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けが人はなかった。
両機は当時、「トーイングカー」と呼ばれる牽引（けんいん）車によって移動中だった。関係者によると、５０３便側には、別の日航機の移動が済んだ後にスポットから出るよう、空港の管制官から移動の許可が出ていたが、何らかの原因でその前にバックが始まったという。
続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/26465566/
日本語の指示に変えるべきだな
あの経路で入ってくる機があるのに
「動け」と指示されてそれに異論を唱えれない環境なのか、
その指示を疑問に思わなかったのか
いずれにしても深いよな
ところが英語圏でも指示の取り違えが多発してるのでそんなに変わらない
その通り。
反日が日本語で汚いことをしても
日本語を理解人たちには察知されたり対処されたりはしない
反日には便利なの
JALグランドサービスは陸上露出アピール
色々うやむやにされるんだろうな
いまの日本のマスコミでは
テキトーで良いと思うわ
管制 国交相
そうかそうか 国交相
コロナの時の派遣の首キリ
公明党の指定席
コロナの後遺症でほんとにアホになってんかな
衝突の可能性がある経路なのに
管制の指示を伝えた人は？
https://jisin.jp/domestic/2328631/
しかも二つのJAL機どうしだからな
もう海保になすりつけれない
逃げ道がない
JALに立ち入り検査 国土交通省、相次ぐトラブル受け
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE300VE0Q4A430C2000000/
JALて何回、立ち入り検査されてんの
立ち入り検査されるベテランになりつつあるなw
ビッグモーターかよw
JAL機どうしだから、海保さんのせいにできないwww
海保は創価大学から入庁させないから、創価は利権がないから羽田事故を海保のせいにしたんだろうな
管制官やJALパイロットやJAL CAはそうか国交大臣下で創価大学から就職ルートがあるもんな
ケガひとつしてないならどうして警視庁の聞き取りから逃げてるの？
もう何ヶ月も経つのに
何か都合悪い事を隠してるの？
JAL擁護工作員、スレそっ閉じ
↓
>1o3.ユーザー名無しさんlivCx
>チョン海保
2024/05/26 00:59:04
>1o4.ユーザー名無しさんj4prj
>ば海保チョン
2024/05/26 04:19:53
長年に渡るソウカ国交大臣下で、JALや管制官には創価大学卒の採用(枠)があるが、実力採用の海保はソウカ採用しないから、それで羽田事故もソウカのしがらみがない海保さんに責任転嫁工作しやすかったんじゃないのか
口調も丁寧で優しいし嫌な思いした事無い
ANAはキツイ人が多いな
JALは肩書きありそうなおじさんにばかりヨイショしてるから嫌な気分になる
ANAが一番安全度が高いし日本の航空会社ナンバーワンだから安心
こっちが普通に礼儀正しくしてれば普通に礼儀をもって接してくれるよな
ジーパンティーバッグのような軽装でも
男女同数イコール男女平等とかおかしいよな
そもそもなんで男女区分を前提にするんだよ
海外が正義 w
人権て概念も海外から来たしな
接客じゃなくて素の感じを知ってたらCAなんて大半がロクでもない性格
作り笑顔をしてから直後素の顔に戻る過程を見たらゾッとする
国交省 JAL社長を厳重注意へ 旅客機翼接触などトラブル相次ぎ
国土交通省は今月24日から日本航空に対し臨時の監査を行っていて、一連のトラブルの要因の分析状況や再発防止策の実施状況などの確認を進めています
↑JAL、ぜんぜん再発防止ができずに同じ失敗を繰り返して工作員が開き直って海保になすりつけてる
どうしてJALは警察に身の潔白を証明できないの？
管制官13人さえ既に警察聴取に協力したよ？
警視庁は業務上過失致死罪の刑事捜査中なのにJALが逃げ回ってるだろ
捜査は罪のでっち上げではないな
身の潔白を晴らせば良いだけ
JALはなぜ警視庁捜査一課の聴取から逃げ回るの？
早くグレア現象で夜間は障害物が見えず安全確認できないから殺傷しても仕方ないと証明すれば？
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
「捜査関係者によると、警視庁捜査1課は3月までに、事故当時に管制業務にあたっていた管制官13人の聴取を実施。 … JAL側は聞き取り進まず
