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なぜ、チケットレス化が進まなかったのか。理由はシンプルで、アプリや指定席券売機で買えない切符が多すぎるためである。特に指定席券売機は、少しでも複雑な切符を買おうとすると対応できず、使い物にならない。ネットで切符を購入できる「えきねっと」などのシステムも使い勝手が非常に悪く、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/1979383c25c04c89172c8f653560f95a8785e429?page=1
京都駅も
あっちいけそっちいけとか言われてウロウロさせられるw
おいおい無くなる方向だとは思うけども拙速に過ぎたんじゃないのか
>>71
本当の利用者なら分かってくれると信じての書き込みだったが賛同者が俺より北にも南にも居て良かった
ってか本当は良くない事態なんだけど
日本語通じんから、かなり時間かかる
特に新幹線みたいな全部特急で2時間遅れると当然前後の電車も2時間遅れてて集中して返金処理の客が集まってしまう
集中豪雨みたいなのによる遅延は本当によくあるからね
減らし過ぎだよ
みどりの窓口がそこら辺にあって
良い時代だったよね
民主党政権時代に戻りたい
へえ 車しか乗んから知らんかった。
並ばないで１.5倍で済むんだったら、俺なら車内で買うわ マジで。
なんだあんなに融通か効かないんだろ？
お前ジジイ列だぞ
本物の貧乏人には縁のない話
乗る便を決めずに口頭で駅員に相談して買う老害が多いからね。
本来は乗りたい便を紙に書いて申し込むんじゃなかったっけか
だれもが鉄ヲタみたいな事はできないのよ 公共を自分基準で語るなよ
そのための窓口であり駅員
ばかか
>>90が正しい
だから、時刻表がバカ売れしていたわけ
時刻表が売れることと窓口減らすことはなにも関係がない
窓口を使う人間がいなくなったから減らすというならわかる
窓口を必要としている人がいるのに窓口を減らしたところで
窓口を必要としている人間は減らない
ある程度家で時刻表片手に旅程をたててから、みどりの窓口のある駅へ行き、用紙に書いて、係員に発券させていた
時間によったら40人近い列できてる
外人をどうにかしないと
47は何かやましいことでもあるんだろ
紙書くとこに時刻表あるだろ
世の中みんなお前みたいな鉄じゃねーからな
国営だった頃の怠慢気質が未だ残ってるといわざるをえん
いきなりデカい主語持って来たがるのは頭のレベルが低いそうだ。
円安だから、外人は惜しまず出すし、
日本人は、日本語のサイトで格闘すれば良い。
だからさ
それ誰目線なの？
なんでJRの対応に問題があるって思考にならんの？
並んでるのは「客」だよ
べつに長時間並びたくて並んでる訳じゃないだろ
並ばせないようにするのが企業の正しい姿勢
海外行ったことないから知らんのだろうけどもっと悲惨なところはいくらでもある
外国人の客
外人だけ別の窓口にするべき
Yahoo!ニュースみて知識得てる層か？
みどりの窓口利用してる外国人観光客の大半は金ないぞ
客は金払うことによって客になる
電車に乗る人は、電車賃は払ってるけど、
切符のコンサル料は払ってないだろう？
株主のほとんどは、窓口対応料金取るのが正当だと思ってるよ。
株主がそういう考えを持っていたとしても、鉄道業務は国土交通省の許可を得てという業種だからな
コンサルタント料は別料金なんてことをすれば、国土交通省の鉄道日が許さないだろう
役人らしく、あの手この手でこれまで黙認してきたような行為に難癖つけをして嫌がらせをしてくる
ためしにやってみれば良い
すぐ潰される
運賃に会社の維持運営に必要な種々雑多な経費が入ってないとか
どこの鉄道会社よそれ？