【寒波】冬場はダメ、長距離に向かない、値段が高い…アメリカで進むEV離れ「電池切れで止まったEVがそこら中にあった」アーカイブ最終更新 2024/04/07 21:501.ジンギスカソ ★???米国の自動車市場で電気自動車(EV)ブームに陰りが見え始めた。充電施設が少ないといった課題が浮き彫りになっているからだ。この冬、寒波で電池切れの車が立ち往生した中西部最大の都市シカゴでEV事情を探った。(米イリノイ州シカゴで、鈴木龍司)◆氷点下20度の1月、充電に長蛇の列「長距離ならガソリン車。EVを選ぶ人は少ない」。空港のレンタカー窓口で店員から説明を受けたが、あえてEVを借りて米EV大手テスラの充電施設に向かった。気温が氷点下20度以下になった1月には長蛇の列ができたが、この日は8基の充電器の半分ほどしか利用されていなかった。「電池切れで止まったEVがそこら中にあり、レッカー車を待っていた」。充電に来た会社員ダン・アレンさん(34)が1月を振り返った。自身は何とか帰宅できたが、仕事の変更を迫られ、「なるべく車を使わないようにした。不便だった」と漏らした。米メディアは充電施設の不足や寒さで電池の消耗が早まり、充電効率も下がる問題点を報じた。つづきはこちらhttps://www.tokyo-np.co.jp/article/3186822024/04/02 12:16:09365すべて|最新の50件2.名無しさんbVaqW前から言われてたことよ2024/04/02 12:16:413.名無しさんUjFJ5TOYOTA「だからいったやろ?」2024/04/02 12:16:434.名無しさんXPH0E知ってた2024/04/02 12:16:595.名無しさんna6zdちょいノリにしか向かないね2024/04/02 12:17:496.名無しさん2GG1C真冬の札幌で見かけたんだよね乗れるもんだと感心した2024/04/02 12:18:357.名無しさんxWF0G知ってたけど、隠してたんだろうなぁ梯子外しフェーズになったから解禁2024/04/02 12:18:368.名無しさん9yldpずっと言われてたけど、これ言うとものすごく叩かれてたよね2024/04/02 12:18:429.名無しさんoHMCdつい最近まで持ち上げてたのに急に方向転換やね2024/04/02 12:19:3010.名無しさんG3e2nトヨタの一人勝ち2024/04/02 12:20:1011.名無しさん1f3tu日本のライフスタイルには向いているんだが自家発電で充電されると搾取できないから普及させない2024/04/02 12:21:0912.名無しさんXexrQ俺のスマホでも普段は20分の充電でいいところが、冬場だと30分かかるしな部屋なのかでもこうなんだから、そりゃEVだとね2024/04/02 12:22:0513.名無しさんToC8x電車やバスにめったに乗らないのがアメリカ人の大半だからな2024/04/02 12:22:3114.名無しさんSNTqM暖房ガンガンにするからじゃないの?2024/04/02 12:22:4815.名無しさんtmhE1アホすぎるwwwwトヨタぶっ潰すて言うてたのにwwwwwww2024/04/02 12:22:5316.名無しさんyobQx結局は補助金で釣らないと買わないわなアメリカでは充電設備のある都市部で、高所得地域でしか売れてない2024/04/02 12:23:5917.名無しさんUjFJ5ぶっちゃけ日本でも冬場に立ち往生してる車とか見かけるよなガソリン車だから捨てるなんてのはないしJAFに助けてもらえるけど…https://i.imgur.com/KLCE5FK.jpghttps://i.imgur.com/fJyaMwh.jpg2024/04/02 12:25:3018.名無しさんwhTDJ実際、EVが爆発的に普及するにはインフラ整備が追いつかんかったやろ充電器をポンと置いたらいいのではなく施工が必要だし、電力にしたって発電だけじゃなく、送電変電も強化しないといけないガソリンスタンドだけ整備したらオッケーな内燃機関車とインフラ整備の負担が半端ないあーでもガソリンも配送する運転手が大量に必要という問題はあるか2024/04/02 12:26:2019.名無しさん95WOG高性能な蓄電池が出来たらEVの独壇場よ高性能な蓄電池が出来る前から普及が進むと思ったバカトヨタ「高性能な蓄電池が出来たらそれ載せればいいだけなのに何を焦っているのかな2024/04/02 12:26:2620.名無しさんhDvU7鉄腕ダッシュのソーラーカーだん吉ならアフリカとか行けそうだけど🤣2024/04/02 12:27:0021.名無しさんDK38O発電機を積んたらええだけwww2024/04/02 12:29:1922.名無しさんq59gSみんな知ってただろだからこそ欧州の10年後にエンジン車なくす宣言には正気化としか思えなかったが2024/04/02 12:31:0523.名無しさんZdhry神経質なくらいバッテリー容量を気にしながらの運用にもっとも適性のないアメリカ人にEVがもてはやされていた理由は一部白人投資家による罠でしかなく、仕掛け人はさっさと別事業やってる点でも明らか。2024/04/02 12:31:2624.名無しさんSNTqM>>18EVスタンドはコンビニとかでも置けそうだけどなスペースいらんし2024/04/02 12:32:4125.名無しさんu2nhvそもそも論で言ったら環境保護のためのEVなんだよなその意識があれば不便だとしてもEVに乗ると思う2024/04/02 12:37:3426.名無しさんFbqDB>>25環境保護どころか有害物質でした2024/04/02 12:38:2827.名無しさんV8N17まぁ真冬真夏に冷暖をセーブするなんて地獄だよな2024/04/02 12:38:5428.名無しさんGZnyc残念夏場もダメバッテリー冷却しなきゃいけないから補助金もらったけど売るわこんなクソ車2024/04/02 12:39:1829.名無しさん2L1yD>>25EVは環境保護になってないから論外だよ2024/04/02 12:40:3030.名無しさんRnBBHステラの自動運転はいきなりディフレックスポイントに強制移動しそうで怖い2024/04/02 12:42:3831.名無しさんvtYOTそして3年もすればヘタリで更に走行距離激減まさにタイヤの付いたスマホw2024/04/02 12:43:0532.名無しさん8laB9>>1何をいまさらと言うかwwマスゴミのアリバイ工作はむごいなwwネット民が、今の電気自動車はどう見ても使い物にならないと指摘しても電気自動車押しをムキになってやっていたのになぁww2024/04/02 12:43:1833.名無しさん8RblL冬場に死んだEVの話題ばかりだなテスラも一緒に死んじゃったトヨタの独壇場になってるわけで2024/04/02 12:44:5834.名無しさんY8V4S>>24近所のコンビニにはEVスタンド設置してるけどなただそんな設備投資が出来る店がどんだけあるか滅多に使われてないから集客に役立ってるとも思えんし2024/04/02 12:45:4035.名無しさんvtYOT来年の冬は今年以上に阿鼻叫喚だよwただでさえバッテリーは年々ヘタるからねw2024/04/02 12:46:1936.名無しさんyobQxアメリカはシェールガス輸出国になってるし、ノルウェーは北海油田のオイル売って、EV推進のために補助金出しまくりの、充電設備建てまくり化石燃料を他国に売ってるだけで、エコというのは幻想2024/04/02 12:46:3637.名無しさんc4VyG>>24急速充電も雨の日どうするかと言う話もあるよ中国とか600kWクラスのビル一軒街一つに給電出来る大電力スタンドを整備してると言うけれどさビチャビチャに濡れた車体に水浸しの床、雨で濡れた服を着てEVに充電だなんて、考えただけで恐ろしいよ2024/04/02 12:47:5538.名無しさんmGPaKEVってさ、ラジコンを大きくしただけのおもちゃだろ2024/04/02 12:50:2039.名無しさんHtqxzトヨタの役員は戦略会議室に集まってニコニコしながらこの報告を聞いてるに1ペリカ2024/04/02 12:51:3640.名無しさんYgvjL白人は想像以上にアホw2024/04/02 12:52:0241.名無しさんrQkIwアメリカンって利口なのかバカなのか分からんわ2024/04/02 12:52:3742.名無しさん0aiPq>>37将来、感電死する人が出てくるだろうな2024/04/02 12:52:3943.名無しさんir0ANもしかしてアメリカ人って馬鹿?こんなん買う前から分かるだろ2024/04/02 12:56:2844.名無しさんcwLIYよく訴訟にならんな2024/04/02 12:57:0545.名無しさんuAFYt散々言われてたことなのに人の話聞かないバカなのか2024/04/02 12:58:2346.名無しさんtZkqRそんなの購入前にわかりきったことだろ2024/04/02 12:59:4247.名無しさんPVGVy>>1冬場でも問題ないと唱えてた詐欺師等を訴えたらそんなわかりきったセールストークに騙される方が悪いそういう判決がになるだろうよ2024/04/02 13:03:1948.名無しさんa3ZJb車体が重いから故障時に手で引っ張って運ぶの大変2024/04/02 13:05:4549.名無しさんlu2dRお疲れEVをdisりーーーーー「EVは終わった」「ハイブリッドのひとり勝ち」という誤解…ニューヨーク在住記者が見た「アメリカEVの現実」アメリカでわずか1ヶ月で、昨年の日本での年間EV販売台数を超えている。しかも、前年比は15%増だった(SPグローバル・モビリティ)。アメリカのEVは、毎年前年比で50%を超えて伸びてきた。だが、今年は前年比15%~20%増程度になるのかもしれない。今年のEV販売シェアは10%予想とされている(Coxオートモービル)。すなわち、EVは増えたものの期待以下だった。EVは増えたものの期待以下だった。だからテスラの株価が下がった。それでも、毎年EV販売台数は増え続けている。アメリカでは2022年と比べて2023年にEV販売台数が減ったわけではない。多くの日本人は、自らの考えや願望を反映させるので「EVは終わった」と読み間違えるのだろう。電動車(ハイブリッド・EV・プラグインハイブリッド)は、2014年時点ではほぼ0%だったが、2023年末には16%に上がった。16%の内訳は、EVとハイブリッドのシェアがそれぞれ7%くらいところを並走、残りをプラグインハイブリッドが埋めている。そう思いたい気持ちはわからないでもないが、アメリカでの事実は違う。今後アメリカでは、EVの伸び率の鈍化はあっても、EVとハイブリッドのシェアは並走し、ガソリン車は減り続ける。ガソリン車のシェアをEVやハイブリッドなどの電動車が奪い続ける、と言ってもいいだろう。結局のところ、アメリカの実態を言えば「ガソリン車が減っている」ということになる。各国の脱炭素化へ向けた計画も、必ずと言っていいほど原発の稼働を増やしている。ニューヨーク州の脱炭素化計画も例外ではない。日本でも国のエネルギー基本計画において、現在の原発による電力供給割合は6%くらいだが、2030年には20%~22%に増やす計画だ。再生エネルギーの割合も現在18%程度で2030年には約2倍に増やす予定だが、原発による発電量はいまの3倍から4倍に増加する予定だ。日本は脱炭素の計画において原発に頼ることがほぼ確定している。その上でのEVだ。アメリカ人は製品の国籍は気にしない。だからこそ、日本製や韓国製の自動車がアメリカで大量に売れている結果になっている。中国製のモノも中国車も例外ではなく、モノが良ければアメリカ人は買う。アメリカ人が反発するときは、自分たちの雇用に関わる場合だ。このため、日本の自動車メーカーはアメリカに多くの工場を設置している。EVはアメリカによる「日本車潰し」など勘違いも甚だしい。もしBYDが、メキシコからなんらかの方法でEV販売においてアメリカ進出を果たした場合、アメリカ国内の自動車メーカーは打撃を受け、アメリカ人の雇用に影響する。日本はどうだろうか。今後もEVを巡る競争は激しさを増すことだろう。2024/04/02 13:18:3350.名無しさんf2ywr自業自得案件てかEVになんて何時まで無駄な補助金なんか垂れ流してるのよ?2024/04/02 13:35:0151.名無しさん7xFtEドラえもんも寒さには弱い2024/04/02 13:45:3552.名無しさんi3fIZ>>51体内に原子炉を備えたドラえもんさんが寒さに弱いわけないだろ2024/04/02 13:53:0753.名無しさんurGCi>>52ドラえもん自身が地球破壊爆弾2024/04/02 13:58:4854.名無しさんX4OA1電池交換で莫大な費用が掛かるテスラはリセールが落ちる前に数年で乗り換えするのが得策2024/04/02 14:01:5555.名無しさんt083G中古で売れないのが駄目だなリースの方が向いている2024/04/02 14:07:4756.名無しさんQFj5sヨーロッパで絶賛シェア爆下がり中wヨーロッパ新車販売BEV比率2023年 14.6%2024年1月 10.9%2024年2月 12.0%←ココw2024/04/02 14:13:5257.名無しさんOyVIW冬は電池が冷えないように石油ヒーター装備すれば解決ついでに石油発電機も積んで充電しながら走れば長距離も安心だろ2024/04/02 14:17:3658.名無しさんC4v3ESLみたいにバッテリー車を連結しろ2024/04/02 14:18:3059.名無しさんOAT1wこんなもん始まる前からわかりきってたこと2024/04/02 14:24:0460.