JAL側への聞き取りは進んでいないという」
管制官「海保機に気付かなかった」 警視庁の聴取に 羽田事故3カ月
2024/4/3
https://www.asahi.com/articles/ASS431QHXS43UTIL00FM.html
“復唱確認の徹底”守られず 国交省が明らかに 羽田空港でJAL機同士の翼が接触
航空法違反
第七十一条の二 航空機の操縦を行なつている者は、航空機の航行中は、当該航空機外の物件を視認できない気象状態の下にある場合を除き、他の航空機その他の物件と衝突しないように見張りをしなければならない。
国交省 JAL社長を厳重注意へ 旅客機翼接触などトラブル相次ぎ
国土交通省が27日、鳥取三津子社長を呼んで厳重注意を行うことがわかりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240527/k10014461911000.html
それを担保するのがみなが管制の指示を守ることなんだけど
ANAがJALとグラハン共有したらANAの安全性に傷が付くと言っただろ
管制指示とは関係なく見張りの義務が課せられているわけだが？
https://www.asahi.com/articles/ASS5W3FX4S5WUTIL01CM.html
日本航空（JAL）でトラブルが相次いだことを受け、国土交通省は27日、JALに対して行政指導の一つである厳重注意をし、再発防止策をまとめるよう指示した。JALの鳥取三津子社長は「一つ一つの事案の重大性はもちろんだが、繰り返し類似事例を発生させてしまったことを、深くおわび申し上げます」と謝罪した。
JALをめぐっては、福岡空港で10日、JAL機が滑走路に誤進入。23日には羽田空港で、JAL機同士の翼の接触事故が起きるなど、安全上の五つのトラブルが相次いでいた。
24日には国交省がJALに緊急の監査に入った。同省航空局の平岡成哲局長は27日、JALに対して「安全管理システムが、現場を含めた社内全体に対して有効に機能しているとは言えない」と厳重注意した。
鳥取社長は報道陣に対し、「最も大きな問題は、類似事例にもかかわらず、なかなか止まらず連続して発生していること。しっかりと分析を進めて、責任をもって対策をとってまいりたい」と話した。
ジャニーズや宝塚と源が同じなんだって
伝統をかさにきて反省も学習もしないで調子に乗り続けてるからこうなった
ウチに限って大丈夫という、科学的根拠のない過信と慢心と驕り高ぶり
時代の変化を理解してない
もう潰れた方がいい
これも、離着陸の間隔が短いのが原因である可能性たかそうにみえるな
その割には、コミケーションがとれていないという。これも時間的な余裕がないにもつながる話か。
今回は誰のミスだかまだわからないけど。
インバウンド推進やめろ。また大事故おこすぞ
>>74
「余裕がない」が本質ならJAL側に集中するのはなぜなのだろうな
対応能力が低いのか
あるいは？
とにかく羽田便数減らせの精力がこれさいわいと喜ぶのは不思議
正月もそうだったけど
たしかに。JALのパイロットにも問題があるんだろうな
こんなグダグダになってる状況の飛行機のりたいのか
事故原因がここにあるとおもうし、それはインバウンド推進も無関係ではないだろう
譲歩の体をエクスキューズのポーズに
批判への全うな反応はなくわめきたいことをわめくだけのメンヘラ？
だから反省無しで没落したんだよ
ANAとの業績の差を見れば歴然
「たしかに」が譲歩にみえたのか。
対応能力が低いのか にかかってると読めないの。
おまえがメンヘラだろ。日本語よめないだけか
粛々と対処するだけ
ニュースにならないだけで機体や機材の接触事故自体は普通にある
新潮「日本航空ばかりなぜ事故を多発させているのか」
JAL issued stern warning over safety mishaps on runways
Transport ministry reprimands JAL over recent incidents
Transport ministry reviews safety at JAL after spate of incidents
Japan's transport ministry warns JAL
JAL in hot water over plane, pilot incidents
Regulator puts JAL on notice after spate of safety issues
Transport ministry warns JAL over recent safety incidents
