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20日深夜、伊豆諸島の鳥島の沖合で海上自衛隊のSH60K哨戒ヘリコプター2機が潜水艦を探知する訓練中に墜落した事故では、乗っていた隊員8人のうち1人が死亡し、7人が行方不明となっています。
海上自衛隊によりますと、このヘリコプターには、目標の情報などをリアルタイムで共有するため、複数の機体を電波でつないで互いの位置情報などを共有する、「僚機間リンク」と呼ばれるシステムが搭載されていますが、2機どうしはこのシステムで結ばれていなかったことが、防衛省関係者への取材で分かりました。
防衛省関係者によりますと、このヘリコプターが複数で飛行する際には、基本的に「僚機間リンク」で互いに結び、接近した際には警報音が鳴って衝突を回避するということです。
一方、目視やレーダーの情報でもほかの機体の位置を確認するということです。
海上自衛隊は、2機が空中で衝突して墜落した可能性が高いとみて、「僚機間リンク」で結ばれていなかったいきさつなどを調べるとともに、行方不明となっている7人の捜索を続けています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240422/k10014429961000.html
【政府】オスプレイ墜落ではなく「不時着水」だ
https://talk.jp/boards/newsplus/1701263313
これ敵と誤認して撃ち落としたんじゃねーの？ｗ
人間の眼は、焦点距離約24mm、口径7mmくらいやし
運航中じゃなくて訓練中の事故やろ
そりゃ安全な訓練に努めるって言ったらもっとおかしな事にはなるけどさ
リンクを繋いでいなかった理由がマジ知りたい
敵に位置を知られないため的な理由があるなら
戦争になったら自衛隊機は落ちまくりじゃねえか
正気か？
アメリカの許可なく改修出来ないのか
どこにでもいる頭デッカチな現場を知らない人間がよくやる事だ。実戦に則してとか言って、やたらとハードルを上げたがる人間っているだろう
あんな微弱な電波を潜航中の潜水艦に探知される事は無いし、敵の水上艦艇がいる海域でノンビリと対潜哨戒なんてやらない
有り得ない想定を課すなんて、アホな戦記物の読み過ぎだろう
もうさ、空母持つ前に三自衛隊統合させようよ？こんなじゃ訓練するだけ無駄だぞ？
中国 ロシアの破壊工作だ
それ明るみに出したところで
報復できないから国の最高機密
なんだろうな🤔
捜索費用も含めたら3桁億円の損失か
黄砂工作あると思います
世界が注目するアルテミスなどの宇宙計画 スリム二度目の越夜成功
https://yamatotakeru9999.hatenablog.com/entry/2024/04/22/223619
ロシア海軍最古船籍のコムナにミサイル命中 ウクライナ支援法米下院通過
https://yamatotakeru9999.hatenablog.com/entry/2024/04/21/232506
A機指導者「どこどこへ移動せよ」
B機指導者「どこどこへ移動せよ」
A機生徒「はい、位置確認、〜へ移動」
B機生徒「はい、位置確認、〜へ移動」 →ドカン
アメリカに出来ない事を後追い真似事ばかりの日本がやれる訳ない
砂では墜落しない
GPS をいじられたんだろう
スパイ防止法のない日本には
ｼﾅﾁｮﾝの工作員がうじゃうじゃいる
毎日、戦争ごっこで税金を貪ってるだけ
戦車も戦闘機もミサイルも全部捨てて、災害救助隊に改めろ
唯一の方法は 中国 ロシア 北朝鮮 全土に先制核攻撃
これで自衛隊機の墜落はなくなる。
しくじったら罰を与えろよ
公務員はサイハツボウシガーで罰を逃れる仕組みが出来上がってるから同じことの繰り返しになる
警告装置は煩いのでこの訓練をするときは切る事が状態化してたかもね
これに負けずどんどん訓練をして乗り越えてほしいね
米軍機にも似たような装置が付いてると思うがどうしてるんだろうか
あっちは実戦で鍛えられてるからやはりスキルや能力も軟弱な自衛隊とはダンチなんだろうな
まー勝手な想像だが
馬鹿すぎるこのサルども
自滅2匹もいや乗ってたのは10匹以上かwww
黙視の限界を認めないものたちによるJALと管制への誹謗がすごかったけど
今回その人たちはどういう反応をするのかね
羽田の事故はアホな国交省の外局の海保の基地を有ろう事か、世界でも有数の過密な羽田空港になんて置いたのが間違いなだけ
訓練でさえままならない。週に２回も飛べりゃ上等だっただろう。たったそれだけしか管制官ともお話し出来ていないって事
国内線のエアラインのパイロットなら、１日２回のフライトだって普通にこなすぞ。それだけ管制官ともお話し出来て、クセも知ってるって事
国交省が絡んでいるからって、国の管理する空港に基地を置かなきゃ成らないって事は無い。東京都に金を払って大島空港にでも引っ越しゃいい
年間、２万人ほどしか利用者がいない空港だ。好きに使えるぞ。紛う事無く『東京アドレス』だしなw
オマエがドアホ
元から羽田だ
事故が起きるほどの過密運航を厳命したのは安倍晋三
アホは後から来たのが海保だということも知らんのかとw
おえらいさんが観てるなか
現場が勝手にリンク止めるのは
考えにくいのだが
装置が作動してたらできないような「いいところ」を魅せようとしてたとかないだろうな？と心配したくなるよな。
そして責任追及は現場だけとか。
今回のはなしはともかく一般的には
そういうのって現場は知らないくせに上にいい顔をしたい無責任なお偉いさんにかき回されがちだよね。
それなら互いの手の内をみせないようリンク切って、いいポジションに同時に入ろうとしても不思議じゃない。
あれは操縦士が正常なエンジンを切っちゃったんだっけ？
今度は操縦士がリンクを切ったとかいうんじゃないだろうな
4月に事故が多い理由って何かあるんだろうか
ありそう
馬鹿野郎！レーダーが故障したらどうする！敵はこちらの事情なんて知ったこっちゃないんだ！
心の眼、心眼で見るんだよ！
(精神論やべー…)
花粉症とかかな
へっくし！(ｶﾁ
なんか触った気がするがヨシ！
この世が高度生命体によるシミュレーションだからかもしれない。
だな
2機の与えられた任務が違ってた可能性がとか言いだした。