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ガソリン車やハイブリッド車（ＨＶ）を主力とし、ＥＶで後れを取る日本勢は軒並み苦戦。過剰になった生産体制の見直しや、ＥＶのコスト低減による競争力強化を急ぐ。
調査会社マークラインズによると、中国での２０２３年の乗用車販売シェア（工場出荷台数ベース）は中国系メーカーが前年比５・５ポイント上昇の５６・２％と躍進。
日系は３・６ポイント下落し、１４・７％に後退した。
中国市場では、低価格を武器にする中国ＥＶ最大手の比亜迪（ＢＹＤ）の台頭が目立つ。
トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車の中国での新車販売台数を見ると、いずれも２３年に前年を下回った。
日産は１６・１％減の７９万台余りに落ち込んだ。内田誠社長は２５日の説明会で「（中国での生産能力が）過剰なのは事実」と語った。
https://www.sankei.com/article/20240325-VKRIJRB7MJIYNCW5AV4IZ2WYCA/
でも、過酷な環境である日本市場には電気自動車自体が入ってこれない
馬鹿杉記事
中共に自由経済なんかねえ
テスラも最初熱心に工場誘致されて中国国内での生産に協力してやったら設計手法から生産ラインから丸パクリして
挙げ句の果てにとっとと出ていけだからなｗ
シェアもクソもねえわ
その上こんなのも作ってる
https://youtu.be/ECgVLceb_LE
中国が米テスラに“撤退圧力” 企業が再考すべき「チャイナリスク」とは
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2309/07/news032_3.html
中国メーカー台頭 テスラは「用なし」に？
.
中韓は先行投資を急いでるが焦る乞食は貰いが少ないだな
技術革新はあるだろうが時間が掛かる問題だしw
つかEVしか作れんのが支那なのだが
トヨタ勝利だよ
じゃあPHEVどうやって作ったんだおいｗ
各メーカーの当初の目論見はどうだったんだろうね
バブル崩壊
https://youtu.be/pySYfpVoymQ
中国EV新興メーカーの展示車両が突然発進
新興メーカーといっても大手、吉利自動車の子会社の模様
日本は関わらない方がいい
どう見てもこれからはEV化は避けられないのに
EV車中古暴落とかネガキャンも大変だね
欧州では2030年あたりから内燃車走れなくなります
まずお前がBEVに乗ろうね？
アマゾンにも注文すんじゃねーぞ？ｗ
＞欧州では2030年あたりから内燃車走れなくなります
馬鹿なの？