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【中国】EVが売れると自転車が爆発する...EV大国の中国で次々に明らかになる落とし穴アーカイブ

137
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
bysnH
充電所をたくさん作れば無問題ってやつか?
3.
ユーザー
1MT2p
中国の充電所
順番待ちの中国人同士の喧嘩が絶えない
その横で充電器が大破
4.
ユーザー
LjQx0
中国で電動自転車による火災が年2万件超
https://www.recordchina.co.jp/b929093-s25-c30-d0052.html
背景として、修理店のレベルがまちまちで、中には改造行為を行っているところもある。
回収した古いバッテリーや非正規品が販売されており、その出所を把握することも
困難になっているほか、警察が取り締まるには膨大なコストがかかるなど、
違法行為に対するハードルが低い状態だという。

このほか、劣化した充電ケーブルを利用者が自分で補修して使い続けていたり、
使用期限が切れたバッテリーを使い続けていたりすることも一因になっているようだ。
専門家からはQRコードを利用したトレーサビリティーシステムや、
温度・圧力センサーを用いた危険状況の早期発見システムの構築、
バッテリー事業参入許可制度の確立、バッテリー製品の推奨リストの発表などの
対策案が出ているという
5.
ユーザー
mAJlq
日産バッテリー発火人身事故0トヨタやる気無し
6.
ユーザー
wkMXy
ちょっとなにいってるかわからない
7.
ユーザー
LjQx0
「ハイブリッド車」アフリカでも大人気 エジプトで日産車が無双
https://news.yahoo.co.jp/articles/067b40d3822d904ed346e972307fc7275d6d437c
ファラオもビックリ
8.
ユーザー
18iB5
新幹線にしてもEVにしても、壮大に失敗しながら臆する事なく前進するのは恐ろしいな。
非民主主義国家の強さに戦慄するわ。
9.
ユーザー
lCIN4
日本人に中国をバカにする資格はない。
本当にバカなのはどちらかな?
11.
ユーザー
Y9CNJ
>>9
中国。
12.
ユーザー
2Orhh
まあ中国は頑張れよ
汚染大国なんだしちょっとはまともな空気にした方がいい
ただ海外には全く売れないだろうし後処理も考えた方がいいな
墓場放置し続けたらまた汚染になるぞ
13.
ユーザー
vCRJE
情弱しか買わないよね
14.
ユーザー
URFpq
>>2
記事読めw
15.
ユーザー
BvMvp
自分を大きく見せることに囚われてるから
16.
ユーザー
URFpq
>>9
トヨタは1990年あたりに
21世紀の「世界の」電気供給等を見越して
HVを作ったんだから日本の勝ちやろ
17.
ユーザー
P7VCg
EVに文句をつける者は反逆罪アル
18.
ユーザー
JHwuQ
自国内大気汚染と世界的なEV特需が渡に船だったが
19.
ユーザー
DbLjj
EVはバッテリーとソーラーパネルで革新的な発明がなされ、どちらも小型軽量化されて外部充電なしで自己完結するものでないとダメ。
充電ケーブルを使って発電所の電気を時間かけて移している時点で意味ないんだよ。
20.
ユーザー
P7VCg
爆発するのはテスラアル
異論は認めないアル
21.
ユーザー
2Orhh
どうせ需要もないし解体屋にでも鞍替えした方が儲かると思うよ
作りすぎで積み上がるだけなんだし
22.
ユーザー
URFpq
>>12
バッテリーも太陽パネルも原発も
ヤベー材料でしか作ってないから
日本はバッテリーも太陽光パネルも
危なくない材料で
今のレベル以上のものを作ろうとしているから
上手くいけば明るい未来が待っている
23.
ユーザー
wwWmd
ガソリン車に免許交付を渋ってるんじゃなかったかな
24.
ユーザー
URFpq
>>20
BMWあたりも燃えなかったか?
ヨーロッパからの輸送中で
船の中の車が全部燃えたとか何とか
25.
ユーザー
2Orhh
>>22
日本と中国のモノづくりなんて比較するのも烏滸がましいレベルだからね
26.
ユーザー
jBzqb
自転車が爆発する中国
原子力発電所が爆発する日本

