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2024年4月29日 11:05
https://image.gallery.play.jp/fbc-news/articles/03dece798e3f401487f4cb348bae089c/662a03d6-3269-481a-a010-d67c222fe0e4.jpg
ハピラインふくいは29日、運転士が車両の電気を交流から直流に切り替える操作を忘れたため、上下線あわせて3本が運休しました。
29日午前6時10分ごろ、福井発敦賀行きの上り線で、今庄駅から敦賀駅の区間で運転士が車両の電気を交流から直流に切り替える操作を忘れたということです。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://news.ntv.co.jp/n/fbc/category/society/fb9814923defaa45d3b774ea74cd528160
{／￣￣￣｀ヽ!
∠＿＿╋＿＿_ｊ
.ヨシ! / (┃)八(┃ ) ヽ
｛二ﾆ/(_人_)エ二 |´￣)｀ヽ、
＼ {. ヽ__ﾉ ﾉ / /⌒ヽ L
⊂￣ ヽ_＞―――‐'’, 〈 (＿_)
└ヘ(＿ ィ r―‐γ !
＿,ﾉ j | |
｛ ｛ ﾉ ,ノ＼
＼ス￣￣￣lしｲ＼ ＼
(￣ ） j / ＼_j＼
￣￣ ( ｀ヽ ＼__)
＼__ﾉ
完全自動化されてるよ
こんなんじゃまた接触して大爆発しちゃうじゃん。
ガソリン車なら給油すればすぐ走行出来る
すまん軽油入れてしまった
最悪電気系統が全損になり火災が発生する直流１５００Ｖ交流２５０００Ｖこの差も結構ある
重箱の隅で恐縮だが、
在来線は20000V
新幹線が25000V
完全に系統分離しちゃ駄目なのか？
このままじゃハピラインは未来永劫高価な交直両用車両買い続けないといけなくなるぞ
どちらかと言えば、敦賀駅1線分だけ再交流化が安上がり
※主ヒューズを交換しない限り、再度交流区間へは進めない。もちろん、交換するには架線への電力供給を遮断する必要がある