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國光さんは、「TESLAの新しいモデル3のロングレンジで購入」と購入画面のスクリーンショットを公開。
現在は夫婦で神奈川県湘南に住んでいるといい、「モデルXは湘南には違うと思ったのと、モデルSは沢山楽しませて頂いたのと、モデルYと新しいモデル3だと大して値段は変わらないのと……」と車種を検討した結果、「僕と真耶ちゃんが湘南の生活を更に楽しむのに合っていると思い」と今回の車種に決めたことを明かしました。
テスラの公式サイトによるとモデル3のロングレンジはオプションなしの価格が約620万円で、國光さんは「みんなが気にするであろう中古で売る時の値段は考えていません だって今欲しいのは新しいモデル3だったから」と“今”を楽しむために購入したとのこと。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/073e715fb23f1c01e2507109b58627a8e47ae5d3
まだ夫婦続けてたのか
前は職業整体師だっけ
今は麻耶のマネージャー業務？
一体何の仕事してるんだろう
可愛かったよねぇ
> 600万の車ってそんな自慢するほどか？
リセールとか実用性気にせず600万のオモチャ買えるって
それなりの富裕層じゃね。
年収2000、3000万くらいじゃキツいでしょう。
６００万の車程度で自慢すんなと叫ぶ
自慢していいんでない？
自分は車に200万すら出せないよ…
しばらく聞いてなかったけどご職業活況なのかな？
これがベンツだったりすると蹴飛ばしたくなる
日本車でもダメだｗ
80年代以降は下塗り電着塗装してるから
錆で床が抜けるとか酷い事にはならないけど
キズつけるとそっから加速度てきに
テスラはアルミダイキャストだから
３0年くらい乗っても平気じゃね？
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
なんでこの旦那選んだんだろう
アメリカの西海岸と違うの？
車高が違うだけで幅と長さはアレと同じぐらいなんやで
実物みたことないや
あっちは雨がほぼ降らないし乾燥してる
だからオープンカーとか乗れる
荷台にカバーとかいらないから ピックアップトラックとかも
日本は雨降るし湿気も多いからハイエースじゃないと
無理
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
> テスラはアルミダイキャストだから
> ３0年くらい乗っても平気じゃね？
EVってそんなに持つの？
10年も経たずにバッテリーが死ぬんでは？
貯金があるんだと思う。
> 自慢する程の車でもないよね
600-700万のオモチャと考えればそれなりに凄いんじゃね
服や腕時計に700万と例えるとそれなりにすごい。腕時計なら価値残るけどEVは無価値だし。
バッテリーを交換すれば良い
大量生産すればバッテリーも安くなると思う
何百万もかけて交換する価値があるとは思えないな
新車に買い替えた方がよくね？
海老蔵の話なんだったの？
いろいろ切り捨てて
あれほど危険だ反対だって大騒ぎしてた
AIに夢中ｗ
革ジャンがイーロンマスク持ち上げてたから
GPU手に入れるのに
そうとう大金つんだんだろうｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
ロクに役にもたたねえ
ロボとか買わされるｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
600万ぐらいの車ならその辺で走ってるわけで
近所のマイルドヤンキーのアルヴェルの話じゃないんだからw
50万円で購入して乗っていましたが、
買った時からバッテリーの充電容量が減っていて、
満充電でもエアコンをつけたら50km程度しか走れませんでした。
さすがに不便なので、
ディーラーでメインバッテリーの交換を見積りしたら、
バッテリー代だけで80万円以上、交換工賃10万円以上、
合計でおよそ100万円でした。
しかも80万円って容量少ないショボい方よね。
メーカー保証を過ぎたバッテリー交換の費用は、
新品バッテリーで24kWh：65万円、30kWh：80万円、
40kWh：82万円ほどかかる。中古車の値段かと思うほど高額だ。
実は筆者も、
8セグメントまで減った初期型リーフを
中古で購入した経験があるが、
8セグまで満充電し、航続距離が120kmと出ても、
冬場だと走行距離は60km程度しか走ることができなかった。
一度本気でバッテリー交換を検討したのだが、
見積もり金額が車両購入金額を上回ったため、諦めた。
日産リーフはヤバいみたいですね。
これでもエンジン車相当だと燃料タンク20リットルくらいにしかならない
ロンブー淳はテスラマニアで昨年末1400万のモデルXを購入
既にモデル3を購入済だからテスラ2台持ち
凄いね
> 600万ぐらいの車ならその辺で走ってるわけで
普通の車なら永く実用になるし短期で売れば価値もある。
EVだとどうだろう、2 ~3年で無価値ポイ捨てするものに600万、軽いノリでポンっと出せるって凄いと思う
頑張って生きてくれや
あの車にマニア性あるのか。。
まぁ冷蔵庫や洗濯機のマニアが絶対いないとは言えないからな
そうとしか思えないが。
そしたらゲーミングルーム作り始めて、それで先行投資してるのに一切撮影しないで止まってるのも泡銭だから。
高コストや不便を我慢してでも一目惚れするようなデザインではないよね。
> マイルドヤンキーのアルヴェル
それは後先考えない残価設定鬼ローンだろw
どうせ個人事業主で経費で落としてんだろ
テスラとか値段抜きにしても
不釣り合い過ぎて逆立ちしても買えない輩の
酸っぱい葡萄レスが心地よい
俺乗ってるけど、しょっちゅう知らない人に話しかけられる
普段使いできる維持費の安いスーパーカーとして大満足
だったらトライトンのほうがいいな
新車のBMW・X３ご満悦で運転してたら、
となりにバカでけえテスラ(多分モデルX)が来て仰天したわ
あんなでかいやつもあるのかと
カイエンターボは2500万、Ｇ63は3000万超えるからね
カタログスペックオタクが衝動買いしちゃうってのはあると思う
ファンネル使ってLiDARのネガキャンするのもそろそろやめるんかな？
FSDも未だにレベル2止まりみたいだしｗ
ウチの婆ちゃんもステラ乗ってるよ
Nにして動かす→動作異常と思われPにはいる
座席から離れる→Pに入りパーキングブレーキが効く
ドアを開ける→同上
完全電欠→シフトは動かずパーキングブレーキも解除出来ない
全く仕事せずとも、
好きなもの買いだ、ゴルフだ、ボクシングだ、ゲームだ三昧。
今はいいけど、まぁ、先は見えるよね。
自動運転もうちょいマシならな
専用のAI半導体とかいろいろ出てくるだろうから
マスクの画像方式もこれからは可能になるかもだけど
現状LiDARしか無理じゃん？
AI半導体とか作るってやってたけど
結局 革ジャンの爆買いｗ
先見の明と行動力の早さは天才的だが
奴のビジョンと創造力に 技術も人材も時代も
まったく追いついてない印象ｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
妹も無念
妹の治るガンが海老蔵のせいで治らなかった、ってことになったらちょっと精神病むよね。
いつものステマだろ
テスラから提供されてんじゃね？
8年間、もしくは10万kmで交換するとして殆ど負担にならない額だ。
中国なら2～3年後には5万円以下まで下げそうだけどね。
数百万の電池が5万円まで下がる？？
5万じゃ工賃にもならないんじゃないの？
> バッテリーは5万円くらいまで下がると試算
どんな試算だよw
100KWh超える電池が5万円って。。