名無しさんnhjsV中国市場に目が眩んで、技術と利益だけ掠め取られた欧州w2024/04/02 14:30:2961.名無しさんnuWgT>>18燃費がいいとスタンドの数も運転手の数も減らせるはずだけど、30年前と比較してその3つはどうなったのかな2024/04/02 14:32:4662.名無しさんQFj5s>>61日本の原油輸入量は半減してるhttps://i.imgur.com/qyaJh8b.jpg,2024/04/02 14:38:4863.名無しさんnfTwT>>19今後EV車へシフトして行くんだろうけど、全固体電池の登場で劇的に変わるわけじゃないぞEV車が使う電力量は変わらないし、その電力も多足りないし、充電スタンド送電線等々のインフラも整ってないある意味、EV車に乗るのは利用者が少ない今のうちにかもしれない2024/04/02 14:39:4864.名無しさんsbUnI緊急車両がEVになってるなら話はわかるけどね理想と現実その隙間虚飾のガラス細工2024/04/02 14:40:0765.名無しさんlu2dRと反EVの念仏唱えてればいい。世界最弱のEV普及国、日本www日本メーカー金科玉条地、東南アジアでも日本車が駆逐される日も近い2024/04/02 14:40:1966.名無しさんImK0cEVゴリ押しは日本勢からシェア取りたいという希望だけだからなあと50年はかかるわ2024/04/02 14:40:3267.名無しさんygtHo多くの日本人は実用化にはほど遠いと看破していたのに欧米人は気付くのが遅い2024/04/02 14:42:5768.名無しさんQFj5s>>65BYDさんwhttps://img.cnevpost.com/2024/03/01181634/2024030110163425.jpgこれはオワコンですわw2024/04/02 14:43:3369.名無しさんSEWha>>67アメリカはともかくヨーロッパはガソリンがリッター300円以上もするから電気に変えたくなる気持ちも理解出来る2024/04/02 14:45:2870.名無しさんECM3BEVにはセグウェイ積んでおくのが常識なのにアメリカ人ったら2024/04/02 14:45:4871.名無しさんmXBS8EVが完全失速すると断言はできなそう2024/04/02 14:46:0172.名無しさんr2kO3アメリカは確かに怖いな。全国北海道みたいなもんでしょw2024/04/02 14:46:0273.名無しさんvhzjk欧米人アホかよ。最初からわかるだろ。2024/04/02 14:46:3874.名無しさんrQkIw重いって事はタイヤだけでなく道路も傷むのよね2024/04/02 14:46:4175.名無しさんygtHo>>71将来に革新的な技術が開発されれば使えるだろうけど現状の話だからね2024/04/02 14:48:1276.名無しさんYyb3P中国とか尋常じゃねえ数のEVカー不法投棄されまくってる2024/04/02 14:48:5177.名無しさんhT1zhEVが5年後完全消滅する理由5選クソ高い補助金なしじゃ売れない値下げしないと売れない充電時間が長過ぎる充電設備業者が儲からない充電設備の故障が多すぎる充電器も補助金まみれバッテリー交換がクソ高いリセールがクソクソ重いバッテリーヒーターで電池バカ食い冬はろくに走らない夏はろくに走らない4人乗ったらろくに走らない高速運行したらろくに走らない登り坂ではろくに走らない雪国じゃ使い物にならない集合住宅じゃ使い物にならないそもそも集合住宅じゃ充電できない修理できるところがない修理費がクソ高い車両保険がクソ高いタイヤの減りがクソ早い安物は発火リスク鬼高い発火したが最後周辺は火の海電力供給の問題が未解決リチウム発掘で周辺を汚染しまくり急速充電したらバッテリー鬼劣化満充電したらバッテリー鬼劣化凍結させたらバッテリー鬼劣化廃車費用がクソ高いそもそも廃車できないので放置放置車両から重金属ダダ漏れ重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ2024/04/02 14:49:3778.名無しさんxxrq3EVが伸びるか落ちるかは今はまだわからないが一つ確かなことは現れるのが早すぎたということだ2024/04/02 14:50:1979.名無しさんtvbeyDVも増えそうだな2024/04/02 14:50:5080.名無しさんlu2dR中国メーカーはPHEVに舵を切ってきてる。PHEVといってもBD並の電池容量積んで急速充電にも対応。基本BD車に緊急時対応充電エンジンを積んだと言うのが正解。テクノロジーはBD車のそれを引き継でいる。中国メーカーは東南アジアではこれを主軸として日本車にぶつけてくる模様2024/04/02 14:52:1781.名無しさんQFj5s革命的な商品は5年でシェア20%取ってるわけスマホしかりプレステしかりLED電球しかりWindowsしかりあっという間にアーリーアダプターが飛び付いてそれを見た大衆にどんどんと広まっていくEVは補助金ガッツリ出してシェア10%w2024/04/02 14:54:0582.名無しさんr2kO3欧州のせいだよね。アイツら自分らの都合ばかりで何で先走るのww2024/04/02 14:54:3983.名無しさんz3ARbしとがしむ2024/04/02 14:55:3984.名無しさんi3fIZ>>82そりゃ先頭を走った方が有利だもの。後続に不利なルールを作れるしな。2024/04/02 14:56:5785.名無しさんlu2dRタイではEV車シェア20%インドネシアでは政府主導で現地生産のEV車支援2024/04/02 14:58:0786.名無しさんiKAuM>>19それできたら言って乗り換えるからって意見がほとんどだけど2024/04/02 14:58:1687.名無しさんQFj5sEV補助金は1台750万円にも上るとの米国試算https://cigs.canon/article/20231218_7801.htmlざっくり車両本体補助金が1万ドル充電設備で1万ドルガソリン車比優位性で2.5万ドルこれだけやってアメリカのEVシェア8%w2024/04/02 14:58:4288.名無しさんlu2dR東南アジアは暖かいからバッテリーに優しいw2024/04/02 14:59:4689.名無しさんzWMUN未来の地球環境の為に各国主導でやってんでしょ?今今の損得だけで方針転換するなら未来は無い。さよなら地球。2024/04/02 15:00:1990.sagejeyw7おそろしいことですなぁ2024/04/02 15:01:2991.名無しさんor9cD凄い今更感日本では散々言われていたのに欧米は気候が違うのかと思ってたわ2024/04/02 15:01:3592.名無しさん6rzqzこれじゃ欧米得意のルール変更が出来ないじゃん。次はどんな手を打ってくるかな。2024/04/02 15:05:3393.名無しさん95ueoわかりきってた事でしょうよ2024/04/02 15:08:1194.名無しさんlu2dR>>92既にしてるんだろ。アメは現地生産して雇用確保するなら何処でもOkwヨーロッパもハンガリーだかにBYDが巨大工場建設中2024/04/02 15:08:4895.名無しさんr6boa全個体電池が普及すれば問題は解決される。たからEVが覇権を握る事は変わってない。2024/04/02 15:10:4096.名無しさんQFj5s>>95アホだろw高いし寿命も短いwメリットは燃えないぐらいwトヨタも本気で全個体なんて売る気ないわw2024/04/02 15:15:0597.名無しさんz5v6ZEVを全部直列につなげば解決じゃん2024/04/02 15:15:1898.名無しさんQFj5s>>94https://img.cnevpost.com/2024/03/01181634/2024030110163425.jpg売れないねえw2024/04/02 15:16:4699.名無しさん5CQZY売れない理由は至極簡単。不 便 だ か ら 。2024/04/02 15:17:57100.名無しさんSHFUm暖かい地域だけで使えばいいんだよ2024/04/02 15:19:37101.名無しさんQFj5s>>100暑いとこは熱暴走しやすいw2024/04/02 15:21:20102.名無しさん92SwL使う時期を見定めなアカンのがEV2024/04/02 15:21:41103.名無しさんz3ARb春秋限定2024/04/02 15:23:32104.名無しさんvd9oFまだ普及段階に行ってないのに無理やり普及させてきた事が明るみに出てきたな。2024/04/02 15:35:48105.名無しさんaBD0y>>5逆に会社のちょい乗り社用車とか用途が決まってたら給油の手間もかからんしリース契約しとけばバッテリー劣化してもリースバックして新車に交換だから問題なし2024/04/02 15:39:04106.名無しさん1f3tu日産サクラはよく見かける1日30kmしか走らない主婦なら充分2024/04/02 15:41:50107.名無しさんWJJBu営業用の社用車プリウスで、14万キロ乗ったらリース終了。リース会社は140万ぐらいで中古車オークションに出すって聞いたけど、EVの中古でリース会社元取れるの?リース代いくらに設定するんだろ。2024/04/02 15:44:51108.名無しさんlas73>>49ハイブリッドを電動車に加えてるのはどうかと思う2024/04/02 15:45:08109.名無しさんmVCqQ少し想像すればダメって分かるのに2024/04/02 15:47:52110.名無しさんlu2dR中国BYDは今年Q2にもアルファードクラスのPHEVで満充電、満タンで航続距離2000km、総合燃費リッター50km相当の車出すみたいだな2024/04/02 15:48:28111.名無しさんsbUnIワイはディーゼルの新車買ったでw今月納車2024/04/02 15:53:00112.名無しさんVqALH>>110小型車もまともに作れないのにアルファードとかw2024/04/02 15:55:51113.名無しさんlu2dR>>109少し想像したら日本車は今のままじゃ抹殺されてた2024/04/02 16:02:52114.名無しさんZEuNXガソリンが安いからだろう2024/04/02 16:11:17115.名無しさんcqm6cスマホですら冬はバッテリーの減りが早い2024/04/02 16:14:29116.名無しさんi7do6発売前から分かり切ってたのに。なぜ対策せずに売るんだ。2024/04/02 16:17:00117.名無しさんaihs3もうEVは終わりかな?なんだかネガの部分しかイメージが湧いて来ないんだよね。2024/04/02 16:24:53118.名無しさんHnkbA「発電機を積んで充電しながら走ればええやん」2024/04/02 16:36:18119.名無しさんxMnsx>>118動画でそれやってるアメリカのおっさんが力説してた発電機はホンダが良いらしいw2024/04/02 16:38:53120.名無しさん3xM6Gシカゴとか寒そう2024/04/02 16:40:41121.名無しさんSThvc>>105リースもリセール低けりゃその分金額に跳ね返ってくるやろ意識高い系アピール位にしか使えんよ2024/04/02 16:42:33122.名無しさん8hajsアメリカ広いもん、EVに合わないかもね2024/04/02 16:43:43123.名無しさんFcaHuEV厨((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル2024/04/02 16:47:15124.名無しさんcAhFY>>118それは燃料電池ってやつだろ2024/04/02 16:48:07125.名無しさんVqALH>>118eパワーそれやろ2024/04/02 16:51:08126.名無しさんACjq8残念ながらだが、😢テスラさん、イーロンマスクさん、中国、欧州さん2024/04/02 16:53:27127.名無しさんZEuNX>>118わりと正解で内燃機関で走らせるより電気に変換してモータ回した方が効率がいいんだってよ2024/04/02 16:53:33128.名無しさんVqALH>>127そんなことないhttps://minkara.carview.co.jp/smart/car/nissan/note_e_power/nenpi/実燃費で20km弱2024/04/02 17:02:25129.名無しさん5JMbH>>80BD車って何?2024/04/02 17:05:57130.名無しさんbpL6X>>128理論上の話エネルギー変換効率はガソリンエンジン→電気→モーターのほうが良いはず2024/04/02 17:10:16131.名無しさんQaUO6知ってたつうか知らないで勝った奴は馬鹿なんじゃないの?w2024/04/02 17:13:08132.名無しさんuO5nqEV推しはEV車に発電能力付けると怒るんだよなあ2024/04/02 17:20:47133.名無しさんNYUXh>>62おー、頑張ってるな2024/04/02 17:23:45134.名無しさんEvMLTアメリカ終わってるぞhttps://youtu.be/V2gaJ0b3yak?si=uAwghVh4oXAQIQfF2024/04/02 17:26:30135.名無しさんdSd3P寒冷地でEVなんてバカしか買わないだろ2024/04/02 17:26:47136.名無しさんNYUXhてか夏場もダメだろ。アメリカみたいに乾燥していれば窓を開ければいいだろうが日本の夏は無理。2024/04/02 17:27:30137.名無しさんESYMx近所を巡回や買い物ぐらいしか使い道ない2024/04/02 17:28:51138.