うーん、、、
27.
ユーザー
jr8eG
先進国だと食料品を売る店、診療所、小中学校、郵便局、図書館と同じように
地域のインフラとして当然のようにガソリンスタンドがあるけど、中国は発展が
遅れてるからガソリンスタンドが少ないんだよ。中国で将来のことを考えれば
EVを普及させて充電施設を増やすほうが安上りなんだろ。
まぁ、それで大失敗する可能性もあるが。
28.
ユーザー
jBzqb
ま、粗悪品作ってるメーカーも多いと思うが
今のBYDだののバッテリーは安全だよ
29.
ユーザー
YKtif
>>28
安全とは言い切れんが
マトモなのにしようとはしている感じはするな
買わんけど
30.
ユーザー
JozXA
>>18
中国の大気汚染は少しはマシになったんだろうか
石炭火力でガンガン発電してるようだが
31.
ユーザー
ZKijv
リセール価格の落ち幅だな
車は「次どうする」問題が必ずあるので同じ500万で買ってもリセール300万と150万じゃ
その間の実質負担額が大幅に異なる。これが埋まらないならリースとかだな
32.
ユーザー
zH2fI
>>26
どっちもどっち
33.
ユーザー
DPhHF
>>10
乗った途端に燃えだすとか運がないな
34.
ユーザー
YKtif
>>26
あと、10年したら中国で原発も爆発するよたぶん。
35.
ユーザー
jBzqb
>>29
なんだかんだ言っても
今や中国は世界トップの宇宙開発国
技術は持ってるよ
36.
ユーザー
YKtif
>>35
いや、日本の方が遠隔技術とかは高いからな
弾道ロケット大量生産なら中国に負けるけど
37.
ユーザー
E5rGF
バイドゥあるかも、無いでしよby長澤まさみ
38.
ユーザー
2Orhh
>>37
よくあんなCMだすよね
所詮日本の芸能界もそんなもんだな
39.
ユーザー
Dq7YY
>>5
ゴミスペックで訴訟沙汰になっとるやんw
電池寿命がありえんくらい短くてすぐに100kmも走れなくなる
今は中古で25万で買えるぞ初代🐸
40.
ユーザー
YKtif
>>38
電通様が日本のトヨタとか潰して
たくさんCM出してくれる外国企業に
広告料出してもらいたがっているからね
芸能界はそれに靡くだけ
41.
ユーザー
u0ZA2
爆発は芸術だ
42.
ユーザー
YKtif
>>41
いや、それは可笑しいwww
43.
ユーザー
2Orhh
>>40
いいんじゃない
もはやイメージ気にしてる余裕もないんだろ
世知辛いやね
44.
ユーザー
UsSPx
>>43
問題なのはたいしたことじゃないようなことでも
大問題にして日本企業を潰しにかかるの
雪印でアイス部門をロッテに売らせたり
不二家も朝鮮人が幹部にいるようになったし
その辺、汚くやってくるのが問題
45.
ユーザー
LjQx0
現代自のEVが衝突3秒で炎に包まれる、運転手らは脱出できず死亡
https://www.recordchina.co.jp/b895908-s39-c30-d0191.html
韓国ネット
「電気自動車の購入は時期尚早だ」
「電気自動車は販売中止にするべき」
「電気自動車の横に駐車するのも怖い」
「内燃機関車だったら2人は軽傷で済んでいただろう」

「電気自動車を買おうかどうか、さんざん悩んでいたけれど、これで決心がついた」
「道路上の爆弾だ。小さな衝撃でも熱エネルギーに変換され火災・爆発が起きる」
「電気自動車が地下駐車場で軽い事故を起こしたら、マンションやビルが丸ごと焼失してしまう」
「人間にとって最も大きな価値が安全と命なのに、高いお金を払って電気自動車を買う必要がある?」
46.
ユーザー
JHwuQ
ただ、Xiaomiの新車とか商品的な魅力があるのも事実
47.
ユーザー
x8oCH
中古のバッテリーを戦争に使えないものか
48.
ユーザー
8Xhm5
日経に燃えたりぶっ壊れたりするけど、それらのバグをひとつずつ地道に潰し込んでるって書いてたな
だからそのうち収束して安定するんだろうけど人の価値が低い国ならではのやり方やな
良いか悪いかはおいといて
49.
ユーザー
jBzqb
>>36
中国は有人宇宙ステーションも運営してるわけで
人を宇宙に飛ばすってやっぱ技術ないと出来ないよ
50.
ユーザー
rD9UQ
中国が次々とEVの課題を潰してる?
潰してるのはEVの不具合の証拠と人間だろ。
51.
ユーザー
CRDf6
>【動画】爆発!多発する電気自転車とEVの炎上事故

