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今回の発表によると、山梨県駅については2024年度第1四半期～2024年度第2四半期に契約手続きを開始する予定で、工期は約80カ月を見込んでいるほか、長野県飯田市で予定される座光寺高架橋等の新設工事は2024年度第1四半期～2024年度第2四半期に契約手続きを開始し、工期は約70カ月と見通しています。
いずれも2031年中の工事完了を予定しているということです。
（続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/b16161981d5e0ed0dd3999e1d140de7046d9155a
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20240404-90026352-sut-000-1-view.jpg?exp=10800
あれもうないんか。
売るにも売れんやろ、再開発も延期するだろうし
んで税金にたかるのな。
むしろその目的で延々工期伸ばすまである
完成しなきゃ困るでしょ？ってな
リニア推進派の人たちって
静岡以外完成しているような話ししてたやん
今から？
静岡待ってたら先行区間がボロくなるだろ
https://i.imgur.com/QQnXgEh.jpg
それでこれかよ…
橋本駅なんていつになるか(´・ω・`)
左翼の本山長野県が黙ってない
別に静岡が収まったわけじゃないやろ
あれMRJ博物館あったはずだけど今閉館してるんかな、リニアの見学所
はいしになったら黒歴史だな。
長野経由より短いルートのほうがいいと思ってたけど静岡あんなに反対
あるなら兆候くらいJRの人間わかってただろうにどうして諏訪ルート捨てたのかな
世界「リニア？時代遅れだよ、我が国はハイパーループが走っている」
静岡(キンペーの)犬知事が辞任するからある程度の目途はたった
何十年か前に試験場作っただろ
今の計画あの区間前提だぞ
そりゃもっと早くできる予定だったからな
バカかお前
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220907-OYT1T50290/
先行したらボロくなるってことについてどうせボロいから待たずに作っても問題ないって意味ですよ
延期させて大赤字こかせて日本を貶める
川勝の完全勝利
立ってねーよデマウヨ
部分的にボロいのと全体的にボロいのはメンテの手間が全然違うやろ
他のところも遅れまくってるっての
6年も早く駅だけ完成させて意味あるの？
つまりこの山梨県駅もまだ作る気ないのか
次の静岡県知事が決まってゼロから話すことになるから開業は未定
なんで急いで作る必要があるんだよ
ペース配分考えようぜ
世界初で世界最後の超電動リニア。
https://i.imgur.com/1QoMLot.jpg
国に泣き付くのも想定済み。
りぎりめしなんざ
喰えたもんじゃねえww
もうやめろバカ
北陸新幹線だってたかが敦賀まで延ばすのに
50年かかって莫大な税金使ったのにw
それを今度はリニアを南アルプス貫いて
トンネル造って名古屋まで走らせる工事が
本当に当初の計画と予算通りに出来ると
思ってるのかw
安倍晋三はリニア支持していたが菅や岸田さんは距離を置いているように見える
妨害と言うなら推進派は
工事で出る大量ね残土を
引き受けてやれよw
実際27年開業なんて静岡問題抜きで普通に無理だったし。
静岡以外の工区は人員を投入すればもっと早く工事が終わるけど、
急いでも静岡工区が完成しないと意味が無いから人員を投入しないことになった。
静岡が妨害しなければ、他の工区の工事も早く終わった。
リニアが開業しないのは、完全に静岡のせいだよ。
一回乗ってみたい気はしなくもないが味噌カツ食ったら帰りは新幹線で帰って来るんぢゃないか？
用地買収が終わってないんだから意味ないだろアホ
ＥＶスマフォCTスキャン
リニア
そら
はやく死ぬ波
そこ誰の土地なんでしょうね
次もリニア妨害派が当選するわ
夢の乗り物とか
洗脳された子供たち
この国は本当に危ないから逃げて！