名無しさん0k6z0最初から判りきってた事じゃん……馬鹿なの?2024/04/02 17:31:53139.名無しさんCfQH2事故った場合すぐに車外に出ないと焼け死ぬ2024/04/02 17:38:29140.名無しさんshTBrEVは寒さに弱いノルウェーのような常夏の国でしか普及しない2024/04/02 17:43:33141.名無しさんshTBr>>135> 寒冷地でEVなんてバカしか買わないだろそりゃそうだろ。EVが売れてるのはノルウェーみたいな常夏の国ぐらい。2024/04/02 17:47:31142.名無しさんKUHQAこうすれば無問題https://i.imgur.com/l3OpE50.pnghttps://i.imgur.com/fNCTFLM.pnghttps://i.imgur.com/5tctPYa.pnghttps://i.imgur.com/kK0j6j0.png2024/04/02 17:49:29143.名無しさん5v9Ix中国の経済成長はEVだってやってたけどまたインチキテレビ局が洗脳報道やりやがったww2024/04/02 17:57:26144.名無しさんD09LM中央道にも土曜日にいたな。電池切れだからか、ファザードも付けないで路肩に止まってた。真っ暗で危ないと思った。電池切れだと、ファザードも付かないのか!とびっくりしたな。2024/04/02 17:59:45145.名無しさんbEUeA夏場は爆発炎上しやすいので使えるのは春と秋だけだな2024/04/02 18:01:14146.名無しさんD09LM>>34夏に充電しながら暑そうだったな。裏に家あるからか、エンジンかけられないし、窓開けて暑そうにしていたな長時間。あれみて、恐ろしい車に乗ってるなあと、思ったわ。2024/04/02 18:03:27147.名無しさんNYUXh>>144いやガソリン車みたいなバッテリーを積んでないの?電気系が壊れたなら仕方がないが三角版設置と発煙筒を炊いて安全な場所に避難する義務はある。2024/04/02 18:03:58148.名無しさんe6YCpアメリカの広い国土には不向きすぎる2024/04/02 18:04:07149.名無しさん3xM6Gマイナス30度とかなったとしたらガソリンエンジンもやばそうだとは思うけど、そもそも道路もか2024/04/02 18:05:18150.名無しさんgeWIc道路や駐車場からなど給油並みの価格で自動充電網が整備されるまでは大変だろうね2024/04/02 18:07:22151.名無しさんe6YCp>>149ガソリン車は真冬のサハ共和国でも走ってるから平気2024/04/02 18:07:43152.名無しさんG5PKK忠国バッテリーは爆発する2024/04/02 18:08:32153.名無しさん0CjXr>>144hazard2024/04/02 18:15:35154.名無しさんIUoswノルウェーでもEVが多数になってるのが現実はい残念2024/04/02 18:45:23155.名無しさんfVxbqどうすんだろねEVじゃないと通行料取る区画ある国とかこれが本当の見切り発車だな2024/04/02 18:50:14156.名無しさんxWF0G>>155責任取って頂くしかないな全然使い物になるレベルになってないもの売りつけようって…それもう詐欺じゃないですかぁ2024/04/02 18:54:03157.名無しさんNnekW>冬場はダメ、長距離には向かないそりゃそーだろうとしか…メリケン人も理解した上で買ってんだろ?2024/04/02 18:57:31158.名無しさんfVxbq>>156だねとくに環境にも良いわけでもないし完全にゴロツキの出鱈目だったことが判明してるからあらゆる意味で失政失策だったな2024/04/02 18:59:10159.名無しさんNYUXh>>154まあいつまで続くかhttps://www.google.com/url?q=https://courrier.jp/news/archives/335797/&sa=U&ved=2ahUKEwii3OTLoqOFAxX1lK8BHWg0DfcQFnoECA8QAQ&usg=AOvVaw33DvOyHWCaR6dfrTejdPfL2024/04/02 18:59:53160.名無しさん3xM6G>>151へー動くんだwEV自体もそういう対策はしてあるらしいけどまだ追いつかない部分もあるのかもね2024/04/02 19:00:09161.名無しさん0CjXrノルウェーってこれから来るEVの中古車問題、どうすんだろ?2024/04/02 19:01:05162.名無しさん9PGPV人口削減計画SDGs2024/04/02 19:02:29163.名無しさんZD4CbEVは碌にテストもしてないで市販したんだろうとしか思えない出来2024/04/02 19:03:23164.名無しさんq0taUソーラーそうよ推進してるキシダとかコイケどうすんの2024/04/02 19:04:42165.名無しさんbUXdn日本人ならそんなこと買わなくてもわかるのに2024/04/02 19:05:40166.名無しさんNnekW>>161グレタちゃんが記者会見開いて、電池が死んでいれば足で漕げば良いのよ!ってブチ切れながら記者会見するだけだろう。2024/04/02 19:11:13167.名無しさんfVxbq正直ここんところ外国はどうかしてるやつが多すぎるよ多すぎたと過去形にするにはまだまだ多い関わるだけ損する2024/04/02 19:14:32168.名無しさん3xM6G用途によると思うけどね、内装がハイテクなのよりも地味で良いから普段使い出来る価格の方がありがたいし。サイバートラックは月でも走れそうな用途w2024/04/02 19:17:59169.名無しさん6Kboe>>154> ノルウェーでもEVが多数になってるのが現実> はい残念ノルウェーは常夏の国だぞ2024/04/02 19:21:54170.名無しさんAxvLY補助金で飛びついただけ2024/04/02 19:29:50171.名無しさんyobQxノルウェーは補助金とインフラ設置推進で8割普及させてるが北海油田の収入で賄うから出来ること結局資源のある国はやりすぎてもなんとかなるアメリカも産油国だからね2024/04/02 19:36:13172.名無しさんIUosw>>159頑張って現実から目を逸らし続けてね間違っても現実見ちゃダメよ2024/04/02 19:38:02173.名無しさんIUosw>>169馬鹿はあぼんw2024/04/02 19:38:27174.名無しさんIUosw>>171ノルウェーは水力がほとんどだからな電気は余っとる2024/04/02 19:40:06175.名無しさんWsYnV寒波でそこらじゅう放置EV命の危機やなEV最高~!2024/04/02 19:59:12176.名無しさんhT1zhノルウェーなんて世界シェア30以下の正直どうでもいい国あんな国なんの参考にもならん2024/04/02 20:06:09177.名無しさんZyQQO>>172ブーメラン草。ちゃんと記事読もうな。2024/04/02 20:07:25178.名無しさんJUjXZ>冬場はダメ、長距離に向かない分かるわぁ。俺も冬場は長距離歩くのはしんどい。2024/04/02 20:41:54179.名無しさんZBCyYスマホ見りゃあわかるじゃん 寒けりゃ減るの早いじゃん2024/04/02 20:51:09180.名無しさん1Phpw>>174アホか?水力発電で賄えるのは北部だけで南部は外国から買ってるがな2024/04/02 21:03:24181.名無しさんoUhzz狂人に何を言っても無駄。何でもかんでも自分に都合のいい情報だけ信じてるから。狂人とは絶対に分かり合えない。2024/04/02 21:07:31182.名無しさんbCp8G環境っていう点では排ガスと火力発電で同じ煙を出してるとは考えにくいけど、異常気象の原因はco2では無いらしいから別に良いのか2024/04/02 21:14:17183.名無しさんbIYLyガソリン車のトヨタも大昔はよく満州で大量に壊れて路肩で止まってたんだしEVの時代なんかすぐ来るのに、なぜおまえらは反発するんだ?人類の実力と己の能力を同一視してそう2024/04/02 21:24:51184.名無しさん4a75p最初から言われてたし特性上当たり前なのにどうして2024/04/02 21:39:19185.名無しさんt3g1E>>183今は買わなくていいねあと50年待ってあげるわ2024/04/02 21:41:14186.名無しさんl9S2i使用済みの電池処理jが問題だとか2024/04/02 21:41:14187.名無しさんvaM5S>>11ところがどっこい。マンションやアパートでは充電設備が完備されてないから、戸建てじゃないと維持できない。2024/04/02 21:46:01188.名無しさんvaM5S>>34充電に時間がかかるのもダメなんだよ。10分以内でフル充電できないと。コンビニに何時間もいたくない。2024/04/02 21:48:25189.名無しさんSHFUm電気自動車は昼間にソーラーパネルで充電できる人で冬は車を使わない人向け2024/04/02 21:52:31190.名無しさんvaM5S>>84その結果、自分たちだけ自爆ってわけか2024/04/02 21:52:34191.名無しさんQFj5s>>188アメリカじゃ充電時間中が強盗のゴールデンタイムらしいなwそりゃあ流行らんわw2024/04/02 21:54:30192.名無しさん4ydUu夏も燃えちゃうしな2024/04/02 22:03:02193.名無しさんYE7c0燃えだすと消せないからね 保険会社がEV運搬拒否したニュースあったねあの輸送船火災事故で2024/04/02 22:29:36194.名無しさん1Phpw>>183それ満州自動車だし2024/04/02 22:54:17195.名無しさんiPz6Xアメリカはバカみたいに広いから荒野の真ん中でエンコしたら人命に関わるな毎年何件かはそういう遭難死亡事故が起きてる2024/04/02 23:05:39196.名無しさんeqnByしかしなぜ世界中でEVブームが起きたのかやはりトヨタ潰しかね日本は終わったと言ってたのに蓋を開けたら世界1位ですよ…あの時日本終わったと言ってた低脳は息してるのかな2024/04/02 23:36:33197.名無しさんbpL6X>>19610年後の話だろ相対的なEVシフトは変わらん2024/04/02 23:45:49198.名無しさん6tg6W>>196EUだよあのトヨタのHV機能と同じものが作れなくてクリーンディーゼルとか色々難癖つけてルール作ったけどEVも失敗に終わりそう。脱炭素とか言ってるのはEUだからね2024/04/02 23:51:16199.名無しさんeBLTx固定出る前にゴミになる現行EVの在庫吐きした結果EVに最悪イメージ2024/04/02 23:56:25200.名無しさんMRG3v>>185なら足引っ張らずに黙ってろよ>>194書いてあんだろ日本1番の自動車会社や2024/04/03 00:05:53201.名無しさんOtsk8忠国恒大は倒産した2024/04/03 00:34:37202.名無しさん9BrB3スマートな静岡県職員の通勤用にちょうどいい2024/04/03 01:24:53203.名無しさんHCsbG>>198クリーンディーゼルでは笑わせてもらったわwディーゼル全盛期にロンドンパリが大気汚染が深刻化してアレおかしくね?でようやく気づいたアホヨーロピアンだからなw2024/04/03 01:36:24204.名無しさんkMjah電池のエネルギー密度が低すぎるhttps://kenkou888.com/img/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E5%AF%86%E5%BA%A6%E6%AF%94%E8%BC%832.jpg2024/04/03 01:50:22205.名無しさんwEkxF>>11集合住宅だらけ所得が低い信頼性抜群エンジン車の中古が激安向いてる??2024/04/03 02:37:01206.名無しさんwEkxF>>14エンジン車は暖房ガンガンでも燃費に影響ゼロだよ2024/04/03 02:39:24207.名無しさんwEkxF>>24充電で居座られたら迷惑だろ。2024/04/03 02:40:25208.名無しさんwEkxF>>34何百万もかけて設置してもペイ出来ないでしょ。充電で居座られる方が店にとってマイナス2024/04/03 02:42:23209.名無しさんwEkxF>>14暖房は甘え?ガクブル我慢大会とかオレは嫌だなぁ。2024/04/03 02:44:26210.名無しさんKlmJs石炭から石油へみたいなスムーズな移行は無理だったんだな電気でうまく行ってるのは鉄道と一部の船ぐらいなもんか2024/04/03 02:45:27211.名無しさんBLFBwエレベーターを運転するのか?2024/04/03 02:45:55212.名無しさんYaU4w今ごろ気付くとか馬鹿なのかな2024/04/03 05:01:57213.名無しさんFlYRy>>206んな事はない自分は北海道の住民でガソリン車だが冬場は燃費がガッツリ落ちるある程度車内温めないとフロント&リアのガラスの霜が溶けなくて運転時の視認性に関わるガソリン車だろうとEVだろうと車温めりゃその分、燃費(電費)は落ちるのが当然の話2024/04/03 05:06:33214.名無しさんM8qAhトランプもう言ってたがEVは100キロも走れば次はどこでチャージするかなと右往左往しなければならないと批判したなw実際これが現状w2024/04/03 05:11:17215.