これ、日本のマスコミ全く伝えてないんじゃね?
こういうとこが日本でEVが売れない理由だと思うよ
こういう誰かに都合の悪い情報を隠すんだよね、日本のマスコミは
そりゃ信用しなくなるさ

今回のEVに関しては「買わなくて正解」だったかもしれんが
普通に命に関わる事だぞ?犯罪として扱わないと何信じていいかわからんて
52.
ユーザー
v8H21
日本は戦争に負け、そして経済戦争でも欧米に負けた、2度もやられてアメリカに逆らう気力も失くした
中国は欧米の圧力を突っぱねた、その時点でアジアの盟主はとっくに中国だよ、
53.
ユーザー
LjQx0
日清戦争でボロ負けした中国w
54.
ユーザー
mSwSw
米国債の保有額 日本が首位を維持
https://jp.reuters.com/article/usa-treasury-securities-idJPKBN2ZQ1Q4
日本 1兆1270億ドル
中国 8689億ドル
英国 6720億ドル

毎年、膨大な利子を日本に払っているアメリカw
55.
ユーザー
mSwSw
世界を危険にさらす中国のボンクラ技術力w

中国の輸出力が世界一なのは、安い労働力で成立しているのであり、
高い技術力があるからではない。そもそも中国人は
あれだけの電化製品を生産しながら、なぜ日本製品を買い物に来るのかw

実は中国って何も作れない。有名なのがコピー機。
日本が中国で複合機の製造工場を持っているけど、
実は革新部分は日本で製造して中国で組み込んでいるだけw
中国が日本に対して中国で全部作らないといけないと言い出して
日本企業は撤退した。複合機ですら中国は1から作れない。

複合機の生産に関して、日本は世界トップレベルの技術力とシェアを誇っている
読売新聞(2022年7月付け)によると、複合機のシェアは、
日本と米国が9割超を占めており、中国は1割にも満たないことが判明しているw
9割のシェアの中でも7~8割が日本企業が占めているw
56.
ユーザー
im8lw
テレ東の豊島とかいうアナ、すごいEV推し、否定したコメンテーターにすごい反論、多分金もらってるんだろ
57.
ユーザー
eUcdQ
EVにいろいろ課題があるとしてもプラグインハイブリッドなら問題ないだろうし日本でももっと普及させたほうがいい
58.
ユーザー
mSwSw
ロシア、中国から購入した半導体の40%が不良品だったw
http://blog.livedoor.jp/bluejay01-review/archives/59838492.html

23億ドル投じた中国半導体事業 すべて失敗に終わるw
https://japanese.joins.com/JArticle/286507
1個の半導体すら作り出すことができなかった

史上最強のボンクラ民族w
59.
ユーザー
lCIN4
>>11 ← ネトウヨ
>>16 ← 多国籍企業を日本企業だと思ってる低知能B層
60.
ユーザー
Y0eGU
>>10
怖すぎだろ
61.
ユーザー
AUdKz
>>23
ナンバーね 貧乏人はEVしか乗れない
62.
ユーザー
DQFFi
まさみがCMしてなかった?
63.
ユーザー
A9uwv
ベンツやBMWの新車もEVになってると思うけど日本で売れてるのかね?
そういや昔ほど見ない気がするんだが
64.
ユーザー
R24hO
EV信者って、結局何がしたかったんだろう?
株価操作?
65.
ユーザー
aROuO
忠国バッテリーは爆発する
66.
ユーザー
JCmG5
いいかもBVD
67.
ユーザー
Vojvc
>>9
中国だよ
68.
ユーザー
Ktwi9
>>9
習近平のアホをどうにかせい、何兆元吹き飛ばしてんだ
69.
ユーザー
UkAPt
むしろ、後悔しない場合の使用方法やら割合やらそっちの方が気になるw
つい最近まで、推進派ですら世界標準だからEVだ!と言うくらいしか主張してなかったし
70.
ユーザー
rKWiK
>>54
中国減らし始めたとか言っていたけど
どうなっとるんやろ?