Japan Airlines under pressure from government over spate of safety incidents
自民党と大企業の癒着は昔からありましたが、第二次安倍政権下で完全な利益共同体となりました。これ、一般の人が考えるより深刻だと思います。大手新聞も東京大阪のテレビ局も、大企業の広告に依存しているから、もう自民党はメディアに直接圧力かけなくても、大企業への忖度で勝手に自民党側に立つ。
https://www.aviationwire.jp/archives/301718
マジレスするとJALパイロットは離着陸が苦手なんだろうね
あとJALグラハンはぶつけずに移動させるのが苦手だろうね
JALは立て続けに立入り検査されてるよね
次は家宅捜査あたりかなw
・出発のために押す
ていうか同時にやるなよ
直近で動いてるのいたら停止しとけ
JAL同士のテネリフェ超えも近い。
その記録は永遠に塗り替えられないといわれているな…
大勢の命がかかってる重要なインフラなんだから人材育成は本気でやってもらわないと困る
良い人材がJALを敬遠してANAや海保に行っちゃうのは市場原理的に仕方ないことだな
ネタみたいな事故
大昔からヒューマンエラーが事故の最大原因だが？
テネリフェは日航123便よりわずかに多い程度。JALさんなら十分可能。
もう驚かない
ネタみたいな航空会社
なる妄想ベースのズリネタで飽きもせず半年もチンポしごいてる壺バカウヨに追い打ちを
掛けるJALさん流石っすｗｗｗ
前提条件変わっててワロタ
なんで数行のレスの趣旨すら理解できないんだ…
テネリフェ超えが可能だと言う話だろ？認知症か？
何言ってんだこの馬鹿は（笑）
もう驚かない
支持者は気にしてなさそうだしな
> 支持者は気にしてなさそうだしな
これが恐ろしい
民度低すぎ
だから増長してきたから支持者も同罪
もういっぺん潰れろ！
もういっぺん潰れた方がいい
国交大臣に叱られてもチャラチャラダンスupして、事故の反省が見られないし
駐機スポットが隣同士の場合、必ず1機づつ動くようにしてるな。
間が空いてると同時有るが。そもそもトーイングカーの周りに2名付いてるのに
ぶつかるまでわからないって、グランドスタッフなにやってんだか。
どうなってんだこの会社
ANAや格安の方が遥かに安全じゃん
日本一下手くそなエアライン
まあ新米管制官も悪いけど。
もしぶつかってたら、単独、複数両方の世界ワースト記録保持するところだった。
それは絶対ないよ
やらかしたのは地上作業員だしクルーは乗っていない
酒の話はさておき
実際に車両を操作してたのは地上の人だから地上の責任と吐き捨てる無責任さは果てしないね、あなた。
そんな可能性のある操作を止めなかったのは誰？
管制の指示を伝達したのは誰？
地上職は飲まない、て保証あんの？
さっさと禁止にしろよ
仕方ないな。
機名も日本航空ドッカン号に改名だなw
これ
JALさあ、これ何回目の破損？
1月2日の衝突事故から半年足らずで…
自らを〈日本の翼〉と称してきたJAL（日本航空）の相次ぐトラブルは、国交省も看過できない事態となっている。なぜJALで重大なトラブルが頻発しているのか――。
いったいJALはどうしてしまったのか。年明け1月2日に羽田空港で起こった海保機との衝突事故から半年足らずで、JALは国内外でトラブルを繰り返し起こしている。
まず直近では5月23日、羽田の駐機場でJAL機同士の主翼が接触するトラブルが発生。一機は北海道・新千歳行きの便で、もう一機は乗客の搭乗前だったが、共に主翼が損傷して運航継続が不能となってしまった。
その2週間ほど前の10日には、九州・福岡空港で誘導路の停止線を越えて滑走路に入りかけたJAL機が、離陸のため加速中だったJAL系列のジェイエア機と、あわや衝突寸前のトラブルを引き起こしている。このほか海外でも同様の「誤進入」やパイロットの飲酒トラブルなどが多発しており、乗客が安心してシートに身を委ねられる状況でないことは否めない。
「機体を傷つけるなんて、パイロットの恥だった」
これらを重く見た国交省は、5月24日と27日、羽田のJAL関連施設に異例の「臨時監査」を実施。トラブルの実態について調査を行ってもいるのだ。
「僕らの時代は“機体を傷つけるなんて、パイロットの恥だ”という教育を受けてきましたからね。翼同士がぶつかること自体があり得ませんよ」
とは、元JAL機長で航空評論家の杉江弘氏だ。
