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海自ヘリ2機墜落か、7人不明 1人救助、機体の一部も発見 ★2アーカイブ

602
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最新の50件
553.
ユーザー
vw2WI
>>552
まだですか?
海保の誤進入が原因を否定するソースは?
554.
ユーザー
EPS5W
>>553
捜査本部発表をねつ造した責任をどうとるのかねJAL擁護工作員www
早くいえよ
555.
ユーザー
EPS5W
[事故の直接原因]
JALが海保機を轢いた事。海保機がひとりで勝手にバラバラになったりオカルト現象で自然発火したわけではない。
556.
ユーザー
b09qc
1 [事故の直接原因]
JALが海保機を轢いた事。海保機がひとりで勝手にバラバラになったりオカルト現象で自然発火したわけではない。

2 JALパイロット3人、目の前の海保機が「見えなかった」と謎の説明。見てなかった嘘の言い訳でないかと憶測されてしまう。

[法律] 操縦士には航空法上、他の航空機などと衝突の危険性がないか周囲をよく観察する「見張り義務」がある。安全委は日航機の状況も調べる。日経新聞 1月

3 JALが羽田事故の警察聴取から逃げ回り、ますます疑惑の声があがってしまう。
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月

4 [警視庁 捜査本部]
「事故原因として当初は海保機機長の “勘違い”が盛んに報じられていましたが、実はそうでもない。私たちは航空局への疑いを強めています」文春1月17日号
557.
ユーザー
vw2WI
ID:EPS5W
まだか?
事故の原因は海保の誤進入。
間違ってる?
558.
ユーザー
hTTvh
>>557
事故の原因は警察が海保機長でなく管制官を告発してるぞ、これどうすんの海保叩きw

《JAL機炎上に新展開》警視庁が疑う航空局「3つの不審点」
1月17日号
「事故原因として当初は海保機機長の “勘違い”が盛んに報じられていましたが、実はそうでもない。私たちは航空局への疑いを強めています」
小誌の取材にそう明かすのは、捜査事情を知る立場の捜査関係者だ。

「唯一、生還した機長は豊富なパイロット経験を持つエース格です。暗視カメラを付けた機体で災害地を警戒飛行したり、不審船を発見した際に海上偵察を行う任務を担っていました」(海保関係者)
海保庁広報によれば、機長は全身火傷で集中治療室に入っているという。腹部から背中にかけてIII度の熱傷(皮下組織にまで火傷が及ぶ状態)に覆われ、特に腕が醜い。家族以外は基本的に面会謝絶です。…
https://bunshun.jp/denshiban/articles/b7797


559.
ユーザー
hTTvh
>>557
>vw2WI
捜査本部発表をねつ造した責任をどうとるのかねJAL擁護工作員www
早くいえよ
560.
ユーザー
p891t
>>557
[事故の直接原因]
JALが海保機を轢いた事。海保機がひとりで勝手にバラバラになったりオカルト現象で自然発火したわけではない。

これを否定するならオカルト事件になるぞ?
561.
ユーザー
vw2WI
>>558
早く質問に答えろよホラフキン。
562.
ユーザー
yHmVX
>>560
弾かれたのは海保が無断で滑走路に入ったから。
違いますか?
563.
ユーザー
yrLSU
>>561
早く質問に答えろよホラフキン。
564.
ユーザー
TDmH7
>>562
轢かれたのは管制官が着陸やり直しを支持しなかったから、と警察は見ていると報道されているね。
565.
ユーザー
vw2WI
>>563
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/01091213/?all=1
一番の原因は海保機の誤進入。
566.
ユーザー
OlQxG
>>564
海保に進入許可は出されてたのか?
567.
ユーザー
p8ptq
>>565
なぜわざわざ管制官聴取もまだだった頃の古い情報しか出せないのかね
新しいのはこっちだよ

警察が海保機長でなく管制官を告発してるぞ、これどうすんの海保叩きw

《JAL機炎上に新展開》警視庁が疑う航空局「3つの不審点」
1月17日号
「事故原因として当初は海保機機長の “勘違い”が盛んに報じられていましたが、実はそうでもない。私たちは航空局への疑いを強めています」
小誌の取材にそう明かすのは、捜査事情を知る立場の捜査関係者だ。

「唯一、生還した機長は豊富なパイロット経験を持つエース格です。暗視カメラを付けた機体で災害地を警戒飛行したり、不審船を発見した際に海上偵察を行う任務を担っていました」(海保関係者)
海保庁広報によれば、機長は全身火傷で集中治療室に入っているという。腹部から背中にかけてIII度の熱傷(皮下組織にまで火傷が及ぶ状態)に覆われ、特に腕が醜い。家族以外は基本的に面会謝絶です。…
https://bunshun.jp/denshiban/articles/b7797