名無しさん5qzhl>>203ディーゼル推進は普通の人が思いもつかないだろうが、環境破壊の極致の世紀の愚策だったよ2024/04/03 05:13:06216.名無しさんIBPhk>>36資源国への牽制だからなグローバルサウスが力つけてきてるし覇権国家ばっかりで西側G7はやりにくいから崇高な理念で野蛮人抑えつけるのが一番脱プラスチックとかもそうだろ2024/04/03 05:19:34217.名無しさんnCcntで、駐車違反キップ切られて踏んだり蹴ったりなわけか笑2024/04/03 05:22:54218.名無しさんSXB3Fテスラ、BYD共に成長に陰りが見えるがコロナ前の状況まで戻ることはなさそう2024/04/03 05:26:54219.名無しさんFlYRy>>218テスラ、BYDに限らずEVメーカーにこれから求められるのは古くなった車の処分(リサイクル等への取り組み)だよEVが本格的に立ち上がったのは2015年辺りだがバッテリーの寿命が8年と言われているから、これからどんどん廃バッテリーが出てくる(流石に車体はもっと持つだろうけど)散々作っておいて「処分は知らない」ではエコもSDGsもあったもんじゃ無い2024/04/03 06:14:10220.名無しさんML2DR>>160バッテリーは寒さによる電圧低下はどうにもならん対策というならハイブリッド車がそれ寒さ対策には内燃機関は絶対必要2024/04/03 06:18:10221.名無しさんzD5Fo以前、有識者と言われる連中がEVは車輪の付いたスマホで車ではないと自慢してたが、それが仇になったな。もうこれを言う奴いないだろうww2024/04/03 06:24:37222.名無しさんHrC7Wあーものすごい雨だ・・・テスラなら雨漏りしてしまうくらいのあーものすごい風だ・・・テスラならルーフが吹っ飛んでしまうくらいの2024/04/03 06:26:52223.名無しさんGbBXt>>1日本『毒見役ありがとう!マヌケども』2024/04/03 06:52:36224.名無しさんcgA7J結局、軽自動車が一番エコ説2024/04/03 06:57:34225.名無しさん4RQvr>>224軽自動車は燃費悪いだろ2024/04/03 06:58:36226.名無しさんcgA7J製造に手間がかからん2024/04/03 07:01:54227.名無しさんRNq2Q電動自転車のバッテリーも寒い日には効かなったり充電出来ない状況になる事が有る。実際に経験したぞ。2024/04/03 07:17:41228.名無しさんpYesXこんな不良品に補助金出す馬鹿な政府w2024/04/03 08:16:37229.名無しさんCgOepアメリカでEV乗れるのは東海岸と西海岸の大都市圏だけ広大な荒野に充電ステーションなんて無い2024/04/03 08:17:58230.名無しさんmS6AwEVが流行ると本気で思ってた奴は境界知能だと決めつけてるわ2024/04/03 08:28:09231.名無しさんvmqPkやつらスマートシティ、コンパクトシティとかほざいてるしな。ただ、SDGs推進している連中は権限をもっている。おもに官僚組織だろうとおもうが。主要国の 官僚と政治家がむすびついて、たいてい人気がないが、マスコミからはもちあげられる。世界の分断がこのあたりでもおきつつある。上級と下級との分離。基本SDGsは、強力な管理、規制、そういったもので構成されているとおもえる。主要国の上級連中が保身としてうごきはじめた結果がSDGs、EVやソーラーといったクソみたいなシステム。なぜ経済的にも環境的にもまったくよろしくないものをなぜごり押しするのか。CO2排出量制限制御という ルールをつくるためのアイテムだ。そして、行動や経済活動を現実的に制限管理するためのツールになる。エネルギー制限ワクチン強制、デジタルIDをすべての人類に付与する。主要国の上級(官僚組織)が政治家、マスコミ、企業とつるんで、地球上のすべての人間を管理する試みそれが世界ディストピア構想。SDGsが目指しているゴール。信じるか信じないかは君たちの「知性」次第です。6月にやめます。2024/04/03 08:33:04232.名無しさん35VPZ三菱トライトン納車待ちハイラックスとかこのてのディーゼル車ならメンテナンス次第で30年30万㎞はもつからな48歳の俺にとっては最後の車になるだろうEVなんて北海道民の俺からしたら一生選択肢に入らんよ2024/04/03 08:49:45233.名無しさんodNEX>>228キックバックもらって私腹肥やしてんだから賢いやろ愚かなのはそんなのに投票した有権者2024/04/03 09:12:39234.名無しさんVUahl最近わかってきたけど、欧米の資本家層ってバカなんだよ続いた中国もそうだな昔からそうだが彼らは表面的で浅い深く考えないなんでどうしてという思考が甘いんだなEVだけじゃなくLGBTやAIもそうだよ問題は多々あるのに、それ行けとけしかけるお金はあるんで回るんだが、問題噴出したら止まるわな2024/04/03 11:01:17235.名無しさんwEkxF>>213エンジン車の暖房の仕組みわかってる?2024/04/03 12:03:13236.名無しさんFlYRy>>235https://weathernews.jp/s/topics/202002/050075/2024/04/03 12:38:45237.名無しさんagsDZ>>236それ会話になってないぞそれはどうでもいいとして、EVの暖房や冷房ってどうやってるんだろうな2024/04/03 13:00:41238.名無しさんagsDZ冷房はガソリン車と同じで大丈夫か?問題は暖房か2024/04/03 13:02:49239.名無しさんvrwd5>>232駐車場広くていいな2024/04/03 13:04:54240.名無しさん4lSei>>210日本はね、石炭の国はまだまだタイミングだよ今回もタイミング悪い、現行仕様EVは言ってしまえば試作品欠陥も有るし不便でまだまだ技術的に未熟だが、付加価値イメージ付けてボッタクリ値段で売ってその売上を完成量産品の開発に使う、そう言う段階昔と違って車好きが勝手にお布施してくれる時代じゃないので、布施モニターやってくれている人にはサポート充実、正規ディーラーで量産買うときは便宜図るとかあるが成熟期無視して中国が利益だけ取るために攻勢に出て政治交渉で無理くり普及させようとして計算狂った日本企業がホンダ以外は乗る気じゃなかったのって未完成品は最後売れなくなるって確信もあったから2024/04/03 13:31:11241.名無しさんCGg7kまあしっかりした日本製が出るまでは全員テスターだからゴリ押し政策してる国はご愁傷様としか言いようがないがまあ身から出た錆だな2024/04/03 14:41:31242.名無しさんwEkxF>>236暖房のON OFFで燃費は変わらんよ。本来外に捨ててる排熱を車内に回すだけ。暖房の為にアイドリングしてるなら減るのは当たり前あとA/Cオンにしてるとコンプレッサー回る分悪化するEVの場合、暖房のために電力使って熱を作らなきゃならない極寒だとヒートポンプ効かないから電熱で莫大な電力食うぞ。暖房で3~5KWだ。ドライヤーを数台つけっぱなしと同等2024/04/03 15:35:45243.名無しさんRHN6oガソリン車の勝利やな!ゆけゆけTOYOTA!!!2024/04/03 15:38:41244.名無しさん4uOxLEV厨消えたなw1年前はあんなに威勢よかったのになw2024/04/03 15:39:11245.名無しさんKNAJM短期所有で近場使いでダッシュ走行好きでガソリンの臭い嫌いでお金もちならEVありだな、動かなくなれば道路へ放置する、こんな中途半端車作ったメーカーへ責任取らせばよい2024/04/03 16:11:23246.名無しさんAxr26>>40いい加減白人信仰なんか辞めたらいいのにね2024/04/03 16:28:33247.名無しさんK8iwy>>234全く同感頭の悪い奴が頭の悪い奴相手に頭の悪い商売を強要して頭の悪い世界を共に作り上げてる諸悪の根源と言っていい2024/04/03 16:46:51248.名無しさんDjp2J>>244普及するのは物理的に無理だと数式並べて説明しても理解してもらえなかったもんなぁ2024/04/03 17:42:10249.名無しさんXw7C3エンジン車のヒーターはエンジンルームから本来捨てる熱を室内に入れるだけだから燃料には関係なくエコだよ2024/04/03 18:05:29250.名無しさんjVq1cカー・オブ・ザ・イヤー」を席巻した韓国現代自動車グループのEV「2030年にトップ3目指す」【04月03日 KOREA WAVE】米ニューヨークで3月27日に開催された「2024ワールド・カー・アワード」で、韓国・起亜自動車のEV9が「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」と「ワールド・エレクトリック・ビークル」を、現代自動車のアイオニック5Nが「ワールド・パフォーマンス・カー」をそれぞれ受賞した。現代自動車グループが2日明らかにした。2022年に現代自動車のアイオニック5、2023年に現代自動車のアイオニック6、2024年に起亜自動車のEV9と、現代自動車グループの車は3年連続で「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」と「ワールド・エレクトリック・ビークル」に選ばれた。世界6つのカー・オブ・ザ・イヤー計274の賞の中で66賞を受賞し、他社グループを圧倒した。2位はフォルクスワーゲングループの33賞だった。2024/04/03 18:48:01251.名無しさんjVq1c米自動車販売、第1四半期はGMがトヨタを上回る[2日 ロイター] - 米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N), opens new tabが2日に発表した第1・四半期の米自動車販売台数は59万4233台と前年同期比で1.5%減少したものの、トヨタ自動車(7203.T), opens new tabの販売台数を上回った。GMの小売販売台数は6%増となったものの、3月末時点のディーラー在庫は53万4479台と12月末の45万6686台から増加した。2024/04/03 18:51:10252.名無しさん02tcyアメリカは広いからな2024/04/03 23:17:09253.名無しさんXiw3Jグリーン水素技術でEU中国に遅れを取るのは避けられない的なことをプラグのCEOが愚痴ってたけどアメリカ大丈夫なん?2024/04/04 01:00:01254.名無しさん61ImMEV厨馬鹿発狂w2024/04/04 01:00:35255.名無しさん61ImM>>253アメリカは製造業全部中国とかにうつしまったからな本当に中身が無くなってしまったんだよ2024/04/04 01:01:35256.名無しさんXiw3J>>218BYDはPHEV作ってるからわからんけどテスラはもうダメだろね2024/04/04 01:05:35257.名無しさんXiw3J>>255ピックアップトラックなんかもほぼメキシコ製だしね2024/04/04 01:10:01258.名無しさんPqQoYアメリカがシナ排除した恩恵でメキシコに工場立ちまくってんのよなメキシコペソは対円で倍以上に跳ね上がった2024/04/04 01:27:05259.名無しさんXg7Vw>>258日本の大企業も北米工場(メキシコ)がたくさんある2024/04/04 01:43:18260.名無しさんmmOFU>>255金利が高かった時代に設備投資できないし労組が強いアメリカは高い人件費払いたくないから海外移転した2024/04/04 06:35:18261.名無しさんUqRBcだから最初から不良品だと言ってるのにw金持ちの道楽としてなら価値はあるだろうけど大衆車の代わりにはならないよ2024/04/04 06:54:08262.名無しさんcEtcz>>105高い本体価格は言うに及ばずその劣化分の費用も見込んだ額がリース料に反映されるわけだが…お前馬鹿なの?2024/04/04 07:16:22263.名無しさんI4cAwガソリン車無理矢理廃止して強制需要創出しようとしたが消費者から拒否られてるだけ2024/04/04 07:17:42264.名無しさんcEtcz>>130e-powerが環境性能(燃費)でTHSに勝てない現実はどこに行った?2024/04/04 07:18:06265.名無しさんI4cAwEV離れとか困るやつはテスラに投資しているやつらぐらいだろ2024/04/04 07:20:21266.名無しさんtCbY5最強はやはりプリウスだな2024/04/04 07:54:26267.名無しさんY5BW5原動付き自転車みたいに軽量化できれば良いのにな2024/04/04 07:58:40268.名無しさんUxRV8発電機付き自動車=HVが一番だろ2024/04/04 08:27:32269.名無しさんKZ9NQそもそも論として数年前まで車作ったことのない奴らがまともな車作れるわけねーじゃんwいくら1/1スケールラジコンでもw買うやつが馬鹿なだけw2024/04/04 08:30:37270.名無しさんSaEjyまあ見えてる地雷だったよね<EV2024/04/04 08:36:59271.!ninjatQDVz電動アシスト自転車が普及している日本はEV大国じゃない?集合住宅でも問題なく使えてるし2024/04/04 09:05:04272.名無しさん6ne04欧米の冬にEVは向かないって当初から言われてたことなのにな2024/04/04 10:11:18273.