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万博協会は大阪府、兵庫県の主要10駅に設けるシャトルバス乗り場のうち、会場に近いJR桜島駅から70台分の運行協力を府内のバス会社に打診。しかし、2023年11月までに、必要な運転手約180人のうち100人が足りず「さらなる不足も予想される」との回答が続出し、運転手不足があきらかになった。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4ad9ecb28860859273df3b0b2e6b47b8d7bf53c?page=1
そりゃあみんな辞めるし、新たな働き手もいなくなるよ
全て日本人の自業自得
わかったら大人しく万博は中止しとけ
日本人は大人しく緊急事態宣言出してマスクしてコロナワクチン打って自粛してろ
参加国の撤退祭りにドローン墜落
ガス爆発でリング丸焼けとかイベント目白押しだぞ
万博みたいな短期はバス会社じゃなくて大阪市で用意しろ
民間に甘ったれるな
それを褒め称えた維新信者
その結果が、維新万博のバス運転手不足
まさに無能、いや、無脳
とらたぬワロタｗｗ
誰も来ねえよ〜〜ｗｗ
入場料を三万円にすると
ばすの利用者は無い
目玉企画も無ければ全く魅力もない維新万博
維新信者と、よっぽどの変人と、学徒動員の子どもたちしか行かないから、客の数なんて知れたもの
大量のバス運行なんて全く不要
ムリに運転手集めたら、ガラガラのバスで空気を運ぶことになるぞ
ここから運転手を持ってけ
要は補助金でどうにでもなる
元電通の社長が芸能人のような勘違い業界人を生み出して滅び去る
大阪維新にはそんな力無いのかな。
（地下鉄）中央線も運転方法を変更すれば、どうにかなる
中止しないからこうなる まだまだいろいろ出てくるぞ
戻る時はメタンガス運べばいい
…じゃなくてさ。1年前にも同じように
万博バスが運転手足りないって記事見たんだぞ？
まだ対策できてないわけ？
高校野球なんか応援団がバス５０台でやって来たとか良くやってるけど
お金出すから出来るんだよな。
１００人くらいお金次第で直ぐに集まるよ。
就業時間やら関係なしに働かせるんだろ。
各バス会社から半強制で集めて。
思いおこせば、コロナでは東京を大幅に上回る日本最悪の死者数を記録したのに
維新のコロナ対策は、太陽の塔と通天閣のライトアップだったじゃないか
きっと運転手不足解消の切り札は、
太陽の塔と通天閣ライトアップに加え、
大阪城プロジェクションマッピングで、でっかく「運転手急募！」と表示だな
バス業界は閉鎖的で陰湿だから。
シャトルバス以前に
建築資材運搬も人手不足で間に合わないって言われてたわけで
人手不足は
会場内の飲食店なんかでも問題起きると思うよ
この調子だと他にももっと出てくるだろう
https://www.youtube.com/watch?v=mY1C2Yswg7M
万博開催中はシャトルバス経路のみ二種免許無くても大丈夫だとか言い出しそう。
確か、宿泊とかまでは書いてないんだよな。
自腹なんやろか。
ホテル泊なら宿泊費だけで終わりそう。
半年分だけなので、ひとり500万円として、100人不足なら5億円
350億円のリングの隙間広げて360°から3度分の隙間を作れば
約3億、
あわせて2億円の便所を一つやめれば、合計5億円
簡単にひねり出せる金額なのにねえ
キックバックが貰えそうな無駄なハコモノには金に糸目をつけないのに、
人件費には払わない
これが大阪維新ご自慢の「市民のみを斬りまくる政治」
日本人はやらねえだろ。ほかに仕事あるだろうし。
京都旅行でバス運転手が用意できずにキャンセルみたいな記事もあったし。一部ではひっぱりだこにみえる。
外国人バスドライバーいれてくるかもね。
中華EVには中華バスドライバー、大阪万博輸送のピンチを救う、みたいなｗ
円安で十分
新規のなり手はいなくなるし、今やってる人は嫌になって辞めていく
そして人手不足になる
すべて自業自得
駅に大砲置いて人間大砲で会場まで飛ばせば手っ取り早い
南斗人間砲弾！！
夢洲って言うゴミの埋立地だよ
東京の夢の島のパチモン
結局自動運転は完成しなかったのか
大阪って羊頭狗肉多すぎ
バスの運転手とかは田舎の運転手を徴用すればいい。
日本人全員に見を切らせて万博を成功させよう
約束された失敗に付き合う馬鹿は居ねえよ
それと徴用とか寝言言ってるが地方自治体がそんな事出来る訳ねえだろ
おおさかの連中って勘違いし過ぎだよ
ワイの会社だと24時間365日 出ても1000万円いかないんだけど それはどういうことなんだと 小1時間問い詰めたい
いやー、もっと深刻な事情があるんだぜ。
万博と平行してIR工事を進めるんだが、予想される道路混雑を
緩和するために、日中のシャトルバスを使って貨客混載による
工事関係資材と工事関係者の輸送を行う計画なんだぜ。
だからバス運転手が確保はIRに賭けている吉村以下維新の死活
問題でもある。
あ、「どうやって資材をシャトルバスに積むんだよ！」とか
そういう質問はしないでね。俺も知らんから。
仮に何とか積み込めたとしても、貨客混載なので急ブレーキかけ
たら固縛の甘かった鋼材が乗客に当たって怪我するとかの可能性
もあるのに本当に意味わからんよな。
あと夢洲のコンテナターミナルも万博期間中は迷惑だから他所の
ターミナルを使うか、早朝夜間だけ稼働させろとか何様かと思う
ような要求も万博協会や府は突き付けてるが、大阪の物流はどう
する気なのかね？
維新のせいでこれだけグダグダなのにまだ信用してるバカはもう大阪にすら居らんよ
万博にそこまで需要がないので待遇の熱気がない
待遇が何がなんでも上げるほどの需要がないと見込んでいる