「機長だけに責任を押し付けていいのか」警視庁関係者が指摘した羽田管制“モニター見逃し”の可能性と“口裏合わせ”の疑念【記者解説】
https://youtu.be/-lA9_oRZgcM?si=FPhV8dHIy1cOK2IW
568.
ユーザー
47vQy
>>566
JALに着陸やり直しは出されてたのか?出されるべきだぞ
569.
ユーザー
vw2WI
>>567
>>566
570.
ユーザー
47vQy
>>569
JALに着陸やり直しは出されてたのか?出されるべきだぞ
571.
ユーザー
OlQxG
>>568
進入許可出して無いのにやり直し?
馬鹿かw
572.
ユーザー
47vQy
>>571
馬鹿はおまえw
573.
ユーザー
vw2WI
>>572
お前はキチガイw
574.
ユーザー
SmfCV
管制官は支持出した後、海保の動きを視認してないと
証言してるのに着陸やり直し?
確かにキチガイだなw
575.
ユーザー
pd80L
>>573
お前はキチガイw
576.
ユーザー
pd80L
>>574
おまえ頭悪い
577.
ユーザー
2bWFm
>>573 = >>574
いつものIDコロコロJAL擁護
578.
ユーザー
2bWFm
>>571
進入許可出してないJALが誤侵入した際にデルタが着陸やり直ししたから事故にならなかっだのを知らない馬鹿は黙ってろ
579.
ユーザー
2bWFm
>>574
進入許可出してないJALが誤侵入した際にデルタが着陸やり直ししたから事故にならなかっだのを知らない馬鹿は黙ってろ
580.
ユーザー
JsZIE
>>574
事故の一義的な責任の所在と事故の原因とその防止に何が必要だったのかってことは別の話なんだが
その辺を理解できないバカが責任論と感情論だけで叫んでいるから正しい答えにたどりつけないんだよ
581.
ユーザー
koH2M
>>571
進入許可出してないJALが誤侵入した際にデルタが着陸やり直ししたから事故にならなかっだのを知らない馬鹿は黙ってろ
582.
ユーザー
yZpsJ
どんどん「やまと」乗員が増えているようだな…
583.
ユーザー
y05w0
>>449
3機のうち、墜落した16号機は他の2機とリンクが繋がっておらず
同じく墜落した43号機は墜落しなかった1機とだけリンクが繋がっていたそうだな
しかも、衝突しろと言わんばかりに16号機と43号機は同じ高さを飛んでいたとか
査閲って全体を監視する指揮官がいないんだろうか?謎
584.
ユーザー
urv76
島根なんて行かずに
能登に行けよメガネザル🥸よ
おまえはどこの国のトップなんだ?あほか
585.
ユーザー
hHFLy
>>581
羽田と全く同じ条件だったのかね?
条件が違う物を比較しても意味が何だが文系の馬鹿なのかね君はw
586.
ユーザー
DaEgl
>>585
こいつ創価大学理系?w
587.
ユーザー
0XEVq
>>585
> 意味が何だが

日本語が苦手な理系の馬鹿なのかね君はw
588.
ユーザー
oaU87
>>587
マヌケを指摘され必死で笑
589.
ユーザー
IICA0
>>588
マヌケを指摘され必死で笑笑笑
590.
ユーザー
oaU87
頭が悪い人の特徴
オウム返しw
591.
ユーザー
IICA0
>>590
頭が悪い人の特徴
オウム返しw
592.
ユーザー
hHFLy
>>591
自己紹介ですかw
593.
ユーザー
UlSFo
>>592
自己紹介ですかw
594.
ユーザー
mgVcZ
>>593
悔し涙と鼻水ふけよ!
595.
ユーザー
PxhCJ
狭い領域で2機に同じ指示出したらそりゃ~ぶつかるわな
596.
ユーザー
BIJ5n
日本だったら全員脱出できないとな
597.
ユーザー
Dm61o
>>594
悔し涙と鼻水ふけよ!
598.
ユーザー
pM0Dv
( ^ω^ )鼻水がとまらん
599.
ユーザー
rOFfB
>>20
風俗のポスターかよ
600.
ユーザー
6G0lD
>>20
これはアウトだろ
法務はチェックしろよ
601.
ユーザー
funy8
>>589
IDがICAO すげー
602.
ユーザー
NHBYw
>>414
こっそり日本が攻撃されてるという証明してから言えwww
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