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一方で気になるのは、
「若い世代」
の存在だ。乗車券の学生割引や、学校の休暇シーズンに発売される格安乗車券「青春18きっぷ」などはあるものの、学生の遠出を後押しする安価なサービスは「乗車券」「列車」いずれも十分とはいえない。
鉄道による旅行経験の少ないまま、彼らが年齢を重ねたとき、現在のシニア層同様に新幹線や特急のヘビーユーザーになってくれるだろうか。JR各社は、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ce3136dd59b029c217ab33f159174950ecb4495
三年間くらいで概念がなくなるのか
東北新幹線はやぶさの東京仙台間はけっこうビジネスマンが多い
旅行なら移動そのものを楽しめよ
そもそもリニアなんかいらないやろ
空飛ぶクルマ（）があるんやしwww
https://i.imgur.com/2N6cSyb.jpg
自民党のおかげでもう日本は終わりだよ
デブは乗らずに歩けよ
免許取れば旅行は車だろうし金のない若いうちは高速バスだろ
稼ぐ様になって遠くへ旅行行くなら飛行機プラスレンタカーになる
JRは通勤通学だけで充分
移動を楽しむとか言ってるけど今の糞車両と糞サービスと糞ダイヤなんて楽しむどころかストレスだけだ
人によるんじゃないかな
俺の親父は枕が変われば寝られない性格だったから、あんまり旅行をしたという記憶はないし、自分が初めて飛行機に乗ったのは新婚旅行の時だったけど、今は旅行が人生第一目標になっちゃって、衝動的に格安航空券を入手しては世界中どこでも行っちゃうw
行けるところがかなり限られる
東京からだと広島か青森まで
使えね～
だから常に新しい物を作り続けないといけない
超特急ひかり号が開通しても朝に間に合わなくてやっぱり夜行に乗ったよ
深夜新幹線が無理でもサンライズ出雲を博多まで延ばしてくれるだけで全然違う
富裕層をターゲットにするならクルーズトレインだろアホ
乗客増えるよ
コラボ企画で〇〇駅に行くとアクスタもらえるとかで
簡単に乗り鉄は釣られる
XYZ？
東北新幹線はもう少し便数増やしてほしい
直前だと満席ばっかや
初上京は深夜の高速バスだったなぁ
んー、
東京本社に入社式で初上京のときは高速バスだったなぁ。
ついたとき朝六時で霧雨で目が覚めたｗ
深夜便あれば羽田伊丹勢を少しは取り込めそう
極端な例を挙げれば、ウズベキスタンの高速鉄道アフラシャブ号のタシュケント～サマルカンド間（大阪～静岡間の距離と同じ）２等車運賃は約900円w
全込みの運賃だよ
一緒に寝台車で旅をした
お互い若いしムラムラしてしまい
揺れる寝台車のベットで連結してしまった
今ではそれぞれは家庭を持ったけど
たまに会って連結し合ってる俺たち
もうオッサン同士なんだけどね
奥さんとどっちが気持ちいいの？
東京駅のホーム行ってみ
俺は親戚の家に行くとき新幹線に乗ったことはちょいちょいあったけどね
旅行とかあんま興味ないのかな
欧米は物価は全般的に高いくせに鉄道運賃は安く抑えられているのよな
そして日本の鉄道は航空機と違って割引などもほとんどない
詰んだというやつですな
今のヒコーキvs東海道新幹線と同じような状況になるかもしれんってことだな。
本数が多いってのは、結局所要時間の短縮に結び付くからなぁ。
ただ、リニア開通後は新幹線も本数が減って利便性が大幅に落ちてるかも知れん･･･
青春リア充かよ
って男同士(・∀・)
新幹線のヘビーユーザーはオタクじゃなくてビジネスマンだと思う。
俺も仲間に入れろ！夢の3連ケツ！！
https://pbs.twimg.com/media/E3rxkQ2VkAMJDiP.jpg
出雲、東京間までしか無いけど一応まだあるよ
新幹線終電後でも乗れて宿泊料節約できるメリットはある