名無しさん7WPu9>>127高速だとエンジンの方が効率良いハイブリッドが正解じゃね?2024/04/04 10:53:08274.名無しさんMOBQV>>271あれは長距離用じゃないし電気だけで運転してるわけじゃない2024/04/04 11:02:38275.名無しさんqErBu>>127イージス艦とか原潜とかはその方式バッテリーは重すぎるし、充電に時間がかかる期待されてる全固体電池でも劇的変化は期待できない超高効率なモーターが開発されないとEV車が一般に普及しないと思うその兆しはなさそうだしなぁ2024/04/04 11:06:07276.名無しさん5jGTl>>273エンジンってのは低速ではスロットルが閉じている、ジュース飲むのに細長いストローで飲むと吸い込む力が必要なのと同じ状態だから、ある程度高速で回すのが一番効率が良い一番エンジンの効率の良い条件で発電して充電する低速の時は充電した電気でモーター回すってのがハイブリッドだね2024/04/04 11:07:22277.名無しさん48iSf>>276よくわからん低速でもスロットルが開いてるケース山程あるやん。停止状態からの発進とか加速するときとか。高速でもスロットルが閉じてるとき山程あるだろジュースの例えばもっとわからん俺の認識はエンジンは1rpmとか出来ないので、間にミッション噛ませて回転数を落としてタイヤの回転数に合わせてる。なので高速では落とす必要がないので効率がいいモーターは1rpmが出来るので低速の効率がいい2024/04/04 12:17:57278.名無しさん3YQlm>>271シニアカーもな2024/04/04 12:38:47279.名無しさんtxaX0「ダイムラー・ベンツはもうエンジンを開発しない」と10年前に言っていた。その後どうなった?2024/04/04 17:06:05280.sageLSaHN>>279ホンダ「根性無し!」2024/04/04 17:53:16281.名無しさんqeUmEBetter late than never遅くなったが気づいて良かったジャン。2024/04/04 18:47:20282.名無しさんbzgCXシカゴてクッソ寒い所やんなんでEVを買ったし?2024/04/04 18:52:27283.名無しさんhKMdYなんでさも最近発覚した意外な事実みたいに書いてんだよ!2024/04/04 18:55:29284.名無しさんPXDXw馬鹿発見器だったな2024/04/04 18:59:28285.名無しさんqgztR液晶テレビ・VHS・BD・ファミコン=プリウスプラズマテレビ・ベータ・HDDVD・メガドラ=EV2024/04/04 19:38:41286.名無しさん7UbYdしょうもない浅知恵で大上段に構えるからこうなるマルチ商法とかエセ宗教とまるで同じだ2024/04/04 19:41:28287.名無しさん3YQlmテスラを見るとニヤニヤしてしまう運転手に逆ギレされるかもしれないから気をつけよう2024/04/04 21:06:52288.名無しさんxHxRFオフィスビルの地下駐車場でも充電出来ないのでEVは社用車としても使えない。2024/04/05 00:18:17289.名無しさんRY4LD買う前から分かる。2024/04/05 00:38:52290.名無しさんyE65jやっぱり本命はただのゴミが燃料になる水素エンジンか2024/04/05 00:39:49291.名無しさんTMhTMhttps://forbesjapan.com/articles/detail/70068かっけぇ2024/04/05 01:10:22292.名無しさんTMhTM>>291約2400万円2024/04/05 01:19:28293.名無しさんYugdtアメリカのマスゴミすらEVがハイブリッドに負けた理由を語り始めてるhttps://youtu.be/R_J_T7TWbXYEV厨は涙拭けよw2024/04/05 01:29:03294.名無しさんhPjA52023年11/1~2024年4/2気象台氷点下日観測日数2週間(14日)以上と最低気温https://www.data.jma.go.jp/stats/etrn/index.php1位:札幌気象台117日-10.6℃2位:盛岡気象台100日-11.4℃3位:長野気象台95日-8.3℃4位:青森気象台81日-5.8℃5位:山形気象台80日-4.9℃6位:秋田気象台67日-5.1℃7位:宇都宮気象台57日-4.6℃8位:福島気象台57日-4.4℃9位:水戸気象台53日-4.3℃10位:甲府気象台50日-5.2℃11位:仙台気象台47日-3.2℃※埼玉観測所39日-5.2℃12位:熊谷気象台33日-4.4℃13位:岡山気象台29日-3.9℃14位:前橋気象台24日-2.2℃15位:奈良気象台24日-2.1℃16位:新潟気象台22日-2.3℃※東京練馬観測所21日-3.4℃17位:富山気象台19日-3.6℃18位:熊本気象台15日-3.2℃19位:岐阜気象台15日-2.4℃20位:福井気象台15日-2.3℃21位:鳥取気象台15日-2.2℃2024/04/05 03:57:10295.名無しさんhPjA5気象庁都道府県庁所在地降雪量(2023年11月1日 - 2024年3月20日)https://www.data.jma.go.jp/stats/data/mdrr/snc_rct/alltable/smsnd_sm0320.html01青森市459cm 11鳥取市65cm 21山口市7cm02札幌市458cm 12福島市63cm 22横浜市5cm03秋田市153cm 13仙台市44cm 23宇都宮市4cm04山形市154cm 13松江市44cm 24水戸市3cm05富山市147cm 15甲府17cm 24千葉市3cm06盛岡市123cm 16岐阜市16cm 26長崎市2cm07長野市116cm 17さいたま市13cm 27京都市1cm008福井市86cm 18前橋市12cm 27広島市1cm009金沢市82cm 19東京千代田10cm010新潟市78cm 20佐賀市8cm ↓降雪0cmエリア↓静岡市 名古屋市 津市 大津市 奈良市 大阪市 神戸市和歌山市 岡山市 高松市 松山市 徳島市 高知市 大分市福岡市 熊本市 宮崎市 鹿児島市 那覇市2024/04/05 03:57:55296.名無しさんsKO9z>>295データ乙ただ、「降雪量」より「日合計の最大」もしくは「最深積雪」の方が現実的「日合計の最大」ってのはいわゆる「ドカ雪」でこれが一番問題「最深積雪」は「降雪量」の1/5くらい2024/04/05 08:48:31297.名無しさんSHipjテスラ自体終わったhttps://youtu.be/IqT7z_dW9ZQ?si=PM5BKvfyvEsqa0fd2024/04/05 10:45:40298.名無しさんkmkN3環境パヨク「トヨタはオワコン!ざまあ!これからはテスラのEVや!」↑こいつらマジどうすんの?2024/04/05 10:50:49299.名無しさんSHipjこういうのもあるhttps://youtu.be/AxeeuPLZRu4?si=KFnsD1TRj9wn9BKZ2024/04/05 11:11:41300.名無しさんSHipj欧州自動車業界が大混乱!EV中古車全然売れない…まもなくリース切れ車が大量に出回り終了してしまうhttps://youtu.be/rTO9JY6UblQ?si=QTg7-4Y0DJazNdq32024/04/05 11:17:06301.名無しさんSHipjテスラが産廃の不法投棄でカリフォルニア25郡に訴えられるTesla(テスラ)が製造やメンテで出る有害物質を普通ゴミと混ぜて不法投棄していたことがわかり、シリコンバレーをはじめとするカリフォルニア州内25の郡に訴えられてるTeslaは2017年にも大気汚染で国から罰金を科されています。宙に放った有害物質の報告はおろか、試算すらやっていなかったのですが、そのことで米環境保護局(EPA) から2019年に科された罰金はたったの3万1000ドル(約460万円)でした(4回出火して、地元の消防署が大忙しだったので、緊急出動設備費5万5000ドル=約820万円も併せて支払わされたが、「460万円じゃテスラ車1台も買えないじゃん!」とだいぶ呆れられた)https://news.yahoo.co.jp/articles/e34678893b9e11785392a289e77f261e3f2fed8a2024/04/05 11:22:57302.名無しさんSHipjテスラってトランプと仲良かったな2024/04/05 11:24:31303.名無しさんhTuQA>>298もともと 車持ってない人たちだから関係ないんじゃね2024/04/05 11:34:29304.名無しさんofGwq>>279それは「市場が許す限り」という条件付きでの宣言なの市場が許さなかったから撤回した2024/04/05 11:56:31305.名無しさんsKO9z>>298どうもしない宗教みたいなもんだから、「EV推進は間違っていないテスラが失敗しただけだ」2024/04/05 12:29:51306.名無しさん4mb26https://jp.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L3N3GD20O:0/北米でのEV生産を一部延期したフォードの株価が上昇正直だよなぁ2024/04/05 12:43:55307.名無しさんCU1vD地方は知らんが都内はテスラバカをよく見かけるw2024/04/05 23:53:33308.名無しさんOCgyqレンタカーや中古車市場で人気がないのが致命的2024/04/05 23:57:43309.名無しさんAMHfN💩燃料車はよ2024/04/06 05:38:07310.名無しさんlJOOu数十万円以下のデカイ街乗りラジコンカーしか売れるかよ(笑)😂2024/04/06 10:25:47311.名無しさんQ7IK7>>308>>307地方都市ではリーフ沢山2024/04/06 12:03:24312.名無しさんNKypv>>311地方済みだがたくさんというほどはいないな珍しい程度にとどまってるサクラも同じ2024/04/06 13:33:28313.名無しさんmkls9>>312まあ、そんなに多く売れてないし(笑2023年の乗用車販売台数(軽を含む)が約400万台、そのうちHVが約200万台純EVは8.8万台(2.2%)2024/04/06 14:34:23314.名無しさんPLBSV品川の住宅街(マンション群ではないところ)を歩くと古いカイエンかテスラがよく車庫に入ってるわ2024/04/06 15:31:16315.名無しさん7oY4e意外とノロマの欧米のアホども早く気づいたなあいつらがEVのダメさ加減に気づくのあと2年後くらいと思ってたわ2024/04/06 15:41:21316.名無しさんTiTVIそりゃインフレで生活苦しいから当たり前2024/04/06 21:34:56317.名無しさん61cpU中古のトヨタスープラが二千万円でも売れてるアメリカがEV流行る訳ねえがなwエンジン命の国やのにEVのジューンみたいな音なんて速くても買わないわw2024/04/06 23:05:28318.名無しさんv6p7H海外ではEV信者はヴィーガン信者と同じ思考のタイプと言われる2024/04/06 23:20:20319.名無しさん1ervqやっぱり アメリカはすごい2024/04/06 23:23:11320.名無しさん1ervq希望の ナチス2024/04/06 23:23:30321.名無しさん1ervqビジョンライフとか言うクソ 組織に自分は殺されるかという妄想してた2024/04/06 23:23:44322.世界◆jx4dwz8Np2wvL49シンジラレナーイ!2024/04/06 23:24:19323.名無しさんb6iAB電気なら最悪手回し発電でちょっとずつでも動かせるとかメリットあるんかとさすがに懐中電灯みたいにはいかんか2024/04/06 23:29:09324.名無しさんZf9wi時速140キロ以下で走るならeパワー2024/04/07 00:42:42325.名無しさんMfMPNもういいよEVは現時点では使い物にならんという答えが出たやん散々もう議論の余地は皆無である2024/04/07 00:52:27326.名無しさんGH1Vn>>323丸一日汗だくで手回ししても数十メートルしか動かなそうw2024/04/07 01:02:16327.名無しさんLKHOD>>326手回しウインチの方が実用的だなスタック脱出にも使えるし2024/04/07 01:06:20328.名無しさんGH1Vn>>323人力発電はピークで100Whくらいらしい。連続だとそんなに出せないから多く見積もって30Wh程度として、半日休みなく頑張って0.36KWhか。1キロくらいは走るんかな?2024/04/07 01:11:00329.名無しさんGH1Vn>>327そっちの方が無駄がないね。2024/04/07 01:13:02330.名無しさん5LYzo>>323押せよ2024/04/07 02:32:14331.名無しさんiY1lR>>213お前バカか?2024/04/07 06:13:29332.名無しさん2r8Wi>>328健康のためエアロバイク漕いでるが軽く汗が出る程度(15km/h)で200W弱って出る1時間漕げれば200Whくらいにはなるから5時間食らい漕げれば1kwhくらいにはなるかもね今どきのEVが5-6Km/Kwhくらいだからそれぞれの効率入れれば4-5kmくらいはいけるかもね2024/04/07 06:23:04333.名無しさん1giIu>>330車体押すよりタイヤ上部押した方が良いぞ(梃子の原理)2024/04/07 09:14:20334.名無しさんGH1VnEVって平均年収付近の人は全く相手にされてなくて、しかも年収集合住宅に住んでたら買えない車だからな。