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【航空】 ANAとJAL、グラハン7資格を相互承認 地方10空港でマーシャリングや牽引などアーカイブ

1.
ユーザー
???
2024年5月14日 14:50 JST

By Tadayuki YOSHIKAWA

 全日本空輸(ANA/NH)と日本航空(JAL/JL、9201)は5月14日、空港でのグランドハンドリング(グラハン、地上支援)業務の資格を相互承認する取り組みを、
仙台空港で報道関係者に公開した。両社の業務委託先が同じ地方10空港を対象に今年4月からスタートした制度で、全国的に人手不足が課題となっているグラハン業務の資格を相互承認することで、
有資格者の早期養成や業務効率化などにつなげ、グループの垣根を越えた協力を深める。

     ===== 後略 =====
全文は下記URLで

https://www.aviationwire.jp/archives/300623
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2.
ユーザー
Iu843
ANALはじまったな
3.
ユーザー
EQsQn
地方空港なんて
手取り16万から20万
ただ暇だけどな
4.
ユーザー
gONCK
ゲームの用語かよ
5.
ユーザー
KuOqO
うちの子供がマーシャラーになりたいらしいんだが空港によって忙しさが全く違いそうだな。
羽田なんぞ3分おきに来るのに地方は1日2便とかだもんな。
6.
ユーザー
oJpGf
>>1
JALは疫病神
7.
ユーザー
XsbIm
格安 >>>>> JAL
8.
ユーザー
Jo0nX
まあ将来的には整備やらCAも共同会社作ってやるようになるだろう。
9.
ユーザー
BMYI0
ANAが気の毒
事故多発しそう
10.
ユーザー
HjDq4
これはかなりANAに寄った契約なんだろうな
でもこれで最適化できたらwinwinではある
11.
ユーザー
1o6c5
整備といえばJALは不適切整備を繰り返していたな
また落ちたり炎上するんじゃね
12.
ユーザー
uPT8o
やっぱり飛行機はグラマンに限る。
13.
ユーザー
qiLna
JALは作業車のライセンス試験集団カンニングの反省はしたのか
14.
ユーザー
ePuau
事故が増えるかもよ
15.
ユーザー
tyHd8
進入許可がないと超えてはいけないのが停止線w
それを超えまくるJAL
16.
ユーザー
C9YQA
>>4
麻雀?
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