「国交省の臨時監査もJALばかりですよね。そのような監査が何度も入るなんてこと自体、僕らの時代では考えられなかった。OBたちも“どうしてこうなってしまったのか”“不思議でならない”と口々に言っています。そもそも一連のトラブルはヒューマンエラーに起因するものが多い。現在のJALは社員にどんな教育指導をしているのか。危機管理意識が薄いと感じます」
https://news.livedoor.com/article/detail/26504842/
客に航空券+遅延迷惑料を賠償しろよ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240523-OYT1T50196/
羽田空港から締め出した方がいいんじゃね
なったんでちょっと怖い。しかも、よくよく見てると同じ方向に結構な至近
距離で飛んでたりするんだよな。Ａ滑走路とＢ滑走路別々らしいけど
接近する方向で飛んでるから見てて結構不安。
耳が難聴になるレベルだぞ
小学校に墜落して地上にいた子供11人が巻き添えで死んだ事故もあった
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E6%A3%AE%E5%B0%8F%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1565ae9203c49e1c943e2bceed7a9e4a82ba9d7
外国人は知らん
これがJALの言い分
日本ヤラカシ航空(酒)
https://www.asahi.com/articles/DA3S15973004.html
朝日
羽田事故の一方の当事者である日航が、基本を忘れたかのようなトラブルを続けたことは見過ごせない。
特に福岡空港で日航機が滑走路に誤進入した件では、操縦士が管制官からの指示を復唱する基本動作を怠った。管制官も復唱を求めなかったといい、わずか４カ月前の教訓が生かされていなかった。
日航は、時間通りに運航するプレッシャーなどで、現場が落ち着いて判断・行動できなかったと分析する。今回判明した安全管理の問題点を、早急に見直すよう求めたい。
防止策は、羽田空港の「過密」を改善する必要性にまでは踏み込まなかった。だが、４本の滑走路が井桁状に配置され、離着陸する航空機同士の経路が交差する構造の問題には言及。複雑な運用のために管制官らに負荷がかかっているとして、国は十分留意すべきだと釘を刺した。
何よりも優先すべきは安全な運航だ。需要への対応とリスク軽減との折り合いをどこでつけるのか、ぎりぎりの運用を続けてよいのか、議論すべき大きな課題は多く残る。
発着共用止める。便を減らせよw
これ
そういうこと
もう酒飲むパイロットはクビにしたら？
JALはそこまで本気の対策はしないんだろ？
なら信用ならない会社だな
だな
ピンチのJALに買収されたじゃないか？
早く日本に返還するべき
ちょんが
ちょんちょんと
さけんでいた
だから、
くまさんが
ちょんをさいてしまった
パイロットの質が落ちてるの？
画期的改革はなさそうだった
人材難、
中堅層がまとめてやめて
高齢者と新人しかいなくて
新人育成がうまくできなくて
コミュニケーションも年功序列で意見しにくいと分析されてた
長引きそうな問題だな
「働くならJAL
乗るならANA
株ならANA」
て書いてて吹いた
乗るなら(安全で定時到着率の高い)ANA
株なら(安定した？)ANA”
つうことだろうなw
福知山線事故と同じ構図だよ。
もはや事実や科学では何も誇れなくなった結果
「JALの客が規律を重んじる日本人じゃなければパニックで全員死んでた」
なる妄想ベースのズリネタで延々チンポ弄ってるバカ壺ウヨに
トドメを刺す様に次々とインシデントを起こすJALさんの無慈悲に泣いたわ
そのうち大事故起こすの間違いない
どうでもいいから鮮人は半島に帰れよ
福知山線脱線事故は国交省の定めた保安基準に欠陥があって、そこを突かれた事故
海保みたいに暴走した事故ではない
でも、人類でなければ死んでいたと思う
例えば熊妖怪なら死んでいたと思う
人類じゃないから
これな
うそな
これな
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000362402.html
納得
万博のMをかばうために起こしたという噂は翌日からあったもんなあ
だらしないな
2024/07/29 12:18
２９日午前７時４５分東京発帯広行き日本航空５７３便は、離陸後に上空でエンジントラブルが発生し、羽田空港に引き返した。羽田で使用機材を変更し、出発時刻を午後０時２０分に変更。これに伴い、同便折り返..
