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カナダのウェスタン・オンタリオ大学のチームが、音の大きい車とダークトライアドの性格の繋がりを調べる研究を実施、529人の男性女性の被験者らに大きな音の車を所有したいかを調査し、サイコパスの傾向があるかどうかのテストをさせた。
その結果、男性は女性よりも大きな音の車が欲しく、更に改造して音を大きくしたいと思っていることが判明、ダークトライアドのテスト結果も高いことが判明した。
同研究を指導したジュリー・エイトケン・スヘルメル氏はCBSにこう話す。
続きはこちら
https://nordot.app/1160629534596318104
ただの知的朝鮮者の糞尿ゴミ
売春婦の格好して外国に行く女性は外国で売春婦認定されて入国拒否されたりしているけどw
しかも１日に５～６回も外出してはすぐ帰宅する高頻度入出庫。うるさい
近所だから文句も言えないのさ
サイコパスの女性は大きい音の車には興味が無い、という話
ついでに知能テストもしろよな
つまりびびらせたら勝ち
人生において他に勝てること何もないから
サイコパス🟰知的障害ではなく、悪知恵は働くけど反社会的。
エンジン音が大きいというよりもエンジンサウンドが良いから痺れるんだわ。
VTECサウンドなんか聴いてたら音楽なんかいらない。
https://youtu.be/03UVntYxcMc?si=8oOQrJ-_8Msco506
男が女に着飾る事を要求してるだけ。
お前さんの世界では、女は質実剛健清貧であれ！というのが常識なのかな？
ランボは改造車なのか？
アホやなぁ
エンジン音が大きいのはディーゼルか壊れているかだろ
船のエンジンなんてかなり音がうるさいが
マフラーがうるさいのは総じて下痢便マフラーと称して、蔑んでる。
というより、カーブの手前でアクセル踏んだりしてるのモロバレで、はずかしくないんかな？とか思うけどな。
人としてどっかおかしい
普通よりなんつうか一般人ではないがやや一般人に近い服装してる、ケンシロウの世界では無い
ほんコレ
ノーヘルニケツ原チャが車道に出る時
しょうもない段差でコケて立ち上がってこないから近づいたら
笑ってんじゃねえぞってバイクに挟まれたガキに怒鳴られたから放置して去った
内容には反論出来ないと・・・メモメモ＿φ(￣ー￣ )
小さい子が音が鳴るサンダル履いて、キャッキャキャッキャ喜んでるのと同レベルだからなｗ
長年下積み生活してやっと日の目に当たる地上に出て来れたと思ったら数日で死んでしまうんだからな。
思いっきり騒いでむしゃくしゃした気持ちを抑えたいだけなんだよ。
わかってやれよ。
みんなどんなイケメン美女が乗ってるのか期待して目を向けて、お前を見てがっかりして目を逸らしただけ
1台だけボーボー音鳴らして発進するダサさ
音鳴らさないと動けないの？w
デカい車からチビが降りてくる理論なら分かる
露出多い女は喜ぶ男がいっぱいいる
わかる
高級車やスポーツカー見るとどんな美男美女が乗ってるのかと期待してしまう
DQNとか人をビビらすような格好とか言動してる奴はロクなもんじゃないって
爆音や格好で人を畏怖させて自分の都合を押し付ける奴がマトモなワケねーだろ
でも、ストックホルム症候群の人間（特に女）が
「あの人良い人だよー」とかバカで意味不明なこと言うから
話がややこしくなるんだよな
爆音に改造して夜中とかに走るやつ
これ逮捕できんの？
珍走の源流は、戦後の自称朝鮮進駐軍の朝鮮人。
自らを第三国人と名乗り「第三国人だから、日米どちらの法律にも従わないニダ！w」と言い張って共産主義者と一緒に日本中で犯罪やってた。
特攻服着てるのも、日本人を威圧するため。
サイコ野郎ってのはもっとタチが悪いんだよ
爆音マフラーで街を走るのは、