>>66
それはアンダーウェア
71.
ユーザー
rEToo
そのバッテリーをリサイクルしないから野積みにしてるけど

とんでもない超強力な大規模危険毒物
72.
ユーザー
TDQSW
EVは色々未解決の問題がある不完全な乗り物なのに、見切り発車で「環境に良いのはEV一択ですよ」って世の中に売り出したから情弱や意識高い系がコロッと騙されて飛びつくんだろうな。
しかもなんの実績も無い中国製買うヤツなんて情弱どころかキチガイだろ。
低品質なのは分かりきってるだろ。
73.
ユーザー
LayFG
>>70
中国に関しては、シンプルに人民元決済を増やそうとしているだけだよ。

アメリカによるデカップリング、デリスキリングの標的になっているから、
グローバルサウスを巻き込んで、人民元をハードカレンシーにしたい、そういう
思惑だと思う。

とてもそんなことは無理だけど。
74.
ユーザー
Zp2B0
>>24
それはポルシェ
そのせいでEVを一度に輸送する台数を制限する話が出たな
75.
ユーザー
nNnHC
もしイスラム過激派武装組織がEVに乗り換えたら、日本も本格的にEV導入すればいいよ
76.
ユーザー
U1IrS
クソ暑い日本だと更に燃えるぞ
77.
ユーザー
uHYcd
ばくはつ五郎
78.
ユーザー
uleZ8
中国が作りすぎてるEVもソーラーパネルも鉄も元は日本が与えた技術だからな
無知能の中国人イナゴに技術盗ませた媚中の日本人は万死に値するよ売国奴
79.
ユーザー
5J54a
>>71
放電してるから没問題
80.
ユーザー
uY7NG
バッテリー技術が追い付いてないよな
81.
ユーザー
r1GVz
勢い余って電動自転車叩きまで始めたwww
82.
ユーザー
wecEX
チャイーナ ボカーン
83.
ユーザー
q33Iw
>>81
劣化したEVのバッテリーを使っているからという文脈だよ
84.
ユーザー
u8t5K
>>72
普通の人はそう考えるよな
どうにもここ10年ぐらいゴリ押し癖が強いな
しかも日本だけじゃなく世界各国でだ
全ての知識層が劣化してる気配がある
85.
ユーザー
R24hO
>>72
少し前は自然エネルギーだったな。
86.
ユーザー
v256l
>>5
事故による発火も世界でゼロ

>>39お前みたいなヤツは中華製でええやろw
87.
ユーザー
Dq7YY
>>86
おまえは三輪車漕いでろゴミがw
88.
ユーザー
wuVUu
関税掛けろー200%マシマシやー
89.
ユーザー
wTHCZ
>>84
クリーンディーゼルの嘘がバレたから
90.
ユーザー
UAurZ
>>67,68
ネトウヨは自分の頭の心配をするんだね
91.
ユーザー
7ynnh
>>89
何が嘘だったんだよキチガイw
不正は一社やろ
日本車メーカーは一切不正してないぞ
92.
ユーザー
JMorf
>>91
すぐ人のことを罵るやつはまったく短絡的だな
93.
ユーザー
7ynnh
>>92
短絡はお前だろ低脳児
クリーンディーゼルの何が詐欺か説明してみろボンクラ
94.
ユーザー
is8JF
爆発だの充電問題だのネガキャンしたって、輸出台数が既に逆転されてんだがなw

自動車輸出、中国が初の首位 23年、日本は7年ぶり陥落
https://news.yahoo.co.jp/articles/f617f6066c2fb2425b1fe5e01c557d55232a8f12

値段の安さ、維持費の安さ、大気汚染の心配いらんEVのほうが支持されてるわけ。
いい加減、日本も目を覚まさんと、国内産業の柱が根こそぎ無くなるぞマジで。
95.
ユーザー
3YplX
社会問題には6年前あたりから言われているのに未だによくならないのか
粗悪品を売り抜けようとしているのがよくわかる
96.
ユーザー
uXtPb
日本スゴイ人が書いた
いつもの中国韓国の叩き極論記事だから
97.
ユーザー
vCsHm
不動産もコケたしEVもコケたな
98.
ユーザー
JPARG
>>9
本当にバカなのは、順列をつけたがるお前さんみたいな奴
どんな国、人種でも一定数のバカがいるだけ
特にネット上で下らないレスをする奴は、オレやお前を含め低知能
99.
ユーザー
o71eD
>>80
EVの根本的な問題はバッテリー技術じゃないからな~
100.
ユーザー
eNDIN
>>33
運転手
運気(運)を転がす(転)者たち(手)
101.
ユーザー
UAurZ
>>98
↑ 低知能B層の数がどんだけ多いかを知らない低知能B層
102.
ユーザー
TyjpL
>>96

けどおまえ中国のEVマンセーしてたパヨクだよね?

