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【ネット】みんなの憧れの東京まで「鉄道or飛行機1本で行けない都道府県」、全国で2県だけだったアーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
N2sGJ
実家ガチャは重要です
3.
ユーザー
i7vVL
高速バス使いの俺、高みの見物
4.
ユーザー
gNdAK
安倍元総理もそんなへき地で殺されるとは思ってなかっただろうな
5.
ユーザー
2IX89
奈良・三重~東京の高速バスに補助金出すべきだな
高すぎるわw

反対方向の大阪にバックして、
大阪~東京の高速バス使ったら電車賃払っても半額以下だ
6.
ユーザー
k7eTk
近鉄領…
7.
ユーザー
Fn2s4
リニアできたら奈良通んなかったっけ?
8.
ユーザー
ENY5z
日本最初の首都は奈良
9.
ユーザー
ENY5z
あれ?千葉は?
10.
ユーザー
3dFCW
ミツバチ専用列車が昔はあった
11.
ユーザー
H1Sn2
大都市が近くて帰って不便なんだよ
12.
ユーザー
ENY5z
鈴鹿サーキットでF1決勝みてから近鉄のると7時には東京についたような
時間的には早い方だよ
13.
ユーザー
ENY5z
7時着は無理か?
14.
ユーザー
ENY5z
平田町→東京はだいたい3時間
15.
ユーザー
GzEPY
奈良県とかリニアが開通する頃には、
県民の1/3は亡くなってるんだよなぁ。
16.
ユーザー
3dFCW

南海トラフ地震でリニアのトンネルが・・・
17.
ユーザー
GzEPY
>>7
記事にもそう書いてある。
リニアに期待って。
でも開通する頃にはもう・・・。
18.
ユーザー
srPZw
出生地ガチャ外れたわ
でも東京行きたいとは思わんから良し
19.
ユーザー
DfBIc
>>8
最初?

卑弥呼の国は?
20.
ユーザー
EpaXS
>>19
邪馬台国 = 大和国だろ。
21.
ユーザー
vMuDz
憧れのトンキンチェーンに
22.
ユーザー
PQaK8
田舎だから飛行場の駐車料金無料何日置いても無料
家から車で出て飛行場前の駐車場に停めてサクッと飛行機
案外東京が近い
23.
ユーザー
Qffv5
>>1
なんで基準が東京なんだよ
こういう東京の驕りってホント笑える
日本という世界の辺境においては大して変わらん
そして辺境である日本の秘境はもっと他にある
24.
ユーザー
Tiul1
土地的には静岡がいつも邪魔くさい
25.
ユーザー
nBW44
別に憧れちゃいないし15年来行くつもりもないんだがw
ジャカルタの後はデリーに行く予定
26.
ユーザー
IQyk9
会社が近くて帰り道に比較的安いスーパーがあり
騒音異臭近隣トラブルがなく災害の可能性も低い
たまに車でドライブして渋滞に巻き込まれないような
そんなところに住めればいいです
27.
ユーザー
jlsFS
四国は全県東京直通の飛行機あんの?
つうか全県空港あんの?
28.
ユーザー
0MOvo
>>27
四国、九州は各県に空港あるよ
29.
ユーザー
BTTV8
逆に考えたら東京は奈良三重へ一本で行けないんだな
かわいそう
30.
ユーザー
ND41d
そんなに急いで来んでええよ。
乗り換えてゆっくり来い。
31.
ユーザー
sTN4J
空港までバスで1時間
32.
ユーザー
NrkzW
>>1
奈良だろ
もうひとつは山梨か
33.
ユーザー
R5oor
どうも~ 芳村 真理 で~す
34.
ユーザー
OIKzq
天皇も奈良・三重行幸の際は近鉄に乗るからな
35.
ユーザー
jiHUq
飛行機の場合、便数によっては
奈良より東京へ行くのに時間が掛かると思うけど。
36.
ユーザー
QsjnD
ぶっちゃけ、飛行機もリニアも新幹線も要らないわ~
奈良に飛行場は危なすぎるわ。
JR在来線と高速バスを低運賃で強化してくれればいい。
37.
ユーザー
fGM6p
憧れるなんてとんでもない。
出張で数週間行ったが、

