このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
51
2468.6
512468.6
ニュース速報+402367.1
402367.1
ニュース速報+4101869.4
4101869.4
ニュース速報+3041644.5
3041644.5ニュース速報+351606.8
351606.8
ニュース速報+1551557.9
1551557.9
ニュース速報+541441.3
541441.3
ニュース速報+7581392.5
7581392.5
ニュース速報+1271240.7
1271240.7ニュース速報+971189.8
971189.8もっと見る
なぜ、チケットレス化が進まなかったのか。理由はシンプルで、アプリや指定席券売機で買えない切符が多すぎるためである。特に指定席券売機は、少しでも複雑な切符を買おうとすると対応できず、使い物にならない。ネットで切符を購入できる「えきねっと」などのシステムも使い勝手が非常に悪く、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/1979383c25c04c89172c8f653560f95a8785e429?page=1
できれば老人の窓口も分けてほしい
えきねっとガンバレ
これわかるww
マジで不便だよね
上野駅のみどりの窓口で買ったけど
20分以上待たされたわ
https://i.imgur.com/0mRv4ZJ.jpeg
https://i.imgur.com/Wsdvro4.jpeg
逆に1日300人も利用者が居ない釜石線のローカル駅
遠野駅にみどりの窓口があってビビった
めっちゃ空いてた
ここでネットや券売機で買えない
釜石線快速はまゆりの指定買った
https://i.imgur.com/OHY7NWL.jpeg
買ってたのか知らんが、結局、買い方分からなくて電話ですったもんだしてたが
いい迷惑なんだよなぁ
そういうのを自販機で買うなよ、あとがつかえてんだよバカ
システム障害が頻繁に
起きそうで...混雑がな...
40人並ばれて切符売る仕事するのとどっちが嫌よ
これが
https://i.imgur.com/S8NStli.jpeg
こうなる程並ぶ凄い待だよ
アホだJR東
https://i.imgur.com/8UpAZOB.jpeg
全国で使えるだろ。
どのICカードも相互利用できるんだよ。
> いくら怒鳴ってもJRの言いなりになるしかないから
ＪＲ「怒鳴るのはカスハラですね、あなたには売りません」
ほんこれ。電力、水道、鉄道、高速道路、まぁ100歩譲ってガスと郵政は民営でいいよ選択肢あるから。
並ぶのは情弱のみ
またぎ区間で使えない所がある
https://i.imgur.com/eMqaxTF.jpeg
長州力「またぐなよコラァ」
純金最強
あとで調べたら、”乗り換え案内”メニューから買えるようだった
もっと直感的に購入画面までたどりつけるようにした方がいいよ
何ならテンキーで金額を直接入力して買えたらいい
料金は路線アプリで判明してるので
ただその時はバスの方が1500円安いのが残ってて結果オーライだったけど
みどりの窓口になる
銀行振込みだって間違えたら自己責任だ。ＪＲのチケットくらいは大した事は無いだろう。間違えたって５万円までに収まるだろう
宇都宮から西鹿児島間だって４万円も掛からないぞ
もう緑の窓口なんて普通の駅にはないだろ？
単純な話で、手数料取れば良いのよ
各エリア内で完結する利用の場合は、各社ICカードの相互利用は可能だが、エリアを跨いでの利用は基本出来ないらしい。
あれキツイよな
なんでそんなに上限低いんだろ
上限2万円にするなら北海道から沖縄までの切符を2万円以内で買えるようにしないと駄目でしょ
自分もそう思っていた時がありました。オートチャージにするまでは。
よく使うので逆に口座やクレカと紐付けしたくないんだよ
「自由で良いですね」
だからそういう仕様となる
よく使うなら紐付けろよw
他のJRとは全く関係ない
鉄道会社またいでいる切符は窓口じゃないとダメと言われた
適当に自販でキップを買って、
車内で車掌さん使って清算とか 出口駅で清算すりゃいいんじゃねえの？
それは客が面倒くさがって切符買わなくなるだろ
しかも車内に車掌を何人も置かなきゃいけなくて人件費がかかるじゃねえかw
しかも車内で買うとチケットが1.5倍になるようにして、