103.
ユーザー
jHbIR
100年後の人たちに今の時代は
危険な液体電池を使っていたクレイジーな時代だと評価されるだろうな
俺達が100年前の人間ががラジウムを身近な製品に使いまくってたのを見る目線だ
104.
ユーザー
TK92g
>>36
月の裏側を無人探査してる時点で
中国に圧倒的に負けてる
105.
ユーザー
wmjzK
>>104
軍事技術とセットだったからね。
106.
ユーザー
sowy8
>>26
日本のは民主党と電通マスコミで、自民党の原発新調案を潰した
シナ中国は、核汚染水を垂れ流し続けている国で日本どころでは無い
更に地震も無く、津波も無い。党政府に逆らう勢力は武力で簡単に鎮圧できるシナ中国

比べる方がおかしいと気付こうな
107.
ユーザー
sowy8
>>26
あと、お前が電気を一切使わなければ原発も必要無くなるぞw
108.
ユーザー
sowy8
>>30
マシになる訳が無い
北京の直ぐ西では放射性物質による汚染が進んでいて放射能による健康障害・被害が色々出続けている
109.
ユーザー
sowy8
>>35
どうだろうか
あのシナ中国人だ、基本的にデマとCGだからな
110.
ユーザー
sowy8
>>40
日本企業に広告費出させた番組で、韓国持ち上げ日本叩きを繰り返してきた電通

電通はモラルも無い有害な組織だ
111.
ユーザー
sowy8
>>49
シナ中国レベルだと人権を無視しないとできない
112.
ユーザー
sowy8
>>52
色々と勘違いしている五毛グック・シナ中国人

中華思想の土人が、アメリカを"美國"と称して媚び諂っている
こんなのではシナ中国人は永遠にアメリカには勝てない
現に真っ向から戦った事も無い卑劣な弱国民・シナ中国人
113.
ユーザー
sowy8
>>59
醜い韓猿
いくら宗主国に媚びても高麗棒子は臭い土人でしかない
114.
ユーザー
sowy8
>>80
シナチョン・テスラは未だにEVをスマホだと思い込んでいるからね
115.
ユーザー
UAurZ
>>113
ネトウヨは少しは
日本経済をボロボロにした罪の意識を持て
116.
ユーザー
sowy8
>>81
SNSやyoutubeのシナ中国人共は、よく燃える中華EVの目くらましにハイブリッドを叩く事にしたシナ
117.
ユーザー
sowy8
>>90
臭い韓猿w

習近平もビビリちらかして乗るのを拒否している中華EV
118.
ユーザー
sowy8
>>96
事実を書くだけで"日本凄い"となるって、凄くね?

シナチョンは事実を書かれると"差別ニダ!"ってなるじゃんw
119.
ユーザー
bBwE9
EVは2年又は2万キロ未満でどんどん買い換えれば安全
中古バッテリーは電動自転車に再利用せず埋めれば安全
全然エコじゃないが生きたまま火葬されるよりマシ
120.
ユーザー
TWnpa
>>10
上2つは助かったの?と思うし、下のは禁止されているけど
やっぱ燃えだすと思わず水をかける、という行動に出ちゃうよねw
121.
ユーザー
pLBPs
>>9
言わずと知れた中国人だろ。
IQ指数からもそれはうかがえる、
しかし、日本人もIQテストにはめっぽう強いが普段の知恵となると・・
最近の傾向として劣化が著しい。
122.
ユーザー
GPkYh
>>16
何訳分からんこと言ってんだ
EVの出現を予見出来ずに低燃費だけ目指したのがプリウスだが
123.
ユーザー
tzhWJ
つい先日BYDのディーラーが全焼したなw