2024/04/07 17:29:34335.名無しさんGH1Vn>>3325時間連続で200Wh出し続けるって、とんでもないスタミナだな2024/04/07 17:32:25336.名無しさんGH1Vn5時間で1KW人力発電って、2トン以上あるEVを1人手押し5時間で5キロ移動させるのに相当するよね。超人かよw出来る気がしないw2024/04/07 17:36:58337.名無しさんD9wl1>>336効率無視するなよ(笑)2024/04/07 19:19:52338.名無しさん1giIu>>332人間がある程度の時間出せるのは1/4馬力≒200Wくらいらしい(瞬間的には数馬力出せる、なお1馬力=735W)ただ、流石に5時間連続は無理っぽいマラソンでも1.5時間(30㎞)くらいに壁があるそうな(その壁をぶち抜いて「ここからが勝負」ってのがトップランナーと呼ばれる人の世界)2024/04/07 19:26:21339.名無しさんD9wl1>>338まあ体全体で見れば連続で1馬力以上(徒歩で歩いている程度だからな)出し続けることは楽勝だが他に与えるとなると厳しいわな自転車を平均的な速度(15km/h)くらいでこぐと200w程度になるらしいからチャリカスみたいに鍛え上げた人間なら不可能ではないわな2024/04/07 19:31:26340.名無しさんC9fPS商船三井の車輌船が火災で沈没して原因がポルシェEVらしくてポルシェを訴えてるねEVによる火災は通常の消火装置じゃ消えないらしいからもし特定されたら運べなくなるな(笑)2024/04/07 20:02:18341.名無しさんe6oxxこれは技術の進歩で解決するのかなどこのメーカーが勝ってもいいけどさ化石燃料からの脱却ができないとそれはそれで酷いんじゃないの?2024/04/07 20:08:07342.!ninja3aeqy都市部限定なら大丈夫って事だよね?タクシー、バスの近距離コミューターとして使えば良い2024/04/07 20:15:20343.名無しさんD9wl1>>342>一般的には大体50万キロは走るとされていまして、それを5年ほどで走ってしまいます。>実に、一般車の10倍に相当します。日の換算で約200㎞。タクシーは平均1日200km走るってよEVじゃあ使い物にならんでしょ>前事業者で私の所属していた営業所ですと、近郊線乗務なら140km程、>郊外線乗務なら150?160km程、長距離郊外線なら230km程でしたね?EVじゃあ使い物にならんでしょ2024/04/07 20:23:04344.名無しさん1giIu>>342バスはルート(時間も)決まってるから相性は良いタクシーは遠距離の客の可能性があるんで・・・2024/04/07 20:28:09345.名無しさんIyR9P高い上に不便になるEV誰もが欲しがるイノベーションじゃなかったわけだ2024/04/07 20:45:36346.名無しさんiJSSa重い充電池取っ払って発電機積めや。商売にすると儲かるかもよ。2024/04/07 20:47:32347.名無しさん1giIu色んなタクシー会社がEV導入してるけど、運転手さんの感想ってあまりないんだよね良し悪し別にして会社から「書くな」って言われてんのかね?2024/04/07 20:47:44348.名無しさんYFq4s>>345それをハイブリッドという2024/04/07 20:49:04349.名無しさんfluAh>>347特段ネガティブな事象が無いスレは伸びないのと同じ2024/04/07 20:49:13350.名無しさん1giIu>>346プリウスタクシーはそこそこ見かける2024/04/07 20:50:33351.名無しさんYFq4s発電機付き自動車=HVが一番だろ2024/04/07 20:50:41352.名無しさんYFq4s>>350今のところベストだからな2024/04/07 20:52:04353.名無しさんYFq4s>>347補助金もらってるから言えない2024/04/07 20:53:19354.名無しさんiJSSa既に有ったな。テスラに改造で搭載できるようにしたらいい。https://www.webcartop.jp/2024/02/1281500/2024/04/07 20:54:25355.名無しさんojMcN>>354テスラて電気自動車じゃんハイブリッドはガソリンと発電機のブリッドだぞ2024/04/07 20:57:56356.名無しさんojMcNテスラが産廃の不法投棄でカリフォルニア25郡に訴えられるTesla(テスラ)が製造やメンテで出る有害物質を普通ゴミと混ぜて不法投棄していたことがわかり、シリコンバレーをはじめとするカリフォルニア州内25の郡に訴えられてるTeslaは2017年にも大気汚染で国から罰金を科されています。宙に放った有害物質の報告はおろか、試算すらやっていなかったのですが、そのことで米環境保護局(EPA) から2019年に科された罰金はたったの3万1000ドル(約460万円)でした(4回出火して、地元の消防署が大忙しだったので、緊急出動設備費5万5000ドル=約820万円も併せて支払わされたが、「460万円じゃテスラ車1台も買えないじゃん!」とだいぶ呆れられた)https://news.yahoo.co.jp/articles/e34678893b9e11785392a289e77f261e3f2fed8a2024/04/07 21:06:42357.名無しさん1giIu>>355>>354 は(電気自動車である)テスラに改造で(ハイブリッドシステムを)搭載できるようにしたらいいって意味じゃね?2024/04/07 21:07:58358.名無しさんojMcN>>357つまり電気自動車要らないわけだ2024/04/07 21:10:06359.名無しさんojMcN使用済電池も産廃になる2024/04/07 21:11:51360.名無しさんNQ5NJ充電インフラが整備されなければ普及は無理。欧米だろうが日本だろうがね。2024/04/07 21:16:08361.名無しさんacsrCEV車に不必要なイルミライトを付けたりして未来感を出しましたが過去の遺物である事がバレるのが早かったですね。2024/04/07 21:18:10362.名無しさんojMcNめんどくさいし危険だから避けられてる普及しませんな2024/04/07 21:18:27363.名無しさんiJSSa>>357そうどすわ。2024/04/07 21:22:20364.名無しさんojMcNEVバブル終了2024/04/07 21:26:02365.名無しさんT3YE9恐ろしすぎる氷点下が当たり前なEVの充電場所も無い田舎の山奥で故障とかガソリンスタンドなら少々の田舎にも存在するが2024/04/07 21:50:28
【入院中の歌手・太田裕美(69)、一部憶測に反論】「SNS等で私のことを、コロナワクチンのせいでガンになったなどとおっしゃっている方がいるようですが、実は私はコロナワクチンは一度も受けておりません」ニュース速報+541939.22024/05/01 10:25:35
充電施設が少ないといった課題が浮き彫りになっているからだ。
この冬、寒波で電池切れの車が立ち往生した中西部最大の都市シカゴでEV事情を探った。(米イリノイ州シカゴで、鈴木龍司)
◆氷点下20度の1月、充電に長蛇の列
「長距離ならガソリン車。EVを選ぶ人は少ない」。
空港のレンタカー窓口で店員から説明を受けたが、あえてEVを借りて米EV大手テスラの充電施設に向かった。
気温が氷点下20度以下になった1月には長蛇の列ができたが、この日は8基の充電器の半分ほどしか利用されていなかった。
「電池切れで止まったEVがそこら中にあり、レッカー車を待っていた」。
充電に来た会社員ダン・アレンさん(34)が1月を振り返った。
自身は何とか帰宅できたが、仕事の変更を迫られ、「なるべく車を使わないようにした。不便だった」と漏らした。
米メディアは充電施設の不足や寒さで電池の消耗が早まり、充電効率も下がる問題点を報じた。
つづきはこちら
https://www.tokyo-np.co.jp/article/318682
乗れるもんだと感心した
梯子外しフェーズになったから解禁
部屋なのかでもこうなんだから、そりゃEVだとね
トヨタぶっ潰すて言うてたのにwwwwwww
アメリカでは充電設備のある都市部で、高所得地域でしか売れてない
ガソリン車だから捨てるなんてのはないしJAFに助けてもらえるけど…
https://i.imgur.com/KLCE5FK.jpg
https://i.imgur.com/fJyaMwh.jpg
充電器をポンと置いたらいいのではなく施工が必要だし、電力にしたって発電だけじゃなく、送電変電も強化しないといけない
ガソリンスタンドだけ整備したらオッケーな内燃機関車とインフラ整備の負担が半端ない
あーでもガソリンも配送する運転手が大量に必要という問題はあるか
高性能な蓄電池が出来る前から普及が進むと思ったバカ
トヨタ「高性能な蓄電池が出来たらそれ載せればいいだけなのに何を焦っているのかな
だからこそ欧州の10年後にエンジン車なくす宣言には正気化としか思えなかったが
もっとも適性のないアメリカ人にEVがもてはやされていた理由は
一部白人投資家による罠でしかなく、
仕掛け人はさっさと別事業やってる点でも明らか。
EVスタンドはコンビニとかでも置けそうだけどな
スペースいらんし
その意識があれば不便だとしてもEVに乗ると思う
環境保護どころか有害物質でした
夏場もダメ
バッテリー冷却しなきゃいけないから
補助金もらったけど売るわこんなクソ車
EVは環境保護になってないから論外だよ
いきなりディフレックスポイントに
強制移動しそうで怖い
走行距離激減
まさにタイヤの付いたスマホw
何をいまさらと言うかww
マスゴミのアリバイ工作はむごいなww
ネット民が、今の電気自動車はどう見ても使い物にならないと指摘しても
電気自動車押しをムキになってやっていたのになぁww
テスラも一緒に死んじゃった
トヨタの独壇場になってるわけで
近所のコンビニにはEVスタンド設置してるけどな
ただそんな設備投資が出来る店がどんだけあるか
滅多に使われてないから集客に役立ってるとも思えんし
ただでさえバッテリーは年々ヘタるからねw
化石燃料を他国に売ってるだけで、エコというのは幻想
急速充電も雨の日どうするかと言う話もあるよ
中国とか600kWクラスのビル一軒街一つに給電出来る大電力スタンドを整備してると言うけれどさ
ビチャビチャに濡れた車体に水浸しの床、雨で濡れた服を着てEVに充電だなんて、考えただけで恐ろしいよ
将来、感電死する人が出てくるだろうな
こんなん買う前から分かるだろ
冬場でも問題ないと唱えてた詐欺師等を訴えたら
そんなわかりきったセールストークに騙される方が悪い
そういう判決がになるだろうよ
手で引っ張って運ぶの大変
ーーーーー
「EVは終わった」「ハイブリッドのひとり勝ち」という誤解…ニューヨーク在住記者が見た「アメリカEVの現実」
アメリカでわずか1ヶ月で、昨年の日本での年間EV販売台数を超えている。
しかも、前年比は15%増だった(SPグローバル・モビリティ)。
アメリカのEVは、毎年前年比で50%を超えて伸びてきた。
だが、今年は前年比15%~20%増程度になるのかもしれない。
今年のEV販売シェアは10%予想とされている(Coxオートモービル)。
すなわち、EVは増えたものの期待以下だった。E
Vは増えたものの期待以下だった。
だからテスラの株価が下がった。
それでも、毎年EV販売台数は増え続けている。アメリカでは2022年と比べて2023年にEV販売台数が減ったわけではない。
多くの日本人は、自らの考えや願望を反映させるので「EVは終わった」と読み間違えるのだろう。
電動車(ハイブリッド・EV・プラグインハイブリッド)は、2014年時点ではほぼ0%だったが、2023年末には16%に上がった。
16%の内訳は、EVとハイブリッドのシェアがそれぞれ7%くらいところを並走、残りをプラグインハイブリッドが埋めている。
そう思いたい気持ちはわからないでもないが、アメリカでの事実は違う。
今後アメリカでは、EVの伸び率の鈍化はあっても、EVとハイブリッドのシェアは並走し、ガソリン車は減り続ける。ガソリン車のシェアをEVやハイブリッドなどの電動車が奪い続ける、と言ってもいいだろう。結局のところ、アメリカの実態を言えば「ガソリン車が減っている」ということになる。
各国の脱炭素化へ向けた計画も、必ずと言っていいほど原発の稼働を増やしている。
ニューヨーク州の脱炭素化計画も例外ではない。
日本でも国のエネルギー基本計画において、現在の原発による電力供給割合は6%くらいだが、2030年には20%~22%に増やす計画だ。
再生エネルギーの割合も現在18%程度で2030年には約2倍に増やす予定だが、原発による発電量はいまの3倍から4倍に増加する予定だ。
日本は脱炭素の計画において原発に頼ることがほぼ確定している。
その上でのEVだ。
アメリカ人は製品の国籍は気にしない。
だからこそ、日本製や韓国製の自動車がアメリカで大量に売れている結果になっている。
中国製のモノも中国車も例外ではなく、モノが良ければアメリカ人は買う。
アメリカ人が反発するときは、自分たちの雇用に関わる場合だ。
このため、日本の自動車メーカーはアメリカに多くの工場を設置している。EVはアメリカによる「日本車潰し」など勘違いも甚だしい。
もしBYDが、メキシコからなんらかの方法でEV販売においてアメリカ進出を果たした場合、アメリカ国内の自動車メーカーは打撃を受け、アメリカ人の雇用に影響する。
日本はどうだろうか。今後もEVを巡る競争は激しさを増すことだろう。
てかEVになんて何時まで無駄な補助金なんか垂れ流してるのよ?
