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【ダイヤ改正】JR京葉線の通勤快速廃止、沿線の反発収まらず 新ダイヤ運行開始アーカイブ

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最新の50件
3.
ユーザー
dEpb2
会社の近くに住めば良いだけのこと。
4.
ユーザー
vNR2z
JR東日本って利用者無視のやりたい放題だよな
高輪ゲートウェイも民意無視してるしな
5.
ユーザー
YKUTm
桜乗車で本数確保
6.
ユーザー
YKUTm
不動産の価格操作
7.
ユーザー
XwSec
何やったらJR嫌がる?
実力行使で抗議したい。
8.
ユーザー
XTKwB
インボイスと一緒
そのうちなれる

悔しかったら関東二番手埼玉ぐらいに住める財力ないとw
9.
ユーザー
wPFdo
千葉県は土人が住む島
10.
ユーザー
HC0l6
大都市千葉市があるから東京なんて通う必要ないやろ
11.
ユーザー
dMZsO
強風が吹くと止まっちゃう京葉線沿線によく住んでるもんだな
12.
ユーザー
16UKP
インフラは民営化しちゃうとこうなる
13.
ユーザー
hhO9T
怒りの不乗運動でもすれば
14.
ユーザー
SldCU
千葉埼玉神奈川なんてダメだよ
東京に住まないと
15.
ユーザー
lg33F
 通勤快速は直近で朝夕2本ずつ走っていたが、 乗車率が各駅停車の7割程度 であるとして、16日で廃止される。

まぁ仕方ないんじゃね?
料金2倍くらいにして各駅停車より利益出るようにしたら存続するかも
16.
ユーザー
yh6e6
通勤快足
17.
ユーザー
wSXIo
千葉県の東側はベッドタウンには厳しい。地元で働けってことかな
18.
ユーザー
THfIk
>>1
イトーヨーカドー柏店も閉店。

そりゃあ、電車も減りますわあ。

19.
ユーザー
nALHW
むしろ快速増やした方がJRの利益にもなる
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/cca7672c70746e82e1ce2001a4d39f2403d1e1dc
20.
ユーザー
shaIP
>>4
jr東日本とか言うと、主語がでかすぎてボンヤリするぞ

ゲートウエイについては、悪いのはコイツ
https://i.imgur.com/EdXiVK0.jpg
https://i.imgur.com/IbDmTyv.jpg
21.
ユーザー
8wJ9L
>>7
毎日1時間起きに同じ駅で人身事故を起こし続ければ
22.
ユーザー
le2e8
これ見込んで千葉に移住した奴は地獄やな
23.
ユーザー
mBo9Q
フェス渋滞
24.
ユーザー
U5e5T
千葉県・千葉市が激おこしてるのよね
幕張新都心の沽券にかかわる
25.
ユーザー
OmbAc
>>17
笑うほど仕事なくて給料低くて長時間労働だぞw
26.
ユーザー
YKUTm
安値の物件多数あり
27.
ユーザー
H0n6f
>>7
株主になって文句言う
28.
ユーザー
EdSr3
不動産価値が下がるとかJRに言える理由が分からない、そんなリスクも込みなのが不動産投資
29.
ユーザー
EOwHd
心配なのはインフラより
不動産価格でしょ
30.
ユーザー
hnEpF
地下鉄東西線の快速も廃止すべき
31.
ユーザー
dw82o
>>7
JR使わなきゃいいんじゃない?
32.
ユーザー
Bjh2q
嫌なら乗るな
33.
ユーザー
Bjh2q
通勤快速を廃止したことの反発じゃなくて特急課金させることへの反発なんだよ。JR東日本はとにかく銭ゲバ。
34.
ユーザー
hTHya
近くに引っ越すしかないな
住居費の高いとこに
35.
ユーザー
z2TPR
そら伊是名夏子税とらんとなぁ 値上げはしゃーない
36.
ユーザー
Exe0R
改正なんだから文句言うな
反対する奴は悪だ
37.
ユーザー
SZFQL
千葉県内でも利用者がより多い東京よりの区間民は歓迎してるだろ
38.
ユーザー
osrRy
トラブル時に間違って乗る事なくなるからいいよ
39.
ユーザー
oAcyo
京成、東西線、新宿線を使うしかないね
40.
ユーザー
nXQg5
>>20
ここまで民意を無視する企業ってないよな

あるとすれば自民党ぐらい
41.
ユーザー
TEvH0
>>40
日本郵便とかJRは民間とは言え元お上の国営企業だったからな
殿様感覚から抜け出せないのよ
42.
ユーザー
GzlH6
>>40
ターミナル駅の一駅手前が終点、接続なしとか東日本は客のことなど考えていない
43.
ユーザー
YhcHJ
>>40
使う人間が減ったから減らす
民間企業としちゃ当たり前では?
44.
ユーザー
2ypdR
始点と終点を関する関東の鉄道路線名は下記の通り

京葉線(東京→千葉)
京成線(東京→成田)
京王線(東京→八王子)
八高線(八王子→高崎)
東上線(東京→上野)
上野東京ライン(上野→東京)

意外にもたったこれしか無いのである
45.
ユーザー
D8tur
>>43
人件費上げてサービスするのが
社会的インフラの勤め
お前みたいがいるから日本人の給料はいつまで経っても
上がらない
46.
ユーザー
LlL0X
イメージ悪いから人気も下がる
47.
ユーザー
KTZm0
>>44
東上線と上野東京ラインの「上野」は群馬県の事な
昔、江戸時代は上野国(こうずけのくに)だったから
48.
ユーザー
GzlH6
>>44
目蒲線は無くなったな
49.
ユーザー
8KIeI
>>47
じゃあなんで最初から「こうずけとうきょうライン」って読まないの?
50.
ユーザー
QFeCF
正直に快速の代わりに金払って特急乗ってねって宣伝すれば良いのに

途中駅の混雑伝々って誤魔化すの何故なのかな
51.
ユーザー
XGWHe
通勤で使ってる人気の毒だな
昔ディズニーに行ってた時ぐらいしか乗った事ないけど
52.
ユーザー
hwYFg
気持ち悪くなるひとも多かったな
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