
出ちゃうと、気持ち悪いし臭いし汚いしで、路傍に止めてズボンとパンツ脱いでフルチンで運転して帰宅してくるそうです。
下半身は糞だらけと言う情けない恰好で帰宅。

高血圧で掛かり付けの医師に聞いたら、80才以上に成ると男女共に多く成るそうで、嫁姑小姑の戦いの主原因だそうですねw
治療法は無いそうで、特殊なパンツを穿くか運転 を止めるかだそうで、覚悟を決めて返納ではなく失効させていました。
254.
ユーザー
TYpcs
75歳で免許取り消しでいい

トヨタが大反対するよ、高級車は高齢者が買ってる
255.
ユーザー
6vCFL
ほっといてくれ
ボケに言われたない
256.
ユーザー
MFZyc
そんなこと言った矢先
75歳がヤラかした。
257.
ユーザー
xzEXq
アホいうな
俺の父は88歳で死んだが当日まで車で出かけてたw70歳まで仕事してたまに事故を起こしてたが辞めてから事故を起こさなくなったw
258.
ユーザー
6mdPi
>>1
車に技能チェックユニット付けて、普段から運転ダメな奴は運転禁止にするくらいやらないと。
259.
ユーザー
VPif3
75歳から病院いけなくする裏技
260.
ユーザー
Wdoth
年齢と適正や技量によって運転しても良い車を限定すれば?
EVは加速が優れてて~って、そんなん高齢者に運転させたらヤバいでしょ。
261.
ユーザー
xzEXq
親父はヤクザで若くして急逝してるからイメージ出来ない橋下w
262.
ユーザー
Hd0xS
こいつも田舎の実情を全く、理解してないな
しかも個人サロンがあるだろが
263.
ユーザー
kKXcH
こう言う都会から物言うだけの橋下みたいな能無し要らない
264.
ユーザー
q9EQY
政治屋の定年制も見直してもろて
265.
ユーザー
R3ESj
田舎は害獣で溢れている
266.
ユーザー
iWXha
年金支給が70歳からになるなら、それまで働く前提で
70歳で強制免許停止にしてほしい
ぶっちゃけ、70歳前後でも危ないドライバーがかなりいる
267.
ユーザー
F4Lhg
運転免許返したら生きていけないだって?
死ねばいいじゃん
268.
ユーザー
pcOel
75じゃ遅い65にしろ
269.
ユーザー
XloSc
車の運転が注目されてるが、どんな仕事もそうだよ
生涯現役なんてのは自己満足だけだ
ミスは増えるし集中力も落ちる
仕事は、65で限界だ
車の運転を75で切るなら
政治家も75で定年にしろ
270.
ユーザー
VPif3
>>269
自民は65歳で定年にするって言ってたよ      もう遥か昔w虚言壁だから許せ
271.
ユーザー
xzEXq
アメリカです葉巻を吸いながら巨大なトレーラーを乗り回してる100最近男性の映像を見たことあるがつまり年齢が高くなればなるほど個人差が大きくなるこれを無視したらえらい迷惑だよねw
272.
ユーザー
letDr
地方の現状を知らない連中がかってにほざいてる
273.
ユーザー
URHJH
大都市圏なら良いかもしれないけど
田舎では無理w
274.
ユーザー
CeqwU
ハシシタド田舎で1年間暮らしてみたら
現実見てこい、地方に自動運転とかどれだけインフラに金要るよ
サポカー買えとか年金生活者によく言うわ
275.
ユーザー
sJhUK
80過ぎても裏金にしがみついてる政治家を掃除してから言え
276.
ユーザー
Gx3zk
我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の水準 に戻っていく。
この変化は類を見ない、極めて急激な減少。
人口増加の恩恵を受けて全国津々浦々に構築してきたインフラも生産年齢人口減少のためハコモノ、鉄道、バス、道路、橋梁、トンネル、ダムや堤防等の防災インフラまでもが維持できなくなる。
計画的にインフラを廃棄処分して社会保障制度は廃止するなど人口5,000万人、高齢化率40%の国作りを急げ!
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf
277.
ユーザー
wsqVa
高齢者の運転免許証もそうだけど選挙権も同時に失効させれば少しは世の中が良くなると思うよ
日本の政治を悪くしてるのは間違いなく老人票だから
278.
ユーザー
kykNU
それは理想的だけど車の代替はあるのか?
例えば免許返納した老人には月5万円のタクシー券の配布とか
また老人のために増税か?
279.
ユーザー
7QyDg
まだまだ返納せえへんでー
280.
ユーザー
5vlg2
実際に今の交通事情に対応できた走りが出来ているかどうかは街中を実技検査すれば分かると思うがな、65歳以上は免許更新時には最寄りの教習所で検定を義務付けてはどうか?そうだな、検定費用は5万くらいで、これやっとけば飯塚幸三みたいなボケ老人に母子が轢き殺されることもなかっただろう
281.
ユーザー
s6uTT
やっぱり80近くなると認知能力がかなり低下していくと思う
75歳は妥当なところか
282.
ユーザー
j9egc
>>182
ドライバーの高齢化は深刻だぞマジで
自動運転もあと十年はかかるって言うし
283.
ユーザー
sFmC5
勝手に自爆するならそれでいいけど他人を巻き込んで死傷事故起こしてるからな
284.
ユーザー
EPivs
自分は絶対に返納しないだろ
この人
285.
ユーザー
3i8A1
返納しても大阪のど真ん中に住んでるから苦労ないだろ
千早赤阪村か河内長野の山奥に押し込めよ、そしたら苦労わかるやろ
286.
ユーザー
xV662
どうせ橋下は運転手つきの高級車にでも乗ってるから時分は構わないのでは?
287.
ユーザー
0WAyR
親やその周りも後期高齢者でだいぶヨボヨボになってるけど
田舎でスーパーやドラッグストアまで割と距離あるし
生活が立ち行かなくなるから免許返納した方がいいよとは言えなかったな
288.
ユーザー
1GnML
75歳になれば技能試験をもう一度やればいいと思うよ
それで合格すれば80歳でも運転すればいいし、不合格の奴は免許取り消しで
289.
ユーザー
PKKBt
何で年齢なんていう曖昧なもので考えたがるのが居るんだろう?
普段から運転スコアで決めれば良いじゃん。
290.
ユーザー
35UQ1
橋下さんもコメンテーターが板に付いちゃって政治家として物を考えなくなったね
291.
ユーザー
F4dzO
八尾市に帰ればいいんじゃね
292.
ユーザー
kOb4Z
ゴム下徹 似てねえwww🤣
293.
ユーザー
SlWHL
知ったこっちゃない。最強
294.
ユーザー
SlWHL
弁護士知事止まり
すべて政治家w?だったボクの発想
295.
ユーザー
SVb6k
こいつ今どの立場から発言してるんや