https://kachimai.jp/article/index.php?no=613858#google_vignette
大事故の前兆な気がする
つい最近w
いつも通りJALがだろ
JALだしな
高空だと気圧差で吸い出されるならいいけど、一瞬で呼吸が不可能になり死ぬ
木成田は金浦だな
そりゃいいわ
なら、三段階目をウラン238にしたツァーリ・ボンバを埋めて、朝鮮半島を浄化しよう
Japan Trouble Airlines, Sake., Ltd.
負の半島・負の生物は地球上に存在してはならない
悪魔地域朝鮮半島
売れるぞー
日本キムチ航空(酒)爆誕か
金曜日のキムチ（海鮮セット8袋入）: JALショッピング JAL Mall店｜JAL Mall
パンチの効いた食べ応えのある大人の海鮮キムチです
スーパー極上キムチ300g×6個【400001】|JALふるさと納税|JALのマイルがたまるふるさと納税サイト
スーパー極上キムチは女性や子供がたくさん食べれるキムチとして、酸味を抑え海鮮エキスの旨味がしっかり味わえて食べやすいキムチを作り上げ
《気になるキムチ》切り干し大根のキムチ 甘口×3|Jalふるさと納税|Jalのマイルがたまるふるさと納税サイト
〜従来のキムチにはない発酵と発想。〜 北海道の素材と韓国の伝統をかけ合わせた、唯一無二のキムチブランド『気になるキムチ』
オリジナル エシャレット キムチ 500g（100g×5個セット）【配送不可：離島】|JALふるさと納税|JALのマイルがたまるふるさと納税サイト
オリジナル エシャレット キムチ 100g×5個セット. 製造地：浜松市. 賞味期限：冷蔵15日. 返礼品注記. ※画像はイメージです
JAL職員はソムリエだらけらしいからな
×JAL
○KAL
ならわかる
JALはそもそも多国籍外資だし、日本人が海保を誹謗するわけないもんな？
今年の正月はに爆破事故を起こす
その後も接触事故を起こす
会見や謝罪はなし
その間にTikTokダンス動画で喜ぶ会社
フラレコは一切公開しない
警察の聴取から半年以上逃げている
カルト宗教と繋がりがある
自民党統一教会
公明党創価学会
その南鮮製不良電子部品の詰まった箱を使っているから、"が"と"か"が区別できないんだよ
もうこれ答え合わせじゃね
Japan Dokkan Airlines, Sake., Ltd.
もうこれ答え合わせじゃね
警視庁の聴取から唯一逃げ回るJALが問題視されている
羽田事故から半年の2024年7月2日現在の記事によれば、JALのみが現在も警視庁の羽田事故業務上過失致死捜査から逃げ回っている
JALは潔白ならば逃げ回らず警察に堂々と証明できたはず
警視庁は事故後、滑走路の現場検証などを実施した。炎上した両機とのやりとりを確認し、３月末までに管制官１３人を事情聴取。全身やけどを負った海保の男性機長（４０）には事故直後に加え、医療機関を退院した３月下旬以降も話を聴いた。
***日航側とは調整が進まず、機長や乗務員らの聴取はできていない。
羽田事故の捜査長期化か、警視庁
https://www.daily.co.jp/society/national/2024/07/02/0017836633.shtml
警視庁聴取から逃げ回るJAL「(8ヶ月間)調整ができない(=したくない)」
わかりやすい
聴取が必要不可欠なら逮捕状請求して任意同行を求めるからなあ
まあ、日本語ができないチョンには絶対わからないだろうけど
第10章 最高法規
第98条 【最高法規、条約及び国際法規の遵守】
第１項 この憲法は、国の最高法規であつて、その条規に反する法律、命令、 詔勅及び国務に関するその他の行為の全部又は一部は、その効力を有しない。
第２項 日本国が締結した条約及び確立された国際法規は、これを誠実に遵守することを必要とする。
解説
１項は、憲法が国の最高法規であって、他のすべての法形式に優先する効力を持つことを宣言しています。
２項は、条約及び確立された国際法規は誠実に遵守しなければならないことを定めています。
ここで、憲法と条約が矛盾した場合に、どちらが優位に立つかで争いがありますが、憲法が優位に立つとするのが通説です。 その根拠としては、憲法改正に国会の議決と国民投票を必要とする以上、内閣による締結と国会の承認で足りる条約が 憲法に優越すると解することはできないこと、などがあげられています。
→ 第99条 憲法尊重擁護の義務
*結論
以上により日本国が批准した国際法規よりも日本における警察捜査権が優先する
http://law.main.jp/kenpou/k0098.html
これを理解せず日本の警察に捜査権がないなどとうそぶくJAL擁護工作員は日本の法律を知らないシナチョンなんだろ
そういえば品川上空を飛ぶようになった頃と事故多発なった時期が重なるような
上と下がつながっていないよ
文中に憲法と刑法のつながりがない
「悔しい」まで読んだw
ＪＡＬ松山―羽田３便欠航、ＡＮＡ便も最大６時間近く遅れ 羽田周辺の雷の影響
2024年8月8日（木）（愛媛新聞）
７日にあった羽田空港周辺の雷の影響で、松山―羽田便は８日、機材繰りや乗務員の手配がつかず日航３便が欠航、全日空は松山空港の発着で最大５時間４９分の遅れが発生した。
https://www.ehime-np.co.jp/article/news202408080313
がとか
創価国交省の主張がないけどどうした？
創価JALが何だって？w
こえーな
日本はカルトの狩場になってる
学習しない馬鹿ジャップ
壺ノミクスの成果だからな
誰だよ反日自民党に入れた壺は
ばかちゃうん
まともに原因論を報じず日本人へ責任を擦り付けようとしている
JALは半島に乗っ取られているのかな
おかしいなあ
創価国交省って書いているやつがなんだって？