水が不味い。
ひいては食い物が不味い。
空気がクサい。

あんなところに長くいたら病気になる。
38.
ユーザー
fzAXy
東京から1本でいけないから京都が潤ってる

しかし京都のどの神社仏閣も奈良法隆寺と三重伊勢神宮に勝てない
39.
ユーザー
G35Vo
国内で公共交通機関を使って東京から一番遠い県は和歌山だと聞いたことがあるけど
40.
ユーザー
TWDb7
>>9
千葉はもはや東京だからな
41.
ユーザー
QmIxr
和歌山だと南紀白浜空港か
でも和歌山県民でそれ利用する人ほとんどいないのでは
42.
ユーザー
QmIxr
>>9
JRも京成もあるだろ
43.
ユーザー
QmIxr
>>32
大月行きの終電で寝過ごして終点まで行ってしまえ
44.
ユーザー
QmIxr
>>38
キサマ清水の舞台から落としてやろうか
45.
ユーザー
QmIxr
>>23
大阪基準だといっぱいあるからじゃね
山梨群馬栃木茨城埼玉徳島香川
46.
ユーザー
iSKDH
>>23
田舎だってご当地ネタやってるだろ
東京ローカルネタの話でしかない

お前のような田舎者が過敏に反応しているだけ
47.
ユーザー
NYS6J
死にたいくらい憧れた花の都大東京
ボストンバッグ北へ北へ向かった←北にいくら行っても東京に着かない件
48.
ユーザー
ASrvx
和歌山発遥かなり
49.
ユーザー
1ECUF
>>1
なぜか、近鉄のせいの予感w
50.
ユーザー
oWuPn
羽田集中しすぎ。また事故起きるぞ。
51.
ユーザー
cm8JA
高速バスあるだろ
52.
ユーザー
eQwVZ
埼玉に空港つくれよ
飯能あたりならできんだろ
53.
ユーザー
zTUCM
東海道新幹線は岐阜羽島に通すために三重を通せなくなったとかなんとか
54.
ユーザー
hFRmG
>>49
因果が逆
国鉄が力入れてないから近鉄がデカくなったんやろ
55.
ユーザー
NH96Q
>>1
静岡県知事に邪魔されてるのかw
56.
ユーザー
l72OO
京都「リニアは当然京都ですね」
57.
ユーザー
P8HId
空港がないからか・・・
58.
ユーザー
wfwky
>>51 奈良県内初はすご~~~く運賃が高い
大阪発東京行は1/3以下の価格で行ける。
だから、一度反対方向の大阪に運賃の安い「JRの」電車で行って、
大阪発の高速バスに乗ったほうが大幅に運賃を節約できる。
59.
ユーザー
WXKgz
三河あたりで分岐して中央構造線沿いに伊勢とか奈良行く新幹線通す話なかったっけ
正直福井より三重、奈良のが需要ありそうだが
60.
ユーザー
wfwky
ぶっちゃけ、奈良県に公共事業は要らない!
リニアは京都にやれ。
現在のままで結構です!
奈良には、リニアも新幹線も空港も高速も要りません。
道路整備もこれ以上全く必要ない!とくに県南部の山間部の道路整備なんて全く税金の無駄です!
近鉄奈良線の地下化とか西大寺高架化とか全く必要ないです。

そんな予算があるなら、税金下げるか中高年の非課税者個人へ給付還付してください。
そのお金を、割高な運賃に充てればいいのですから。
奈良は不便だから、原付2種AT免許の取得半額補助とかやったほうがマシですよ。
61.
ユーザー
GZ4kc
つーても乗り換え最低1回でいけるやろ