ぶっちゃけ完成させてもリニアを走らせる技術が無い
完成しても新幹線の様に長距離を超高密度大量輸送など絶対にできない
今のリニアは実験線行ったり来たりのおもちゃだから
車体の耐久性のデータも取りようがない
運賃を一万五千円として一生にリニアに30回平均乗る？
解散した1987年のGDPが350兆円なので今が600兆円として約1.7倍に成ってるので37兆円は63兆円だが、
国鉄ですら63兆円相当で解散したのに東海だけで10兆円の借金作りましょうって正気なのか？
今より安くなるなら別に急がないし
新幹線でも良いわ
それ件の静岡のせいにするとか、責任転嫁も甚だしい
予定では700-800円なんつってるけど、３倍が様式美なので其処はお察し下さいヽ(´ｰ｀ )ﾉ
新幹線で巨額赤字穴埋めになるで
絶対値上げするわ
何年前か青函トンネルで列車火災あって乗客脱出したけど全員外に出るのに5時間だか掛かってたな
作業用ケーブルカー使ってこのザマだしリニアだったら乗客全員燻製やな
一回五万とかなんだろ？
金持ちだなあ
新幹線グリーン指定席利用程度の金額になるのは必至
労働者が集まらず半分になれば工期は倍に伸びる
落ちたら助からないから飛行機乗らないってていう人も一定数居るしな
どこが？
中国の犬が妨害工作していたからだろ
水源？自然環境？
これでゴネていたのに、中国利権しかないメガソーラーには速攻で許可出していたな
役所は反対法令のないものに対してはさっさと形式的に許可を出さなければならない
で、その「中国利権しかないメガソーラー」とは静岡県内のどこの事
いるなあ
沖縄での結婚式に鉄道とフェリーに乗ってきたヤツ居たし
リニア技術を利用した再生エネルギーの案もあるけどな。
完成させられる資金力も無ければ年間1000億円以上の巨額赤字も確定らしいし
事業性、収益性も皆無
東京ー名古屋じゃ大して稼げないのは馬鹿でも分かる
リニアの方がヤバくね
9割トンネルだからな
時速500キロでトンネル内脱線とか障害物に激突したら木っ端微塵で遺体は細かい肉片になるで
多分航空機事故より悲惨
トンネル崩落で遺体収容も出来んかも
https://i.imgur.com/OrRaIde.jpg
そんな話はしていない。
China企業のロゴ問題に絡めれば、リニア強行推進したい人も大概怪しいというだけだ。
重金属を含んだ土が流れ出したり堰き止めたりするのだから、推して知るべし。
静岡側の危惧にJR東海は明確な回答をしていない。
3/29にJR東海が静岡のせいで2027年のリニア開業断念と会見で発表
僅か３日後にメディアがスクラム組んで川勝下ろし一大キャンペーン
手際良すぎてワロタｗｗｗ
川勝スパイ論者の人はダンマリ？
飛行機と蒸気機関車なんて絵になるから多く来るぞ
駅間距離が近すぎ加速が出来ず時間がかかりすぎて全体に影響するとかって断ってただろ
掛川駅潰していいから空港駅をと交渉してたら作れたかも
そもそもそこが問題だと分かってないのか？
いわゆる"トンネルドン"対策が必要なため
地下ホームの上野駅でそれが必要ないのは、同区間は160km/h以上での運転をしていないため
中央省庁官吏（元を含む）・国会議員の傲慢さ
いわゆる"トンネルドン"対策のため、トンネル内での分岐不可
そして、今のトンネルとは別に単線トンネルを上下各2本掘り、フルスクリーンタイプのホームドア付単式ホームが必要
だから、上下ホームの間は土被り量などを考慮すれば40m程度開いてしまう
×上下各2本掘り
JR東海はふだんから静岡イジメしてるから今回もいけると思った
JRにトンネル作らしたらあかんよな
https://i.imgur.com/dVBrxWf.jpg
https://i.imgur.com/KPemyzY.jpg
上り停車線（新設）
現本線（既設済）
下り停車線（新設）
南東
俺は来年あたりと見てる
結果シナ固執派と共にリニア事業をやめるか、シナ固執派を蹴り出してBルートへ変更するかの選択を迫られる
中止はよマジ
なんでメリットがないと国民全員に迷惑かけていいってことになるの？
地方交付税いただいてるんだから自分のことばっか考えてるのはナンセンス
一応民主主義国家だからだよ
