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【電車】オフピーク定期券「値下げ」の迷走、なぜ売れない? どうしたら売れる?アーカイブ

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最新の50件
7.
ユーザー
51X5j
定期券が安くなるからってわざわざ時間変更するのか?
何十万円も安くならまだしも数千円安くなる程度で会社の環境を変える訳が無い。
8.
ユーザー
NqruG
オフピークまでやって1本減らすなよ
結局ラッシュが金になるじゃん
9.
ユーザー
j2Qu2
アホとしか言いようがない。
ホントこの国は上級がアホばっかり。
10.
ユーザー
Fq1rq
あたりまえだわ電車に乗ることが目的じゃねーんだからwww
11.
ユーザー
pSq2V
回数券がいいわ
12.
ユーザー
71j0q
そもそももう今の時代Suicaで管理できるんだからいちいち定期券なんか買わせるんじゃなくて、月何回以上乗ってるから自動で値引きとかにすればいいのに
13.
ユーザー
KUvCx
頭のいい人たちの頭悪い施策
14.
ユーザー
s6spQ
この仕組みをはじめて知ったがJRなら田舎の駅でもやってるサービス?
15.
ユーザー
QQaWo
日本人は始業時間だけにはクソ厳しいからオフピーク通勤なんて不可能
16.
ユーザー
mQljA
需要がないのにオフピーク定期券を売る

馬鹿なJR東日本

17.
ユーザー
e6YyF
みんな同じ曜日かつ同じ時間に出勤するの止めたらいいと思うよ
まあ日本では無理な話だが
18.
ユーザー
Fq1rq
学校とかみたいに基本的に自分の職場だけで営業してんならいいけど他社との取引ってのがあっからな
A社と取引したいがあそこ10時開業だしちょっと高いがB社でいいやってな感じ
19.
ユーザー
wwkoI
値下げが個人の利益に質しないだけだろ。
会社に黙ってやれば不正だし、会社がやるにはピーク時に利用した時の支払いが煩雑。
ポイント制度がせいぜいだろ。
つか、改札ふさぐのも結果消耗の分散ができずに大した意味ないし、愚策ばかりだな。
20.
ユーザー
Rv3vo
通勤云々の前にまずはそのオツムを最大限に働かせてお仕事して頂きたい。昨今は思いやりの無いバカやらふえてなあ。
相手するのも嫌なんですよ。
21.
ユーザー
mQljA
通勤定期券なんて
会社もちだし
安くなくてもいい訳で

会社に通勤代を不正請求してる奴らからしたら
安くなったらメリットがない
買わないだろ(笑)
22.
ユーザー
ruphW
朝1に来てくれるから重宝さらるであって、来ないならリモートでいいもんな、週2で、顔出してくれれば、
いっそ中国に出すか
となる
23.
ユーザー
VpUtf
会社がオフピークに協力してないからだよ
出勤時間と合ってない
ただでさえ長距離通勤満員電車で遅延頻発
それ以上一時間早く出るとか遅く出るとか睡眠時間削らないと無理
24.
ユーザー
XVsMW
今夏も「電力危機情報」発令する?
25.
ユーザー
in6ne
>>17
外国では好きな曜日で好きな時間に出勤してるのか?
26.
ユーザー
j40lP
月定期のみオフピーク割引なの?
最近は週二回で昼からで良いと言われてるから割引対象外だな(´・ω・`)
27.
ユーザー
5jUCu
それより他社線乗り換えの時距離が短くても定期代高くなるのなんとかしろよ
28.
ユーザー
B9OcY
その時間に定期の需要ないからだろw
29.
ユーザー
mQljA
3.16.ダイヤ改正

JR東日本
オフピーク定期発売したから
ラッシュ時でも本数減らしても
オフピーク通勤してくれるから
大事だろ?

現実

オフピークは売れず
ラッシュ時でも本数減らしたから
激混みのJR東日本


窓口も減らし過ぎじゃボケ!!
30.
ユーザー
mQljA
3.16.ダイヤ改正

JR東日本
オフピーク定期発売したから
ラッシュ時でも本数減らしても
オフピーク通勤してくれるから
大事だろ?