院政でも敷いてるつもりか?ただの一般人やんけ
296.
ユーザー
63j7j
橋下先生は各局でほぼ毎日コメンテーター
安定感はんぱない
297.
ユーザー
dlvRZ
>>296
地上波のスタジオという安全地帯にいるだけ
298.
ユーザー
a9X1G
正論やな 病院代が掛かるということは体は衰えてるということや
299.
ユーザー
Eq8vU
サポカー限定にすればいいだけ
返納なんて情弱がやること
300.
ユーザー
IbE8S
サポカーなんてそれ程あてにならんよ
YouTube見てみ実験動画いっぱいあるけど全然止まってない
自分も雪山でやってみたけど普通に止まらんかったし
301.
ユーザー
HitrC
もう石原慎太郎が認めた橋下徹じゃないね
302.
ユーザー
5ylvW
んじゃ75歳以上の運転には賠償責任や他の責任への連帯保証人が必要ってことにすればいい
子供が面倒みるのはあたりまえって年になっても運転してるなら、そのくらい子供が負えばいいね
75の運転なんてどうやっても危険性は増えてる
事故が起こった時に誰も悪くないってんじゃいけない
303.
ユーザー
BWKWu
賠償責任もなにも任意に入っていない年寄りなんとかせーよ
304.
ユーザー
UxWK1
私見でメシが喰える橋下徹
305.
ユーザー
CXllV
75歳以上の自動車保険料を大きく上げるしかないでしょ

306.
ユーザー
B9wNK
自動車の任意保険が高いのは経験が浅い未熟な運転者
なので運転経験5年以下もサポカー限定だよな
307.
ユーザー
ipPAD
>>296
コメンテーターとして飼い慣らしときゃ
地味んの敵にならんやろうしな
でも今こそ政界復帰すべきだと思うけどね
国民は皆困ってるんやから
308.
ユーザー
Re8Ye
免許返納しなくとも
危険と思ったら運転しない事
309.
ユーザー
E2boN
自家用車がないと生活できん人里離れたド田舎の奴はどーするんや?
310.
ユーザー
DniiW
ワイドショーで逆走を取り上げてた。
最近よくYouTubeで上がってた赤いアクアで高速を逆走してた奴って50代らしいね。
認知じゃなくて憂さばらしかな。
そんな故意か過失か判断つけかねる迷惑系違反者も返納対象にしてほしい。
311.
ユーザー
hBCGh
>>309
ここでご立派な意見吐いてるやつらが生活支援ボランティアに日夜精を出すんだろ?
免許捨てて田舎に移住する高齢者も増えて人口集中問題も解決
一石二鳥だわw
312.
ユーザー
YuSoJ
全然似ていないゴム下徹
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