中国すら最近は配慮するようになってるぞ
環境破壊エネルギー超絶大量消費の粗大ゴミやねｗ
リニアなんぞ世界はとっくに放棄した前世紀の遺物
あなたの所有の土地にゴミ処理場を作る、
国益のためだから無料無償でメリット一切ないけど提供しろ、
ってお国様に言われて
あんたは国民みんなに迷惑をかけるからと言われるがままに従うのか？
震災時はリニアがあったら助かったはずの命も沢山出てくるだろうし国民の損害は相当なものだな
ゴミ処理場はどこでもいいけどリニアは通すルート限られるからな
しかも土地は無償提供じゃないし
その時日本の人口は、現在から２０００万人ほど減っていて６５歳以上が３５％を占める
高額な高速鉄道を利用する人は人口以上に減っているだろう
余暇の移動とかには使われないかもしれんが企業は喜んで使うだろ
人の奴隷度が増すだけだな
移動の拘束時間が多い方が嫌だわ
人手が足りない! でもリニア代もったいないから使わせない
こんな会社ばっかりになってたらリニアじゃなく日本が終わってる
世の中、便利になればなるほど人の奴隷度が増していくという皮肉・・・
支配する側の人間は楽になるが大多数の支配される側の人間の奴隷度が増してる
と言う方が正確かな
オンボロ事故誘発の
原発再稼働
老害洗脳破綻リニア
こんなバカなこと
膨大なエネルギーと税金搾取
とかやってるから
似非学者と似非裁判官だらけになり
宇宙ロケットすら飛ばせないw
でも工事を遅らせる最も大きな障壁が一つなくなったことは事実でしょ、パヨチン＝支那のネトウヨくんｗ
宇宙ロケット飛ばせてない国？韓国のこと？
再選したらあんま関係なくね
それで当選したら静岡県民自体が日本人の敵ってことになるねｗちうごく犬を当選させちゃねｗ
別に他県民に何もできんくね
早く開通したいんだろう諦めろよw
ターゲット層は外資系タワマン済みの何とかマネージャーだったかな？そんなの何人居るんだよと。
今すぐ死んでくれれば日本人にとってどれだけ幸運な事か
リニアなら静岡を通らないルートでも開通できるから、静岡に固執することこそシナの思うつぼ
赤字を静岡県民の新幹線運賃で回収すんぢゃなくて推進派のクラウドファンディングでやれよw
てか最初からリニアって9兆円を赤字前提の気違い計画なんだよw
そんなゴミつくんなよ
なに？公共性あるからって国が面倒見る前提な訳か？
https://i.imgur.com/2nnytbU.jpg
国鉄の赤字は発足時から始まっており、黒字になったのは昭和25・28・33～38年度だけ
昭和39年度からは単年度赤字まで転落
理由は道路が整備され始めたにもかかわらず、ローカル鉄道新線の建設を政治家が国鉄の意志とは関係なく国会承認だけで進めるよう鉄道公団を作らせたため
その鉄道公団も地方自治体や地主が「中央公共事業」として東海道新幹線建設にタカったため建設費の不足が深刻化し、その引き受けと引き換えに作られた「政治案件」
いつ頃発動しますか？
庶民の足、なら公共性も理解できるけどそうそう乗れないから公共性を主張するのも難しいなｗ
土建ヤクザじゃん
解散、解散
マジ解散～ ペッぺw
車両基地なしで開業なんてあり得んだろ
どういう理屈で「国民全員に迷惑」となってるのかの説明をお願いします。
静岡県にはメリットはないどころか、地下水源が枯渇し産業農業用水に上水道も失う受け入れがたいリスクと、経済的恩恵もないのに掘削残土を大井川最上流部、水力発電を担う井川ダム、畑薙ダム、赤石ダムのすぐ上に投げ捨てるという愚弄を受ける。
台風などでは支流も本流も激流となりその山積みの残土が将来それらダムを埋めてしまうリスクも静岡県にのしかかっている。
地下水なくなっちゃって産業止まって農作物も出来ねえし上水道も足りねえダム埋まっちゃって電気もねえ静岡県ざまあ笑う！って静岡県を愚弄するのがJR東海の最初からの計画だ。これは頑なで揺るがない。迂回ルートは選ばない。
というか10兆近い税金ぶち込む以上国民全員にメリットねぇとな
メリットある・・・のか？ｗ
国民全員のメリットを考えるのなら、上記の日本国民である静岡県民に課せられる受け入れがたいリスクと、それらが現実に起こった時の回復できない不利益に対する補償も考えずには話は進まないな。