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けが人はなかった。
両機は当時、「トーイングカー」と呼ばれる牽引（けんいん）車によって移動中だった。関係者によると、５０３便側には、別の日航機の移動が済んだ後にスポットから出るよう、空港の管制官から移動の許可が出ていたが、何らかの原因でその前にバックが始まったという。
続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/26465566/
日本語の指示に変えるべきだな
あの経路で入ってくる機があるのに
「動け」と指示されてそれに異論を唱えれない環境なのか、
その指示を疑問に思わなかったのか
いずれにしても深いよな
ところが英語圏でも指示の取り違えが多発してるのでそんなに変わらない
その通り。
反日が日本語で汚いことをしても
日本語を理解人たちには察知されたり対処されたりはしない
反日には便利なの
JALグランドサービスは陸上露出アピール
色々うやむやにされるんだろうな
いまの日本のマスコミでは
テキトーで良いと思うわ
管制 国交相
そうかそうか 国交相
コロナの時の派遣の首キリ
公明党の指定席
コロナの後遺症でほんとにアホになってんかな
衝突の可能性がある経路なのに
管制の指示を伝えた人は？
https://jisin.jp/domestic/2328631/
しかも二つのJAL機どうしだからな
もう海保になすりつけれない
逃げ道がない
JALに立ち入り検査 国土交通省、相次ぐトラブル受け
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE300VE0Q4A430C2000000/
JALて何回、立ち入り検査されてんの
立ち入り検査されるベテランになりつつあるなw
ビッグモーターかよw
JAL機どうしだから、海保さんのせいにできないwww
海保は創価大学から入庁させないから、創価は利権がないから羽田事故を海保のせいにしたんだろうな
管制官やJALパイロットやJAL CAはそうか国交大臣下で創価大学から就職ルートがあるもんな
ケガひとつしてないならどうして警視庁の聞き取りから逃げてるの？
もう何ヶ月も経つのに
何か都合悪い事を隠してるの？
JAL擁護工作員、スレそっ閉じ
↓
>1o3.ユーザー名無しさんlivCx
>チョン海保
2024/05/26 00:59:04
>1o4.ユーザー名無しさんj4prj
>ば海保チョン
2024/05/26 04:19:53
長年に渡るソウカ国交大臣下で、JALや管制官には創価大学卒の採用(枠)があるが、実力採用の海保はソウカ採用しないから、それで羽田事故もソウカのしがらみがない海保さんに責任転嫁工作しやすかったんじゃないのか
口調も丁寧で優しいし嫌な思いした事無い
ANAはキツイ人が多いな
JALは肩書きありそうなおじさんにばかりヨイショしてるから嫌な気分になる
ANAが一番安全度が高いし日本の航空会社ナンバーワンだから安心
こっちが普通に礼儀正しくしてれば普通に礼儀をもって接してくれるよな
ジーパンティーバッグのような軽装でも
男女同数イコール男女平等とかおかしいよな
そもそもなんで男女区分を前提にするんだよ
海外が正義 w
人権て概念も海外から来たしな
接客じゃなくて素の感じを知ってたらCAなんて大半がロクでもない性格
作り笑顔をしてから直後素の顔に戻る過程を見たらゾッとする
国交省 JAL社長を厳重注意へ 旅客機翼接触などトラブル相次ぎ
国土交通省は今月24日から日本航空に対し臨時の監査を行っていて、一連のトラブルの要因の分析状況や再発防止策の実施状況などの確認を進めています
↑JAL、ぜんぜん再発防止ができずに同じ失敗を繰り返して工作員が開き直って海保になすりつけてる
どうしてJALは警察に身の潔白を証明できないの？
管制官13人さえ既に警察聴取に協力したよ？
警視庁は業務上過失致死罪の刑事捜査中なのにJALが逃げ回ってるだろ
捜査は罪のでっち上げではないな
身の潔白を晴らせば良いだけ
JALはなぜ警視庁捜査一課の聴取から逃げ回るの？
早くグレア現象で夜間は障害物が見えず安全確認できないから殺傷しても仕方ないと証明すれば？
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
「捜査関係者によると、警視庁捜査1課は3月までに、事故当時に管制業務にあたっていた管制官13人の聴取を実施。 … JAL側は聞き取り進まず
JAL側への聞き取りは進んでいないという」
管制官「海保機に気付かなかった」 警視庁の聴取に 羽田事故3カ月
2024/4/3
https://www.asahi.com/articles/ASS431QHXS43UTIL00FM.html
“復唱確認の徹底”守られず 国交省が明らかに 羽田空港でJAL機同士の翼が接触
航空法違反
第七十一条の二 航空機の操縦を行なつている者は、航空機の航行中は、当該航空機外の物件を視認できない気象状態の下にある場合を除き、他の航空機その他の物件と衝突しないように見張りをしなければならない。