「私は池沼です！」と自己紹介して回ってるのと同じだぞ
アルコール消毒スプレーで自分のおチンチンにイタズラするワイも多分サイコパスやで
分かりやすい
だよな
そして車よりバイクの方が顕著だわな
>>4
アレは格好よりも「明確な滞在目的及びそれに至る手段を
明確に答えられないアホどもだから」が正解
アメリカは不法移民を嫌っているんだから当然の結果
まあ、どうせ反社から依頼受けた売春目的だろうけどねｗ
自分がよければ他人が迷惑だと思っても関係ない、あるいはそういう発想ができないこと自体、
それがお前が人間として欠陥品だということ
日本だと環境に恵まれないかわいそうな人たちって感じ
まともな家庭で育ったらあれを喜ぶ人間には育たんて
ストックホルム症候群なんてものは存在してない
一部の心理学者が勝手にこじつけた概念でしかない
静音マフラーとかあるの？
バイクの免許を１６歳で取って、バイクを改造してとかこういうのはまぁなんていうか
自分を大きく見せたいのか若いとそういうのは誰にでもある
学力で自慢してる奴も居るし
でも20代になると他人の迷惑とか色々考えて普通は改造とか辞めるよね
成人してもやってたらサイコパスだと思う
普通じゃねーよ
10代でバイク改造してる奴らは総じて学業を捨てた人間だろ
君はそういう環境にいたからそれが普通だと感じるんだろうが世間一般ではそれは底辺の社会
だから人間何かで自慢したりマウントしたりするんだよ
それは誰にでもあることで、それが学力自慢だったり色々と
バイクとかは自分の力以外でそういうのが出来る大きな音とかスピードとかそんなの
若いころはそういうのをやりがち
底辺と馬鹿にするのも、一種のマウントだよね
バイクで騒音出すのと同じなんだよ
底辺の屁理屈は一般人には理解できませんなあ
がんばれ底辺
最初から糞うるさい
騒音レベル
銀座とかでイキりダッシュしてるランボルギーニの多いこと
ああいうの見ると金持ちかどうかと下品かどうかはまったく関係ないんだなって分かるよな
屁理屈じゃあ無いよ
ネット＝バイク
ネットで気が大きくなって他人を馬鹿にする＝バイクで騒音を出す
まぁ同じようなもんだよ
今きみはネットで匿名で気が大きくなって他人に対してマウント取って気分良いんだろ
バイクもスピード出して自分が大きくなった気になって騒音とか出して気分良くなるんだろうね
そういや確かに高学歴で爆音車両で街乗りしてる奴っていないな
いや、いるのか？
横からだけど屁理屈に見えるわ
あのなあ
君は学力自慢をされたらマウントとられたと思うんだろ？
お前らがバイクの音を自慢してきても一般人はマウントとられたなんて思わないの
自分よりはるかに下の底辺がバカやってるとしか思わない
バイクの騒音が自慢？
底辺の思考回路はどうなってんだよ
何が違うんだろうな 知能的な障害は一緒なのかね
サイコパスだから爆音にするし、サイコパスだから不良になるのか
サイコパスは原因であり、爆音と不良が結果なんだな
そうなん？
でもアイドルや推しの源流は小児性愛者やん？
たまに遭遇すると希少種を見つけたような気分になる
歩行者から注目を集めて恥ずかしかったｗ
あれが快感に変わる変態でないと無理だわなｗｗ
それで進化つーか生存競争生き抜いて来たのかな？
エンジン音を排気管の消音機能で小さくしてる
（マフラー壊れると体感で分かるｗ）
ガキは大きな音がしてピカピカ光るオモチャが
大好きだからな
どう考えても地雷なのに女ってやばいよな
排気音じゃなくエンジン音がうるさいのはヤバいからビビって正しい
ドライバーもビビるべき
サイレンサーの直前に穴が空いて爆音になったが
低回転での力がかなり減少して走りにくくなったから
すぐに交換した
みんな知ってるよ
ゴミや埃を吸着してくれるお掃除コロコロのシートだと思えばいいのです
そんな感じじゃないか
現実社会で相手にされないから
嫌がられ蔑まれても振り向いて