差別化しているの知らねえのか？
これで出る時自動精算でいいのにね。
>アプリや指定席券売機で買えない切符が多すぎるためである
ここ見たか？
>>21
これ見てから言え
アプリで買える切符を窓口で買ってる奴も大勢いるやろって話よ
ガスもタンカーやらパイプラインやら政情リスクなんかでサプライの100％を民間投資だけってのも怖いけどなあ。郵政はなぜ民間が競合出来ているのか不思議ではある。
実際はアプリより券売機で買えるのに
窓口並んでる客はいる
長蛇の列に並んでる客に
補助の駅員が買う切符の種類を聞いて
券売機で買える切符は券売機へと誘導し
選別してるのは見た事ある
そう。
だから、窓口応対手数料取れば良いと思うのよ。
そうなりゃ必死になって自分で何とかしようとするやろ。
できん奴は金払う。
携帯のショップみたいなもんやな。
なんで一回電車乗るためだけにアプリ入れなあかんのよ
青春１８きっぷの券売機での買い方見て腰抜かしたわ。
絶対買えない・間違う自信がある(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
チャージ不足やタッチエラーの客がターミナル駅に集中して長蛇の列になってんぞ
同一社内なのにエリア跨ぎ出来ないのもおかしい
分かる
盛岡駅そうだわ
有人改札口も増やすべきだわ
京都駅も
あっちいけそっちいけとか言われてウロウロさせられるw
おいおい無くなる方向だとは思うけども拙速に過ぎたんじゃないのか
>>71
本当の利用者なら分かってくれると信じての書き込みだったが賛同者が俺より北にも南にも居て良かった
ってか本当は良くない事態なんだけど
日本語通じんから、かなり時間かかる
特に新幹線みたいな全部特急で2時間遅れると当然前後の電車も2時間遅れてて集中して返金処理の客が集まってしまう
集中豪雨みたいなのによる遅延は本当によくあるからね
減らし過ぎだよ
みどりの窓口がそこら辺にあって
良い時代だったよね
民主党政権時代に戻りたい
へえ 車しか乗んから知らんかった。
並ばないで１.5倍で済むんだったら、俺なら車内で買うわ マジで。
なんだあんなに融通か効かないんだろ？
お前ジジイ列だぞ
本物の貧乏人には縁のない話
乗る便を決めずに口頭で駅員に相談して買う老害が多いからね。
本来は乗りたい便を紙に書いて申し込むんじゃなかったっけか
だれもが鉄ヲタみたいな事はできないのよ 公共を自分基準で語るなよ
そのための窓口であり駅員
ばかか
>>90が正しい
だから、時刻表がバカ売れしていたわけ
時刻表が売れることと窓口減らすことはなにも関係がない
窓口を使う人間がいなくなったから減らすというならわかる
窓口を必要としている人がいるのに窓口を減らしたところで
窓口を必要としている人間は減らない
ある程度家で時刻表片手に旅程をたててから、みどりの窓口のある駅へ行き、用紙に書いて、係員に発券させていた
時間によったら40人近い列できてる
外人をどうにかしないと
47は何かやましいことでもあるんだろ
紙書くとこに時刻表あるだろ
世の中みんなお前みたいな鉄じゃねーからな
国営だった頃の怠慢気質が未だ残ってるといわざるをえん
いきなりデカい主語持って来たがるのは頭のレベルが低いそうだ。
円安だから、外人は惜しまず出すし、
日本人は、日本語のサイトで格闘すれば良い。
だからさ
それ誰目線なの？
なんでJRの対応に問題があるって思考にならんの？
並んでるのは「客」だよ
べつに長時間並びたくて並んでる訳じゃないだろ
並ばせないようにするのが企業の正しい姿勢
海外行ったことないから知らんのだろうけどもっと悲惨なところはいくらでもある
外国人の客
外人だけ別の窓口にするべき
Yahoo!ニュースみて知識得てる層か？
みどりの窓口利用してる外国人観光客の大半は金ないぞ
客は金払うことによって客になる
電車に乗る人は、電車賃は払ってるけど、
切符のコンサル料は払ってないだろう？
株主のほとんどは、窓口対応料金取るのが正当だと思ってるよ。
株主がそういう考えを持っていたとしても、鉄道業務は国土交通省の許可を得てという業種だからな
コンサルタント料は別料金なんてことをすれば、国土交通省の鉄道日が許さないだろう
役人らしく、あの手この手でこれまで黙認してきたような行為に難癖つけをして嫌がらせをしてくる
ためしにやってみれば良い
すぐ潰される
運賃に会社の維持運営に必要な種々雑多な経費が入ってないとか
どこの鉄道会社よそれ？