国交省 JAL社長を厳重注意へ 旅客機翼接触などトラブル相次ぎ
国土交通省が27日、鳥取三津子社長を呼んで厳重注意を行うことがわかりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240527/k10014461911000.html
それを担保するのがみなが管制の指示を守ることなんだけど
ANAがJALとグラハン共有したらANAの安全性に傷が付くと言っただろ
管制指示とは関係なく見張りの義務が課せられているわけだが？
https://www.asahi.com/articles/ASS5W3FX4S5WUTIL01CM.html
日本航空（JAL）でトラブルが相次いだことを受け、国土交通省は27日、JALに対して行政指導の一つである厳重注意をし、再発防止策をまとめるよう指示した。JALの鳥取三津子社長は「一つ一つの事案の重大性はもちろんだが、繰り返し類似事例を発生させてしまったことを、深くおわび申し上げます」と謝罪した。
JALをめぐっては、福岡空港で10日、JAL機が滑走路に誤進入。23日には羽田空港で、JAL機同士の翼の接触事故が起きるなど、安全上の五つのトラブルが相次いでいた。
24日には国交省がJALに緊急の監査に入った。同省航空局の平岡成哲局長は27日、JALに対して「安全管理システムが、現場を含めた社内全体に対して有効に機能しているとは言えない」と厳重注意した。
鳥取社長は報道陣に対し、「最も大きな問題は、類似事例にもかかわらず、なかなか止まらず連続して発生していること。しっかりと分析を進めて、責任をもって対策をとってまいりたい」と話した。
ジャニーズや宝塚と源が同じなんだって
伝統をかさにきて反省も学習もしないで調子に乗り続けてるからこうなった
ウチに限って大丈夫という、科学的根拠のない過信と慢心と驕り高ぶり
時代の変化を理解してない
もう潰れた方がいい
これも、離着陸の間隔が短いのが原因である可能性たかそうにみえるな
その割には、コミケーションがとれていないという。これも時間的な余裕がないにもつながる話か。
今回は誰のミスだかまだわからないけど。
インバウンド推進やめろ。また大事故おこすぞ
>>74
「余裕がない」が本質ならJAL側に集中するのはなぜなのだろうな
対応能力が低いのか
あるいは？
とにかく羽田便数減らせの精力がこれさいわいと喜ぶのは不思議
正月もそうだったけど
たしかに。JALのパイロットにも問題があるんだろうな
こんなグダグダになってる状況の飛行機のりたいのか
事故原因がここにあるとおもうし、それはインバウンド推進も無関係ではないだろう
譲歩の体をエクスキューズのポーズに
批判への全うな反応はなくわめきたいことをわめくだけのメンヘラ？
だから反省無しで没落したんだよ
ANAとの業績の差を見れば歴然
「たしかに」が譲歩にみえたのか。
対応能力が低いのか にかかってると読めないの。
おまえがメンヘラだろ。日本語よめないだけか
粛々と対処するだけ
ニュースにならないだけで機体や機材の接触事故自体は普通にある
新潮「日本航空ばかりなぜ事故を多発させているのか」
JAL issued stern warning over safety mishaps on runways
Transport ministry reprimands JAL over recent incidents
Transport ministry reviews safety at JAL after spate of incidents
Japan's transport ministry warns JAL
JAL in hot water over plane, pilot incidents
Regulator puts JAL on notice after spate of safety issues
Transport ministry warns JAL over recent safety incidents
Japan Airlines under pressure from government over spate of safety incidents
自民党と大企業の癒着は昔からありましたが、第二次安倍政権下で完全な利益共同体となりました。これ、一般の人が考えるより深刻だと思います。大手新聞も東京大阪のテレビ局も、大企業の広告に依存しているから、もう自民党はメディアに直接圧力かけなくても、大企業への忖度で勝手に自民党側に立つ。
https://www.aviationwire.jp/archives/301718
マジレスするとJALパイロットは離着陸が苦手なんだろうね
あとJALグラハンはぶつけずに移動させるのが苦手だろうね
JALは立て続けに立入り検査されてるよね
次は家宅捜査あたりかなw
・出発のために押す
ていうか同時にやるなよ
直近で動いてるのいたら停止しとけ