現実

オフピークは売れず
ラッシュ時でも本数減らしたから
激混みのJR東日本


窓口も減らし過ぎじゃボケ!!
31.
ユーザー
WMFIY
大半の路線は複線で増発も限界だったからコロナ前より減るぐらいが丁度いいのでは
32.
ユーザー
4fZel
逆じゃん、混雑時の利用を料金2倍にしたらいいのよ。
33.
ユーザー
iIcmE
>>32
そっちだよな、そうすると企業側がフレックス出勤を推奨せざるを得なくなる
34.
ユーザー
AFNJs
>>19
定期券は今と同じ料金でオフピークに改札通したら
Suicaに30円チャージとかだなそれならピークの1時間前に家出て
喫茶店とかで時間潰そうって人も出てくるだろう
企業が従業員に差額の返金を求めるのは禁止にする
35.
ユーザー
wwkoI
>>34
まぁオフピークのポイント還元は一応あるからなぁ。
そこまでオフピークにして平準化することが運輸会社にとってメリットなのか?って点がそもそもね。
家畜が如く満載で運用した方がコスパいいんだし。
やってる感だすだけだから、べつにオフピーク定期が増える必要もないんじゃないの?
むしろ子連れやジジババにオフピーク割引だして、通勤以外の乗車させたほうがハッピーに思えるが。
36.
ユーザー
b7pTd
そもそも会社の就業時間がどこもだいたい同じく時間である以上、こんな無意味な物を作ってもしょうがない
解決策はラッシュアワーの時間にクソ鉄道会社が30秒おきに急行を走らせて受容に応じるのぎ当たり前なのに、アホかと?
37.
ユーザー
HaMnD
オフピークできる仕事の人は、リモートが可能だからなのでは?
38.
ユーザー
yKUnH
>>7
会社に対する提案でしょ
会社からすると交通費っては大きな額だから減らすか、現金支給で課税にしたい
39.
ユーザー
9IR2j
殿様商売だから、利用者のことなど考えてない。
40.
ユーザー
iIcmE
>>39
1番金あるくせに私鉄よりも横着して全く設備の改修もしないしか、都心のホームやトイレがあんなボロいのって恥だろ
41.
ユーザー
cfGEp
朝の通勤に限り何でどう行っても○○円ってのほしいわな
うち川越→池袋なんだがJRだろうが東上線のみだろうが和光市からメトロ使おうが小竹向原から西武使おうが池袋で出るなら500円
帰りは指定した路線でいいけど
42.
ユーザー
aWHOt
JR的には売れなくても利益が増えるわけでもない。
ほんの少しでも売れれば成功なのでは。
43.
ユーザー
91FkK
>>35
「オフピーク定期券は失敗でした」とあっさり認めて、完全に廃止した上で
定期券の割引率を下げた方が結果として収入増加になりそうにも思えて
44.
ユーザー
AFNJs
>>43
収入の問題よりピーク時間とその前後で差が開き過ぎるのが問題なんじゃない?
例えばピークタイムの2時間だけ運転士増やすって労務管理の面で大変でしょ
ピークの前後に分散してくれてピークタイムを一本でも電車減らせれば効率良くなる
まあ始業時間がほぼ横並びなんで無理なんですがね
45.
ユーザー
J6LQT
会社が勤務時間変えなきゃ難しいし、ラッシュ時に乗る必要があっても使えないんじゃ困るだろうね
地方で自動車通勤だから都会民のことは解らんが
46.
ユーザー
IuHDG
半額くらいじゃないと安く感じないだろ
一番使いたい時に使えないんだからもっと割引けよ
47.
ユーザー
AFNJs
>>46
つーか例え0円でもサラリーマンにはメリットないんだ
定期券の領収書提出義務のないザル経理の会社でもなければ
頑張って早起きしてオフピーク通勤しても得するのは会社だけ
ザル経理の会社でもいつも早く来てるのが会社にバレて遡って差額返金しろとか
弁護士ドットコム案件になりそう
48.
ユーザー
91FkK
>>44
でも今のままだと、オフピーク定期は結局廃止になりそうな気がするんだよな
混雑ピーク対策は「フリースペースを1両あたり2箇所以上に増設して、その分座席を減らす」ことで
増発は意地でも回避させそう
49.
ユーザー
IuHDG
>>47
お前それ普通の会社じゃねぇぞ
普通の会社はな「どういうルートで来てもいいけど、交通費はこの値段しか払わないからね」って言うんだぜ
50.
ユーザー
AFNJs
>>49
転職して3社くらいしか知らんが当然上限はあるものとして
どういうルート通っても自由なんて会社はなかったな
自分でルートと金額申請して総務が調べてもっと安いルートあればそっち使えと言われる会社と
毎月定期券の領収書提出させられて実費精算の会社の2パターンくらいしか知らんわ
51.
ユーザー
WZPjN
上京カッペ割増運賃にしてほしいわ
上京カッペ税も導入してほしい
おれは地元が田舎者ばかりなのが嫌だ
52.
ユーザー
ObBfP
値段の問題じゃない。働き方の問題。朝早すぎても保育園空いてないし、出勤遅いなら遅いで、子供のお迎えまで会社で働ける時間短くなる。
53.
ユーザー
Te2ly
>>52
まあ別に保育園に行く人しか対象というわけではないしそれはいいんだが
上でも指摘されてるようにオフピーク通勤する人はそもそも定期券買うほど
出社しないとか毎回オフピークというわけでもないってのが問題かな?
炎上必至だからやらなかったんだろうけど日本人の性質からして
ピークタイムの料金を100円増しとかにするのが1番混雑対策になると思う
54.
ユーザー
zk5R3
飲食店のランチタイムラッシュもおなじだよな
1:30に行くと嘘のようガラガラだもん
オフランチもほしいよな
55.
ユーザー
Te2ly
>>54
いやあ飯に関してはそう考えてる奴多いのか
今は13時くらいで少し暇になってまた14時くらいに混み出す店多いらしいぞ
嫁が飲食でパートしてるが休憩入れなくなるしはっきり言って迷惑って言ってた
56.
ユーザー
WeAbI
こないだの月曜日朝8時半に電車に乗ったけどラッシュがなかった
地下鉄も昔は本数多くて遅れまくりの 鈍行運転 だったのに
朝6時とかだったら混むんだろうか
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