ほしい心理
珍走団とか典型的やろ
普段からあんな頭とかしてるわけない
中卒の晴れ舞台だからへんな方向に行ってるだけだと思うよ
そこそこ可愛い子おおいんだわ
オレのは空冷２サイクル単気筒
２３cバリバリやで
例えば殺人に関して自分は他人ではないから人を殺してもいいという考えに固執し、それを曲げようとしなければ 明確な サイコパスであり、無論 殺人 を 違法だと認識しており 証拠も処分するし 警察からも逃げる、自分が殺されることも望んでいない
これらは サイコパスの一例であり サイコパスはそれぞれ個別なものだと考えられている、共通してるのは他社と自分の考えを一致させないことである
ちなみに 日本で一番有名なサイコパスは『お前のものは俺のもの 俺のものは俺のもの』を主張してる人間である
大黒ふ頭はサイコパスの溜まり場w
って思ってたけどやっぱり脳ミソ壊れてんだなw
隣家の兄ちゃんがハーレー乗りだわ。
近隣からのクレームにより、幹線道路までバイク押して行って、そこでエンジンかけてるｗ
人を困らせるのが楽しい
↑
あの、宅間もそうだったな
ヤンキー系は仲間意識だけは高い
仲間内と他人との扱いが全く違う
一見（仲間認定されてないうちは）嫌なやつだけど
本当は（仲間認定されたら）いい人だよ
って意味なのさ
悪いほど偉いことになるおかしな世界
東名追突の石橋が遺族に手紙で結婚するのでお許しください
これが通ると考えてるしこれを否定するとヤンキー内では非難される
変なんだよ かわいい子多いけど中身そんなよ
「でも」以降が何の脈絡もないのに、関係有ると思ったのは何故？w
ヤンキー内では結婚するとまで言っているのであれば
両親を亡くした子どもたちは石橋を許すべきであると考える
これがヤンキーの世界観
初めてデートに誘われて
迎えに来てくれた彼が乗ってた車が
凄いエンジン音がする改造車だった
ちょっとびっくりしたけど
運転は上手いし、何より話上手
ランチは丘の上のレストラン
食事中にお互い手と手を重ねて見つめ合った
運命ってこれなのかなって思い
私から交際を切り出したのは自然な流れだった
そしてラブホへ向かった私達
凄く最高だった彼氏のフェラテクニック
黙認している人間も同罪です
ビッグスクーターとかな
https://jaf.or.jp/individual/life-stage-appendix/bike/picture-book/z900rs
キチガイ行動して注目を浴びるのが好き
源流なんて何の意味も関係もないってことよ
喫煙者も同じくらい迷惑
何もしないんでしょ？
凄く軽微でセコい犯罪やルール違反を人に見せつけて喜んでる
決して重犯罪には近づかない
自己顕示欲の満たし方が独特すぎる
_＿＿＿＿＿＿_
| 同 意.で す |
￣￣￣||￣￣￣
∧∧ ||
（ ﾟдﾟ)||
/ づΦ
直管はうるせーからやめろ
OHしたバイクのエキパイ外れてた時は族車になったかと思ったぜ
ギコ猫久しぶり
その返しが真性っぽいな
サイコパスは共感性が薄いし超利己的
マフラー変えてあるのはお金持ち
電磁波で一般市民を攻撃しているＳ学会員だよ
【岐阜・美濃加茂市】市副議長、姉妹都市の豪州・ダボ市長の娘にセクハラ行為…股間にカラオケマイクを近づける「一生懸命に場を盛り上げようとしていた」
https://talk.jp/boards/newsplus/1715129394
何れにしろﾒﾝﾀﾙ（脳）がぶっ壊れているイメージだｗ
舐められたくないって謎の自己肯定感の低さから起こす言動だよなアイツら
自分に自信が無いダサいヤツ
何言ってんだタコ
当たってるね
小児病。
何だこれw
明らかな人格障害だよ
他人との共感能力が欠如した結果だから
向かいの家のDQNはギャースカでかい声で外で喋ったり家や車のドアキチ丸出しでドッカンドッカンでかい音立てて何度も出入りしてる