奈良→(近鉄)→京都→(東海道新幹線)→東京
津→(近鉄)→名古屋→(東海道新幹線)→東京

地味に夜行高速バスだと乗り換えなし
62.
ユーザー
d3d97
東京から一本で行けたからって何かいいことあるの?
63.
ユーザー
GZ4kc
>>53
うーん微妙に違うかも
最初は鈴鹿峠ルートも検討されていたが、
難工事で工期がかかりすぎると予想されて没になって、関ヶ原ルートになった
そして岐阜県内を通ることになったが、岐阜県内の駅で岐阜駅経由か大垣駅経由でもめた
岐阜は県都だが京都まで遠回り、大垣はほぼ直線だが地盤軟弱で駅を作ると地盤沈下のおそれ
しかし関ヶ原の雪対策で岐阜のどこかに駅がいるので全スルーというわけにもいかん
そこで国鉄は、ほぼ直線上にあって、しかも大垣から少し離れた羽島に内定して
地元(といって岐阜市だが)の大野伴睦を引っ張り出したというオチ
そこから、大野伴睦がいうならと政治駅伝説につながった
64.
ユーザー
Tdu4Q
>>62
意味あるから今福井が盛り上がってるんやろ
65.
ユーザー
OIKzq
>>63
そういえば大野伴睦の孫は裏金立件しないのかね
66.
ユーザー
iSKDH
>>64
イヤただの開業に合わせたお祭り騒ぎなだけだから
67.
ユーザー
CsaRP
秋田新幹線みたいなのを関西線に直通させれば解決
68.
ユーザー
hFRmG
>>62
結局省庁行くためには東京行かなきゃダメなわけだし
一本でいけなきゃタイパ悪いやん
69.
ユーザー
Cpxtu
>>47
港のヨーコ横浜横須賀に住んでるのかもしれんw
70.
ユーザー
QLuAQ
夜行バスかなにかはあるんでしょ?
問題ナシ!
71.
ユーザー
GHxc9
岐阜羽島はあるけど・・・岐阜県民の大半は名古屋駅から東京行の新幹線に乗る
72.
ユーザー
yRCNK
奈良県民と三重県民にとって
都は東京ではなく、京都
京都に1本で行ければ何の支障もない
73.
ユーザー
7nLP6
交通手段に徒歩と鹿が入ってないじゃん
徒歩と鹿入れたら北海道と沖縄には勝ってると思う
74.
ユーザー
KmSHw
>>71
大垣夜行
75.
ユーザー
nZ3hn
新幹線も飛行機も使えるけど駅も空港もめっちゃ遠い田舎あるある
76.
ユーザー
ryQjm
>>72
三重から京都へは一本で行けんくね
77.
ユーザー
ARlGn
>>75
三重と奈良の場合はまずめっちゃ遠い駅まで行ってからわざわざ隣の県まで出ないとダメって話だろ
78.
ユーザー
XB8kD
>>76
JR草津線の終点は三重県
京都から直通あるよ
79.
ユーザー
rs2wG
>>76 >>78
近鉄特急もあるやろ
80.
ユーザー
rs2wG
1本ということにこだわると、こういう結論になるんだろうけど、
三重県や奈良県の場合、不便という感じはあまりないよね。
奈良市付近なら京都駅まで出れば済むことだし、
三重県でも人口の大部分が集中している伊勢湾岸なら、名古屋駅まですぐだから。
むしろ新幹線が通っていても、こだましか停まらないようなところのほうがはるかに不便だろう。
飛行機といったって、1日の便数がどれだけあるのかという話だ。
81.
ユーザー
05vzZ
>>79
京都~賢島の特急はあるけど
津や四日市だと乗り換え必須
82.
ユーザー
fR31D
元記事だと「鉄道か飛行機」でなく「鉄道か新幹線」と間違ってる。
見出しの1番大事なところを間違うってのは文章作成のセンスが皆無なんだから、この仕事から永久に手を引いてほしい。それともわざとなのかな
83.
ユーザー
WxTMx
ど田舎県に住んでるけど
空港まで車で10分
そこから羽田まで1時間
そこから都心まで30数分

今いるところから2時間以内に東京都心部まで行ける
84.
ユーザー
puTW4
30分前搭乗とか今は国内線にはないのか?
あといつ出ても1時間40分ってわけじゃないだろw
13時発の飛行機逃したらつぎは14時半とかでたとえ途中で忘れ物に気づいても取りに帰れない1時間40分だろ
85.
ユーザー
PsD2K
>>84
今は15分前とか20分前とかになってる
まあ手荷物預けないならギリギリでもいいけど混む時間帯だと
間に合わない可能性も出てくるからな
まあ飛行機は色々と制限があるから便利とは言えないなし
料金も高いから気軽というわけにはいかない
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