JAL同士のテネリフェ超えも近い。
その記録は永遠に塗り替えられないといわれているな…
大勢の命がかかってる重要なインフラなんだから人材育成は本気でやってもらわないと困る
良い人材がJALを敬遠してANAや海保に行っちゃうのは市場原理的に仕方ないことだな
ネタみたいな事故
大昔からヒューマンエラーが事故の最大原因だが？
テネリフェは日航123便よりわずかに多い程度。JALさんなら十分可能。
もう驚かない
ネタみたいな航空会社
なる妄想ベースのズリネタで飽きもせず半年もチンポしごいてる壺バカウヨに追い打ちを
掛けるJALさん流石っすｗｗｗ
前提条件変わっててワロタ
なんで数行のレスの趣旨すら理解できないんだ…
テネリフェ超えが可能だと言う話だろ？認知症か？
何言ってんだこの馬鹿は（笑）
もう驚かない
支持者は気にしてなさそうだしな
> 支持者は気にしてなさそうだしな
これが恐ろしい
民度低すぎ
だから増長してきたから支持者も同罪
もういっぺん潰れろ！
もういっぺん潰れた方がいい
国交大臣に叱られてもチャラチャラダンスupして、事故の反省が見られないし
駐機スポットが隣同士の場合、必ず1機づつ動くようにしてるな。
間が空いてると同時有るが。そもそもトーイングカーの周りに2名付いてるのに
ぶつかるまでわからないって、グランドスタッフなにやってんだか。
どうなってんだこの会社
ANAや格安の方が遥かに安全じゃん
日本一下手くそなエアライン
まあ新米管制官も悪いけど。
もしぶつかってたら、単独、複数両方の世界ワースト記録保持するところだった。
それは絶対ないよ
やらかしたのは地上作業員だしクルーは乗っていない
酒の話はさておき
実際に車両を操作してたのは地上の人だから地上の責任と吐き捨てる無責任さは果てしないね、あなた。
そんな可能性のある操作を止めなかったのは誰？
管制の指示を伝達したのは誰？
地上職は飲まない、て保証あんの？
さっさと禁止にしろよ
仕方ないな。
機名も日本航空ドッカン号に改名だなw
これ
JALさあ、これ何回目の破損？
1月2日の衝突事故から半年足らずで…
自らを〈日本の翼〉と称してきたJAL（日本航空）の相次ぐトラブルは、国交省も看過できない事態となっている。なぜJALで重大なトラブルが頻発しているのか――。
いったいJALはどうしてしまったのか。年明け1月2日に羽田空港で起こった海保機との衝突事故から半年足らずで、JALは国内外でトラブルを繰り返し起こしている。
まず直近では5月23日、羽田の駐機場でJAL機同士の主翼が接触するトラブルが発生。一機は北海道・新千歳行きの便で、もう一機は乗客の搭乗前だったが、共に主翼が損傷して運航継続が不能となってしまった。
その2週間ほど前の10日には、九州・福岡空港で誘導路の停止線を越えて滑走路に入りかけたJAL機が、離陸のため加速中だったJAL系列のジェイエア機と、あわや衝突寸前のトラブルを引き起こしている。このほか海外でも同様の「誤進入」やパイロットの飲酒トラブルなどが多発しており、乗客が安心してシートに身を委ねられる状況でないことは否めない。
「機体を傷つけるなんて、パイロットの恥だった」
これらを重く見た国交省は、5月24日と27日、羽田のJAL関連施設に異例の「臨時監査」を実施。トラブルの実態について調査を行ってもいるのだ。
「僕らの時代は“機体を傷つけるなんて、パイロットの恥だ”という教育を受けてきましたからね。翼同士がぶつかること自体があり得ませんよ」
とは、元JAL機長で航空評論家の杉江弘氏だ。
「国交省の臨時監査もJALばかりですよね。そのような監査が何度も入るなんてこと自体、僕らの時代では考えられなかった。OBたちも“どうしてこうなってしまったのか”“不思議でならない”と口々に言っています。そもそも一連のトラブルはヒューマンエラーに起因するものが多い。現在のJALは社員にどんな教育指導をしているのか。危機管理意識が薄いと感じます」
https://news.livedoor.com/article/detail/26504842/
客に航空券+遅延迷惑料を賠償しろよ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240523-OYT1T50196/
羽田空港から締め出した方がいいんじゃね
なったんでちょっと怖い。しかも、よくよく見てると同じ方向に結構な至近
距離で飛んでたりするんだよな。Ａ滑走路とＢ滑走路別々らしいけど
接近する方向で飛んでるから見てて結構不安。
耳が難聴になるレベルだぞ
小学校に墜落して地上にいた子供11人が巻き添えで死んだ事故もあった
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E6%A3%AE%E5%B0%8F%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1565ae9203c49e1c943e2bceed7a9e4a82ba9d7
外国人は知らん
これがJALの言い分
日本ヤラカシ航空(酒)