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【国土交通省公表】4月のライドシェア、東京23区などでは1時間当たりの運行回数が通常のタクシーの2倍アーカイブ

1.
ユーザー
???
国土交通省は10日、一般ドライバーが自家用車を使って有償で乗客を運ぶ「ライドシェア」について、4月から順次始まった東京都や神奈川県など5区域の今月5日までの実施状況を公表した。


運行回数は計1万2628回で、通常のタクシーと同等以上の頻度で稼働しており、東京23区などでは1時間当たりの運行回数が通常のタクシーの2倍に達した。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2024051000566&g=eco#:~:text=%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89


斉藤国交相、日本版ライドシェア「足不足に一定の効果を発揮」 開始から1カ月
https://www.sankei.com/article/20240510-RRVIUTIEGJJGVBRI5LOJ4DCJ7U/#:~:text=%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89

政府は運行状況のデータを検証し、タクシー会社以外の参入を認めるかについて6月をめどに判断するとしている。
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2.
ユーザー
VGPfN
タクシー業界の既得権を潰せ!


普通に新規のタクシー会社の参入を認めればいいだけの話

新規タクシー会社を認めず白タク増やすとか頭イカれた業界
3.
ユーザー
zk1ot
そういや始まったんだっけ
4.
ユーザー
VuSx5
流しで捕まえられないの意味ないわ。居酒屋で酔ってるときにスマホピコピコなえるわ
5.
ユーザー
DUu28
>>4
飲み屋の人が呼んでくれるだろう。アプリを使うなら店にも幾らか金が入る様にすれば済む話だ
6.
ユーザー
YFZmY
これまでタクシーが中々つかまらないの運転手がサボってたんだはな
7.
ユーザー
Dvou8
こいつらなのかな。GW後にむちゃな運転するバカが増えた。
8.
ユーザー
QQKRR
普及させる為のサクラじゃないのかな?
9.
ユーザー
UELAh
晴れの日はすぐタクシー来るからいいんだよ
問題は雨の日
10.
ユーザー
6UOGa
>>2
これに限ったことじゃないが
国はなんで斜め上の解決したがるのかね
11.
ユーザー
UifaF
>>1
自公腐敗政権の糞カス利権やん
どこが自由化やねん
12.
ユーザー
DdzJN
アプリ使って呼べて会計も済ませられるだろうから配車やら会計の時点で効率が違うだろう
13.
ユーザー
UifaF
>>2
白タクなんか増えてねえぞボケカス
ライドシェアなんて名ばかりで運営は既存のタクシー会社だ
14.
ユーザー
9F7jP
タクシー会社が車を用意してライドシェア乗務員を時給1500円で雇って点呼や乗務管理をしますってそれただの非正規雇用タクシードライバーや
15.
ユーザー
mfkE2
もう営業ナンバーは要らないな。コレを先にやらないからややこしくなる。自家用車を持ち込んでタクシーやる事を国が認めたんだから他のトラック業界なんかも営業ナンバーは要らないって事になる。ただ事故の責任やら難しい局面になるだろう。
16.
ユーザー
HgJKE
タクシードライバーの賃金爆下がり確定
17.
ユーザー
Fb612
まぁライドシェアというより、配車アプリの影響じゃないのか?試験的な導入だから現金決済もやってないんだろ?
電話でタクシー会社に位置情報を口頭で伝えて、無線で配車とか駅前などでダラダラ客待ちってのが無駄だって事だろ?
18.
ユーザー
Fb612
タクシー配車アプリと比較してどうなのかも比較しないと意味ないだろう
19.
ユーザー
nv79h
田舎にゃ関係ない話なんだろ
20.
ユーザー
GZXjy
>>19
本来タクシー会社もロクに無いような糞田舎でどんどん解禁して車はあるが暇な人間が稼げるようにすれば
住民も暇人もWin-Winなのに利権政党自民党が許さない
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