次は工場が燃えそうだなこの分だとw

チャイナボカン2024w
124.
ユーザー
dmQIH
>>123
熱気が有って大変宜しい!
125.
ユーザー
eLiJb
爆発は支那人のお家芸だから
126.
ユーザー
jcWph
>>123
中国バッテリーは燃えるのが正常という認識が広まってきたからそろそろ異常作動として燃えずに安定稼動するバッテリーが出てくると思う。
そうなったら脅威だが安定した管理ができないという欠点がついて回るから大丈夫かな。
127.
ユーザー
wExLq
調べてびっくりしたんだけど中国製のEVってちゃんとリコールやってるんだよな
驚くほど数は少ないけどゼロじゃない
なお笑っちゃうのは中国内でEVのリコールが一番多いのはテスラで二番目はVWなんだと
中国製EVはもっとちゃんとリコールした方が信用得られると思うんだが
128.
ユーザー
CmCZ2
>>127
そもそもリコール件数が少ない=安全では無いからなあ
タイヤが外れそうになったから自主的にbZ4Xのリコールを決めたトヨタと、本当に高速道路を走行中にハンドルが景気良くスッポーンって何台も何台も取れてから怒髪天を剥いた行政が怒って代わりにリコールしてくれたテスラ、同じ企業とは思えない品質管理だよね。

テスラ「モデルY」で走行中にハンドル外れる、米運輸当局が調査
> ステアリングコラムにハンドルを固定するボルトがないまま納車されていたという。
> 結果次第ではリコール(回収・無償修理)につながる可能性がある。
https://jp.reuters.com/article/idUSKBN2VB02C/
129.
ユーザー
bA4yA
まだ未発達のEV株に全額突っ込んだ輩があちこち出張して大騒ぎしてたんだろうな。
130.
ユーザー
rGKXH
賢いやつはとっくに利確して逃げてるけど、逃げ遅れたバカの断末魔の叫びが耳に心地よい
131.
ユーザー
JSSRX
それでも世界は今後EVのデメリットが改善されたら
一気にEVが普及することを予測してるんだよなぁ

なんかめちゃくちゃに引っかき回してる奴がいるけど
もしかして黒川?
132.
ユーザー
HYqRo
中国がEV大国って認識がもう間違ってんだよな
PHVから水素から幅広くやってんのに
133.
ユーザー
HYqRo
>>9
残念ながら日本人だな
EV信者もアンチもテスラとBYDが同類だと思ってんだもん
134.
ユーザー
HYqRo
ちなSAFやe-fuelにも投資してるからな中国は
バイデン政権みたいな文系お花畑集団と一緒にするのは中国政府に失礼だぞ
135.
ユーザー
Jd0aU
つい数年前までイーロン・マスクこそ世紀の大天才、まともなEVが作れない日本車メーカーは今頃全滅して気息奄々虫の息と繰り返し何度も何度も言ってたのに、まさか、テスラの自動運転は全部やらせねつ造、航続距離はインチキ、果ては世界初のクレーム隠蔽チームを組織し、誰もテスラEVを買わなくなったから、安売り薄利多売投げ売りをはじめ利益率までトヨタにボロ負けし、EV信者達がみんなでこぞって中国礼賛に逃げ出し宗旨替えしただなんて、時代を感じるなあ


0003 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 15:39:01.23
テスラ馬鹿にしてた奴ら息してる?
ID:u9tsXiaJ0

0063 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 15:56:32.08
テスラはさすがにバブルだと思うが、評価されているのは、ソフトウェアの技術力。
IPADのようなディスプレイで車の操作をし、youtubeが見れたり、
アップデートができて、車をチューニングできる、自動車メーカのなかではだんとつで、
データを収集できているから、waymoなどを除けば、自動運転に一番近い存在。
バッテリーもソフトウェアで制御しているので、長距離運転に耐えれる。
ソフトウェアが理解してるからこそ、重要なハードを強化している。
ID:vhMITtLa0

0251 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 16:31:37.83
ま、自動運転だよな。
テスラみたいに、
TOYOTAの自動運転で市街地これだけ走れました
っていう動画、全然出てこないし。
ID:uZLxHKnD0

【自動車】テスラ、時価総額で自動車会社世界トップを射程にートヨタ迫る [まそ★]
136.
ユーザー
jbpaU
えーと。英語でCarは中国語で自転車だからつまりバッテリーが爆発?
137.
ユーザー
ccQhh
>>!31
そのデメリットが100年以上前から解決できていないんだが…
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