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支社によると、同日午前７時３５分ごろ、同駅に到着した桜木町発八王子行き普通電車が停止位置を約６０メートル過ぎて停車した。後退させると近くの踏切が誤作動する恐れがあったため、そのまま次の淵野辺駅に向けて発車した。上下線３本が最大５分遅れ、古淵駅で乗り降りできないなど約４５００人に影響した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3524944d4e894d7399c25e0cd763762fae6cec3
起きろ！
君の国にはハンドルついてるの？
徹夜かな
君はボケも分からないくらい切羽詰まった生活してるの？
運転手いらないんじゃないの
時々鹿とかはねてるから監視員は要るかも
みんなそう思うよね。
保険として人員付けてるだけの方がいい。
この運転士はこんりんざい使わない方がいい。
大惨事を引き起こす可能性がある。
あそこは何気に学校が多いので朝は激混み
何故かついアクビが出てしまう人は要注意な。
緊張すると眠気に襲われる病、予備群。
新横浜から菊名が激しいわ
JR東日本流の
働き方改革です
ココの鉄道会社は
停止位置不良の多いことよ
運転業務から降ろせアホが！
社長が深澤から
社員をバカにして減給
食らった副社長の喜瀬が社長になっておかしくなったんか
外国人の方が遥かに働き者だしな
隙あらばタダメシ食おうとするゴミクズ
環境から生活態度から改善の余地があるならいいが
本当に持病なら可哀想だがもうダメだよ
差別だと言われても根本的に仕事させられなくなるから
薬飲み続けて完全に止められるのならまだ良いが
非常事態が日常
マスコンもブレーキレバーもハンドルなんだが？逆に着いてない国ってどこよ？
デッドマンを改良して
運転士の居眠りを検知し
次第、体に電気ショックを
与えてやれ！
運転士車掌ごときが
大勢のお客に迷惑かけるな
睡眠欲、食欲、性欲とか3大欲求とかよく言われるけど、睡眠だけはまた違うんだよな。
生理的に我慢できない事象だもん。
あんなん我慢できるなら居眠り運転で事故死とかないわけでさ。
それがイヤなら、コパイを配すべきなんだよ。
命より金の社会だからワンマン運行してるけどさ（笑）
後は任せた
競合する私鉄もないし、失策が死傷に直結する単線でもなく、埼京線や南武線ほど利用層がモンスターでもない
鉄道員にとって恥辱のオーバーランの頻度は東日本旅客鉄道の中でも横浜線が断トツ 検索してみたまえ
一瞬寝ちまったんだろ
けど乗り物運転するならそれはダメ
そうなるとバックもできなくなるか
https://www.tokyo-np.co.jp/article/184651
もう「我が社の辞書に『再発防止』の文字は無い」と開き直れや
wiifitでも置いとけよ
関西で大量殺人した運転士も年中居眠りしてるような池沼だったんだよな
まー良いだろ
バスやタクシーは、そうではないだろ
乗客が監視していれば運転中の居眠りや、空調管理に遅れを取ることもなくなるだろう
護身用に対人麻酔銃などを運転士や車掌が携行できるようにすれば保安面で一層よい
その手の技術はすでにあるんだけどね