半島も更に絡んでるなら詳しく知りたいな
おかしいなあ
創価国交省って書いているやつがなんだって？ 重要なので再度
https://talk.jp/boards/newsplus/1723387397/37
37 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/12(月) 20:28:23.87 ID:mla94
日本ドッカン航空🎵あっソーカ
日本ウマシカ航空🎵あっソーカ
日本フカザケ航空🎵あっソーカ
ちょちょんがちょん♪ あソ～カ♪ ソ～カ、ソウカっ♪
日本ドッカン航空🎵あっソーカ
日本ウマシカ航空🎵あっソーカ
日本フカザケ航空🎵あっソーカ
ちょちょんがちょん♪ あソ～カ♪ ソ～カ、ソウカっ♪
日本ドッカン航空🎵あっソーカ
日本ウマシカ航空🎵あっソーカ
日本フカザケ航空🎵あっソーカ
ちょちょんがちょん♪ あソ～カ♪ ソ～カ、ソウカっ♪
日本ドッカン航空🎵あっソーカ
日本ウマシカ航空🎵あっソーカ
日本フカザケ航空🎵あっソーカ
ちょちょんがちょん♪ あソ～カ♪ ソ～カ、ソウカっ♪
社員は呑みながらTikTokダンス
https://talk.jp/boards/newsplus/1723387397/36
36 名無しさん[] 投稿日：2024/08/12(月) 16:10:01 ID:DJofp
馬海保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
馬海保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あそ～りゃ♪ そ～りゃそりゃっ♪
海阿保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
海阿保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あソ～カ♪ ソ～カ、ソウカっ♪
馬海保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
馬海保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あそ～りゃ♪ そ～りゃそりゃっ♪
海阿保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
海阿保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あソ～カ♪ ソ～カ、ソウカっ♪
おかしいなあ
創価は管制官とJALに侵食してるようだね
半島も更に絡んでるなら詳しく知りたいな
416 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/12(月) 20:25:31.84 ID:mla94
創価は管制官とJALに侵食してるようだね
半島も更に絡んでるなら詳しく知りたいな
https://talk.jp/boards/newsplus/1723387397/37
37 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/12(月) 20:28:23.87 ID:mla94
日本ドッカン航空🎵あっソーカ
日本ウマシカ航空🎵あっソーカ
【日本航空】JAL12日の国内線78便を欠航…約7000人に影響 台風5号あす東北に接近・上陸
https://talk.jp/boards/newsplus/1723387397/36
36 名無しさん[] 投稿日：2024/08/12(月) 16:10:01 ID:DJofp
馬海保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
馬海保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あそ～りゃ♪ そ～りゃそりゃっ♪
海阿保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
海阿保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あソ～カ♪ ソ～カ、ソウカっ♪
馬海保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
馬海保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あそ～りゃ♪ そ～りゃそりゃっ♪
海阿保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
海阿保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あソ～カ♪ ソ～カ、ソウカっ♪
やっぱりシナチョンが海保を誹謗工作してるんだな
海保誹謗はシナチョンと創価のコラボじゃね？
416 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/12(月) 20:25:31.84 ID:mla94
創価は管制官とJALに侵食してるようだね
半島も更に絡んでるなら詳しく知りたいな
【日本航空】JAL12日の国内線78便を欠航…約7000人に影響 台風5号あす東北に接近・上陸
https://talk.jp/boards/newsplus/1723387397/37
37 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/12(月) 20:28:23.87 ID:mla94
日本ドッカン航空🎵あっソーカ
日本ウマシカ航空🎵あっソーカ