趣味で買った車は
ローマ GT-R 80スープラ ハコスカ S30とうるさい車ばかり
軽自動車、ミニバンやプリウスのマフラー換えてる奴は
100%ガイジ
誰にも相手にされんDQNはバイクや騒音を撒き散らして誰かを呼んでる寂しいガキ
おまえどこからでも持っていくチカラあんなw
サイコパスは有力な政治家や官僚、金融業者などのイメージがあるな
ディーラーに勤めてるから車は大人しくなったけど
昔はギリで野太い音のマフラーに変えて検査場に通して乗ってた
（仕事では中古の自社車を使ってた）
大型トラックにクラクションを鳴らす俺もサイコパス？
共感性に乏しく自己の利益追求のためなら良心の呵責のような
非合理な感情を持たない、生きる上で何の意味も無い自己顕示が炸裂する
>>1の言説とはサイコパスの定義が違う気がするわな
無意味に反感買って目立つことに何のメリットがあるのやら
強いて挙げるなら奇声を上げて母親に注目されたい幼児のよう
何の不満がそうさせるのかは知らんけど
女の方がデカい車やバイクを好むのもまた事実
つまり大きいことはいいことだってわけだな！
明確に犯罪者だとわかる
高いくせに静音に出来ない
サイコは周りに良く思われたいから目立つ迷惑行為はやらない
こういうのはソシオの方だろ
車検の時だけ純正に交換するんじゃ無いの？
車検の時だけ純正に戻してる最高にダサい人らなんだけどねホントはさ
因みにレクサスLCのV8は音デカいよ 踏んだ時だけだがw
気づけないんだから
1部のマニアが自分勝手な趣味嗜好で大多数に迷惑をかけてはいけないのが民主社会主義
やりたいなら無人島でやれ
怒られない程度の変形学生服着てたような奴等だし
年式によってだけどインナーサイレンサーはめるだけで通る
何処にも評価できる点がない
エンジンの回転数は低いと勘違いしてぶん回してた
うわ、本物だ・・・
歩行者が横断しようとしてる時に、クリープで近づいて来るアタオカもかな。
早く横断しろ、グズグズしてると轢くぞ！と言わんばかりのが結構居る。
機能を損ない安全性を低下させる行為をカネをかけて
行う愚かしさと手段が目的化しているのがダサい。
珍走の人らのカスタムって昔やってた事をトレースするだけだからオリジナルな所やセンスとか基本的に無いよね
古めのカスタムカーとかならイメージもつくけど、純正で取り外せるなんて車でもあるの？車では無いけど抜けすぎてパワーが出ないとかあったような
空ぶかしだとエンジンは軽く回るが走ると力がなくな
るので低いギアで回転を高くしなければならなくなる。
マフラーは基本的に消音器だから、宿命的にエンジンの排気抵抗を増やす存在。これは純正でもチューニングパーツでも同じで、パワーを落とす方向に作用している。チューニングパーツはこの抵抗を軽減しつつ音も抑え、音色にも個性を加える。純正が静音側に安全マージンをとっているのに対し、チューニングパーツは規制範囲内の消音性能で如何に排気抵抗を減らせるか、を攻めている。
ただ、新しい車両ほどマフラーだけでは馬力の違いまで感じるのは難しく、配管の取り回しまで改善しないとファッションの枠を出ない事が多い。
コンピューターや吸気側の設定も純正マフラーの排気抵抗を考慮して設定されているため同時にこちらにも手を入れなければ充分な効果を発揮できない。
背圧を落とすと吸気効率も落ちるけど？
なのでトップエンドでは力が増えても常用域ではトルク
が落ちるから運転し辛いピーキーなエンジンになるから
ワイディングロードではお邪魔虫になるだけ。
前段のトルクスカスカになる場合があるのはその通り。後段のピーキーだとワインディングロードでお邪魔虫、は不同意。高回転キープできれば問題無い。ATだと難しいかもだが。
パワー不足に陥るとかw
登り坂で目一杯引っ張ってもシフトアップした途端に
回転が下がり過ぎでガックリ加速が落ちる。