体内に原子炉を備えたドラえもんさんが寒さに弱いわけないだろ
ドラえもん自身が地球破壊爆弾
リースの方が向いている
ヨーロッパ新車販売BEV比率
2023年 14.6%
2024年1月 10.9%
2024年2月 12.0%←ココw
ついでに石油発電機も積んで充電しながら走れば長距離も安心だろ
燃費がいいとスタンドの数も運転手の数も減らせるはずだけど、30年前と比較してその3つはどうなったのかな
日本の原油輸入量は半減してる
https://i.imgur.com/qyaJh8b.jpg
,
今後EV車へシフトして行くんだろうけど、全固体電池の登場で劇的に変わるわけじゃないぞ
EV車が使う電力量は変わらないし、その電力も多足りないし、充電スタンド送電線等々のインフラも整ってない
ある意味、EV車に乗るのは利用者が少ない今のうちにかもしれない
理想と現実その隙間虚飾のガラス細工
世界最弱のEV普及国、日本www
日本メーカー金科玉条地、東南アジアでも日本車が駆逐される日も近い
あと50年はかかるわ
BYDさんw
https://img.cnevpost.com/2024/03/01181634/2024030110163425.jpg
これはオワコンですわw
アメリカはともかくヨーロッパはガソリンがリッター300円以上もするから電気に変えたくなる気持ちも理解出来る
将来に革新的な技術が開発されれば使えるだろうけど現状の話だからね
クソ高い
補助金なしじゃ売れない
値下げしないと売れない
充電時間が長過ぎる
充電設備業者が儲からない
充電設備の故障が多すぎる
充電器も補助金まみれ
バッテリー交換がクソ高い
リセールがクソ
クソ重い
バッテリーヒーターで電池バカ食い
冬はろくに走らない
夏はろくに走らない
4人乗ったらろくに走らない
高速運行したらろくに走らない
登り坂ではろくに走らない
雪国じゃ使い物にならない
集合住宅じゃ使い物にならない
そもそも集合住宅じゃ充電できない
修理できるところがない
修理費がクソ高い
車両保険がクソ高い
タイヤの減りがクソ早い
安物は発火リスク鬼高い
発火したが最後周辺は火の海
電力供給の問題が未解決
リチウム発掘で周辺を汚染しまくり
急速充電したらバッテリー鬼劣化
満充電したらバッテリー鬼劣化
凍結させたらバッテリー鬼劣化
廃車費用がクソ高い
そもそも廃車できないので放置
放置車両から重金属ダダ漏れ
重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ
一つ確かなことは現れるのが早すぎたということだ
PHEVといってもBD並の電池容量積んで急速充電にも対応。
基本BD車に緊急時対応充電エンジンを積んだと言うのが正解。
テクノロジーはBD車のそれを引き継でいる。
中国メーカーは東南アジアではこれを主軸として日本車にぶつけてくる模様
スマホしかりプレステしかりLED電球しかりWindowsしかり
あっという間にアーリーアダプターが飛び付いてそれを見た大衆にどんどんと広まっていく
EVは補助金ガッツリ出してシェア10%w
そりゃ先頭を走った方が有利だもの。
後続に不利なルールを作れるしな。
インドネシアでは政府主導で現地生産のEV車支援
それ
できたら言って乗り換えるから
って意見がほとんどだけど
https://cigs.canon/article/20231218_7801.html
ざっくり
車両本体補助金が1万ドル
充電設備で1万ドル
ガソリン車比優位性で2.5万ドル
これだけやってアメリカのEVシェア8%w
今今の損得だけで方針転換するなら未来は無い。
さよなら地球。
日本では散々言われていたのに欧米は気候が違うのかと思ってたわ
次はどんな手を打ってくるかな。
既にしてるんだろ。
アメは現地生産して雇用確保するなら何処でもOkw
ヨーロッパもハンガリーだかにBYDが巨大工場建設中
たからEVが覇権を握る事は変わってない。
アホだろw
高いし寿命も短いw
メリットは燃えないぐらいw
トヨタも本気で全個体なんて売る気ないわw
https://img.cnevpost.com/2024/03/01181634/2024030110163425.jpg
売れないねえw
不 便 だ か ら 。
暑いとこは熱暴走しやすいw
逆に会社のちょい乗り社用車とか用途が決まってたら給油の手間もかからんしリース契約しとけばバッテリー劣化してもリースバックして新車に交換だから問題なし
1日30kmしか走らない主婦なら充分
ハイブリッドを電動車に加えてるのはどうかと思う
小型車もまともに作れないのにアルファードとかw
少し想像したら日本車は今のままじゃ抹殺されてた
なぜ対策せずに売るんだ。
動画でそれやってるアメリカのおっさんが
力説してた
発電機はホンダが良いらしいw
リースもリセール低けりゃその分金額に跳ね返ってくるやろ
意識高い系アピール位にしか使えんよ
それは燃料電池ってやつだろ
eパワーそれやろ
テスラさん、イーロンマスクさん、中国、欧州さん
わりと正解で
内燃機関で走らせるより電気に変換してモータ回した方が効率がいいんだってよ
そんなことない
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/nissan/note_e_power/nenpi/
実燃費で20km弱
BD車って何?
理論上の話
エネルギー変換効率はガソリンエンジン→電気→モーターのほうが良いはず
つうか知らないで勝った奴は馬鹿なんじゃないの?w
おー、頑張ってるな
https://youtu.be/V2gaJ0b3yak?si=uAwghVh4oXAQIQfF
焼け死ぬ
ノルウェーのような常夏の国でしか普及しない
> 寒冷地でEVなんてバカしか買わないだろ
そりゃそうだろ。EVが売れてるのはノルウェーみたいな常夏の国ぐらい。
https://i.imgur.com/l3OpE50.png
https://i.imgur.com/fNCTFLM.png
https://i.imgur.com/5tctPYa.png
https://i.imgur.com/kK0j6j0.png
EVだってやってたけど
またインチキテレビ局が
洗脳報道やりやがったww
使えるのは春と秋だけだな
夏に充電しながら暑そうだったな。裏に家あるからか、エンジンかけられないし、窓開けて暑そうにしていたな長時間。あれみて、恐ろしい車に乗ってるなあと、思ったわ。
いやガソリン車みたいなバッテリーを積んでないの?
電気系が壊れたなら仕方がないが三角版設置と発煙筒を炊いて安全な場所に避難する義務はある。
ガソリン車は真冬のサハ共和国でも走ってるから平気
hazard
はい残念
EVじゃないと通行料取る区画ある国とか
これが本当の見切り発車だな
責任取って頂くしかないな
全然使い物になるレベルになってないもの売りつけようって…それもう詐欺じゃないですかぁ
そりゃそーだろうとしか…
メリケン人も理解した上で買ってんだろ?
だね
とくに環境にも良いわけでもないし
完全にゴロツキの出鱈目だったことが判明してるから
あらゆる意味で失政失策だったな
まあいつまで続くか
https://www.google.com/url?q=https://courrier.jp/news/archives/335797/&sa=U&ved=2ahUKEwii3OTLoqOFAxX1lK8BHWg0DfcQFnoECA8QAQ&usg=AOvVaw33DvOyHWCaR6dfrTejdPfL
へー動くんだwEV自体もそういう対策はしてあるらしいけどまだ追いつかない部分もあるのかもね
推進してるキシダとかコイケどうすんの
グレタちゃんが記者会見開いて、電池が死んでいれば足で漕げば良いのよ!
ってブチ切れながら記者会見するだけだろう。
多すぎたと過去形にするにはまだまだ多い
関わるだけ損する
>>154
> ノルウェーでもEVが多数になってるのが現実
> はい残念
ノルウェーは常夏の国だぞ
北海油田の収入で賄うから出来ること
結局資源のある国はやりすぎてもなんとかなる
アメリカも産油国だからね
頑張って現実から目を逸らし続けてね
間違っても現実見ちゃダメよ
馬鹿はあぼんw
ノルウェーは水力がほとんどだからな
電気は余っとる
命の危機やなEV最高~!
あんな国なんの参考にもならん
ブーメラン草。ちゃんと記事読もうな。
分かるわぁ。俺も冬場は長距離歩くのはしんどい。
アホか?
水力発電で賄えるのは北部だけで南部は外国から買ってるがな
何でもかんでも自分に都合のいい情報だけ信じてるから。
狂人とは絶対に分かり合えない。
EVの時代なんかすぐ来るのに、なぜおまえらは反発するんだ?
人類の実力と己の能力を同一視してそう
どうして
今は買わなくていいね
あと50年待ってあげるわ
ところがどっこい。
マンションやアパートでは充電設備が完備されてないから、戸建てじゃないと維持できない。
充電に時間がかかるのもダメなんだよ。
10分以内でフル充電できないと。
コンビニに何時間もいたくない。
その結果、自分たちだけ自爆ってわけか
アメリカじゃ充電時間中が強盗のゴールデンタイムらしいなw
そりゃあ流行らんわw
あの輸送船火災事故で
それ満州自動車だし
荒野の真ん中でエンコしたら人命に関わるな
毎年何件かはそういう遭難死亡事故が起きてる
やはりトヨタ潰しかね
日本は終わったと言ってたのに蓋を開けたら世界1位ですよ…
あの時日本終わったと言ってた低脳は息してるのかな
10年後の話だろ
相対的なEVシフトは変わらん
EUだよ
あのトヨタのHV機能と同じものが作れなくて
クリーンディーゼルとか色々難癖つけてルール作ったけど
EVも失敗に終わりそう。脱炭素とか言ってるのはEUだからね
なら足引っ張らずに黙ってろよ
>>194
書いてあんだろ日本1番の自動車会社や
クリーンディーゼルでは笑わせてもらったわw
ディーゼル全盛期にロンドンパリが大気汚染が深刻化してアレおかしくね?でようやく気づいたアホヨーロピアンだからなw
https://kenkou888.com/img/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E5%AF%86%E5%BA%A6%E6%AF%94%E8%BC%832.jpg
集合住宅だらけ
所得が低い
信頼性抜群エンジン車の中古が激安
向いてる??
エンジン車は暖房ガンガンでも燃費に影響ゼロだよ
充電で居座られたら迷惑だろ。
何百万もかけて設置してもペイ出来ないでしょ。
充電で居座られる方が店にとってマイナス
暖房は甘え?
ガクブル我慢大会とかオレは嫌だなぁ。
電気でうまく行ってるのは鉄道と一部の船ぐらいなもんか
んな事はない
自分は北海道の住民でガソリン車だが冬場は燃費がガッツリ落ちる
ある程度車内温めないとフロント&リアのガラスの霜が溶けなくて
運転時の視認性に関わる
ガソリン車だろうとEVだろうと車温めりゃその分、燃費(電費)は
落ちるのが当然の話
実際これが現状w
ディーゼル推進は普通の人が思いもつかないだろうが、環境破壊の極致の世紀の愚策だったよ
資源国への牽制だからな
グローバルサウスが力つけてきてるし覇権国家ばっかりで西側G7はやりにくいから崇高な理念で野蛮人抑えつけるのが一番
脱プラスチックとかもそうだろ
テスラ、BYDに限らずEVメーカーにこれから求められるのは
古くなった車の処分(リサイクル等への取り組み)だよ
EVが本格的に立ち上がったのは2015年辺りだが
バッテリーの寿命が8年と言われているから、これからどんどん
廃バッテリーが出てくる(流石に車体はもっと持つだろうけど)
散々作っておいて「処分は知らない」ではエコもSDGsもあったもんじゃ無い
バッテリーは寒さによる電圧低下はどうにもならん
対策というならハイブリッド車がそれ
寒さ対策には内燃機関は絶対必要
あーものすごい風だ・・・テスラならルーフが吹っ飛んでしまうくらいの
日本『毒見役ありがとう!マヌケども』
軽自動車は燃費悪いだろ
充電出来ない状況になる事が有る。
実際に経験したぞ。
広大な荒野に充電ステーションなんて無い
ただ、SDGs推進している連中は権限をもっている。おもに官僚組織だろうとおもうが。
主要国の 官僚と政治家がむすびついて、たいてい人気がないが、マスコミからはもちあげられる。
世界の分断がこのあたりでもおきつつある。上級と下級との分離。
基本SDGsは、強力な管理、規制、そういったもので構成されているとおもえる。
主要国の上級連中が保身としてうごきはじめた結果が
SDGs、EVやソーラーといったクソみたいなシステム。
なぜ経済的にも環境的にもまったくよろしくないものをなぜごり押しするのか。
CO2排出量制限制御という ルールをつくるためのアイテムだ。
そして、行動や経済活動を現実的に制限管理するためのツールになる。
エネルギー制限ワクチン強制、デジタルIDをすべての人類に付与する。
主要国の上級(官僚組織)が政治家、マスコミ、企業とつるんで、地球上のすべての人間を管理する試み
それが世界ディストピア構想。SDGsが目指しているゴール。
信じるか信じないかは君たちの「知性」次第です。6月にやめます。
ハイラックスとかこのてのディーゼル車ならメンテナンス次第で30年30万㎞はもつからな
48歳の俺にとっては最後の車になるだろう
EVなんて北海道民の俺からしたら一生選択肢に入らんよ
キックバックもらって私腹肥やしてんだから賢いやろ
愚かなのはそんなのに投票した有権者
続いた中国もそうだな
昔からそうだが彼らは表面的で浅い
深く考えない
なんでどうしてという思考が甘いんだな
EVだけじゃなくLGBTやAIもそうだよ
問題は多々あるのに、それ行けとけしかける
お金はあるんで回るんだが、問題噴出したら止まるわな
エンジン車の暖房の仕組みわかってる?
https://weathernews.jp/s/topics/202002/050075/
それ会話になってないぞ
それはどうでもいいとして、EVの暖房や冷房ってどうやってるんだろうな
問題は暖房か
駐車場広くていいな
日本はね、石炭の国はまだまだ
タイミングだよ
今回もタイミング悪い、現行仕様EVは言ってしまえば試作品
欠陥も有るし不便でまだまだ技術的に未熟だが、付加価値イメージ付けてボッタクリ値段で売って
その売上を完成量産品の開発に使う、そう言う段階
昔と違って車好きが勝手にお布施してくれる時代じゃないので、布施モニターやってくれている人にはサポート充実、正規ディーラーで量産買うときは便宜図るとかあるが
成熟期無視して中国が利益だけ取るために攻勢に出て政治交渉で無理くり普及させようとして計算狂った
日本企業がホンダ以外は乗る気じゃなかったのって未完成品は最後売れなくなるって確信もあったから
ゴリ押し政策してる国はご愁傷様としか言いようがないが
まあ身から出た錆だな
暖房のON OFFで燃費は変わらんよ。本来外に捨ててる排熱を車内に回すだけ。
暖房の為にアイドリングしてるなら減るのは当たり前
あとA/Cオンにしてるとコンプレッサー回る分悪化する
EVの場合、暖房のために電力使って熱を作らなきゃならない
極寒だとヒートポンプ効かないから電熱で莫大な電力食うぞ。
暖房で3~5KWだ。ドライヤーを数台つけっぱなしと同等
ゆけゆけTOYOTA!!!