【日本航空】JAL12日の国内線78便を欠航…約7000人に影響 台風5号あす東北に接近・上陸
https://talk.jp/boards/newsplus/1723387397/36
36 名無しさん[] 投稿日：2024/08/12(月) 16:10:01 ID:DJofp
馬海保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
馬海保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あそ～りゃ♪ そ～りゃそりゃっ♪
海阿保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
海阿保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あソ～カ♪ ソ～カ、ソウカっ♪
馬海保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
馬海保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あそ～りゃ♪ そ～りゃそりゃっ♪
海阿保、創海保、ドッ海保！あっそれ！
海阿保、創海保、ドッ海保！あーよいしょ！
ちょちょんがちょん♪ あソ～カ♪ ソ～カ、ソウカっ♪
おかしいなあ
創価は管制官とJALに侵食してるようだね
半島も更に絡んでるなら詳しく知りたいな
日本航空 鳥取三津子社長 「ご遺族を見ていると、人の人生をここまで狂わせてしまったことの責任を感じながら昇魂之碑に立ちました。二度と事故を起こさないのは当然」
今年、日本航空は羽田空港での機体同士の衝突事故など安全運航に関わるトラブルが相次ぎ、再発防止策を出しましたが、鳥取社長は「空の安全」について「少しの緩みも妥協が許されないと感じた」と話しました。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000365619.html
でも正月にまたやらかしたじゃん
https://talk.jp/boards/newsplus/1720656851
200 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 07:16:35.12 ID:VySpr
日本まだまだ逃げるよ航空(酒)
201 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 07:18:47.85 ID:aQHz1
日本ちょっと一杯航空(酒)
202 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 07:19:16.48 ID:l11iu
日本晩酌航空(酒)
203 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2024/08/14(水) 07:29:59.17 ID:EVnxL
国営スタートの会社だか血がまだ残ってるんだろ 郵政・JT・JR・NTT・・・・上から目線の会社 元役人の集まり
204 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 09:41:20.21 ID:snc0K
日本入信しませんか航空
205 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 20:17:17.50 ID:HJBNP
www
すまん声出しでワロタ200 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 07:16:35.12 ID:VySpr
日本まだまだ逃げるよ航空(酒)
201 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 07:18:47.85 ID:aQHz1
日本ちょっと一杯航空(酒)
202 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 07:19:16.48 ID:l11iu
日本晩酌航空(酒)
203 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2024/08/14(水) 07:29:59.17 ID:EVnxL
国営スタートの会社だか血がまだ残ってるんだろ 郵政・JT・JR・NTT・・・・上から目線の会社 元役人の集まり
204 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 09:41:20.21 ID:snc0K
日本入信しませんか航空
205 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 20:17:17.50 ID:HJBNP
www
すまん声出しでワロタ
https://talk.jp/boards/newsplus/1723387397
60 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 00:37:32.43 ID:dBD80
管制官、目の前のモニターの警告画面を見ない
パイロット、目の前の海保機を見ない
61 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 00:44:32.52 ID:yRKlJ
海保、暴れてます。
62 名前：世界◆jx4dwz8Np2[] 投稿日：2024/08/14(水) 00:46:19.99 ID:58LDV
ディセントでお願いします
63 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 07:18:07.84 ID:VySpr
日本ちょっと一杯航空(酒)
64 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/14(水) 21:00:16.63 ID:H2Rq3
おいANAも欠航しやがった。何してる飛ばせよ。
65 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2024/08/14(水) 21:03:10.73 ID:pRQvS
もう7号も来るらしい
社長「再発防止策全てを実現するのはなかなか厳しい
日航機墜落から39年 御巣鷹山で取材 見直される「空の安全」遺族は…日本航空は…
乗客乗員520人が犠牲になった日航ジャンボ機墜落事故は単独では世界最悪の航空事故として知られる。あの日から39年を迎え、群馬県上野村の御巣鷹の尾根では、遺族らが犠牲者を弔う「慰霊登山」が行われた。今年は1月2日に羽田空港で日航機と海保機が衝突。その後も日本航空が航空の安全トラブルを相次いで起こしている。改めて空の安全が見直されている中、39年前の事故の教訓は生かせるのか。当事者である遺族たちと日本航空の鳥取三津子社長を取材した。
https://youtu.be/aHbpo7QH26Q?si=uTGRbkEn1fzenSTf
御巣鷹山事故当時にJALにいなかった人が、正月の羽田事故直後にJAL社長になった闇
そもそも約40年程度前だから、1985年在籍者の大半は退職済
鳥取社長だってJAS入社(当時TDA、あとでJALと統合)した数か月後に123便墜落事故発生
闇ならこのスレ何とかしろよ
【日航機墜落事故から39年】元日本航空客室乗務員 「墜落は事故ではなく事件だ」 「垂直尾翼に当たったのは自衛隊のミサイルだ」 ★3
https://talk.jp/boards/newsplus/1723731445
“下記の様に日本航空との経営統合が決まった。
2001年11月12日 - 日本航空株式会社（2004年4月1日から2011年3月31日までの商号は株式会社日本航空インターナショナル）と株式会社日本エアシステムとの持株会社方式での経営統合が発表される。”
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
JAL、「JAL半島プロジェクト」として展開してきた活動を「半島彩発見」という名称でリニューアル
https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP676698_V10C24A8000000/
日本 上を向いて酒 航空
207 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/15(木) 12:24:17.06 ID:EO1P9
赤信号、みんなで飲んでアル中だ
208 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/15(木) 20:03:11.62 ID:qzlIw
日本燃料はワインです航空
209 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/16(金) 21:30:53.05 ID:misTa
www
210 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/17(土) 01:09:33.55 ID:QsaVr
日本アル中以外お断り航空
非常に強い台風7号、16日欠航は780便超 13.7万人影響
https://www.aviationwire.jp/archives/306202
69 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/16(金) 06:36:50.97 ID:2eq6c
780便欠航w
70 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/16(金) 23:59:59.11 ID:fGMRR
まだ激しい雨はない印象だな
71 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/17(土) 00:14:17.90 ID:DDWwd
JALは解散しろ
72 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/17(土) 02:48:07.87 ID:BoZKx
海保が海散しろw
73 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/17(土) 04:54:13.18 ID:JSaPT
海保を誹謗するのは反日勢力
つまり多国籍外資JALを応援する体を装ってるやつだな
74 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/08/17(土) 06:45:49.30 ID:f5R3R
JAL、「JAL半島プロジェクト」として展開してきた活動を「半島彩発見」という名称でリニューアル
https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP676698_V10C24A8000000/
もう一回潰したほうがいいんじゃね？
ボーイングは何サボってんだよ
上空で乾杯するとエンストして墜落すんのか
救いがねーな
結局、誰のミスだったか分かっちゃったとでも言うのっ？！！