1年前はあんなに威勢よかったのになw
いい加減白人信仰なんか辞めたらいいのにね
全く同感
頭の悪い奴が頭の悪い奴相手に頭の悪い商売を強要して
頭の悪い世界を共に作り上げてる
諸悪の根源と言っていい
普及するのは物理的に無理だと数式並べて説明しても理解してもらえなかったもんなぁ
エンジンルームから本来捨てる熱を室内に入れるだけだから燃料には関係なくエコだよ
【04月03日 KOREA WAVE】米ニューヨークで3月27日に開催された「2024ワールド・カー・アワード」で、韓国・起亜自動車のEV9が「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」と「ワールド・エレクトリック・ビークル」を、現代自動車のアイオニック5Nが「ワールド・パフォーマンス・カー」をそれぞれ受賞した。
現代自動車グループが2日明らかにした。
2022年に現代自動車のアイオニック5、2023年に現代自動車のアイオニック6、2024年に起亜自動車のEV9と、現代自動車グループの車は3年連続で「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」と「ワールド・エレクトリック・ビークル」に選ばれた。世界6つのカー・オブ・ザ・イヤー計274の賞の中で66賞を受賞し、他社グループを圧倒した。
2位はフォルクスワーゲングループの33賞だった。
[2日 ロイター] - 米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N), opens new tabが2日に発表した第1・四半期の米自動車販売台数は59万4233台と前年同期比で1.5%減少したものの、トヨタ自動車(7203.T), opens new tabの販売台数を上回った。
GMの小売販売台数は6%増となったものの、3月末時点のディーラー在庫は53万4479台と12月末の45万6686台から増加した。
アメリカは製造業全部中国とかにうつしまったからな
本当に中身が無くなってしまったんだよ
BYDはPHEV作ってるからわからんけどテスラはもうダメだろね
ピックアップトラックなんかもほぼメキシコ製だしね
メキシコペソは対円で倍以上に跳ね上がった
日本の大企業も
北米工場(メキシコ)がたくさんある
金利が高かった時代に設備投資できないし
労組が強いアメリカは高い人件費払いたくないから海外移転した
金持ちの道楽としてなら価値はあるだろうけど大衆車の代わりにはならないよ
高い本体価格は言うに及ばずその劣化分の費用も見込んだ額がリース料に反映されるわけだが…
お前馬鹿なの?
e-powerが環境性能(燃費)でTHSに勝てない現実はどこに行った?
数年前まで車作ったことのない奴らが
まともな車作れるわけねーじゃんw
いくら1/1スケールラジコンでもw
買うやつが馬鹿なだけw
集合住宅でも問題なく使えてるし
高速だとエンジンの方が効率良い
ハイブリッドが正解じゃね?
あれは長距離用じゃないし電気だけで運転してるわけじゃない
イージス艦とか原潜とかはその方式
バッテリーは重すぎるし、充電に時間がかかる
期待されてる全固体電池でも劇的変化は期待できない
超高効率なモーターが開発されないとEV車が一般に普及しないと思う
その兆しはなさそうだしなぁ
エンジンってのは低速ではスロットルが閉じている、
ジュース飲むのに細長いストローで飲むと吸い込む力が必要なのと同じ状態
だから、ある程度高速で回すのが一番効率が良い
一番エンジンの効率の良い条件で発電して充電する
低速の時は充電した電気でモーター回すってのがハイブリッドだね
よくわからん
低速でもスロットルが開いてるケース山程あるやん。停止状態からの発進とか加速するときとか。高速でもスロットルが閉じてるとき山程あるだろ
ジュースの例えばもっとわからん
俺の認識はエンジンは1rpmとか出来ないので、間にミッション噛ませて回転数を落としてタイヤの回転数に合わせてる。なので高速では落とす必要がないので効率がいい
モーターは1rpmが出来るので低速の効率がいい
シニアカーもな
と10年前に言っていた。
その後どうなった?
ホンダ「根性無し!」
遅くなったが気づいて良かったジャン。
なんでEVを買ったし?
プラズマテレビ・ベータ・HDDVD・メガドラ=EV
マルチ商法とかエセ宗教とまるで同じだ
運転手に逆ギレされるかもしれないから気をつけよう
かっけぇ
約2400万円
https://youtu.be/R_J_T7TWbXY
EV厨は涙拭けよw
https://www.data.jma.go.jp/stats/etrn/index.php
1位:札幌気象台117日-10.6℃
2位:盛岡気象台100日-11.4℃
3位:長野気象台95日-8.3℃
4位:青森気象台81日-5.8℃
5位:山形気象台80日-4.9℃
6位:秋田気象台67日-5.1℃
7位:宇都宮気象台57日-4.6℃
8位:福島気象台57日-4.4℃
9位:水戸気象台53日-4.3℃
10位:甲府気象台50日-5.2℃
11位:仙台気象台47日-3.2℃
※埼玉観測所39日-5.2℃
12位:熊谷気象台33日-4.4℃
13位:岡山気象台29日-3.9℃
14位:前橋気象台24日-2.2℃
15位:奈良気象台24日-2.1℃
16位:新潟気象台22日-2.3℃
※東京練馬観測所21日-3.4℃
17位:富山気象台19日-3.6℃
18位:熊本気象台15日-3.2℃
19位:岐阜気象台15日-2.4℃
20位:福井気象台15日-2.3℃
21位:鳥取気象台15日-2.2℃
https://www.data.jma.go.jp/stats/data/mdrr/snc_rct/alltable/smsnd_sm0320.html
01青森市459cm 11鳥取市65cm 21山口市7cm
02札幌市458cm 12福島市63cm 22横浜市5cm
03秋田市153cm 13仙台市44cm 23宇都宮市4cm
04山形市154cm 13松江市44cm 24水戸市3cm
05富山市147cm 15甲府17cm 24千葉市3cm
06盛岡市123cm 16岐阜市16cm 26長崎市2cm
07長野市116cm 17さいたま市13cm 27京都市1cm
008福井市86cm 18前橋市12cm 27広島市1cm
009金沢市82cm 19東京千代田10cm
010新潟市78cm 20佐賀市8cm
↓降雪0cmエリア↓
静岡市 名古屋市 津市 大津市 奈良市 大阪市 神戸市
和歌山市 岡山市 高松市 松山市 徳島市 高知市 大分市
福岡市 熊本市 宮崎市 鹿児島市 那覇市
データ乙
ただ、「降雪量」より「日合計の最大」もしくは「最深積雪」の方が現実的
「日合計の最大」ってのはいわゆる「ドカ雪」でこれが一番問題
「最深積雪」は「降雪量」の1/5くらい
https://youtu.be/IqT7z_dW9ZQ?si=PM5BKvfyvEsqa0fd
↑
こいつらマジどうすんの?
https://youtu.be/AxeeuPLZRu4?si=KFnsD1TRj9wn9BKZ
https://youtu.be/rTO9JY6UblQ?si=QTg7-4Y0DJazNdq3
Tesla(テスラ)が製造やメンテで出る有害物質を普通ゴミと混ぜて不法投棄していたことがわかり、シリコンバレーをはじめとするカリフォルニア州内25の郡に訴えられてる
Teslaは2017年にも大気汚染で国から罰金を科されています。宙に放った有害物質の報告はおろか、試算すらやっていなかったのですが、そのことで米環境保護局(EPA) から2019年に科された罰金はたったの3万1000ドル(約460万円)でした(4回出火して、地元の消防署が大忙しだったので、緊急出動設備費5万5000ドル=約820万円も併せて支払わされたが、「460万円じゃテスラ車1台も買えないじゃん!」とだいぶ呆れられた)
https://news.yahoo.co.jp/articles/e34678893b9e11785392a289e77f261e3f2fed8a
もともと 車持ってない人たちだから関係ないんじゃね
>>279
それは「市場が許す限り」という条件付きでの宣言なの
市場が許さなかったから撤回した
どうもしない
宗教みたいなもんだから、「EV推進は間違っていない
テスラが失敗しただけだ」
北米でのEV生産を一部延期したフォードの株価が上昇
正直だよなぁ
人気がないのが致命的
>>307
地方都市ではリーフ沢山
地方済みだがたくさんというほどはいないな
珍しい程度にとどまってる
サクラも同じ
まあ、そんなに多く売れてないし(笑
2023年の乗用車販売台数(軽を含む)が約400万台、そのうちHVが約200万台
純EVは8.8万台(2.2%)
あいつらがEVのダメさ加減に気づくのあと2年後くらいと思ってたわ
EVのジューンみたいな音なんて速くても買わないわw
さすがに懐中電灯みたいにはいかんか
現時点では使い物にならんという答えが出たやん散々
もう議論の余地は皆無である
丸一日汗だくで手回ししても数十メートルしか動かなそうw
手回しウインチの方が実用的だな
スタック脱出にも使えるし
人力発電はピークで100Whくらいらしい。
連続だとそんなに出せないから多く見積もって30Wh程度として、
半日休みなく頑張って0.36KWhか。1キロくらいは走るんかな?
そっちの方が無駄がないね。
押せよ
お前バカか?
健康のためエアロバイク漕いでるが軽く汗が出る程度(15km/h)で200W弱って出る
1時間漕げれば200Whくらいにはなるから5時間食らい漕げれば1kwhくらいにはなるかもね
今どきのEVが5-6Km/Kwhくらいだからそれぞれの効率入れれば4-5kmくらいはいけるかもね
車体押すよりタイヤ上部押した方が良いぞ(梃子の原理)
5時間連続で200Wh出し続けるって、とんでもないスタミナだな
2トン以上あるEVを1人手押し5時間で5キロ移動させるのに相当するよね。
超人かよw出来る気がしないw
効率無視するなよ(笑)
人間がある程度の時間出せるのは1/4馬力≒200Wくらいらしい
(瞬間的には数馬力出せる、なお1馬力=735W)
ただ、流石に5時間連続は無理っぽい
マラソンでも1.5時間(30㎞)くらいに壁があるそうな
(その壁をぶち抜いて「ここからが勝負」ってのがトップランナーと呼ばれる人の世界)
まあ体全体で見れば連続で1馬力以上(徒歩で歩いている程度だからな)
出し続けることは楽勝だが他に与えるとなると厳しいわな
自転車を平均的な速度(15km/h)くらいでこぐと200w程度になるらしいから
チャリカスみたいに鍛え上げた人間なら不可能ではないわな
EVによる火災は通常の消火装置じゃ消えないらしいからもし特定されたら運べなくなるな(笑)
どこのメーカーが勝ってもいいけどさ
化石燃料からの脱却ができないとそれはそれで酷いんじゃないの?
タクシー、バスの近距離コミューターとして使えば良い
>一般的には大体50万キロは走るとされていまして、それを5年ほどで走ってしまいます。
>実に、一般車の10倍に相当します。日の換算で約200㎞。
タクシーは平均1日200km走るってよ
EVじゃあ使い物にならんでしょ
>前事業者で私の所属していた営業所ですと、近郊線乗務なら140km程、
>郊外線乗務なら150?160km程、長距離郊外線なら230km程でしたね?
EVじゃあ使い物にならんでしょ
バスはルート(時間も)決まってるから相性は良い
タクシーは遠距離の客の可能性があるんで・・・
商売にすると儲かるかもよ。
あまりないんだよね
良し悪し別にして会社から「書くな」って言われてんのかね?
それをハイブリッドという
特段ネガティブな事象が無いスレは伸びないのと同じ
プリウスタクシーはそこそこ見かける
今のところベストだからな
補助金もらってるから言えない
テスラに改造で搭載できるようにしたらいい。
https://www.webcartop.jp/2024/02/1281500/
テスラて電気自動車じゃん
ハイブリッドはガソリンと発電機のブリッドだぞ
Tesla(テスラ)が製造やメンテで出る有害物質を普通ゴミと混ぜて不法投棄していたことがわかり、シリコンバレーをはじめとするカリフォルニア州内25の郡に訴えられてる
Teslaは2017年にも大気汚染で国から罰金を科されています。宙に放った有害物質の報告はおろか、試算すらやっていなかったのですが、そのことで米環境保護局(EPA) から2019年に科された罰金はたったの3万1000ドル(約460万円)でした(4回出火して、地元の消防署が大忙しだったので、緊急出動設備費5万5000ドル=約820万円も併せて支払わされたが、「460万円じゃテスラ車1台も買えないじゃん!」とだいぶ呆れられた)
https://news.yahoo.co.jp/articles/e34678893b9e11785392a289e77f261e3f2fed8a
>>354 は
(電気自動車である)テスラに改造で(ハイブリッドシステムを)
搭載できるようにしたらいい
って意味じゃね?
つまり電気自動車要らないわけだ
普及は無理。欧米だろうが日本だろうがね。
そうどすわ。
氷点下が当たり前なEVの充電場所も無い田舎の山奥で故障とか
ガソリンスタンドなら少々の田舎にも存在するが